USNS Michelson
| Historia | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) Estados Unidos | |
| Nombre | Victoria de la SS Joliet |
| Constructor | Corporación de construcción naval de Oregón , Portland, Oregón |
| Acostado | 5 de mayo de 1944 |
| Lanzado | 14 de junio de 1944 |
| En servicio | 7 de julio de 1944 |
| Fuera de servicio | 1 de julio de 1948 |
| En servicio | 27 de julio de 1950 |
| Fuera de servicio | 31 de octubre de 1953 |
 Estados Unidos | |
| Nombre | USNS Michelson (T-AGS-23) |
| Homónimo | Albert Abraham Michelson |
| Adquirido | 8 de febrero de 1958 |
| En servicio | 15 de diciembre de 1958 |
| Afligido | 15 de abril de 1975 |
| Destino | Vendido el 22 de septiembre de 1977 |
| Características generales (tal como está construida) [1] | |
| Tipo | Buque de la victoria tipo VC-2-AP2 |
| Desplazamiento |
|
| Longitud | 455 pies (139 m) |
| Haz | 62 pies (19 m) |
| Borrador | 23 pies (7,0 m) |
| Propulsión | Turbina de vapor de compuesto cruzado, 6000–8500 hp (4474–6338 kW) |
| Velocidad | 16 nudos (30 km/h; 18 mph) |
El USNS Michelson (T-AGS-23) fue un buque de investigación oceanográfica de la clase Bowditch de la Armada de los Estados Unidos . Botado como SS Joliet Victory en 1944, número de casco de la Comisión Marítima MCV 114, un buque Victory tipo VC2-S-AP3 , recibió el nombre de Albert Abraham Michelson . El barco fue reactivado de la Flota de Reserva de la Administración Marítima del Río James el 8 de febrero de 1958, entregado al Departamento de la Armada en el Astillero Naval de Filadelfia el 8 de agosto de 1957 y convertido en un AGS por el Astillero Naval de Charleston . El USNS Michelson (AGS‑23) fue puesto en servicio el 15 de diciembre de 1958 bajo el control operativo de MSTS Atlantic. [2]
EspartanoVictoria de JolietSegunda Guerra Mundial
El SS Joliet Victory fue un buque Victory de la era de la Segunda Guerra Mundial . Fue botado el 5 de mayo de 1944 y entregado a la Comisión Marítima el 30 de junio de 1944. Sirvió en la Guerra del Pacífico , participando en los desembarcos en Leyte a fines de 1944. El Joliet Victory fue operado por la Alaska SS Company bajo contrato con la Comisión Marítima y la Administración de Transporte de Guerra . Las tripulaciones de la Guardia Armada Naval del SS Joliet Victory obtuvieron estrellas de batalla en la Segunda Guerra Mundial por la acción bélica durante la invasión del golfo de Lingayen del 4 al 18 de enero de 1945. También obtuvieron una segunda "Estrella de batalla" por los desembarcos de Leyte en la batalla de Leyte del 5 al 13 de marzo de 1945. [3] El Joliet Victory participó activamente en la prestación de apoyo a la batalla de Iwo Jima del 19 de febrero al 26 de marzo de 1945. En cada batalla tuvo que utilizar sus cañones de cubierta para defenderse de los ataques aéreos. El Joliet Victory y el SS Columbia Victory tuvieron la peligrosa tarea de suministrar munición de artillería para la batalla de Iwo Jima. [4] [5]
El barco fue amarrado en el río Hudson como parte de la Flota de Reserva de Defensa Nacional el 1 de julio de 1948, y fue reactivado durante la Guerra de Corea , sirviendo desde el 27 de julio de 1950 hasta el 31 de octubre de 1953, cuando fue nuevamente amarrado en la NDRF en el río James. [1] Fue adquirido por la Armada de los EE. UU. el 8 de febrero de 1958, rebautizado como Michelson y convertido en un buque de investigación oceanográfica (AGS) en el Astillero Naval de Filadelfia.
USNSMichelsonT-AGS-23
El Michelson fue operado por la Oficina Oceanográfica Naval de los EE. UU . para la Oficina de Proyectos Especiales de la Armada de los EE. UU. en apoyo del Programa de Misiles Balísticos de la Flota de la Armada de los EE. UU. Tres barcos fueron convertidos para este propósito: el Michelson y los barcos gemelos idénticos USNS Bowditch y USNS Dutton .
A bordo del Michelson se encontraba un Destacamento Oceanográfico de la Armada de los EE. UU., que se convirtió en una Unidad Oceanográfica en mayo de 1966, aproximadamente, de aproximadamente 3 oficiales y 22 soldados, en su mayoría técnicos. Un número variable de científicos e ingenieros civiles se encargaban de las operaciones de reconocimiento y del mantenimiento de determinados equipos de navegación y sonar; normalmente, unos 12 oceanógrafos de la Oficina Oceanográfica Naval, algunos miembros del Laboratorio Naval de Ciencias Aplicadas (NASL, más tarde NSSNF) y unos 7 representantes técnicos de empresas privadas.
Michelson fue retirado de servicio y vendido por MARAD el 22 de septiembre de 1977. [6]
Notas
- ^ "Michelson (AGS‑23)". Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . 2004. Consultado el 4 de julio de 2012 .
- ^ "usmm.org, "Estrellas de batalla" en la Segunda Guerra Mundial". Archivado desde el original el 2017-02-02 . Consultado el 2017-01-21 .
- ^ Marines, Lista de barcos en la batalla de Iwo Jima
- ^ Historia de la Marina de los EE. UU., Operaciones anfibias Captura de Iwo Jima
- ^ "MICHELSON (AGS 23) (ex-MCV 114)". Registro Naval de Buques . 2012 . Consultado el 4 de julio de 2012 .
Véase también
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
Fuentes
- Sawyer, LA y WH Mitchell. Buques y petroleros Victory: La historia de los buques de carga tipo 'Victory' y de los petroleros construidos en los Estados Unidos de América durante la Segunda Guerra Mundial , Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
- Comisión Marítima de los Estados Unidos: [1]
- Buques de carga Victory [2] Archivado el 22 de septiembre de 2005 en Wayback Machine.
Enlaces externos
- Sitio web conmemorativo del USNS Bowditch, el USNS Dutton y el USNS Michelson
- Listado de designación del buque de reconocimiento de la Armada (AGS)