Metro de Riad

Metro de Riad
Siemens Inspiro en las líneas Azul y Roja.
Estación KAFD
Descripción general
Nombre nativo	الرياض الرياض الرياض
Dueño	La Comisión Real para la Ciudad de Riad (RCRC)
Lugar	Riad , Arabia Saudita
Tipo de tránsito	Tránsito rápido
Número de líneas	6
Número de línea	1   2 3 4 5 6
Número de estaciones	84
Operación
La operación comenzará	Finales de 2024
Personaje	Elevado y subterráneo
Número de vehículos	586 coches
Longitud del tren	2–4 entrenadores
Técnico
Longitud del sistema	176 kilómetros (109 millas)
Ancho de vía	1.435 mm ( 4 pies  8 pulgadas)+Calibre estándar de 1 ⁄ 2  pulg.

El metro de Riad ( en árabe : قطار الرياض Giṭār Ar-riyāḍ , pronunciado [gɪˈtˤaːr ərːɪˈjaːðˤ] ) es un sistema de tránsito rápido en construcción en Riad , la capital de Arabia Saudita . Es parte del Proyecto Rey Abdulaziz para el Transporte Público de Riad y constará de seis líneas de metro que abarcarán una longitud total de 176 kilómetros (109 millas), con 84 estaciones. El proyecto costará $ 22,5 mil millones para construir. ^[1] Según el ministro de transporte saudí , se espera que el metro de Riad se abra a los pasajeros en 2024. ^[2]

Este será el segundo sistema de metro en Arabia Saudita , después de la línea de metro Al Mashaaer Al Mugaddassah para los peregrinos del Hajj en La Meca , que se inauguró en noviembre de 2010, el cuarto en la Península Arábiga , el sexto en el mundo árabe y el decimoquinto en Oriente Medio .

En junio de 2013, se eligió una lista corta de tres grandes consorcios globales para construir el metro. ^[3] Los contratos se adjudicaron en julio de 2013, y se planeó que la construcción comenzara en 2014 y durara 4 años. ^[4] La ceremonia inaugural se celebró el 4 de abril de 2014. ^[5] Actualmente, lo están construyendo empresas de construcción como Bechtel , Almabani General Contractors, Consolidated Contractors Company , Strukton, Webuild , Larsen & Toubro , Samsung y Nesma. ^[6]

BACS : Bechtel / Almabani / CCC / Siemens

ANM : (Arriyadh New Mobility): Webuild (en el momento de la firma, Impregilo , luego Salini-Impregilo) / Bombardier / Ansaldo / Larsen & Toubro / Nesma & Partners / WorleyParsons

RÁPIDO : FCC / Atkins / Alstom / Samsung / Strukton / TYPSA (Tecnica Y Proyectos)

Se espera que el nuevo proyecto sea la pieza central del sistema de transporte público de la ciudad, integrado con una red de autobuses de tránsito rápido (BRT) de tres líneas de 85 kilómetros (53 millas). ^[7] El proyecto contribuirá a reducir el número de viajes en automóvil en casi 250 mil viajes al día, equivalentes a 400 mil litros de combustible por día, reduciendo así las emisiones contaminantes del aire en la ciudad. Se espera que la capacidad del proyecto alcance los 3,6 millones de pasajeros al día. ^[8]

En febrero de 2018, el gobernador de Riad, el príncipe Faisal bin Bandar , declaró que el 68% del proyecto se había terminado y que el metro comenzaría a funcionar a fines de septiembre de 2018. ^[9] En marzo de 2018, el ministro de economía saudí, Mohammad Al Tuwaijri, comentó en el Foro CIO Arabia Saudita-Reino Unido en Londres que se planea una inauguración suave para 2019 (junio-agosto) y se espera la disponibilidad total del sistema en 2021. ^[10] En diciembre de 2021, se anunció que se había completado más del 90% del proyecto y que las pruebas estaban en marcha. ^[11]

En marzo de 2023, la apertura estaba prevista para finales de 2023. ^[12]

Mapa de la red del metro de Riad

El metro de Riad consta de seis líneas, cada una de las cuales tiene asignado un color único. La siguiente tabla proporciona información sobre las líneas del metro de Riad:

El proyecto fue dirigido originalmente por el príncipe Sattam bin Abdulaziz Al Saud , ^[7] ex gobernador de Riad y presidente de la Autoridad de Desarrollo de Riad, y ahora está dirigido por Turki bin Abdullah Al Saud , el actual gobernador de Riad.

Se prevé que el sistema de transporte tenga 84 estaciones de tren, ^[13] incluidas varias estaciones de intercambio . Está previsto que la Comisión Real para la Ciudad de Riad otorgue los derechos de denominación para 15 de las 84 estaciones . Estos derechos incluyen espacio para tiendas y publicidad dentro de las estaciones. ^[14]

Los vehículos y las estaciones están monitoreados por cámaras, sistemas de alerta temprana y sistemas de comunicación que están conectados directamente al centro de control principal. Las estaciones principales se caracterizan por sitios de monorraíl diseñados en varios niveles. Estos sitios estarán climatizados teniendo en cuenta la comodidad y seguridad de los pasajeros. Las estaciones también utilizarán tecnología de células solares para ahorrar alrededor del 20% de la energía requerida para el aire acondicionado y la iluminación. ^[15]

La estación KAFD tiene una superficie de 8150 m2 ⁽ 87 700 pies cuadrados). La estación está situada al este de la carretera de circunvalación norte. Conecta las líneas de metro 1 , 4 y 6 y el monorraíl de KAFD . La estación está diseñada por Zaha Hadid Architects del Reino Unido . ^[15]

La estación del Museo Nacional es la segunda más grande y una de las estaciones más emblemáticas del metro de Riad, 1 de las 4 estaciones de transferencia de la Línea 1, la estación del Museo Nacional es donde se unen las líneas 1 y 5. La estación está ubicada en el área de Al Batha de Riad. La superficie bruta (GFA) de la estación en sí es de unos 72.000 m2 ^. La envoltura externa de la estación está diseñada para replicar la región montañosa de Arabia Saudita, con una fachada única de doble piel, paneles azules internos que replican el cielo y paneles externos de hormigón a través de los cuales se puede ver el azul, para representar las montañas, la estación es única en el sentido de que también tiene una nueva terminal de autobuses adyacente, cuyo diseño es replicar una tienda beduina.

La estación de metro Olaya es una de las tres principales estaciones de transporte del metro de Riad. Gerber Architekten ganó el concurso para la estación de metro en 2012. La construcción comenzó en 2014 y está prevista su finalización en 2019. Esta estación permitirá el acceso a los trenes de las líneas 1 y 2. La superficie bruta construida (GFA) es de unos 97.000 m2 ⁽ 1.040.000 pies cuadrados). Está situada en la intersección de King Abdullah Road con King Fahad Road y Olaya Street. Su diseño propone la idea de jardines públicos que se extienden por toda la zona de la estación. Los clientes del metro están invitados a utilizar los jardines públicos. Los jardines se caracterizan por palmeras erigidas en la parte superior de la estación, zonas de picnic designadas y cobertura WiFi. Escaleras, ascensores y escaleras mecánicas conectan todos los niveles permitiendo el acceso a todo el mundo, incluidas las personas con necesidades especiales. También hay un aparcamiento público situado debajo de la plaza. Recientemente se modificó el plano inicial y ya no presenta jardines en la azotea y ahora tiene forma rectangular, aunque conserva todas las demás características. En 2018, la estación pasó a denominarse estación STC. ^[16]

La estación tiene una superficie de 12.500 m2 ⁽ 135.000 pies cuadrados) y está situada en el terreno que actualmente se utiliza para el Mercado Central de Verduras de Al-Suwaidi Al-Gharbi. La estación estará compuesta por una ruta de autobús y un enlace con la Línea 3. Omrania & Associates ha ganado el concurso para diseñar la estación de metro occidental. ^{[15] [17]}

Esta estación cubre un área de 19.600 m2 ⁽ 211.000 pies cuadrados) y conectará los trenes de la Línea 1 y la Línea 3. Snøhetta de Noruega había ganado el concurso para diseñar la estación de metro Qasr Al-Hukm. ^[15]

• Siemens está suministrando 45 trenes Inspiro de 4 vagones para la Línea 1 y 29 trenes de 2 vagones para la Línea 2. ^[18] El primero se presentó en Viena el 23 de febrero de 2016. ^[18]
• Bombardier (posteriormente Alstom ) entregará 47 trenes Innovia Metro 300 de dos vagones para la Línea 3. ^[19]
• Alstom entregará 69 trenes Metropolis para las líneas 4, 5 y 6 del metro de Riad. ^{[20] [21]} El primer tren fue entregado a la ADA en marzo de 2017. Cada tren tiene 36 metros de largo y puede acomodar un máximo de 231 pasajeros. Los trenes se dividen en tres clases: primera, familiar y clase única, separadas por mamparas de vidrio. ^[13]

En 2017, el príncipe Turki bin Abdullah Al Saud fue arrestado como parte de la purga de Arabia Saudita de 2017. Parte de las acusaciones contra él era que, como gobernador de Riad, había otorgado contratos para el metro de Riad a sus propias empresas. ^[23]

• Autobuses de Riad
• Transporte en Arabia Saudita
• Metro de Yeda
• Metro de Medina
• Metro de La Meca
• Proyecto ferroviario de alta velocidad de Haramain

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• Página del metro de Riad en el sitio web de la Comisión Real para la Ciudad de Riad