Masters del Deutsche Tourenwagen 2020
Edición 2020 del Deutsche Tourenwagen Masters
René Rast (izquierda) ganó su tercer Campeonato de Pilotos mientras que Nico Müller (derecha) terminó segundo en el campeonato.

El Deutsche Tourenwagen Masters 2020 fue la trigésima cuarta temporada del principal campeonato alemán de turismos y también la vigésimo primera temporada bajo el nombre de Deutsche Tourenwagen Masters desde la reanudación de la serie en 2000 y la segunda y última temporada de la era de las reglas de la " Clase 1 ".

Audi ingresó como el actual campeón de fabricantes, después de ganar su séptimo título en 2019 , [1] Audi Sport Team Rosberg ingresó como el actual campeón de equipos y René Rast ingresó como el actual campeón de pilotos, después de ganar su segundo título en 2019. [2]

Después de que Aston Martin y R-Motorsport decidieran retirarse del Deutsche Tourenwagen Masters , la temporada 2020 marca la primera temporada desde 2011 en la que la serie contó con solo dos fabricantes. [3]

2020 también marcó la última temporada para Audi Sport en el DTM , cambiando su enfoque a la Fórmula E de la FIA y los programas de clientes. [4] También marcó la última temporada para las regulaciones de " Clase 1 ", ya que el DTM cambiará a las regulaciones GT Pro para 2021. [5]

René Rast conserva el título de pilotos del DTM por segundo año consecutivo (tercero en la general).

Equipos y pilotos

Robert Kubica (en la foto), Harrison Newey y Fabio Scherer hicieron su debut en el DTM en 2020.

Los siguientes fabricantes, equipos y pilotos compitieron en el Deutsche Tourenwagen Masters 2020. Todos los equipos compitieron con neumáticos suministrados por Hankook .

FabricanteAutoMotorEquipoNo.Nombre del conductorRondas
AudiAudi RS5 Turbo DTM 2020Audi RC8 2.0 TFSI I- 4tAlemania Equipo deportivo Audi Abt Sportsline4Países Bajos Robin FrijnsTodo
51Suiza Nico Müller [6] [7]Todo
Bélgica Equipo deportivo Audi WRT10Reino Unido Harrison Newey [8]Todo
13Suiza Fabio Scherer [9]Todo
62Austria Fernando de HabsburgoTodo
Alemania Equipo deportivo Audi Phoenix19Francia Benoît Tréluyer [10]8
28Francia Loïc Duval1–7, 9
99Alemania Mike RockenfellerTodo
Alemania Equipo deportivo Audi Rosberg33Alemania René RastTodo
53Reino Unido Jamie Verde [11]Todo
BMWBMW M4 Turbo DTM 2020BMW P48 Turbo I- 4tFrancia Equipo Orlen ART8Polonia Robert Kubica [12]Todo
Alemania Equipo BMW RMG11Alemania Marco Wittmann [13]Todo
16Alemania Timo Glock [13]Todo
Bélgica Equipo BMW RMR22Austria Lucas Auer [13]Todo
27Sudáfrica Jonathan Aberdein [14]Todo
Bélgica Equipo BMW RBM25Austria Philipp Eng [13]Todo
31Sudáfrica Sheldon van der Linde [13]Todo

Cambios en el equipo

  • BMW tenía previsto introducir equipos de clientes para la temporada 2020, aumentando el tamaño de su alineación a siete coches. [15] [16] [17] [18] Esto llevó al regreso de ART Grand Prix , que compitió por última vez en 2016. [12]
  • Aston Martin rescindió su contrato con su socio de motores HWA después de la temporada 2019. [ 19] Aston Martin finalmente se retiró de la serie en enero de 2020. [20]

Cambios de controlador

Cambios de mitad de temporada

Calendario

El 19 de septiembre de 2019 se anunció un calendario provisional de diez rondas: cinco rondas se celebrarán en Alemania y cuatro fuera de Alemania. [30] [31] Sin embargo, el calendario se modificó dos veces en respuesta a la pandemia de COVID-19 ; inicialmente el 26 de marzo antes de que se publicara un calendario modificado nuevamente el 3 de junio. [32] [33]

RedondoCircuitoCarrera 1Carrera 2
1Bélgica Circuito de Spa-Francorchamps1 de agosto2 de agosto
2Alemania Lausitzring (Circuito de velocidad)15 de agosto16 de agosto
3Alemania Lausitzring (Circuito del Gran Premio)22 de agosto23 de agosto
4Países Bajos Circuito TT de Assen5 de septiembre6 de septiembre
5Alemania Nürburgring (Circuito del Gran Premio)12 de septiembre13 de septiembre
6Alemania Nürburgring (Circuito de Velocidad)19 de septiembre20 de septiembre
7Bélgica Circuito Zolder10 de octubre11 de octubre
817 de octubre18 de octubre
9Alemania Circuito de Hockenheim7 de noviembre8 de noviembre
Cancelado debido a la pandemia de COVID-19
CircuitoFechas originales
Rusia Atracción turística Igora , Priozersk30 de mayo31 de mayo
Suecia Pista de carreras de Anderstorp , Anderstorp13 de junio14 de junio
Italia Autódromo Nacional de Monza , Monza27 de junio28 de junio
Alemania Norisring , Núremberg11 de julio12 de julio
Reino Unido Brands Hatch , Kent22 de agosto23 de agosto

Cambios en el calendario

Calendario original
Primeras enmiendas
  • La primera mitad de la temporada se pospuso, y la carrera inaugural se programó para Norisring en su fecha original en julio. Se dejaron dos espacios para eventos a principios de agosto y octubre respectivamente para la ronda rusa o sueca, y la apertura original de la temporada, Zolder, se trasladó a agosto. Las rondas en Brands Hatch , TT Circuit Assen y Nürburgring se dejaron en sus fechas originales, y los eventos en Lausitzring , Hockenheimring y Monza se trasladaron a octubre y noviembre. [32]
Segundas enmiendas
  • El Trofeo Norisring siguió siendo la ronda de apertura en un calendario restringido a Alemania y Benelux . El primer espacio en blanco se llenó con el primer evento de la serie en el Circuito de Spa-Francorchamps desde 2005 , y será seguido por dos eventos en fines de semana consecutivos en Lausitzring. Se llevarán a cabo más eventos de doble jornada en Nürburgring y Zolder, con los eventos de Lausitz y Nürburg puntuados por una ronda en Assen. El Hockenheimring regresó al puesto de final de temporada después de haber sido barajado por Monza en la primera enmienda. [33] La apertura de la temporada de Núremberg finalmente se canceló después de que el consejo local dictaminara en contra de celebrar el evento a puerta cerrada por razones económicas y de salud. [37] [38]

Cambios en la regulación

  • Después de una exitosa temporada 2019, el sistema de adelantamiento push-to-pass se duplicó de 30 a 60 caballos de fuerza (22 a 45 kilovatios) y el uso del sistema de reducción de resistencia (DRS) se volvió irrestricto. [39] [40] Para compensar, la potencia del motor se redujo de 610 a 580 caballos de fuerza (455 a 433 kilovatios ). [41]
  • El 1 de julio de 2019 se anunció que Hankook volvería a extender su contrato como socio de neumáticos del DTM hasta al menos 2023, superando las ofertas de Continental , Dunlop , Michelin , Pirelli y Yokohama para proporcionar neumáticos para la serie. [42]
  • Se introdujo un sistema de despegue de gran guiñada (HYLO) delante de los dos pilares del alerón trasero, para evitar que los automóviles volaran en caso de una colisión a alta velocidad. [43]
  • La tasa de restricción del flujo de masa de combustible para todos los motores Deutsche Tourenwagen Masters se redujo ligeramente de 95 a 90 kg/h (209 a 198 lb/h) para compensar una mayor eficiencia de combustible y un rendimiento máximo con el limitador de flujo de masa de combustible para el modo push-to-pass adicional ligeramente aumentado de 5 a 10 kg/h (11 a 22 lb/h). [44]

Resultados y clasificaciones

Resumen de la temporada

RedondoCircuitoPosición de poleVuelta más rápidaConductor ganadorEquipo ganadorFabricante ganador
1R1Bélgica Spa-FrancorchampsPaíses Bajos Robin FrijnsSuiza Nico MüllerSuiza Nico MüllerAlemania Equipo deportivo Audi Abt SportslineAudi
R2Alemania René RastAlemania René RastSuiza Nico MüllerAlemania Equipo deportivo Audi Abt SportslineAudi
2R1Alemania Pantalón corto Lausitz del EuroSpeedwayPaíses Bajos Robin FrijnsSuiza Nico MüllerSuiza Nico MüllerAlemania Equipo deportivo Audi Abt SportslineAudi
R2Países Bajos Robin FrijnsPaíses Bajos Robin FrijnsAlemania René RastAlemania Equipo deportivo Audi RosbergAudi
3R1Alemania Circuito EuroSpeedway Lausitz LargoSuiza Nico MüllerSuiza Nico MüllerAlemania René RastAlemania Equipo deportivo Audi RosbergAudi
R2Países Bajos Robin FrijnsReino Unido Jamie VerdeAustria Lucas AuerBélgica Equipo BMW RMRBMW
4R1Países Bajos Circuito TT de AssenFrancia Loïc DuvalSuiza Fabio SchererPaíses Bajos Robin FrijnsAlemania Equipo deportivo Audi Abt SportslineAudi
R2Alemania René RastSudáfrica Sheldon van der LindeSudáfrica Sheldon van der LindeBélgica Equipo BMW RBMBMW
5R1Alemania Gran Premio de NürburgringSuiza Nico MüllerSuiza Nico MüllerSuiza Nico MüllerAlemania Equipo deportivo Audi Abt SportslineAudi
R2Suiza Nico MüllerPaíses Bajos Robin FrijnsPaíses Bajos Robin FrijnsAlemania Equipo deportivo Audi Abt SportslineAudi
6R1Alemania Sprint en el circuito de NürburgringAlemania René RastSuiza Nico MüllerPaíses Bajos Robin FrijnsAlemania Equipo deportivo Audi Abt SportslineAudi
R2Países Bajos Robin FrijnsAlemania René RastSuiza Nico MüllerAlemania Equipo deportivo Audi Abt SportslineAudi
7R1Bélgica Circuito Zolder IAlemania René RastAlemania René RastAlemania René RastAlemania Equipo deportivo Audi RosbergAudi
R2Alemania Timo GlockAlemania Marco WittmannAlemania René RastAlemania Equipo deportivo Audi RosbergAudi
8R1Bélgica Circuito Zolder IIAlemania René RastAlemania René RastAlemania René RastAlemania Equipo deportivo Audi RosbergAudi
R2Austria Fernando de HabsburgoAlemania René RastAlemania René RastAlemania Equipo deportivo Audi RosbergAudi
9R1Alemania Circuito de HockenheimAlemania René RastAlemania René RastSuiza Nico MüllerAlemania Equipo deportivo Audi Abt SportslineAudi
R2Alemania René RastAlemania René RastAlemania René RastAlemania Equipo deportivo Audi RosbergAudi

Sistema de puntuación

Se otorgaron puntos a los diez primeros clasificados de la siguiente manera:

Posición de carrera 1º  2do  3º  4to  5º  6º  7mo  8º  9no  10º 
Agujas251815121086421

Además, los tres primeros pilotos en la clasificación también recibieron puntos:

Posición de calificación 1º  2do  3º 
Agujas321

Campeonato de pilotos

Pos.ConductorSPA
Bélgica		LAU1
Alemania		LAU2
Alemania		ASN
Países Bajos		Número 1
Alemania		NÜR2
Alemania		ZOL1
Bélgica		ZOL2
Bélgica		Comité Organizador
Alemania		Agujas
1Alemania René Rast5 33 171 31 26 355 12 22 32 131 11 31 11 22 11 1353
2Suiza Nico Müller1 21 31 22 22 15 23 331 15 15 31 339621 22330
3Países Bajos Robin Frijns9 12 23 14 13 33 11 22 35 31 21 22 12 3Retirado2 3Retirada 375279
4Alemania Mike Rockenfeller45115611411439782Retirado664 2139
5Alemania Timo Glock8135642967141084 24 19414 †8120
6Sudáfrica Sheldon van der Linde156215910718684610 2137109108
7Francia Loïc Duval37Retirada 38782 14 294Retirado9101346108
8Reino Unido Jamie Verde248Retirado104CAROLINA DEL NORTE1213714 †15 †Retirado158533 398
9Alemania Marco Wittmann11104359148393515 †8108Retirado1195
10Austria Fernando de HabsburgoSistema de nombres de dominio15610111487111576 2773 210 1111468
11Sudáfrica Jonathan Aberdein10915914761310861011114Retirado5 3762
12Austria Lucas Auer78121412111101211121312311Retirado121651
13Austria Philipp Eng6119781213961041291412Retirado91048
14Reino Unido Harrison Newey13Retirado101215131215141311115679Retirado1327
15Polonia Robert Kubica1414131316161014161213Retirado1412Retirado381520
16Suiza Fabio Scherer12121411131515Retirado1516 †Retirado141355Retirado13 †1220
17Francia Benoît Tréluyer14Retirado0
Pos.ConductorSPA
Bélgica		LAU1
Alemania		LAU2
Alemania		CULO
Países Bajos		Número 1
Alemania		NÜR2
Alemania		ZOL1
Bélgica		ZOL2
Bélgica		Comité Organizador
Alemania		Agujas
ColorResultado
OroGanador
PlataSegundo puesto
BronceTercer puesto
VerdePuntos finales
AzulFinal sin puntos
Acabado no clasificado (NC)
PúrpuraJubilado (Ret)
RojoNo calificó (DNQ)
No precalificó (DNPQ)
NegroDescalificado (DSQ)
BlancoNo se inició (DNS)
Retirado (WD)
Carrera cancelada (C)
BlancoNo ejerció (DNP)
No llegó (ADN)
Excluido (EX)

Negrita  – Pole
Cursiva  – Vuelta más rápida
1 – 3 puntos por pole
2 – 2 puntos por P2
3 – 1 punto por P3

  • † — El piloto se retiró, pero fue clasificado porque completó el 75% de la distancia de la carrera del ganador.

Campeonato de equipos

Pos.EquipoAutoSPA
Bélgica		LAU1
Alemania		LAU2
Alemania		CULO
Países Bajos		Número 1
Alemania		NÜR2
Alemania		ZOL1
Bélgica		ZOL2
Bélgica		Comité Organizador
Alemania		Agujas
1Alemania Equipo deportivo Audi Abt Sportsline49 12 23 14 13 33 11 22 35 31 21 22 12 3Retirado2 3Retirada 375609
511 21 31 22 22 15 23 331 15 15 31 339621 22
2Alemania Equipo deportivo Audi Rosberg335 33 171 31 26 355 12 22 32 131 11 31 11 22 11 1451
53248Retirado104CAROLINA DEL NORTE1213714 †15 †Retirado158533 3
3Alemania Equipo deportivo Audi Phoenix1914Retirado247
2837Retirada 38782 14 294Retirado9101346
9945115611411439782Retirado664 2
4Alemania Equipo BMW RMG1111104359148393515 †8108Retirado11215
168135642967141084 24 19414 †8
5Bélgica Equipo BMW RBM256119781213961041291412Retirado910156
31156215910718684610 2137109
6Bélgica Equipo BMW RMR2278121412111101211121312311Retirado1216113
2710915914761310861011114Retirado5 37
7Bélgica Equipo deportivo Audi WRT1013Retirado101215131215141311115679Retirado13103
1312121411131515Retirado1516 †Retirado141355Retirado13 †12
62Sistema de nombres de dominio15610111487111576 2773 210 11114
8Francia Equipo Orlen ART81414131316161014161213Retirado1412Retirado381520
Pos.EquipoAutoSPA
Bélgica		LAU1
Alemania		LAU2
Alemania		CULO
Países Bajos		Número 1
Alemania		NÜR2
Alemania		ZOL1
Bélgica		ZOL2
Bélgica		Comité Organizador
Alemania		Agujas

Campeonato de fabricantes

Pos.FabricanteSPA
Bélgica		LAU1
Alemania		LAU2
Alemania		CULO
Países Bajos		Número 1
Alemania		NÜR2
Alemania		ZOL1
Bélgica		ZOL2
Bélgica		Comité Organizador
Alemania		Agujas
1Audi7676607172517661717665727262746775761253
2BMW191542312851173933153927243715371613500
Pos.FabricanteSPA
Bélgica		LAU1
Alemania		LAU2
Alemania		CULO
Países Bajos		Número 1
Alemania		NÜR2
Alemania		ZOL1
Bélgica		ZOL2
Bélgica		Comité Organizador
Alemania		Agujas

Referencias

  1. ^ Errington, Tom (25 de agosto de 2019). «Rast gana en Lausitzring y Audi se lleva el título en la carrera número 500 del DTM». Autosport . Motorsport Network . Consultado el 26 de agosto de 2019 .
  2. ^ Brusch, Virginia (14 de septiembre de 2019). «"¡Qué año!" René Rast, campeón del DTM antes de tiempo». Audi MediaCenter . Audi AG . Consultado el 21 de septiembre de 2019 .
  3. ^ "El equipo R-Motorsport Aston Martin se retira del DTM después de una temporada". Autosport . 24 de enero de 2020.
  4. ^ Klein, Jamie (27 de abril de 2020). «Audi anuncia su decisión de abandonar el DTM después de 2020». motorsport.com . motorsport.com . Consultado el 27 de abril de 2020 .
  5. ^ Aller, Tamara (12 de octubre de 2020). "Audi y BMW dudan en invertir en el desarrollo de la nueva clase GT Pro". TouringCarTimes . Mediaempire Group AB . Consultado el 16 de octubre de 2020 .
  6. ^ "Nico Müller conservará el Audi para 2020". touringcartimes.com . Touring Car Times. 18 de septiembre de 2019 . Consultado el 18 de septiembre de 2019 .
  7. ^ "Nico Müller se queda con el equipo Audi Sport Abt Sportsline DTM para 2020". instagram.com . 18 de septiembre de 2019. Archivado desde el original el 2021-12-24 . Consultado el 18 de septiembre de 2019 .
  8. ^ ab Thukral, Rachit (15 de julio de 2020). «Harrison Newey reemplaza a Ed Jones en WRT Audi en el DTM 2020». Autosport . Motorsport Network . Consultado el 15 de julio de 2020 .
  9. ^ ab Errington, Tom (11 de diciembre de 2019). "WRT Audi añade un piloto de IndyCar a la nueva alineación del DTM". Motorsport.com . Motorsport Network . Consultado el 11 de diciembre de 2019 .
  10. ^ ab "Treluyer reemplazará a Duval en la segunda carrera del DTM en Zolder". www.motorsport.com . 8 de octubre de 2020 . Consultado el 11 de octubre de 2020 .
  11. ^ Aller, Tamara (5 de octubre de 2019). "Jamie Green confirma que seguirá en Audi en el DTM". touringcartimes.com . Touring Car Times . Consultado el 5 de octubre de 2019 .
  12. ^ abc "Robert Kubica confirmado para su debut en el DTM con BMW y ART Grand Prix". touringcartimes.com. 13 de febrero de 2020.
  13. ^ abcde "BMW CIERRA LA ALINEACIÓN DTM 2020". Maestros alemanes del Tourenwagen . 18 de diciembre de 2019.
  14. ^ ab "Aberdein deja Audi y completa la alineación de BMW en el DTM". Motorsport.com . 6 de febrero de 2020.
  15. ^ Klein, Jamie (22 de marzo de 2019). «Es muy improbable que BMW tenga coches privados en el DTM antes de 2020». Autosport . Consultado el 22 de marzo de 2019 .
  16. ^ Simmons, Marcus (18 de julio de 2019). «Motopark en conversaciones para entrar en el DTM con BMW privados». Motorsport.com . Consultado el 18 de julio de 2019 .
  17. ^ Aller, Tamara (10 de octubre de 2019). "BMW confirma seis coches de fábrica para 2020 con posibilidad de equipos de clientes". TouringCarTimes.com . Touring Car Times . Consultado el 10 de octubre de 2019 .
  18. ^ Haidinger, Sven (16 de octubre de 2019). "DTM-Kundenteam startklar:" Warten nur noch auf BMW"". motorsport-total.com (en alemán). Automovilismo-Total . Consultado el 16 de octubre de 2019 .
  19. ^ Errington, Tom (24 de octubre de 2019). «R-Motorsport confirma su separación de su socio del DTM, HWA». Motorsport.com . Motorsport Network . Consultado el 24 de octubre de 2019 .
  20. ^ Haidinger, Sven; Thukral, Rachit (24 de enero de 2020). "R-Motorsport Aston Martin se retira del DTM". Motorsport.com . Motorsport Network . Consultado el 24 de enero de 2020 .
  21. ^ "Bruno Spengler cambia del DTM a la serie norteamericana IMSA en 2020". bmw-motorsport.com . BMW Motorsport GmbH. 17 de diciembre de 2019 . Consultado el 17 de diciembre de 2019 .
  22. ^ Thukral, Rachit (6 de febrero de 2020). "Aberdein deja Audi y completa la alineación de BMW para el DTM". Motorsport.com . Motorsport Network . Consultado el 6 de febrero de 2020 .
  23. ^ "Jonathan Aberdein debutará con BMW M Motorsport en el DTM 2020". press.bmwgroup.com . BMW Motorsport . 6 de febrero de 2020 . Consultado el 6 de febrero de 2020 .
  24. ^ "Pietro Fittipaldi vuelve a la Super Fórmula con Motopark". Formula Scout. 11 de diciembre de 2019.
  25. ^ "Fittipaldi y Deletraz compartirán los puestos de piloto de pruebas y reserva de Haas para 2020". Fórmula Uno . 26 de marzo de 2020.
  26. ^ Haidinger, Sven (15 de diciembre de 2019). "Audi plant keine Änderung bei DTM-Werksfahrern: ¿Era wird aus Aberdein?". motorsport-total.com (en alemán). Motorsport Total GmbH . Consultado el 15 de diciembre de 2019 .
  27. ^ Thukral, Rachit (31 de enero de 2020). "Audi confirma la alineación sin cambios del DTM para 2020". Motorsport.com . Motorsport Network . Consultado el 31 de enero de 2020 .
  28. ^ Errington, Tom (18 de diciembre de 2019). "Auer asegura un puesto en BMW para el DTM en 2020". Motorsport.com . Motorsport Network . Consultado el 18 de diciembre de 2019 .
  29. ^ "Audi añade un noveno coche DTM a los Habsburgo". Motorsport.com . 11 de marzo de 2020.
  30. ^ "Calendario ampliado para la temporada 2020 del DTM". Touring Car Times . Touring Car Times. 19 de septiembre de 2019 . Consultado el 19 de septiembre de 2019 .
  31. ^ abc Errington, Tom (19 de septiembre de 2019). "Suecia se suma al calendario ampliado del DTM 2020". Motorsport.com . Consultado el 19 de septiembre de 2019 .
  32. ^ ab Aller, Tamara (26 de marzo de 2020). "DTM anuncia el aplazamiento de la primera mitad del calendario de 2020 tras la pandemia de coronavirus". touringcartimes.com . TouringCarTimes . Consultado el 26 de marzo de 2020 .
  33. ^ ab "El DTM volverá a Spa en 2020 tras la publicación de un calendario revisado". Motorsport.com . 3 de junio de 2020.
  34. ^ Errington, Tom (5 de septiembre de 2019). «Monza se une al calendario del DTM para 2020». Motorsport.com . Consultado el 5 de septiembre de 2019 .
  35. ^ Errington, Tom (3 de octubre de 2019). «La nueva ronda en Rusia completa el calendario 2020 del DTM». Motorsport.com . Consultado el 3 de octubre de 2019 .
  36. ^ "В 2020 году Россия вновь примет этап DTM". campeónat.com . Medios de SUP . 27 de septiembre de 2019. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2019 . Consultado el 27 de septiembre de 2019 .
  37. ^ "La primera carrera del DTM en Norisring se cancelará tras el veredicto de la ciudad". Motorsport.com . 5 de junio de 2020.
  38. ^ "Spa inaugurará la temporada del DTM tras la cancelación de Norisring". Motorsport.com . 5 de junio de 2020.
  39. ^ Haidinger, Sven (26 de diciembre de 2019). "DTM-Hersteller einig: Push-to-pass 2020 doppelt tan claro, más Freiheit bei DRS". motorsport-total.com (en alemán). Motorsport Total GmbH . Consultado el 26 de diciembre de 2019 .
  40. ^ Haidinger, Sven (27 de diciembre de 2019). "El DTM duplicará la potencia en el modo push-to-pass". motorsport.com . Motorsport Network . Consultado el 27 de diciembre de 2019 .
  41. ^ "Datos técnicos del Audi RS5 Turbo 2020" (PDF) . Audi Sport GmbH. 16 de marzo de 2020 . Consultado el 16 de marzo de 2020 .
  42. ^ "El acuerdo de suministro de neumáticos con Hankook se extiende hasta 2023". Touring Car Times. 1 de julio de 2019. Consultado el 1 de julio de 2019 .
  43. ^ Thukral, Rachit; Haidinger, Sven (7 de julio de 2020). "¿Qué pasa con los nuevos alerones traseros en el DTM?". motorsport.com . Motorsport Network . Consultado el 7 de julio de 2020 .
  44. ^ "Motor 2.0 TFSI: compacto, potente y altamente eficiente". audi-mediacenter.com . Audi MediaCenter. 16 de marzo de 2020 . Consultado el 16 de marzo de 2020 .
  • El sitio web oficial de los Deutsche Tourenwagen Masters (en alemán e inglés)
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2020_Deutsche_Tourenwagen_Masters&oldid=1180210259"