Michael H. Belzer

Michael H. Belzer es un académico estadounidense y ex conductor de camiones , conocido como un experto reconocido internacionalmente en la industria del transporte por carretera, especialmente el impacto institucional y económico de la desregulación . ^[1] Es profesor en el departamento de economía de la Universidad Estatal de Wayne . Es autor de Sweatshops on Wheels: Winners and Losers in Trucking Deregulation ( Oxford University Press , 2000). ^[2] Junto con Gregory M. Saltzman, fue coautor de Truck Driver Occupational Safety and Health: 2003 Conference Report and Selective Literature Review , Instituto Nacional de Seguridad y Salud Ocupacional , 2007. Ha escrito muchos artículos revisados ​​por pares sobre economía de la industria del transporte por carretera, trabajo, seguridad y salud ocupacional , infraestructura y cuestiones operativas.

Durante diez años fue conductor de camiones cisterna para transporte de larga distancia , uno de los líderes de Teamsters for a Democratic Union y miembro de la Hermandad Internacional de Teamsters . Estas experiencias tuvieron un impacto directo en su investigación, sus escritos y su carrera. ^[3]

Belzer recibió su doctorado en la Universidad de Cornell en 1993. Su tesis, "Negociación colectiva en la industria del transporte por carretera: los efectos de la reestructuración institucional y económica", se centró en la dinámica transformacional de los cambios en la regulación y la estructura institucional sobre las relaciones industriales en la industria del transporte por carretera.

Belzer estudia las relaciones laborales e industriales de la industria del transporte por carretera, incluyendo la seguridad de los transportistas, la seguridad y salud de los conductores y el transporte intermodal de mercancías y logística. ^[4] Es un defensor de las “tarifas seguras” y cree que las condiciones de trabajo y la remuneración de los conductores son un factor determinante de la seguridad y la salud de los conductores de vehículos de motor.

Su libro Sweatshops on Wheels ( Taller clandestino sobre ruedas ) fue muy bien recibido por la crítica. Los bajos salarios, las malas condiciones de trabajo y las condiciones inseguras han sido un resultado directo de la desregulación. "[Este libro] sostiene que el transporte por carretera encarna el lado oscuro de la nueva economía". ^[5] "Las condiciones son tan malas y el sistema de pago tan injusto que las empresas de transporte de larga distancia compiten con la industria de la comida rápida por los trabajadores. La mayoría de los transportistas de larga distancia experimentan una rotación anual de conductores del 100% ". ^[6] Como escribió el Atlanta Journal-Constitution : "Las cabinas de los camiones de 18 ruedas se han convertido en los talleres clandestinos del nuevo milenio, con algunos camioneros trabajando hasta 95 horas por semana por lo que equivale a apenas más del salario mínimo. [Este libro] es revelador en su evaluación de en qué se ha convertido la industria del transporte por carretera". ^[1]

• Belzer, Michael H. (24 de agosto de 2000). Talleres clandestinos sobre ruedas: ganadores y perdedores en la desregulación del transporte por carretera (tapa dura). EE. UU.: Oxford University Press . pp. 272 ​​páginas. ISBN 0-19-512886-9. Libro de bolsillo  de la editorial.

• "Informe sobre salarios y seguridad, septiembre de 2002"
• "El túnel del empleo: el impacto económico de una infraestructura adecuada para cruzar fronteras" (noviembre de 2003).

• "Incentivos salariales y seguridad de los conductores de camiones: estudio de caso". Con los coautores Daniel A. Rodríguez y Felipe Targa. Resumen publicado en el CD-ROM Compendium of Papers de la 82.ª Reunión Anual del Transportation Research Board, 12 al 16 de enero de 2003, Washington, DC.
• "Efectos de los salarios y las condiciones de trabajo de los conductores de camiones en la seguridad vial: estudio de caso". Con Daniel Rodríguez, Marta Rocha y Asad J. Khattak. Resumen publicado en el CD-ROM Compendium of Papers de la 82.ª Reunión Anual del Transportation Research Board, 12-16 de enero de 2003, Washington, DC.
• "Efectos de los salarios y las condiciones de trabajo de los conductores de camiones en la seguridad vial: estudio de caso". Con Daniel Rodríguez, Marta Rocha y Asad J. Khattak. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, núm. 1833 (Política, economía y logística del transporte de mercancías; transporte por camión), pp. 95–102. 2003.
• "Argumentos a favor de una reglamentación más estricta de las horas de servicio de los transportistas" (con Gregory M. Saltzman). Transportation Journal, volumen 41, núm. 4, verano de 2002, págs. 51–71.
• "Transporte por carretera: la negociación colectiva toma un camino difícil", en Negociación colectiva: desarrollos actuales y desafíos futuros, editado por Paul F. Clark, John T. Delaney y Ann C. Frost. Champaign, IL: Asociación de Investigación de Relaciones Industriales 2002, págs. 311–342
• "Innovación tecnológica y la industria del transporte: revolución de la información y su efecto en el proceso de trabajo". Journal of Labor Research, volumen 23, núm. 3; verano de 2002, págs. 375-396.
• "Cuestiones de seguridad para los conductores de camiones: el nuevo mundo del transporte terrestre seguro". Perspectivas sobre el trabajo: revista de la IRRA, vol. 6, núm. 1; junio de 2002, págs. 13-15.
• "Representación de los trabajadores en el sector de transporte de carga: ¿Qué quieren los camioneros?", en las Actas de la 53ª Reunión Anual de la Asociación de Investigación de Relaciones Industriales, 5 al 7 de enero de 2001, Nueva Orleans, Luisiana.
• "Desregulación y descentralización: el impacto en las relaciones laborales". Conferencia académica internacional sobre estudios laborales del siglo XXI, Universidad de Cultura China, Taipei, Taiwán, República de China, 12 y 13 de octubre de 2000, págs. 1-45.
• "Supervisión gubernamental y democracia sindical: lecciones de la experiencia de los Teamsters" (con Richard Hurd). Journal of Labor Research , volumen XX, número 3, verano de 1999.
• "Regulación del mercado laboral: cómo equilibrar los beneficios y los costos de la competencia" (con Dale Belman). En Government Regulation of the Employment Relationship, Bruce Kaufman, ed. Madison, Wisconsin: Asociación de Investigación de Relaciones Industriales. 1997.
• "Negociación colectiva en la industria del transporte por carretera: ¿Aún cuentan los camioneros?" Industrial and Labor Relations Review 48:4 (julio de 1995).
• "Reforma de la legislación laboral: una lección de la industria del transporte por carretera". Actas de la cuadragésima séptima reunión anual de la Asociación de Investigación de Relaciones Industriales . Washington, DC. 6 al 8 de enero de 1995. Madison, Wisconsin: Asociación de Investigación de Relaciones Industriales. 1995.
• "La industria del transporte por carretera: camioneros y camioneros bajo asedio". En Contemporary Collective Bargaining in the Private Sector, editado por Paula B. Voos. Madison, Wisconsin: Asociación de Investigación de Relaciones Industriales. 1994.
• "Pagar el peaje: desregulación económica de la industria del transporte por carretera". Washington, DC: Instituto de Política Económica . 1994. ^[7]

• Seguridad vial en el trabajo en Estados Unidos

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