Mercedes-Benz Citan
| Mercedes-Benz Citan | |
|---|---|
 | |
| Descripción general | |
| Fabricante | Renault |
| Producción | 2012-presente |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Furgón / Vehículo para actividades de ocio ( M ) |
| Disposición | Motor delantero , tracción delantera |
| Cronología | |
| Predecesor | Mercedes-Benz Vaneo |
El Mercedes-Benz Citan es un vehículo de ocio y furgoneta que se presentó como una variante de diseño exclusivo del Renault Kangoo en 2012 y que Mercedes-Benz comercializó como sucesor del monovolumen compacto Vaneo . En la gama de furgonetas de Mercedes-Benz, el Citan es el modelo más pequeño que se ofrece, junto con el Vito de tamaño mediano (también conocido como Viano, V-Class y EQV) y el Sprinter de gran tamaño .
Primera generación (W415; 2012)
| Primera generación | |
|---|---|
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| Descripción general | |
| Código del modelo | W415 |
| También llamado | Renault Kangoo Nissan NV250 |
| Producción | 2012–2021 |
| Asamblea | Francia: Maubeuge ( MCA ) |
| Diseñador | Felipe Gorsten [1] |
| Carrocería y chasis | |
| Estilo de carrocería | Furgón de 4/5 puertas Monovolumen de 4/5 puertas |
| Tren motriz | |
| Motor | |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.697 mm (106,2 pulgadas) |
| Longitud | 3937 mm (155,0 pulgadas) (compacto) 4321 mm (170,1 pulgadas) (largo) 4705 mm (185,2 pulgadas) (extra largo/Dualiner) |
| Ancho | 1.829 mm (72,0 pulgadas) |
| Altura | 1.809 mm (71,2 pulgadas) |
Producción
La Citan, designada internamente como W415, es el resultado de la asociación entre Daimler y la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y es ensamblada por la filial de Renault MCA en la ciudad de Maubeuge , en el norte de Francia , junto con su gemela, la Renault Kangoo .
La furgoneta está destinada tanto al mercado de turismos como al de vehículos comerciales ligeros y es el primer Mercedes-Benz que se lanza al mercado de vehículos comerciales desde el Vito en 1995. Daimler afirma que el sector de vehículos para actividades de ocio es el área de mercado de más rápido crecimiento en Europa , con 700.000 ventas anuales. [ cita requerida ]
Estilos de carrocería
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La Citan está disponible en tres longitudes diferentes: compacta (3,94 m), larga (4,32 m) y extralarga (4,71 m). El vehículo se presenta en tres estilos de carrocería: Panel Van , Dualiner y Traveliner . En el Panel Van pueden viajar hasta dos personas y en los modelos Dualiner y Traveliner hasta cinco.
Seguridad
El Citan Traveliner recibió cuatro estrellas para pasajeros en las pruebas de seguridad Euro NCAP . [2] El Mercedes-Benz CITAN Kombi fue probado por primera vez por Euro NCAP en abril de 2013, y recibió una calificación de tres estrellas. Mercedes-Benz indicó en ese momento que mejorarían el rendimiento de seguridad del vehículo, especialmente el despliegue del airbag lateral y la instalación de sistemas de retención infantil; y que proporcionarían un recordatorio del cinturón de seguridad para el asiento del pasajero delantero y harían que el dispositivo de limitación de velocidad cumpliera con los requisitos de Euro NCAP. Estos cambios ya están en producción y Euro NCAP ha reevaluado el vehículo. Se han rehecho varias pruebas para evaluar los cambios que ha realizado Mercedes-Benz. Cuando el rendimiento no se ve afectado por los cambios, los resultados de las pruebas se han transferido de la evaluación original. [3]
En marzo de 2024, la furgoneta Citan recibió la calificación Platino de Euro NCAP debido a su alto nivel de sistemas de seguridad activa. [4]
| Euro NCAP | Clasificación |
|---|---|
| Ocupante adulto: |   |
| Peatonal: | |
Marketing
En 2012, Mercedes-Benz comenzó una campaña de marketing para la Citan con Richard Dean Anderson retomando su papel como el popular personaje del programa de televisión MacGyver . La serie de cortometrajes, titulada MacGyver and the New Citan , está disponible en el sitio web oficial de Citan, desde el 18 de septiembre. [5] [6] Los episodios se filmaron en Johannesburgo, Sudáfrica , en julio de 2012.
Lista de motores
| Motor | Desplazamiento | Nombre del modelo | Potencia del motor | Producción | Transmisión (manual) | Consumo de combustible | CO 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 Turbodiésel OM607 de Renault | 1.461 cc 89,2 pulgadas cúbicas | 108 CDI | 75 CV (55 kW) | 2012-2020 | 5 velocidades | 61,4–65,7 mpg ‑imp (4,6–4,3 L/100 km) | 112–119 g/km (6,4–6,8 oz/mi) |
| 80 CV (59 kW) | 2020-2021 | 6 velocidades | |||||
| 109 CDI | 90 CV (66 kW) | 2012-2020 | 5 velocidades | 60,1–65,7 mpg ‑imp (4,7–4,3 L/100 km) | 112–123 g/km (6,4–7,0 oz/mi) | ||
| 94 CV (69 kW) | 2020-2021 | 6 velocidades | 50,4–62,8 mpg ‑imp (5,6–4,5 L/100 km) | 117–147 g/km (6,6–8,3 oz/mi) | |||
| 111 CDI | 110 CV (81 kW) | 2017-2020 | 62,8–64,2 mpg ‑imp (4,5–4,4 L/100 km) | 115–119 g/km (6,5–6,8 oz/mi) | |||
| 115 CV (85 kW) | 2020-2021 | 50,4–61,4 mpg ‑imp (5,6–4,6 L/100 km) | 122–146 g/km (6,9–8,3 oz/mi) | ||||
| 1.2 Turbogasolina M200 | 1.197 cc 73,0 pulgadas cúbicas | 112 | 114 CV (84 kW) | 2013-2021 | 44,1–45,6 mpg ‑imp (6,4–6,2 L/100 km) | 140–144 g/km (7,9–8,2 oz/mi) |
Segunda generación (W420; 2021)
| Segunda generación | |
|---|---|
 | |
| Descripción general | |
| Código del modelo | W420 |
| También llamado | Mercedes-Benz Clase T Renault Kangoo Nissan Townstar |
| Producción | 2021-presente |
| Asamblea | Francia: Maubeuge ( MCA ) |
| Diseñador | Bram Olaerts [10] Mattia Lusci (Clase T) |
| Carrocería y chasis | |
| Estilo de carrocería | Furgón de 3/5 puertas LAV de 5 puertas |
| Plataforma | Plataforma Renault–Nissan CMF-CD [11] |
| Tren motriz | |
| Motor |
|
| Transmisión | Manual de 6 velocidades DCT de 7 velocidades |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.716 mm (106,9 pulgadas) |
| Longitud | 4.498 mm (177,1 pulgadas) |
| Ancho | 1.859 mm (73,2 pulgadas) |
| Altura | 1.852 mm (72,9 pulgadas) |
| Peso en vacío | 1556–1715 kg (3430–3781 libras) |
La segunda generación de Citan se presentó en agosto de 2021 en variantes Panel Van y Tourer. [12] Basada en la tercera generación de Renault Kangoo , [13] la Citan (W420) se monta sobre la plataforma CMF-CD , que también se desarrolló en el monovolumen Clase T , reemplazando a las Citan Traveliner y Citan Tourer existentes. [14] [15] [16]
La Clase T se lanzó en abril de 2022, inicialmente como una versión de batalla normal con asientos para cinco personas. Está prevista una variante de batalla larga con asientos para siete en tres filas. [17] Los faros están tomados de la tercera generación de la Clase B anterior al rediseño .
Seguridad
| Prueba | Agujas | % |
|---|---|---|
| En general: | | |
| Ocupante adulto: | 34.7 | 91% |
| Niño ocupante: | 45.8 | 93% |
| Peatonal: | 37.7 | 69% |
| Asistencia de seguridad: | 14.5 | 90% |
Galería
- Vista trasera
- Mercedes-Benz Citan Tourer
- Mercedes-Benz Citan Tourer
- Mercedes-Benz Clase T
- Interior de la Clase T
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Modelos eléctricos
eCitan
El Mercedes-Benz eCitan es una variante eléctrica a batería del vehículo comercial ligero Citan, anunciado en octubre de 2021 junto con el Citan normal, y estará disponible a partir de la segunda mitad de 2022. El eCitan tiene un motor de tracción eléctrica que impulsa las ruedas delanteras, que desarrolla 90 kW (120 CV) y 245 N⋅m (181 lbf⋅ft), y se alimenta de una batería de iones de litio de ocho módulos situada debajo del suelo, delante del eje trasero, con una capacidad útil de 44 kW-h. La autonomía estimada es de 285 km (177 mi) según el ciclo de conducción combinado WLTP . El cargador de a bordo de serie tiene una capacidad de 11 kW (CA), pero, como opción, se puede pedir un cargador de 22 kW (CA) / 75 kW (CC), que proporciona al vehículo un puerto CCS Combo 2. [19]
EQT
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El Mercedes-Benz EQT es una variante eléctrica de batería del monovolumen Clase T, mostrado por primera vez como concepto en el IAA 2021. [ 20]
El EQT de producción se presentó en diciembre de 2022, equipado con un sistema de propulsión idéntico al del actual Kangoo E-Tech . [21] Este incluye una batería de 45 kW-h que alimenta un motor de tracción eléctrica que desarrolla 90 kW (122 PS; 121 hp) y 245 N⋅m (181 lbf⋅ft) de torque, lo que le da una autonomía estimada de 282 km (175 mi). Se introdujo inicialmente en la versión de batalla corta. [22]
Motores
| Modelo | Motor | Desplazamiento | Tren de válvulas | Sistema de combustible | Potencia máxima a rpm | Par máximo a rpm | Caja de cambios | Años | Consumo | CO 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motores de gasolina | ||||||||||
| 110 | Nissan H5HT | 1.332 cc | 16v con doble árbol de levas en cabeza | Inyección directa | 102 CV (75 kW; 101 bhp) a 4500 rpm | 200 N⋅m (148 lb⋅ft) a 1500 rpm | Manual de 6 velocidades | 2021-presente | 7,2–6,5 l/100 km (39,2–43,5 mpg ‑imp ) | 162–147 g/km (9,2–8,3 oz/mi) |
| 113 | Nissan H5HT | 1.332 cc | 16v con doble árbol de levas en cabeza | Inyección directa | 131 CV (96 kW; 129 bhp) a 5000 rpm | 240 N⋅m (177 lb⋅ft) a 1600 rpm | Manual de 6 velocidades | 2021-presente | 7,1–6,4 l/100 km (39,8–44,1 mpg ‑imp ) | 161–146 g/km (9,1–8,3 oz/mi) |
| Motores diésel | ||||||||||
| 108 CDI | Renault K9K | 1.461 cc | Motor en suspensión de 8 V | Inyección directa common rail | 75 CV (55 kW; 74 bhp) a 3750 rpm | 230 N⋅m (170 lb⋅ft) a 1750 rpm | Manual de 6 velocidades | 2021-presente | 5,4–5,0 L/100 km (52,3–56,5 mpg ‑imp ) | 143–131 g/km (8,1–7,4 oz/mi) |
| 110 CDI | Renault K9K | 1.461 cc | Motor en suspensión de 8 V | Inyección directa common rail | 95 CV (70 kW; 94 bhp) a 3750 rpm | 260 N⋅m (192 lb⋅ft) a 1750 rpm | Manual de 6 velocidades | 2021-presente | 5,6–5,0 L/100 km (50,4–56,5 mpg ‑imp ) | 146–131 g/km (8,3–7,4 oz/mi) |
| 112 CDI | Renault K9K | 1.461 cc | Motor en suspensión de 8 V | Inyección directa common rail | 116 CV (85 kW; 114 bhp) a 3750 rpm | 270 N⋅m (199 lb⋅ft) a 1750 rpm | Manual de 6 velocidades | 2021-presente | 5,8–5,3 l/100 km (48,7–53,3 mpg ‑imp ) | 153–138 g/km (8,7–7,8 oz/mi) |
| Eléctrico | ||||||||||
| Modelo | Cargador | Batería | Rango | Motor | Potencia máxima a rpm | Par máximo a rpm | Caja de cambios | Años | Consumo | CO 2 |
| eCitan / EQT |
| Ion de litio, 44 kWh (neto) | 186 millas (299 km) ( WLTP ) | sincrónico con rotor enrollado | 121 / 60 CV (89 / 44 kW; 119 / 59 bhp) Normal/Eco | 245 N⋅m (181 lb⋅ft) | Reductor de velocidad única | 2022-presente | – | 0 g/km (0 oz/mi) |
Referencias
- ^ "Mercedes-Benz Citan: la nueva furgoneta de reparto urbano de la marca de la estrella. Vista frontal: boceto de la nueva Mercedes-Benz Citan". group-media.mercedes-benz.com . Consultado el 28 de julio de 2022 .
- ^ "Mercedes Benz CITAN Kombi (reevaluación) | Euro NCAP - Calificación de seguridad en pruebas de choque para vehículos más seguros". Euro NCAP . Consultado el 31 de mayo de 2015 .
- ↑ «Mercedes Benz CITAN Kombi (reevaluación)» (PDF) . EuroNCAP . Consultado el 31 de mayo de 2015 .
- ^ "Euro NCAP pide a los fabricantes de automóviles que hagan que los ADAS estén más disponibles en las furgonetas pequeñas". euroncap.com . Consultado el 1 de abril de 2024 .
- ^ "Heroico. La nueva Citan". Mercedes-Benz . Consultado el 17 de junio de 2013 .
- ^ "MacGyver y la nueva Citan: todo héroe necesita un socio fuerte". Daimler AG . 14 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2013. Consultado el 17 de junio de 2013 .
- ^ "La Citan Panel Van y Mixto" (PDF) . Furgonetas Mercedes-Benz . 2016 . Consultado el 14 de diciembre de 2022 .
- ^ "Lista de precios de Citan" (PDF) . Mercedes-Benz Vans UK Ltd . Enero de 2019 . Consultado el 9 de diciembre de 2022 .
- ^ "La Mercedes-Benz Citan: modelos Panel y Tourer Van" (PDF) . Mercedes-Benz Vans UK Ltd . Junio de 2020 . Consultado el 9 de diciembre de 2022 .
- ^ "Boceto de diseño de Mercedes-Benz". group-media.mercedes-benz.com . Consultado el 28 de julio de 2022 .
- ^ "La furgoneta Renault Kangoo será el primer vehículo eléctrico sobre la plataforma CMF-C/D de la alianza". 28 de abril de 2021.
- ^ Daimler (25 de agosto de 2021). «Premio de presentación del nuevo Mercedes-Benz Citan». Daimler . Consultado el 28 de septiembre de 2021 .
- ^ Kable, Greg (19 de marzo de 2021). «Primera prueba: análisis del prototipo Mercedes-Benz Citan 2022». Autocar . Consultado el 31 de marzo de 2021 .
- ^ Atwood, James (28 de julio de 2020). "El nuevo monovolumen Mercedes-Benz Clase T basado en furgoneta se lanzará en 2022". Autocar . Consultado el 31 de marzo de 2021 .
- ^ "La nueva Mercedes-Benz Citan". Daimler . 27 de julio de 2021 . Consultado el 29 de julio de 2021 .
- ^ "El Mercedes-Benz Citan totalmente eléctrico debutará el 25 de agosto". Hindustantimes.com . 25 de julio de 2021 . Consultado el 29 de julio de 2021 .
- ^ Miller, Caleb (29 de abril de 2022). "Mercedes-Benz T-Class es una furgoneta compacta y elegante para Europa". Car and Driver . Consultado el 9 de diciembre de 2022 .
- ^ https://www.euroncap.com/en/results/mercedes-benz/t-class/46257
- ^ "La nueva Mercedes-Benz Citan: la eCitan se une a la eVito y la eSprinter" (Nota de prensa). Mercedes-Benz Group Media. 20 de octubre de 2021. Consultado el 9 de diciembre de 2022 .
- ^ "El Concept EQT" (Nota de prensa). Grupo Mercedes-Benz. 10 de mayo de 2021. Consultado el 6 de diciembre de 2022 .
- ^ Nedelea, Andrei (6 de diciembre de 2022). "El Mercedes EQT 2023 es un monovolumen eléctrico con una autonomía de 175 millas". Inside EVs . Consultado el 6 de diciembre de 2022 .
- ^ Bell, Sebastien (2 de diciembre de 2022). "Se presenta la miniván eléctrica Mercedes EQT 2023 con 175 millas de autonomía y no se parece en nada al concepto". CarScoops . Consultado el 6 de diciembre de 2022 .
- ^ "La nueva Citan: datos técnicos" (Nota de prensa). Mercedes-Benz Group Media. 20 de octubre de 2021. Consultado el 9 de diciembre de 2022 .
- ^ "La nueva Citan: el sistema de propulsión" (Nota de prensa). Mercedes-Benz Group Media. 20 de octubre de 2021. Consultado el 9 de diciembre de 2022 .
Enlaces externos
Medios relacionados con Mercedes-Benz Citan en Wikimedia Commons
