Melco
 | |
Nombre nativo | Carros deportivos Melkus GmbH |
|---|---|
| Tipo de empresa | Privado |
| Industria | Automotor |
| Fundado | 1959 en Dresde , Alemania del Este ( 1959 ) |
| Fundador | Heinz Melkus |
| Difunto | 2012 ( 2012 ) |
| Destino | La empresa original desapareció en 1986, se fundó nuevamente en 2006 y desapareció en 2012. |
| Sitio web | melkus-motorsport.de |
Melkus (anteriormente Heinz Melkus KG y Melkus Sportwagen GmbH ) fue una marca de Alemania del Este de automóviles de carreras monoplaza y automóviles deportivos fundada por el piloto de carreras Heinz Melkus en Dresde , Alemania del Este .
Historia
La empresa existió desde 1959 hasta 1986, y luego desde 2009 hasta 2012. Los coches originalmente usaban motores de Wartburgs y muchas de las otras piezas provenían de Wartburgs y Trabants . Los coches de carreras compitieron en Fórmula 3 , Fórmula Junior y Fórmula Ford . Los modelos de 2009 a 2012 usaron motores de Toyota y Volkswagen .
El único coche de carretera que la empresa produjo entre 1959 y 1986 fue el Melkus RS 1000. Era un elegante deportivo propulsado por un motor Wartburg de 2 tiempos y 3 cilindros, montado en posición central y tuneado. La mayoría de los coches utilizaban la versión de 992 cc, pero algunos de los coches posteriores tenían la versión de 1200 cc. Tenía puertas de ala de gaviota . Se fabricaron 101 coches.
La empresa dejó de fabricar automóviles en 1986. A principios de los años 90, Heinz Melkus y su familia abrieron un concesionario de BMW en Dresde.
En diciembre de 2006, Melkus Engineering, una empresa alemana propiedad de Peter Melkus, hijo de Heinz Melkus, anunció que relanzaría el deportivo RS 1000 [1] . Un nuevo modelo, el Melkus RS 2000, se fabricó entre 2009 y 2012. Originalmente iba a estar propulsado por un motor Opel o un motor Volkswagen turboalimentado de 150-200 CV (110-150 kW ; 150-200 PS ). [2] También se habló de un modelo GT con 300 CV (220 kW; 300 PS). [3]
El nuevo RS 2000 se estrenó en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt en 2009. [4]
La división de fabricación de automóviles de Melkus se declaró en quiebra en agosto de 2012. [5]
Modelos
- Construcción propia del JAP de Melkus (1954)
- Melkus Formel Júnior Baureihe (1959/60)
- Melkus Formel Júnior Baureihe (1961/62)
- Melkus Formel Júnior Baureihe (1963)
- Melkus Formel 3 Baureihe (1964)
- Melkus SRG MT 77
- Melkus PT 73 Spyder
- Coche Lada ML89
- BMW MB90 de Melkus
- Melkus Pfeil de plata
- Melkus Zigarre
- Melkus RS 1000
- Melkus RS 2000 (2008)
- Melkus RS 2000 GT (2011)
- Melkus RS 2000 GTS (2011)
Referencias
- ^ Paterson, Tony (9 de diciembre de 2006). "El 'Ferrari del Este' del comunismo vuelve a la carretera después de 27 años". The Independent . Londres. Archivado desde el original el 8 de enero de 2007 . Consultado el 9 de diciembre de 2006 .
- ^ "Melkus RS2000 toma forma". Edmunds. Archivado desde el original el 2009-03-11 . Consultado el 2011-02-02 .
- ^ Vijayenthiran, Viknesh (23 de marzo de 2009). "Melkus RS2000 se acerca a la producción". Motor Authority . Consultado el 2 de febrero de 2011 .
- ^ "IAA 2009: Melkus RS2000". GTspirit.com. 17 de septiembre de 2009. Consultado el 2 de febrero de 2011 .
- ^ "El fabricante alemán de coches deportivos Melkus se declara en quiebra". Motor Authority.com. 22 de agosto de 2012. Consultado el 19 de septiembre de 2012 .
Enlaces externos
- Historia de la empresa RitzSite
- Melkus - Concesionario de BMW y Lotus con sede en Dresde
- Deportes de motor Melkus
- Artículo sobre Wartburg con imágenes de Melkus
