Mercedes-Benz L3000
Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( mayo de 2022 ) |
| Mercedes-Benz L3000 | |
|---|---|
 Mercedes-Benz L 3000 S, Grecia, 1943. | |
| Tipo | Camión |
| Lugar de origen | .svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png) Alemania nazi |
| Historial de servicio | |
| En servicio | 1938–1945 |
| Utilizado por | Alemania nazi |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Historial de producción | |
| Fabricante | Mercedes-Benz |
| Producido | 1938-1944 |
| No. construido | 33.265 |
| Variantes | L3000, L3000A, L3000S |
| Presupuesto | |
| Masa | 4.020 kg (8.860 libras) |
| Longitud | 6,255 m (20 pies 6,3 pulgadas) |
| Ancho | 2,350 m (7 pies 8,5 pulgadas) |
| Altura | 2.600 m (8 pies 6,4 pulgadas) |
| Multitud | 2 |
| Armadura | ninguno |
| Motor | Motor diésel OM 65/4 de 4.849 cc (296 pulgadas cúbicas) y 55 kW (74 CV) a 2.250 rpm |
| Capacidad de carga útil | 3.020 kg (6.660 libras) |
| Distancia al suelo | 225 mm (8,9 pulgadas) |
| Capacidad de combustible | 90 L (20 galones imperiales; 24 galones estadounidenses) |
| Velocidad máxima | 70 km/h (43 mph) |
El Mercedes-Benz L3000 fue un camión de tracción trasera de 3 toneladas y 4x2 utilizado por la Alemania nazi en la Segunda Guerra Mundial , impulsado por un motor diésel Daimler-Benz OM 65/4 de 4 cilindros y 74 hp. Se utilizó junto con el Opel Blitz , y demostró ser aún más confiable en terrenos difíciles; y fue utilizado en todos los frentes y ampliamente por el Afrika Korps . Se fabricó en tres versiones, el L3000, el L3000A y el L3000S, de 1938 a 1944. Cuando se interrumpió la producción, se habían construido más de 27.700 camiones tipo L3000, lo que lo convirtió en el camión Mercedes-Benz más producido de la Segunda Guerra Mundial .
Historia
![[icono]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/1280px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png) | Esta sección necesita ser ampliada . Puedes ayudar agregándole algo. ( Octubre de 2013 ) |
A partir de 1896, Daimler Motoren Gesellschaft no solo fabricó automóviles de pasajeros, sino también camiones ligeros y pesados con una carga útil de hasta 10 toneladas (22.000 lb) para los sectores civil y militar. La Reichswehr también utilizó camiones de 3 toneladas como transporte de personal. Daimler-Benz produjo en 1934 algunos vehículos de prueba todoterreno con el nombre de Mercedes-Benz LG 63, que luego se probaron con éxito como Mercedes-Benz LG 3000 en la producción en serie y se entregaron a partir de 1936 a la Wehrmacht , Reichspost , Reichsbahn y operaciones comerciales.
El L3000 se utilizó en todos los teatros principales de la Segunda Guerra Mundial donde se desplegaron fuerzas alemanas, y también fue utilizado por departamentos de bomberos civiles.
Variantes
| Esta sección necesita ser ampliada . Puedes ayudar agregándole algo. ( Octubre de 2013 ) |
- L3000 - versión civil
- L3000A - versión militar con tracción total
- L3000S: versión militar que utiliza algunas piezas estandarizadas
Datos técnicos
| L 3000 A | |
|---|---|
| Dimensiones y peso | |
| Longitud | 6255 milímetros |
| Ancho | 2350 milímetros |
| Altura | 2600 milímetros |
| Distancia entre ejes | 3800 milímetros |
| Ancho de vía delantero | 1633 milímetros |
| Ancho de vía trasero | 1650 milímetros |
| Distancia al suelo | 225 milímetros |
| Capacidad de vadeo | 700 milímetros |
| Diámetro de torneado | 15,2 metros |
| Masa | 4020 kilos |
| Carga útil | 3020 kilogramos (2600 kilogramos) |
| Masa total máx. | 7040 kilogramos (6620 kilogramos) |
| Más datos | |
| Velocidad máxima | 70 kilómetros por hora |
| Consumo de combustible | 20 L/100 km (30 L/100 km) |
| Tanque de combustible | 90 L de combustible diésel |
| Batería de plomo-ácido | 2 × 12 V, 90 Ah |
| Transmisión | |
| Embrague | Embrague seco de disco único |
| Caja de cambios | Caja de cambios de cinco velocidades con caja de cambios intermedia adicional |
| Llantas | Neumáticos todoterreno 7.50-20 |
| Conducir | Tracción en las cuatro ruedas |
| Motor | |
| Modelo | OM65/4 |
| Tipo | Motor diésel de cuatro cilindros en línea con inyección en cámara de precombustión |
| Sistema de enfriamiento | Agua |
| Tren de válvulas | Vehículos todo terreno |
| Diámetro × carrera | 105 × 140 mm |
| Capacidad | 4.849 cc (296 pulgadas cúbicas) |
| Relación de compresión | 20:1 |
| Potencia nominal | 55 kW (74 CV) a 2250 rpm |
| Par a potencia nominal | 234 N·m a 2250 rpm |
() Cifras entre paréntesis: Para conducción off-road
En la cultura popular
Una réplica de un L3000 basada en el chasis de un GMC CCKW aparece en la película de 1981 En busca del arca perdida . Participa en la escena de persecución más famosa de la película. [1]
Un camión Lo 2000 o L3000 modificado que transporta un destacamento de Einsatzkommandos de las SS aparece en la escena de llegada al pueblo de la película de terror británica de 1983 The Keep , ambientada en Rumania en 1941. [2]
Véase también
- Mercedes-Benz Lo 2000
Referencias
Notas
- ^ "Mercedes-Benz LG3000 fabricado para la película basado en el chasis GMC CCKW 353". imcdb.org . Consultado el 10 de mayo de 2022 .
- ^ "Mercedes-Benz L 2000 en películas y series de televisión". imcdb.org . Consultado el 27 de junio de 2022 .
 | Este artículo incluye una lista de referencias generales , pero carece de suficientes citas en línea correspondientes . ( febrero de 2021 ) |
Bibliografía
- Oswald, Werner: Kraftfahrzeuge und Panzer der Reichswehr, Wehrmacht und Bundeswehr . Motorbuch Verlag, Stuttgart 1982. (en alemán)
- Frank, Reinhard: Mercedes im Kriege - Personenwagen, Lastkraftwagen, Sonderaufbauten. PODZUN-PALLAS-VERLAG, Dorheim. 1985. ISBN 3-7909-0244-6
Enlaces externos
- Mercedes Benz L 3000 S kfz der Wehrmacht
- fahrzeuge der Wehrmacht - Mercedes 3000 (en alemán)
- Wehrmacht Technik - Detalles técnicos, 3 vistas, fotos del Mercedes Benz L 3000 (en alemán)
 | Este artículo sobre la Segunda Guerra Mundial en Alemania es un esbozo . Puedes ayudar a Wikipedia expandiéndolo. |
