USS Mercury (ID-3012)
 El SS Barbarroja | |
| Historia | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1867%E2%80%931918).svg.png) Imperio alemán | |
| Nombre | SS Barbarroja |
| Homónimo | Federico I, emperador del Sacro Imperio Romano Germánico |
| Dueño | Lloyd del Norte de Alemania |
| Constructor | Blohm & Voss , Hamburgo , Alemania, Alemania |
| Número de patio | 115 |
| Lanzado | 5 de septiembre de 1896 |
| Destino | Internado por los Estados Unidos en 1914; capturado el 6 de abril de 1917 |
 Estados Unidos | |
| Nombre | USS Mercurio |
| Adquirido | 6 de abril de 1917 |
| Oficial | 3 de agosto de 1917 |
| Desmantelado | 27 de septiembre de 1919 |
| Afligido | 27 de septiembre de 1919 |
| Destino | Transferido al ejército de los EE. UU .; luego vendido como chatarra, 1924 |
| Características generales | |
| Tonelaje | 10.769 TRB |
| Desplazamiento | 19.000 toneladas |
| Longitud | 544 pies (166 m) |
| Haz | 60 pies (18 m) |
| Borrador | 26 pies (7,9 m) |
| Velocidad | 15 nudos (28 km/h; 17 mph) |
| Complementar | 494 |
| Armamento | 4,6", 2,1 libras, 2 mg |
El USS Mercury (ID-3012) fue un buque de transporte de la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial . Anteriormente era el transatlántico Norddeutscher Lloyd SS Barbarossa construido por Blohm & Voss , Hamburgo , Alemania, en 1897, y operado por North German Lloyd Line . [1]
Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, el barco fue internado por los Estados Unidos y, cuando ese país entró en el conflicto en 1917, fue confiscado y convertido en transporte de tropas. Después de ser dado de baja por la Armada de los Estados Unidos, el barco fue entregado al Servicio de Transporte del Ejército y luego a la Junta Naviera de los Estados Unidos . Fue vendido para desguace en febrero de 1924.
Historia
EspartanoBarbarroja
El SS Barbarossa fue construido por Blohm & Voss , Hamburgo , Alemania, en 1896, para la North German Lloyd Line . Operó tanto en travesías del Atlántico Norte como en la ruta Bremerhaven - Australia . [2]
Con el estallido de la Primera Guerra Mundial , se refugió en Hoboken, Nueva Jersey , y fue internada por los Estados Unidos. Fue capturada cuando Estados Unidos entró en la guerra el 6 de abril de 1917.
Transporte de la Marina de los EE. UU.
Los daños infligidos por su tripulación antes de su captura fueron reparados y fue puesta en servicio el 3 de agosto de 1917. Poco después de su puesta en servicio fue rebautizada como USS Mercury .
El Mercury partió para su primera misión transatlántica de transporte de tropas el 4 de enero de 1918. Antes del armisticio , había completado siete viajes a Francia, en los que transportó a más de 18.000 pasajeros. Después del armisticio, invirtió el flujo de tropas y realizó ocho travesías para regresar a más de 20.000 personas a los Estados Unidos.
Servicio de posguerra
Después de completar su última travesía como buque de la Armada de los EE. UU. el 19 de septiembre de 1919, fue dado de baja y el 27 de septiembre de 1919 fue entregado al Servicio de Transporte del Ejército para su uso como transporte del Ejército. El Ejército, a su vez, lo transfirió a la Junta Naviera de los EE. UU. en agosto de 1920. El Mercury fue fletado por la Baltic SS Corp of America para un servicio propuesto entre Nueva York y Danzig, sin embargo, el servicio nunca funcionó y el barco fue devuelto a la Junta Naviera en enero de 1921, cuando fue puesto en amarre. Fue vendido para desguace en febrero de 1924.
Referencias
- ^ Arnold Kludas. Grandes barcos de pasajeros del mundo, vol. 1, 1858-1912 . Patrick Stephens Ltd., pág. 18. ISBN 0-85059-174-0.
- ^ Arnold Kludas. Grandes barcos de pasajeros del mundo, vol. 1, 1858-1912 . Patrick Stephens Ltd., pág. 18. ISBN 0-85059-174-0.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
Enlaces externos
- Galería de fotos del Comando de Historia y Patrimonio Naval
- Página gratuita de Rootsweb