Marzo de 86C
 Coche ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 1986 (Bobby Rahal) | |
| Categoría | CARRITO IndyCar |
|---|---|
| Diseñador(es) | Adrián Newey |
| Producción | 1986 38 coches construidos |
| Predecesor | Marzo 85C |
| Sucesor | Marzo de 1987C |
| Especificaciones técnicas [1] | |
| Chasis | Monocasco de aluminio con forma de panal |
| Suspensión (delantera) | Doble horquilla |
| Motor | Turbocompresor V8 Ford-Cosworth DFX 90° Turbocompresor V8 Ilmor-Chevrolet 265-A Turbocompresor V6 Buick Indy |
| Transmisión | Manual de 5 velocidades Hewland |
| Historial de competencia | |
| Participantes notables | Deportes reales de Penske Racing |
| Conductores notables |  Al Unser Bobby Rahal |
El March 86C es un coche de carreras de ruedas abiertas de gran éxito y extremadamente competitivo , diseñado por Adrian Newey y construido por March Engineering para competir en la temporada 1986 de CART Indy Car y, finalmente, en la temporada 1987 de Indy Car . La temporada fue otra blanqueada y una barrida limpia para March, siguiendo el éxito de su campaña de 1985. El chasis 86C dominó la temporada, ganando 14 de las 17 carreras y consiguiendo 13 pole positions. El chasis March 86C de Newey consiguió con éxito el campeonato CART Indy Car de 1986 y las 500 Millas de Indianápolis de 1986 con Bobby Rahal . Estaba propulsado principalmente por el motor V8 turbo Ford-Cosworth DFX , pero también utilizaba el motor V6 turbo Buick Indy y el motor V8 turbo Ilmor-Chevrolet 265-A Indy . [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]
Debido en gran parte a su éxito y competitividad, el 86C disfrutó de un uso extendido en el circuito de autos Indy después de la temporada de 1986. Fue utilizado por algunos equipos en 1987 y 1988. En la Indianápolis 500 de 1987 , después de experimentar dificultades con su chasis PC-16 interno , el equipo Penske cambió sus autos a mediados de mes nuevamente al 86C. Rick Mears se clasificó en la primera fila y Al Unser Sr. ganó la carrera, lo que le dio al 86C dos victorias consecutivas en la Indy 500. Más tarde en el año, Mears ganó la Pocono 500 , lo que le dio al 86C dos victorias en 1987.
Más tarde, el chasis tuvo vida adicional en la American Indycar Series .
Referencias
- ^ "1986 March 86C Cosworth - Imágenes, especificaciones e información". ultimatecarpage.com . Archivado desde el original el 2021-08-12 . Consultado el 2022-06-04 .
- ^ "Grandes coches de carreras: 1986-87 March 86C". Revista Motor Sport . 20 de enero de 2016. Archivado desde el original el 26 de enero de 2021. Consultado el 4 de junio de 2022 .
- ^ "1986 March 86C Indy Car - Ex Chip Ganassi". Motorsports Market . Archivado desde el original el 8 de mayo de 2021. Consultado el 4 de junio de 2022 .
- ^ "1986 March Indy Car | Classic Driver Market". classicdriver.com . Consultado el 4 de junio de 2022 .
- ^ "1986 March 86C Indy Car | Hagerty Insider". insider.hagerty.com . Consultado el 4 de junio de 2022 .
- ^ "1986 marzo 86C". bid.goodingco.com . Consultado el 4 de junio de 2022 .
- ^ "REWIND: Una mirada retrospectiva a 1986". RACER . 15 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2022 . Consultado el 4 de junio de 2022 .
- ^ "Galería de coches Penske". Archivado desde el original el 20 de octubre de 2021 . Consultado el 4 de junio de 2022 .
Enlaces externos
