Banco Ciudadano 400 2007

Banco Ciudadano 400 2007

Detalles de la carrera
Carrera 15 de 36 en la temporada 2007 de la NASCAR Nextel Cup Series
Portada del programa Citizens Bank 400 de 2007
Fecha	17 de junio de 2007 ( 17 de junio de 2007 )
Nombre oficial	Banco Ciudadano 400
Ubicación	Circuito de carreras internacional de Michigan , Brooklyn, Michigan
Curso	Instalación de carreras permanente 2,0 mi (3,218 km)
Distancia	200 vueltas, 400 millas (643,737 km)
Clima	Caluroso, con temperaturas que alcanzan los 86 °F (30 °C); velocidades del viento de hasta 7 millas por hora (11 km/h)
Velocidad media	148,07 millas por hora (238,30 km/h)
Posición de pole
Conductor	J.J. Yeley	Carreras de Joe Gibbs
Tiempo	38.399
Más vueltas lideradas
Conductor	Carl Edwards	Carreras Roush Fenway
Vueltas	63
Ganador
N° 99	Carl Edwards	Carreras Roush Fenway
La televisión en Estados Unidos
Red	TNT
Locutores	Bill Weber , Kyle Petty y Wally Dallenbach Jr.

La Citizens Bank 400 de 2007 fue la carrera número 15 de la temporada 2007 de la NASCAR Nextel Cup Series . Se llevó a cabo el 17 de junio de 2007 en el Michigan International Speedway , ubicado en la ciudad de Brooklyn, Michigan .

Luego de esta carrera, restaban 11 carreras para definir el terreno para el Chase for the Nextel Cup .

JJ Yeley ganó la primera pole de su carrera con una vuelta rápida de 187,505 millas por hora, o 38,399 segundos. Jimmie Johnson se quedó a 0,001 segundos de la vuelta de Yeley. Ryan Newman , que había ganado las tres poles anteriores, se clasificó en cuarto lugar.

Michael Waltrip participó en su tercera carrera en 15 intentos. A principios de esa semana había anunciado que se retiraría de la carrera de la semana siguiente, la Toyota/Save Mart 350 , en favor del dos veces campeón de la serie, Terry Labonte .[1]

Carl Edwards ganó la Citizens Bank 400, su primera victoria en la Nextel Cup Series desde el 4 de noviembre de 2005 en el Texas Motor Speedway , un período de 52 carreras. Edwards le arrebató el liderato a Johnson en la vuelta 166 (de 200) y nunca lo perdió.

Martin Truex Jr. terminó segundo; ahora tenía un lapso de tres carreras en las que terminó primero, tercero y segundo. Tony Stewart remontó desde la posición de partida número 41 para ubicarse tercero. Los restantes cinco pilotos del Top 5 fueron Casey Mears y Dale Earnhardt Jr. , quienes serán compañeros de equipo en Hendrick Motorsports en 2008.

Hubo 22 cambios de líder entre 11 pilotos. La carrera también tuvo cuatro períodos de precaución; uno de ellos fue por un accidente que involucró a siete autos, incluidos Matt Kenseth , Brian Vickers y Jeff Green . Michigan International Speedway ha sido una pista dominada por Ford desde 1984, y una pista de Mercury antes de eso desde 1969 hasta 1978. También fue una pista que se adaptó a un piloto tranquilo o un piloto que podía cambiar sus tácticas de manejo para Michigan International Speedway.

Jeff Gordon (noveno puesto) mantuvo su ventaja en puntos, con 247 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, Denny Hamlin (decimocuarto). Le siguieron Kenseth (cuarenta y dos), Johnson (decimonoveno debido a un problema de consumo de combustible) y Jeff Burton (vigésimo cuarto), en ese orden. Earnhardt Jr. entró entre los doce primeros en puntos, el último puesto de clasificación para el Chase, mientras que Mark Martin se retiró.

• Edwards, al volante de un Ford Fusion para Roush Fenway Racing , fue el segundo piloto que no llevaba un Chevrolet en ganar una carrera. El otro fue Kenseth ( Auto Club 500 en California Speedway ).

• Resultados completos de la carrera
• Clasificación de puntos
• Información meteorológica completa