HMS San Miguel (1669)
 Marlborough después de la batalla de Toulon (1744) | |
| Historia | |
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.svg/1280px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) Gran Bretaña | |
| Nombre | HMS San Miguel |
| Constructor | Tippetts , Astillero de Portsmouth |
| Lanzado | 1669 |
| Renombrado | HMS Marlborough , 1706 |
| Destino | Naufragó el 29 de noviembre de 1762 |
| Características generales tal como está construida [1] | |
| Clase y tipo | Buque de línea de segunda clase con 90 cañones |
| Toneladas de carga | 1101 bm |
| Longitud | 125 pies (38 m) (quilla) |
| Haz | 40 pies 8+1 ⁄ 2 pulgada (12,408 m) |
| Profundidad de agarre | 17 pies 5 pulgadas (5,31 m) |
| Propulsión | Paño |
| Plano de navegación | Buque de aparejo completo |
| Armamento | 90 cañones de distintos pesos de perdigones |
| Características generales tras la reconstrucción de 1706 [2] | |
| Clase y tipo | Buque de línea de segunda clase con 90 cañones |
| Toneladas de carga | 1579 años antes del presente |
| Longitud | 162 pies 8 pulgadas (49,58 m) (cubierta de cañones) |
| Haz | 47 pies 4 pulgadas (14,43 m) |
| Profundidad de agarre | 18 pies 6 pulgadas (5,64 m) |
| Propulsión | Paño |
| Plano de navegación | Buque de aparejo completo |
| Armamento | 90 cañones de distintos pesos de perdigones |
| Características generales tras la reconstrucción de 1732 [3] | |
| Clase y tipo | 1719. Navío de línea de segunda clase con 90 cañones. |
| Toneladas de carga | 1567 años antes del presente |
| Longitud | 164 pies (50 m) (cubierta de artillería) |
| Haz | 47 pies 2 pulgadas (14,38 m) |
| Profundidad de agarre | 18 pies 10 pulgadas (5,74 m) |
| Propulsión | Paño |
| Plano de navegación | Buque de aparejo completo |
| Armamento |
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El HMS St Michael fue un navío de segunda clase de 90 cañones de la Marina Real , construido por John Tippetts del Astillero de Portsmouth y botado en 1669. [1]
El St Michael fue reconstruido en Blackwall Yard en 1706, momento en el que también fue rebautizado como HMS Marlborough . [2] El 5 de abril de 1725 se ordenó desmontar el Marlborough y reconstruirlo en Chatham . Fue botado nuevamente el 25 de septiembre de 1732. [3]
El 11 de febrero de 1744, durante la batalla de Toulon , el Marlborough y el Namur sufrieron la peor parte del fuego español; su capitán, James Cornewall , y 42 tripulantes murieron y 120 resultaron heridos de su tripulación de 750 hombres. [4] El mando pasó a su primo lejano, Frederick Cornewall , el primer teniente , que resultó gravemente herido y perdió su brazo derecho. Cornewall fue enterrado en el mar.
Marlborough fue reducido a un barco de 68 cañones en 1752. [3]
Formó parte de la flota de Sir George Pocock en la toma de La Habana de los españoles en 1762. Mientras regresaba a Gran Bretaña se vio sorprendida por un mal tiempo y el 29 de noviembre de 1762 su tripulación se vio obligada a abandonar el barco, siendo rescatada toda por el HMS Antelope que pasaba por allí antes de hundirse. [5] Su capitán Thomas Burnett fue sometido a un consejo de guerra como resultado de ello y, aunque fue exonerado, no recuperaría el mando hasta 1770. [6]
Notas
- ^ ab Lavery, El barco de línea vol. 1, pág. 161.
- ^ ab Lavery, El barco de línea vol. 1, pág. 166.
- ^ abc Lavery, El barco de línea vol.1, p169.
- ^ Mathews, Thomas (1744). Narrativa de las operaciones de la flota de Su Majestad en el Mediterráneo (3.ª ed.). Londres. pág. 118.
- ^ Barcos de la Old Navy, Marlborough .
- ^ McLeod, Anne Byrne (2010). La Armada de mediados del siglo XVIII desde la perspectiva del capitán Thomas Burnett y sus pares (tesis doctoral). Universidad de Exeter .
Referencias
- Lavery, Brian (2003) El navío de línea – Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Michael Phillips. Marlborough (96) (1706). Michael Phillips' Ships of the Old Navy. Consultado el 6 de diciembre de 2007.
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