Maverick (montaña rusa)

Disidente
Caída y giro de 105 pies y 95 grados de Maverick en el antiguo estanque Swan Boat
Punta de cedro
Ubicación	Punta de cedro
Sección del parque	Ciudad fronteriza
Coordenadas	41°29′6.73″N 82°41′33.13″O / 41.4852028, -82.6925361
Estado	Operante
Fecha de apertura	26 de mayo de 2007
Costo	US$ 21.000.000
Reemplazado	Embarcaciones cisne para desembarcar en aguas bravas
Estadísticas generales
Tipo	Acero  – Lanzado
Fabricante	Intamina
Diseñador	Werner Stengel
Modelo	Montaña rusa Blitz
Sistema de elevación/lanzamiento	Dos lanzamientos de LSM 1er lanzamiento: Lanzamiento de Lifthill 2º lanzamiento: 0 a 70 mph (0 a 113 km/h) en 3 segundos
Altura	105 pies (32 m)
Gota	100 pies (30 m)
Longitud	4.450 pies (1.360 m)
Velocidad	70 mph (110 km/h)
Inversiones	2
Duración	2:30
Ángulo vertical máximo	95°
Capacidad	1.200 pasajeros por hora
Restricción de altura	52–78 pulgadas (132–198 cm)
Trenes	6 trenes con 3 vagones. Los pasajeros se colocan de 2 en 2 filas, lo que supone un total de 12 pasajeros por tren.
Fast Lane Plus solo disponible
Maverick en el RCDB

Maverick es una montaña rusa de acero ubicada en Cedar Point en Sandusky, Ohio . Fabricada por Intamin a un costo de $21 millones, fue la montaña rusa número 500 diseñada por el ingeniero alemán Werner Stengel y la primera en presentar un elemento de rodadura en forma de herradura retorcida . ^{[1] [2]} Hay dos puntos de lanzamiento a lo largo de la pista de 4,450 pies (1,360 m) que utilizan motores síncronos lineales (LSM). Maverick presenta una caída más allá de la vertical de 95 grados y alcanza una velocidad máxima de 70 mph (110 km/h). ^{[1] [3]}

Maverick originalmente estaba previsto que se abriera el 12 de mayo de 2007, pero la apertura se retrasó después de que las pruebas revelaran que su elemento de balanceo en la línea central , que se produjo después del segundo lanzamiento, era demasiado intenso y ejercía una tensión excesiva sobre los trenes. Se lo reemplazó por un elemento de curva en forma de S que une dos curvas peraltadas, y la montaña rusa se abrió al público el 26 de mayo de 2007. ^[4] El eslogan utilizado en la promoción de la atracción fue "El Viejo Oeste nunca fue tan salvaje". ^[1]

Maverick se encuentra en el antiguo emplazamiento de White Water Landing . Tras el cierre de White Water Landing el 30 de octubre de 2005, comenzó la construcción de Maverick. ^[5] El 24 de enero de 2006, Cedar Fair Entertainment Company registró una marca registrada para el nombre Maverick. ^[6] El proyecto pasó a conocerse oficialmente y coloquialmente como "Proyecto 2007" hasta su anuncio el 7 de septiembre de 2006. ^[1]

Después del cierre de la temporada de 2005 en octubre, el paseo en canal de troncos White Water Landing fue retirado. ^[7] Aunque el paseo fue desmontado, la estación se dejó intacta y ahora sirve como cabina de fotos y cola de Maverick en el paseo. ^[3] A partir de febrero de 2006, se vertieron cimientos de hormigón en el antiguo sitio de White Water Landing , así como en el estanque que alguna vez albergó el paseo Swan Boat de Cedar Point . ^[8] En mayo de 2006, los segmentos de la vía llegaron a un área cercada cerca del hotel fuera del parque, anteriormente llamado Breakers Express, rebautizado como Express Hotel. Inicialmente, Cedar Point cubrió los segmentos de la vía con lonas azules. ^[9] El 16 de julio de 2006, se erigieron los primeros soportes de acero. ^[5] En la semana del 16 de agosto de 2006, se instalaron los primeros segmentos de la vía. ^[10] El 11 de septiembre de 2006 se añadió la cresta de la colina del ascensor, coronando así el recorrido. ^[11] La instalación de la pista se completó el 28 de octubre de 2006 ^[12] y la primera fase de pruebas comenzó en enero de 2007. ^[13]

El 8 de mayo de 2007, cuatro días antes de la fecha prevista para el debut de Maverick, el director general del parque, John Hildebrant, anunció que la atracción se retrasaría hasta principios de junio porque era necesario reemplazar tres secciones de 40 pies (12 m) de la vía después del segundo lanzamiento. Estas secciones formaban el elemento de balanceo de la línea central y ponían una tensión excesiva en los trenes, lo que también podría haber causado incomodidad a los pasajeros debido a las altas fuerzas g. ^[4] El 17 de mayo de 2007, se eliminó el balanceo de la línea central y se reemplazó por una curva en forma de S. ^[14] La curva en forma de S hace la transición de la vía existente de una curva peraltada a la derecha a una curva peraltada a la izquierda. La instalación de la curva en forma de S se completó el 24 de mayo y se reanudaron las pruebas finales y la concesión de licencias de la atracción. ^[15] El mismo día, los funcionarios de Cedar Point también anunciaron que Maverick debutaría el 26 de mayo. ^[16]

Dos trenes se cargan y despachan simultáneamente. El tren delantero se lanza mientras el tren trasero se encuentra en la parte inferior de la colina de elevación . Una vez que el tren delantero ha llegado al túnel, se lanza el tren trasero. El viaje comienza con un lanzamiento de LSM por una colina de 105 pies (32 m) a 20 grados. En la cima de la colina, el tren cae 100 pies (30 m) en un ángulo de 95 grados. El tren alcanza una velocidad de 57 millas por hora (92 km/h) y luego pasa por una serie de curvas peraltadas, girando a la derecha, a la izquierda y luego a la derecha nuevamente. Luego pasa por una colina de tiempo en el aire de 74 pies (23 m), seguida de un giro a la derecha en el Twisted Horseshoe Roll que presenta dos vueltas en espiral de 360 ​​grados, consecutivas, con una curva peraltada de 180 grados entre los dos tirabuzones. Luego, el tren hace un giro a la derecha hacia el túnel, durante el cual los pasajeros reducen la velocidad y se encuentran con múltiples señales de cruce de ferrocarril y linternas. ^{[3] [17] [18]}

Desde el túnel, que está debajo de la estación , el tren se lanza a 70 millas por hora (110 km/h), viajando por 400 pies (120 m). Al final del túnel, sube una colina con frenos de compensación , seguida de una curva con peralte alto. Luego, el tren pasa por un giro a la derecha hacia un cañón con una curva en forma de S (donde originalmente se suponía que se instalaría el rollo de línea central). Originalmente, se disparaban bombas de agua cuando el tren ingresaba al cañón, pero esto ya se ha eliminado. Luego, el tren pasa por debajo de la colina del elevador a través de una curva con peralte excesivo a 92 grados. Luego gira a la derecha en otra curva con peralte excesivo seguida de una colina de tiempo en el aire. Luego, el tren gira a la derecha hacia la pista de freno . ^{[3] [17] [18]} Un ciclo del viaje dura aproximadamente 2 minutos y 30 segundos. ^[3]

Maverick cuenta con seis trenes de tres vagones al estilo de la era del vapor con capacidad para doce pasajeros cada uno. Los trenes tienen asientos escalonados y tienen los siguientes nombres y colores: Bret, Brass; Brent, Gunmetal; Ben, Iron; Beau, Gold; Bart, Silver; Sam, Copper. ^[19] El sistema de sujeción, similar a Accelerator Coasters , incluye un arnés hidráulico sobre el hombro y un cinturón de seguridad entrelazado. La estación cuenta con una plataforma elevada de carga y descarga dual que permite cargar y descargar dos trenes simultáneamente. ^[3] Maverick presenta música western, lo que contribuye a la temática western. ^[20] También hay un hueco de ascensor diseñado para parecerse a un silo , que también contribuye a la temática western. ^[21] La restricción de altura de los pasajeros se estableció inicialmente en un mínimo de 48 pulgadas (120 cm). En mayo de 2007, la restricción de altura se elevó a un mínimo de 52 pulgadas (130 cm) según las recomendaciones realizadas por Intamin. ^{[1] [16]} En el Winter Chill Out de 2015, Cedar Point anunció que las tradicionales sujeciones sobre el hombro serían reemplazadas por las sujeciones estilo chaleco suave que se encuentran en el Intimidator 305 en Kings Dominion . ^[22]

Maverick se ve afectado negativamente por condiciones climáticas desfavorables, ya que es una atracción de alta velocidad. "La lluvia y/o los relámpagos" pueden provocar el cierre de la atracción según la gravedad. Se cerrará bajo cualquier tipo de precipitación constante. ^[23]

Los pasajeros deben tener entre 130 y 200 cm (52 ​​y 78 pulgadas) de altura para poder viajar. ^[24] A algunas personas que superen un determinado peso o medida de cintura no se les permitirá viajar si no caben en el asiento y el arnés de la barra de regazo. ^[23] Los pasajeros de Maverick no pueden llevar ningún artículo suelto al tren y deberán llevar camisa y calzado. Los auriculares deben quitarse antes de subir. Las gafas también deben estar aseguradas con una correa deportiva. ^[23]

Se recomienda a los huéspedes no viajar en Maverick si tienen "antecedentes de cirugía reciente, problemas cardíacos/presión arterial alta, problemas de cuello, problemas de espalda o cualquier otra condición que pueda agravarse al viajar, o si están embarazadas". ^[25] Además, los huéspedes deben tener 3 extremidades funcionales para poder viajar, permitiéndose solo la amputación de una pierna o un brazo.

Maverick ganó el premio Golden Ticket Award a la " Mejor atracción nueva en 2007" de la revista Amusement Today . ^[26] También ganó el premio a la "Mejor atracción nueva en 2007" de la Asociación Histórica de Parques de Diversiones Nacionales (NAPHA). ^[27]

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• Cedarpoint.com - Página oficial de Maverick
• Galería de fotos de Maverick en The Point Online