Estación de Matsusaka
Estación de Matsusaka 松阪駅 | |||||
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.jpg/1280px-Matsusaka_Station_2024-04_ac_(1).jpg) Estación Matsusaka, 2024 | |||||
| información general | |||||
| Ubicación | Kyomachi, ciudad de Matsusaka , prefectura de Mie, Japón 515-0017 | ||||
| Coordenadas | 34°34′37″N 136°32′08″E / 34.5768853, -136.5355539 | ||||
| Operado por | .svg/1280px-JR_logo_(central).svg.png){kind=logo} Estación central JR Ferrocarril Kintetsu | ||||
| Pauta) | |||||
| Plataformas | 2 plataformas laterales + 3 islas | ||||
| Otra información | |||||
| Estado | Con personal | ||||
| Código de la estación | M64 | ||||
| Historia | |||||
| Abierto | 31 de diciembre de 1894 ( 31 de diciembre de 1894 ) | ||||
| Pasajeros | |||||
| Año fiscal 2019 | 1.702 (JR) 7.533 (Kintetsu) diarios | ||||
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La estación Matsusaka (松阪駅, Matsusaka-eki ) es una estación ferroviaria sindical de pasajeros en la ciudad de Matsusaka , prefectura de Mie , operada conjuntamente por Central Japan Railway Company (JR Central) y Kintetsu .
Pauta
La estación de Matsusaka está conectada con la línea principal JR Kisei y se encuentra a 34,6 kilómetros de la terminal de la línea en la estación de Kameyama . También es la terminal de la línea JR Meishō de 43,5 kilómetros hasta la estación de Ise-Okitsu . La estación también está conectada con la línea Kintetsu Yamada y se encuentra a 8,4 kilómetros de la terminal de esa línea en la estación de Ise-Nakagawa .
Disposición de la estación
La estación Matsusaka tiene un total de cinco plataformas que dan servicio a siete vías. De ellas, la parte JR de la estación utiliza una plataforma lateral y dos plataformas de isla , y la parte Kintetsu tiene una plataforma lateral y una plataforma de isla. Las plataformas son pasarelas conectadas.
Plataformas
| 1 | ■ Línea principal de Kisei | Trenes locales para Kameyama vía Tsu Rapid " Mie " para Tsu , Yokkaichi , Kuwana y Nagoya. Un tren local que sale hacia Shingu a las 5:22 am. |
| 2 | ■ no utilizado | La misma pista que el número 1 |
| 3 | ■ Línea principal de Kisei | Trenes locales para Kameyama vía Tsu Limited Express " Nanki " para Tsu, Yokkaichi, Kuwana y Nagoya. |
| 4 | ■ Línea principal de Kisei | Trenes locales para Taki , Shingu , Iseshi y Toba. Rápidos " Mie " para Taki, Iseshi y Toba. Expreso limitado " Nanki " para Owase , Shingu y Kii-Katsuura. |
| 5 | ■ Línea Meisho | Trenes locales para Ieki e Ise-Okitsu |
| ■ Línea principal de Kisei | Trenes locales para Iseshi (parcialmente) Un tren local sale hacia Kameyama a las 9:03 am | |
| 6 | ■ Línea Yamada | para Ise-Nakagawa , Tsu , Nagoya , Osaka , Kobe y Kioto |
| 7 | ■ Línea Yamada | para Ujiyamada, Toba y Kashikojima para Ise-Nakagawa y Nagoya |
| 8 | ■ Línea Yamada | para Ujiyamada , Toba y Kashikojima |
Estaciones adyacentes
| « | Servicio | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Línea principal de Kisei | ||||
| Tío | Nanki Express limitado | Taki | ||
| Tío | Mie rápido | Taki | ||
| Rocas | Local | Tokuwa | ||
| Línea Meishō | ||||
| Término | Local | Kaminosho | ||
| Línea Yamada | ||||
| Ise Nakagawa | Expreso limitado | Iseshi | ||
| Ise Nakagawa | Expreso rápido | Iseshi | ||
| Ise Nakagawa | Expresar | Miyamachi Iseshi | ||
| Matsuga-saki | Local | Higashi Matsusaka | ||
Historia
La estación de Matsusaka se inauguró el 31 de diciembre de 1894 como estación de la línea ferroviaria Sangu. La línea se nacionalizó el 1 de octubre de 1907 y se convirtió en la línea Sangu de los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (JGR) el 12 de octubre de 1909. El 17 de agosto de 1912, el Ferrocarril Eléctrico Mie comenzó a operar en la estación de Matsusaka. La línea Meishō comenzó a operar el 25 de agosto de 1929. El 27 de marzo de 1930, Sangu Kyuko Electric Railway Co. se conectó a la estación de Matsusaka. El 3 de diciembre de 1937 se terminó de construir la nueva estación. En marzo de 1941, Osaka Electric Railway Co. adquirió Sangu Kyuko y la rebautizó como Kansai Kyuko Railway Co., que posteriormente se fusionó con Nankai Railway para formar Kintetsu en 1944. El 15 de julio de 1959, la estación pasó a manos de la línea principal Kisei de los Ferrocarriles Nacionales de Japón (JNR). En noviembre de 1962 se terminó de construir la nueva estación. En 1964, Mie Electric Railway cerró sus puertas. En 1984, se interrumpieron todas las operaciones de transporte de mercancías. Tras la privatización de los JNR el 1 de abril de 1987, la estación pasó a formar parte de la red JR Central.
Estadísticas de pasajeros
En el año fiscal 2019, la parte JR de la estación fue utilizada por un promedio de 1.702 pasajeros diariamente (solo pasajeros que embarcaban) y la parte Kintetsu de la estación fue utilizada por un promedio de 7.533 pasajeros diariamente (solo pasajeros que embarcaban). [1]
Alrededores
- Ayuntamiento de Matsusaka
- Parque Matsusaka (antiguo emplazamiento del castillo Matsusaka )
- Escuela secundaria técnica Matsusaka
Véase también
Referencias
- ^ 三重県統計書 [Estadísticas de la prefectura de Mie] (en japonés). Japón: Prefectura de Mie. 2020 . Consultado el 11 de agosto de 2020 .
Enlaces externos
Medios relacionados con la estación Matsusaka en Wikimedia Commons
- JR Central: estación Matsusaka (en japonés)
- Kintetsu: Estación Matsusaka (en japonés)
