información general | |||||
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Ubicación | Kirk Hammerton , distrito de Harrogate , Inglaterra | ||||
Coordenadas | 53°59′47″N 1°17′03″O / 53.9963310, -1.2840693 | ||||
Referencia de cuadrícula | SE470558 | ||||
Propiedad de | Red ferroviaria | ||||
Gestionado por | Trenes del norte | ||||
Plataformas | 2 | ||||
Pistas | 2 | ||||
Otra información | |||||
Código de la estación | MMM | ||||
Clasificación | Categoría F2 del DfT | ||||
Historia | |||||
Empresa original | Ferrocarril de unión de East y West Yorkshire | ||||
Preagrupamiento | Ferrocarril del noreste | ||||
Post-agrupación | |||||
Fechas clave | |||||
30 de octubre de 1848 | Abierto | ||||
Pasajeros | |||||
2018/19 | 28.586 | ||||
2019/20 | 28.862 | ||||
2020/21 | 5,994 | ||||
2021/22 | 25,952 | ||||
2022/23 | 32.844 | ||||
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Hammerton es una estación de tren de la línea Harrogate , que va de Leeds a York pasando por Harrogate . La estación, situada a 8 km+A 14 km al oeste de York, presta servicio a los pueblos de Green Hammerton y Kirk Hammerton , distrito de Harrogate en Yorkshire del Norte , Inglaterra. Es propiedad de Network Rail y está gestionada por Northern Trains .
Al igual que otras estaciones de esta línea, no cuenta con personal, por lo que los viajeros deben comprar sus billetes en el tren o con antelación a través de una aplicación para teléfonos inteligentes. Hay una sala de espera disponible en el andén en dirección a York, que está abierta de 06:45 a 22:30 (de 10:45 a 21:45 los domingos). Ambos andenes también tienen marquesinas. La estación cuenta con acceso sin escalones a ambos andenes a través de rampas cortas y el acceso entre andenes se realiza a través del paso a nivel. [1] También hay un estacionamiento para bicicletas con capacidad para hasta 10 bicicletas en el andén en dirección a York y un pequeño estacionamiento en la parte trasera del edificio de la estación con espacio para cinco vehículos. Las pantallas de información digital y un sistema de megafonía de línea larga brindan información sobre el funcionamiento del tren a los pasajeros.
El edificio de la estación todavía se utiliza parcialmente para el ferrocarril, ya que alberga la oficina del señalizador que opera las barreras manuales de paso a nivel y el equipo de señalización (los puntos y las señales se manejan desde un marco de suelo cubierto en el andén). [2]
El servicio que llega desde York está programado para llegar antes que el de Leeds y Harrogate. [3] Esto permite el intercambio de la ficha para el bloque de línea única entre Hammerton y Poppleton .
Ruta 29 de Trenes del Norte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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York – Harrogate – Leeds vía Knaresborough | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A partir del cambio de horario de mayo de 2023, la estación contará con un servicio cada media hora a Leeds y York. Todos los servicios son operados por Northern Trains . [4]
Material rodante utilizado: Clase 150/155/158 Sprinter y Clase 170 Turbostar