McMurtry Sperling (Jugador de tenis McMurtry)

Vehículo de motor
McMurtry Sperling (Jugador de tenis McMurtry)
Descripción general
FabricanteAutomotriz McMurtry
Producción2021
DiseñadorAndries van Overbeeke [1]
Carrocería y chasis
ClasePrototipo deportivo
Estilo de carroceríaRápido hacia atrás
DisposiciónRR
Tren motriz
Motor eléctricoMotores gemelos
Potencia de salida746 kW (1.000 CV) [2]
Batería60 kWh (800 V, 75 Ah) [3]
Gama eléctrica>483 km (300 mi) ( WLTP ) [4]
Carga enchufable600 kW
Dimensiones
Distancia entre ejes2.000 mm (78,7 pulgadas)
Longitud3.400 mm (133,9 pulgadas)
Ancho1.500 mm (59,1 pulgadas)
Altura1.050 mm (41,3 pulgadas)
Peso en vacíoMenos de 1000 kg (2200 lb)

El McMurtry Spéirling es un prototipo de automóvil deportivo eléctrico monoplaza que se presentó por primera vez en el Festival de la Velocidad de Goodwood en 2021. El automóvil está desarrollado por McMurtry Automotive, una empresa emergente registrada en Gran Bretaña fundada el 2 de junio de 2016 por Sir David McMurtry (cofundador y presidente ejecutivo de Renishaw plc ). [5] [6] "Spéirling" en irlandés significa "tormenta eléctrica". [7]

Historia

Según McMurtry, la motivación detrás del auto era desafiar la tendencia de la industria de vehículos cada vez más pesados ​​y, mediante el uso de principios básicos de diseño, crear un auto eléctrico liviano para conductores. El auto prototipo es el primer paso para demostrar lo que los clientes experimentarán en la carretera y en la pista. [4] Actualmente no está en una serie de carreras, pero está construido para satisfacer los requisitos de seguridad relevantes del automovilismo, con estructuras antichoque y un chasis monocasco de fibra de carbono con protección antivuelco integrada. Su diferenciador de rendimiento único es el sistema de carga aerodinámica accionado por ventilador, que produce 2000 kg (4400 lb) de carga aerodinámica en punto muerto. [8]

El coche se presentó por primera vez en el Festival de la Velocidad de Goodwood el 8 de julio de 2021 y lo condujo Derek Bell . El coche se desarrolló en secreto durante tres años.

El 26 de junio de 2022, el Spéirling logró un nuevo récord en la subida a la montaña en el Festival de Velocidad de Goodwood , completando el recorrido de 1,87 kilómetros (1,16 millas) en 39,08 segundos con el piloto de pruebas de McMurtry, Max Chilton, al volante. [9] [10]

En diciembre de 2022, estableció los siguientes tiempos verificados por cronometraje GPS independiente sin desplazamientos por Mat Watson de carwow en Silverstone : [4]

  • 0-97 km/h (60 mph) en 1,40 segundos
  • 0-161 km/h (100 mph) en 2,63 segundos
  • 0-233 km/h (145 mph) en 4,98 segundos
  • 400 m (aproximadamente 1 ⁄ 4 de milla) en 7,97 segundos

Teniendo en cuenta el tiempo de 1 ⁄ 4 de milla, el automóvil tuvo una velocidad máxima de 249 km/h (155 mph) durante aproximadamente los últimos 3 segundos de la carrera. [11] El automóvil también corrió con neumáticos para carreras hechos a medida y no era un modelo de automóvil de producción. [12]

Presupuesto

A continuación se muestran las especificaciones del Spéirling PURE: [13]

  • Potencia máxima de salida: 745 kW (1.000 CV)
  • Velocidad máxima: 298 km/h (185 mph)
  • 0-97 km/h (60 mph) en 1,40 segundos
  • 400 m (aproximadamente 1 ⁄ 4 de milla) en 7,97 segundos
  • Peso: 900 kg (1.980 lb)
  • Capacidad de la batería: 100 kWh
  • Tracción trasera

El tiempo estimado de conducción en una pista de carreras al ritmo de un GT4 es de unos 25 minutos. [4]

El coche tiene tracción trasera mediante dos motores eléctricos colocados dentro de un "eje e" especialmente diseñado, [5] y utiliza frenos de carbono. El monocasco tiene espacio para un conductor de entre 150 y 200 cm (4,9 a 6,6 pies) de altura. La batería está integrada en una celda de seguridad separada dentro del monocasco.

Carga aerodinámica activa

Un aspecto especial del diseño del coche es su sistema de carga aerodinámica activa sin el uso de grandes divisores o alerones, mediante ventiladores gemelos que proporcionan 2.000 kg (4.400 lb) adicionales de carga aerodinámica desde parado. Esto permite al coche tomar curvas con una fuerza G de más de 3 g. [14] Cuando los ventiladores funcionan a plena velocidad, emiten unos 120  dB de ruido. [15]

El uso de ventiladores accionados por motores separados para proporcionar carga aerodinámica fue concebido por primera vez por Jim Hall para el Chaparral 2J , un automóvil Can-Am que diseñó, construyó y con el que compitió en 1970. Sin embargo, el 2J fue prohibido al final de la serie Can-Am de 1970. También se utilizó un sistema de ventilador de carga aerodinámica en el automóvil de Fórmula Uno Brabham BT46B , que fue diseñado por Gordon Murray . El BT46B compitió a principios de la temporada de 1978 con gran efecto antes de que se hiciera un cambio de reglas bajo la presión de otros equipos de carreras, lo que resultó en la prohibición de superficies aerodinámicas móviles. [16] [17]

Llantas

El ancho de los neumáticos es de 210 mm (8 pulgadas) en la parte delantera y 240 mm (9 pulgadas) en la parte trasera, ambos en llantas de 19 pulgadas (483 mm). Esto es modesto para un automóvil deportivo y es comparable con los automóviles de carretera normales que tienden a tener anchos de neumáticos de entre 195 y 205 mm (7,7 y 8,1 pulgadas). [18]

Véase también

Coches eléctricos comparables

Otros coches de fans

Referencias

  1. ^ "McMurtry Spéirling - Diseño exterior". Andries van Overbeeke . Consultado el 17 de julio de 2023 .
  2. ^ Healy, Jack (15 de diciembre de 2022). "Reseña del McMurtry Spéirling: conduciendo el coche con la aceleración más rápida del mundo". carwow . Reino Unido. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2022.
  3. ^ "Speirling – McMurtry Automotive" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 5 de abril de 2023.
  4. ^ abcd carwow. ¡Rompí el récord mundial de 1/4 de milla con este nuevo HIPERCAR! – vía YouTube.
  5. ^ ab Vasilash, Gary (23 de julio de 2021). "McMurtry Automotive presenta el vehículo de demostración Spéirling totalmente eléctrico y con uso intensivo de materiales compuestos". www.compositesworld.com . Consultado el 27 de junio de 2022 .
  6. ^ Edgren, John (19 de julio de 2021). "¿Er dette verdens raskeste elbil? 0–300 på ni sekunder". Tu.no. ​Consultado el 27 de junio de 2022 .
  7. ^ Kew, Ollie (27 de junio de 2022). "¿Qué es el McMurtry Spéirling?". Top Gear . Consultado el 2 de septiembre de 2022 .
  8. ^ "Goodwood Edition 22". McMurtry Automotive . Consultado el 6 de enero de 2023 .
  9. ^ "39.08! El coche de un fan de McMurtry rompe el RÉCORD de Goodwood Hill! | Festival of Speed ​​2022". YouTube . 2022-06-26.
  10. ^ Potts, Greg (27 de junio de 2022). "El McMurtry Speirling ha batido el récord de Goodwood Hillclimb". Top Gear . Consultado el 2 de septiembre de 2022 .
  11. ^ Oficina, personaMcMurtry Press. "Récords de 0 a 60 mph y ¼ de milla establecidos para carwow en Silverstone en McMurtry Spéirling". McMurtry Automotive . Consultado el 19 de marzo de 2023 .
  12. ^ "McMurtry Spéirling alcanza los 60 mph en 1,4 segundos y el cuarto de milla en 7,97". www.motorauthority.com . 2022-12-16 . Consultado el 2023-07-17 .
  13. ^ "Perro perdiguero".
  14. ^ "Speirling". McMurtry Automotive . Consultado el 10 de julio de 2024 .
  15. ^ "McMurtry Spéirling, que batió récords en Goodwood, dará origen a un coche de carretera". Car And Driver . Consultado el 14 de agosto de 2024 .
  16. ^ "McMurtry aspira a la victoria en Goodwood FoS con un coche de aficionado que compite en el automovilismo por primera vez desde 1978". McMurtry Automotive . 2022-06-16 . Consultado el 2022-06-27 .
  17. ^ Edelstein, Stephen (9 de julio de 2021). «La startup británica McMurtry presenta un coche de carreras eléctrico con un ventilador que genera carga aerodinámica». Motor Authority . Consultado el 27 de junio de 2022 .
  18. ^ Valmot, Odd Richard (6 de octubre de 2013). "Alt du bør vite om dekk". Tu.no. ​Consultado el 27 de junio de 2022 .
  • Spéirling en el sitio web oficial de McMurtry
  • Vídeo: 39.08. ¡El coche de un fan de McMurtry rompe el RÉCORD de Goodwood Hill! | Festival of Speed ​​2022
  • Vídeo: récords de aceleración de CarWow: de 0 a 60 mph en 1,40 s, de 0 a 100 mph en 2,63 s, 1/4 de milla (400 m) en 7,97 s + recorrido con el ingeniero jefe
  • Vídeo: El futuro de la potencia en los deportes de motor | Festival de la Velocidad de Goodwood 2021, con el McMurtry Spéirling en el minuto 3:15
  • Vídeo: Entrevista en profundidad con Thomas Yates, director general de McMurtry Automotive.
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