Rey Mateo Leander

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Matthew Leander King (20 de mayo de 1878 - 23 de octubre de 1919) fue un ingeniero estadounidense .

King nació en Panora, Iowa , hijo de Anna Ross ( de soltera Caldwell) y John King. ^[1] Se graduó en el Departamento de Ingeniería Mecánica del Iowa State College en 1906. King fue miembro fundador de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Agrícolas , miembro de la Sociedad Estadounidense de Materiales de Prueba . Se convirtió en miembro de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos en 1912 y perteneció a varios clubes aeronáuticos y de oficiales. Se casó con Lucy M. Massure, hija de Phoebe (Duell) y Richard Henry Lee Massure, el 1 de enero de 1901 en Redfield, Iowa. De su unión nacieron dos hijas, Harriet Marie y Helen. A través de Helen, fue el abuelo materno del actor Nick Nolte .

Pasó cinco años como experimentalista en ingeniería agrícola en la Estación Experimental Agrícola del Iowa State College , en Ames, Iowa , durante los cuales inventó el silo de tejas huecas de arcilla. Durante dos años fue superintendente y gerente general de David M. Bradley Implement Works en Bradley, Illinois . Organizó a los fabricantes de Iowa Clay Products en la Permanent Buildings Society para el desarrollo de nuevos diseños y usos para las tejas huecas de arcilla para construcción. King diseñó la Dexter Community House , que utilizó las tejas en su construcción. ^[2]

King ingresó al ejército en septiembre de 1917 con el rango de capitán y fue asignado a la Escuela de Aviación de Observación Aérea en Post Field , Fort Sill , Oklahoma, a cargo del mantenimiento y reparación de aeroplanos. Fue ascendido al rango de mayor en agosto de 1918 y en noviembre de ese año fue asignado a Indianápolis como oficial jefe de ingeniería para la aviación en el Distrito Norte. En febrero de 1919, fue nombrado director interino de aviación para el Distrito Norte. En abril fue transferido a Washington, DC , y desde allí fue asignado a misiones especiales hasta julio, cuando se convirtió en comandante de vuelo y oficial jefe de ingeniería de la Expedición Estadounidense de Búsqueda de Caminos y Reclutamiento. Fue transferido del Cuerpo de Reserva de Oficiales al ejército regular con el rango de mayor en octubre aproximadamente una semana antes de su muerte. Mientras estaba en Post Field aprendió a volar y se le dio la clasificación de Aviador Militar de Reserva.

• "Transacciones de la Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos ", vol. 41, 1919, pág. 1129.