Mil Mi-4

Mi-4
Mil Mi-4 en el Museo de Aviación de Praga
información general
Tipo	Helicóptero de transporte
Fabricante	Planta de helicópteros Mil Moscú
Estado	Servicio limitado; Fuerza Aérea de Corea del Norte
Usuarios principales	Fuerza aérea soviética Fuerza Aérea Polaca Fuerza Aérea Real Afgana
Número construido	Más de 4.000, incluidos los Z-5
Historia
Fabricado	1951–1979
Fecha de introducción	1953
Primer vuelo	3 de junio de 1952
Variantes	Harbin Z-5

El Mil Mi-4 ( nombre de informe de la USAF /DoD "Tipo 36" , ^[1] nombre de informe de la OTAN "Hound" ) ^{[2] [3] [4]} es un helicóptero de transporte soviético que sirvió en funciones tanto militares como civiles.

El Mi-4 fue diseñado en respuesta al H-19 Chickasaw estadounidense y al despliegue de helicópteros estadounidenses durante la Guerra de Corea . Si bien el Mi-4 se parece mucho al H-19 Chickasaw en su diseño general, incluida la innovadora posición del motor frente a la cabina, es un helicóptero más grande, capaz de levantar más peso y construido en mayor cantidad. El primer modelo entró en servicio en 1953. El helicóptero se exhibió por primera vez al mundo exterior en 1952 en el Día de la Aviación Soviética en el Aeródromo de Tushino .

El helicóptero de transporte Mi-4 sentó las bases de la aviación del ejército soviético. Fue ampliamente utilizado tanto en las fuerzas armadas como en la aviación civil soviética, y durante varias décadas siguió siendo el principal tipo de helicóptero en el inventario de las Fuerzas Armadas soviéticas y de la Flota Aérea Civil. El Mi-4 salió de servicio con el desarrollo del Mi-8 . Ya no es utilizado por la Fuerza Aérea rusa, aunque permaneció en servicio en algunos países como helicóptero utilitario o como transporte militar durante un tiempo más. Se pensó que Albania sería el último país en utilizar el helicóptero, y en 2005 todos estaban fuera de servicio. El Mi-4 jugó un papel muy importante en la guerra de liberación de Bangladesh de 1971. El Mi-4 fue el caballo de batalla de la Fuerza Aérea de la India ^[5] cubriendo el papel de transporte medio en ese momento. Una operación helitransportada de gran éxito, el Puente Heli Meghna , utilizando Mi-4 ayudó a la 57 División de Montaña del Ejército de la India a despejar el río Meghna . El transporte en helicóptero de un batallón de tropas indias a las afueras de Sylhet fue la primera operación helitransportada del ejército indio.

Al igual que el UH-1 Huey , después de ser retirado gradualmente del servicio militar, se utilizó en varias funciones domésticas: búsqueda y rescate, extinción de incendios, expediciones polares, helicóptero de carga en sitios de construcción, vuelos comerciales y muchos otros. ^[6]

Un video oficial de una competencia de habilidades de vuelo de combate de la Fuerza Aérea de Corea del Norte publicado en 2014 muestra que el Mi-4 todavía está en servicio limitado en Corea del Norte. ^{[3] [7]}

V-12

Prototipo. Designación reutilizada para el Mi-12 .

Mi-4 (OTAN – Hound-A)

Versión básica de producción.

Mi-4A

Helicóptero de transporte de asalto.

Mi-4AV

Versiones armadas basadas en el Mi-4A. V de Vooruzhenniy (Armado). Mi-4A con armamento adicional. La modificación de 1967 tenía el complejo de armas K-4V, que incluía cuatro misiles antitanque Phalanga 9М17М y 96 misiles antiaéreos S-5M de 57 mm en seis bloques UB-16-57U (o seis bombas de 100 kg o cuatro bombas de 250 kg o tanques con una sustancia incendiaria); 185 helicópteros fueron convertidos al Mi-4AV. ^[8]

Mi-4GF

Designación de fábrica para el Mi-4 desmilitarizado para su uso en la Flota Aérea Civil.

Mi-4L Lyukes

Versión de transporte VIP de seis plazas, a veces convertida en helicóptero ambulancia aérea.

Mi-4VL

Versión contra incendios del Mi-4L.

Mi-4M (OTAN – Hound-C)

Helicóptero antisubmarino con estación de radar de búsqueda SPRS-1 ("Kurs-M"), estación hidroacústica "Baku", tanque de combustible adicional y bote de rescate con operador en la torreta del cañón debajo del fuselaje. ^{[9] [10]}

Mi-4ME

Modificación de exportación del Mi-4M. ^[10]

Mi-4VM

Versión ligeramente modificada del Mi-4M, que se diferencia por algunos sistemas de aviónica. ^[11]

Mi-4MR

Versión modernizada del Mi-4VM con la estación de radar de búsqueda "Rubin-V" en lugar de "Kurs-M". ^[11]

Mi-4P / Mi-4VP

Helicóptero de transporte civil, con capacidad para entre 8 y 11 pasajeros, además de ocho camillas y un asistente médico para tareas de ambulancia aérea. Tiene ventanas cuadradas en comparación con las ventanas circulares de las versiones militares. ^[2]

Mi-4PL (OTAN – Hound-B)

Helicóptero de guerra antisubmarina.

Mi-4PS

Versión SAR.

Salón del Mi-4S

Helicóptero de transporte VIP.

Mi-4Skh

Helicóptero agrícola multifunción, con un gran contenedor de productos químicos en la cabina principal. También se utiliza como helicóptero de extinción de incendios.

Mi-4T

Versión de producción militar de gran tamaño, equipada con un rotor principal de gran diámetro y ventanas abultadas.

Mi-4VM (VM-12)

Helicóptero de guerra antisubmarina.

Mi-4BT

Buscaminas con flotadores.

Mi-4RI

Mi-4M equipado con el sonar experimental Rion.

Mi-4MT

Avión de ataque ASW (asesino) portador de torpedos derivado del Mi-4M.

Mi-4MU

Helicóptero de ataque.

Mi-4MO

Helicóptero de búsqueda con sonar Oka.

Mi-4MS

Helicóptero de búsqueda con sensor infrarrojo Soora.

Mi-4FV (Mi-4KV)

Helicóptero fotográfico y de guiado.

Mi-4Schch

"Versión polar" del Mi-4FV para trabajar en las estaciones de investigación soviéticas del Ártico y la Antártida.

Mi-4SP

Modificación especial de rescate.

Mi-4PG

Versión experimental equipada con un sistema de eslinga de carga externa.

Mi-4SV

Mi-4 con aislamiento térmico mejorado para trabajar en el extremo norte.

Mi-4N "Filin" (Búho cornudo)

Versión de reconocimiento experimental destinada al uso nocturno.

Mi-4KK (Mi-4VKP)

Puesto de mando móvil.

Mi-4KU (Mi-4VPU)

Puesto de mando móvil para controlar unidades de la Fuerza Aérea.

Mi-4U

Versión con designador de objetivo que incorpora el sistema Oospekh (Éxito).

Mi-4GR

Mi-4 equipado con un radar de detección panorámica y retransmisión de amplio alcance Grebeshok-3 (Haircomb-3).

Mi-4TARK

Helicóptero de reconocimiento y localización de artillería equipado con televisión.

Mi-4MK (Mi-4PP)

Versión ECM.

Mi-4UM

Versión de dron objetivo radiocontrolado.

Harbin Z-5

Helicóptero de transporte militar chino. Versión de producción china.

Harbin Z-6

Prototipo de versión con motor de turbina del Z-5, no se llevó a cabo producción.

Xuanfeng

Helicóptero de transporte civil chino. Versión de producción china.

Variantes sin nombre

• Versión del minador Mi-4 producida mediante la conversión de helicópteros de transporte de tropas.
• Mi-4 modificado para el transporte y tendido de gasoductos.
• Mi-4 con sistema de cámara Panorama 360 cin producido por conversión.
• Mi-4 con el equipo de radio Pristavka (Add-on) desarrollado en 1957 para la guía de globos de reconocimiento controlados a distancia.
• Los Mi-4 se utilizaron como bancos de pruebas. Además de las versiones mencionadas, los Mi-4 y Mi-4A se utilizaron ampliamente como bancos de pruebas de diversos tipos para probar subconjuntos y sistemas de futuros aviones, así como equipos para otras ramas de la industria.

 Afganistán

• Fuerza Aérea Afgana ^[12]

 Albania

Desde 1957 se importaron 22 Mi-4 Hound A. Tras romper relaciones diplomáticas con la Unión Soviética en 1967, Albania importó 37 Z-5 de fabricación china.

• Fuerza Aérea de Albania ^[12]

 Argelia

• Fuerza Aérea Argelina ^[12]

 Bangladés

• Fuerza Aérea de Bangladesh ^[13]

República Popular de Bulgaria

• Fuerza Aérea Búlgara ^[12]
• Armada búlgara ^[14]

 Camboya

• Fuerza Aérea de Camboya ^[15]

 Porcelana

• Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación ^[15]

 Cuba

En 1961 y 1974 se importaron 85 Mi-4 Hound A[1].

• Fuerzas Armadas Revolucionarias ^[15]

 Checoslovaquia

• Fuerza Aérea Checoslovaca ^[15]

 Alemania del Este

• Fuerza Aérea de Alemania del Este ^[16]
• Marina de Alemania del Este ^[17]
• Lufthansa ^[17]
• Interflujo ^[17]

 Egipto

• Fuerza Aérea Egipcia ^[16]

 Finlandia

• Fuerza Aérea Finlandesa ^[16]

República Popular Húngara

• Fuerza Aérea Húngara ^[18]

 India

• Fuerza Aérea de la India ^[18]

 Indonesia

• Fuerza Aérea de Indonesia ^[18]
• Ejército de Indonesia ^[19]

 Irak

• Fuerza Aérea Iraquí ^[18]

 República Jemer

• Fuerza Aérea Jemer ^[15]

Laos

• Real Fuerza Aérea Lao ^{[20] [21]}

 Laos

• Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de Laos ^[20]

 Malí

• Fuerza Aérea de Mali ^[22]

 Mongolia

• Fuerza Aérea de Mongolia ^[23]

 Corea del Norte

• Fuerza Aérea de Corea del Norte ^[24]

República Popular de Polonia

• Fuerza Aérea Polaca ^[25]
• Marina polaca ^[25]

República Socialista de Rumania

• Fuerza Aérea Rumana ^[25]

 Somalia

• Cuerpo Aéreo Somalí ^[26]

 Unión Soviética

• Aeroflot ^[27]
• Fuerza Aérea Soviética ^[25]
• Marina soviética ^[28]

 Sudán

• Fuerza Aérea Sudanesa ^[25]

 Siria

• Fuerza Aérea Siria ^[29]

 Vietnam

• Fuerza Aérea Popular de Vietnam ^[29]

 Yemen del Norte

• Fuerza Aérea del Yemen del Norte ^[29]

 Yugoslavia

• Fuerza Aérea Yugoslava ^[24]

Datos de www.globalsecurity.org/military/world/russia/mi-4-specs.htm

Características generales

• Tripulación: 1 o 2
• Capacidad: 16 tropas o hasta 1.600 kg (3.527 lb) de carga
• Longitud: 16,8 m (55 pies 1 pulgada)
• Altura: 4,4 m (14 pies 5 pulgadas)
• Peso vacío: 5.100 kg (11.244 lb)
• Peso bruto: 7.150 kg (15.763 lb)
• Peso máximo de despegue: 7.550 kg (16.645 lb)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Shvetsov ASh-82V de 14 cilindros refrigerado por aire, 1250 kW (1680 CV)
• Diámetro del rotor principal: 21 m (68 pies 11 pulgadas)
• Área del rotor principal: 346,4 m2 ⁽ 3729 pies cuadrados)

Actuación

• Velocidad máxima: 185 km/h (115 mph, 100 kn)
• Alcance: 500 km (310 millas, 270 millas náuticas)
• Techo de servicio: 5.500 m (18.000 pies)
• Carga del disco: 41 kg/m2 ⁽ 8,4 lb/pie cuadrado)
• Potencia/masa : 0,21 kW/kg (0,13 hp/lb)

Desarrollo relacionado

• Harbin Z-5

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Sikorsky H-19
• Sikorsky H-34
• Tierra del Oeste Wessex

Listas relacionadas

• Lista de helicópteros más producidos

• Bill Gunston, Una guía ilustrada de helicópteros militares , Salamander Books Ltd, Londres 1981. ISBN 978-0861011100 
• Bob Ogden, Museos y colecciones de aviación del resto del mundo , Reino Unido: Air-Britain 2008. ISBN 978-0-85130-394-9 
• Kenneth Conboy con James Morrison, Guerra en la sombra: La guerra secreta de la CIA en Laos , Boulder CO: Paladin Press, 1995. ISBN 978-1-58160-535-8 
• "El Pentágono sobre las islas: treinta años de historia de la aviación militar indonesia". Air Enthusiast Quarterly (2): 154–162. nd ISSN  0143-5450.

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Mil Mi-4.

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