Banco Macclesfield

Atolón submarino en el Mar de China Meridional
Banco Macclesfield
Arrecifes y bancos de arena en disputa
Banco Macclesfield
Otros nombresIslas de Arena Media [1]
Geografía
UbicaciónMar de China Meridional
Coordenadas16°00′N 114°30′E / 16.000, -114.500 (centro de las islas del mar de China Meridional)
Total de islas0
Islas mayoresNinguno
Área6.448 km2 ( 2.490 millas cuadradas)  en total, 0 km2 de superficie terrestre/islotes
Longitud130 kilómetros (81 millas)
Ancho70 kilómetros (43 millas)
Elevación más alta−9,2 m (-30,2 pies)
Punto más altoPunto sin nombre debajo del nivel del mar
Administración
Ciudad a nivel de prefectura
Provincia
Sansha [2]

Hainan
Reclamado por
MunicipioKaohsiung
Demografía
PoblaciónNinguno
Carta náutica estadounidense de 1920, basada en estudios británicos: profundidades en brazas

El banco Macclesfield es un atolón hundido alargado de arrecifes y bancos de arena submarinos en el mar de China Meridional . Se encuentra al este de las islas Paracel , al suroeste de la isla Pratas y al norte de las islas Spratly . Tiene unos 130 km (81 mi) de largo de suroeste a noreste, y unos 70 km (43 mi) de ancho en su parte más ancha. [3] Con una superficie oceánica de 6.448 km² ( 2.490 millas cuadradas), es uno de los atolones más grandes del mundo. [4] El banco Macclesfield es parte de lo que China llama las islas Zhongsha , que incluye una serie de características submarinas geográficamente separadas, y también se refiere a una división administrativa a nivel de condado.

Historia

Según se informa, los bancos de arena de Macclesfield recibieron su nombre de un barco británico llamado Macclesfield , [5] [6] aunque existe cierta ambigüedad sobre cuál de ellos era. Según una versión, el barco era el East Indiaman Macclesfield de la Compañía Británica de las Indias Orientales , que cartografió y registró los bancos de arena a principios de 1701 en su camino de regreso a Inglaterra desde China. [7] Una historia de origen alternativa atribuye el nombre a un HMS Macclesfield que, según se informa, encalló en las proximidades de estos bancos de arena en 1804. [8] [9] [a]

En abril de 1888, el HMS  Rambler , bajo el mando de William Usborne Moore y con Percy Bassett-Smith como cirujano naturalista, cartografió los bancos. Encontraron una profundidad de 40 a 50 brazas (73 a 91 m) dentro del banco, con el borde elevándose hasta 9 brazas (16 m) de la superficie. El dragado encontró corales vivos, lo que demuestra que, aunque estaba completamente sumergido, el banco era un arrecife en activo crecimiento. [15]

Geografía

El borde del arrecife de coral roto del banco Macclesfield, con un ancho de hasta 8 km (5 mi), tiene profundidades de 11,8 m (39 pies) en Pygmy Shoal en el extremo noreste del banco y profundidades de 11,6 a 18 m (59 pies) en otros lugares. Dentro de la laguna, Walker Shoal marca la profundidad menos conocida de 9,2 metros (30 pies). En general, la laguna central es muy profunda, con profundidades de hasta 100 metros (330 pies). Si bien el banco está sumergido en todas partes, sin bancos que se sequen, generalmente es visible debido a la turbulencia que causa, y los mares se vuelven "altos y confusos" cuando el clima es malo. [3]

El atolón alargado consta de los siguientes bancos de arena, en el sentido de las agujas del reloj comenzando en el noreste, y al final los seis bancos de arena con nombre en la laguna:


Nombre en inglés

Nombre romanizado

Nombre chino
Coordenadas
profundidad mínima
( brazas )
Banco pigmeo (pigmeo)Biwei AnshaEl hombre que se está muriendo16°13′N 114°44′E / 16.217, -114.733 (Bajo Pigmy)7
Banco Engeria (Egeria)Tan Yinji隱磯灘16°03′N 114°56′E / 16.050°N 114.933°E / 16.050; 114.933 (Banco Engeria)10
Banco HowardWuyong AnshaLos niños aprenden15°52′N 114°47′E / 15.867, -114.783 (Bajo Howard)10
Banco LearmonthJimeng AnshaEl hombre que se ahoga15°42′N 114°41′E / 15.700°N 114.683°E / 15.700; 114.683 (Bajo Learmonth)9
Banco de chorlitosAnsha de HaijiuEl hombre que se está muriendo15°36′N 114°28′E / 15.600, -114.467 (Banco Plover)10
Parche de AddingtonLianjiao de AndingEl mejor lugar para comer15°37′N 114°24′E / 15.617, -114.400 (Parche de Addington)10
Banco SmithMeixi Ansha美溪暗沙15°27′N 114°12′E / 15.450, -114.200 (Bajo Smith)9
Banco BassettBude AnshaEl hombre que se está quedando calvo15°27′N 114°10′E / 15.450, -114.167 (Bajo Bassett)9
Banco BalfourBofu Ansha波洑暗沙 o 波伏暗沙15°27′N 114°00′E / 15.450, -114.000 (Bajo Balfour)8
Banco de arena ParryPaibo AnshaEl amor es grande15°29′N 113°51′E / 15.483, -113.850 (Bajo de agua Parry)8
Banco de CawstonGuodian AnshaEl hombre que se ahoga15°32′N 113°46′E / 15.533, -113.767 (Bajo de Cawston)10
Banco PingüinoPaihong Tan排洪灘15°38′N 113°43′E / 15.633, -113.717 (Penguin Bank)9
Banco TancredTemplo de Taojing濤靜暗沙15°41′N 113°54′E / 15.683, -113.900 (Bajo Tanered)10
Banco CombeKongpai AnshaEl hombre que se está quedando calvo15°48′N 113°54′E / 15.800, -113.900 (Bajo Combe)7
Banco Cathy (Cathay)China Ansha華夏暗沙15°54′N 113°58′E / 15.900°N 113.967°E / 15.900; 113.967 (Bajo de Cathy)7
Banco de siamesesSimen Ansha西門暗沙15°58′N 114°03′E / 15.967, -114.050 (Bajo Siamés)9
Banco de BankokBengu AnshaLos mejores libros16°00′N 114°06′E / 16.000°N 114.100°E / 16.000; 114.100 ( Banco de Bankok )7
Banco de urracasMeibin AnshaEl hombre que se ha convertido en un hombre16°03′N 114°13′E / 16.050, -114.217 (Banco Magpie)8
Banco de carpinterosLuban AnshaEl hombre que se enamora de él16°04′N 114°18′E / 16.067, -114.300 (Bajo Carpenter)8
Banco OliverZhongbei AnshaEl arte chino16°07′N 114°24′E / 16.117, -114.400 (Bajo Oliver)7
Parches resistentes 1Lianjiao de ShitangEl mejor lugar para comer16°02′N 114°46′E / 16.033, -114.767 (Parches Hardy)8
Banco de mano 1Zhizhang Ansha指掌暗沙16°00′N 114°39′E / 16.000, -114.650 (Bajo de mano)9
Banco Margesson 1Nanfei AnshaEl hombre que se está muriendo15°55′N 114°38′E / 15.917°N 114.633°E / 15.917; 114.633 (Bajío de Margesson)8
Banco Walker 1Manbu AnshaEl hombre que se está muriendo15°55′N 114°29′E / 15.917, -114.483 (Bajo Walker)5
Banco de Phillip 1Lexi Ansha樂西暗沙15°52′N 114°25′E / 15.867, -114.417 (Bajo de Phillip)9
Banco Payne 1Pingnan AnshaEl hombre que se está muriendo15°52′N 114°34′E / 15.867, -114.567 (Bajo de Payne)8

1 laguna interior

Reivindicaciones territoriales

Mar de China Meridional

El Macclesfield Bank es reclamado, total o parcialmente, por China [16] y Taiwán (República de China). [17] [18]

José Zaide, un diplomático filipino con rango de embajador, ha escrito que Filipinas no reclama el Banco Macclesfield. [19] Además, el Banco Macclesfield no está dentro de la Convención 200 de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar ni dentro de la ZEE de Filipinas. [20]

Como el banco está completamente bajo el agua, algunos académicos han planteado preguntas sobre la legalidad de las reclamaciones territoriales sobre él con respecto a la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS). [21] [22] [23] [24] Sin embargo, Filipinas presentó una reclamación por otra formación submarina, Benham Rise , en 2008 en cumplimiento de los requisitos de la UNCLOS y la ONU aprobó oficialmente la reclamación en abril de 2012. [25] [26] [27] [28]

Notas

  1. ^ Un problema con esta atribución es que no hay registro de ningún buque de la Marina Real llamado HMS Macclesfield . [10] [11] Además, no hay registro de un navío de las Indias Orientales llamado Macclesfield en 1804. [12] Tampoco hay registro de un barco del país de Bombay, [13] o de un barco del país de Calcuta, [14] llamado Macclesfield .

Referencias

  1. ^ Jones, Gareth Wyn (2002). "Provincias". En Boland-Crewe, Tara; Lea, David (eds.). Los territorios de la República Popular China . Londres: Europa Publications. pág. 101. ISBN 978-0-203-40311-2.
  2. ^ Ministerio de Asuntos Civiles de la República Popular China (21 de junio de 2012). 民政部关于国务院批准设立地级三沙市的公告 [Anuncio del Ministerio de Asuntos Civiles sobre la aprobación del Consejo de Estado del establecimiento de la ciudad de Sansha a nivel de prefectura] (en chino (China)). Archivado desde el original el 25 de junio de 2012 . Consultado el 21 de junio de 2012 .
  3. ^ ab Sailing Directions (Enroute), Pub. 161: Mar de China Meridional y Golfo de Tailandia (PDF) . Sailing Directions . Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial de los Estados Unidos . 2020. p. 6.
  4. ^ Tordesillas, Ellen (8 de septiembre de 2014). "Justicia Carpio: La línea de nueve puntos de China: el gran robo de los bienes comunes globales". Archivos VERA . Consultado el 11 de diciembre de 2023 .
  5. ^ Chemillier-Gendreau, Monique (2000). Soberanía sobre las islas Paracel y Spratly . Kluwer Law International. ISBN 9041113819.
  6. ^ China Sea pilot, Volumen 1 (8.ª ed.). Taunton: UKHO - United Kingdom Hydrographic Office. 2010. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2014. Consultado el 13 de mayo de 2018 .
  7. ^ Horsburgh, James (1852). Directorio de la India, o instrucciones para navegar hacia y desde las Indias Orientales, China, Australia y los puertos interyacentes de África y Sudamérica . Vol. 2. William H. Allen & Company. pág. 349.
  8. ^ "Cronología". Historia de las Islas Spratly . www.spratlys.org. Archivado desde el original el 6 de enero de 2008 . Consultado el 21 de marzo de 2014 .
  9. ^ "HMS Macclesfield (+1804)". wrecksite.eu . Consultado el 17 de marzo de 2022 .
  10. ^ Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  11. ^ * Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos (2.ª ed.). Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
  12. ^ * Hackman, Rowan (2001). Buques de la Compañía de las Indias Orientales . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
  13. ^ Bulley, Anne (2000). Los barcos del condado de Bombay, 1790-1833 . Routledge. ISBN 978-0700712366.
  14. ^ Phipps, John (1840). Una colección de documentos relativos a la construcción naval en la India...: También un registro que comprende todos los barcos... construidos en la India hasta la actualidad... Scott.
  15. ^ Bassett-Smith, PW (1890). "Informe sobre los corales de los bancos Tizard y Macclesfield, mar de China". Anales y revista de historia natural . 6 : 353–374, 485–500. doi :10.1080/00222939008694050.
  16. ^ "La ley vietnamita sobre las islas en disputa provoca la ira de China". The New York Times . 21 de junio de 2012. Archivado desde el original el 23 de junio de 2012 . Consultado el 28 de junio de 2012 .
  17. ^ "Taiwán renueva su reivindicación de soberanía sobre las islas del Mar de China Meridional". Focus Taiwan . 5 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2012. Consultado el 28 de junio de 2012 .
  18. ^ "Límites en los mares - N.º 127 Reclamaciones marítimas de Taiwán" (PDF) . Departamento de Estado de los Estados Unidos. 15 de noviembre de 2005. Archivado (PDF) desde el original el 1 de enero de 2020 . Consultado el 1 de julio de 2012 .
  19. ^ Zaide, José (10 de julio de 2012). "¿Saan Siya?". Boletín de Manila . Archivado desde el original el 13 de enero de 2013 . Consultado el 31 de octubre de 2012 .
  20. ^ "Asignación de características del Mar de China Meridional". southchinasea.org. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2015. Consultado el 16 de enero de 2016 .
  21. ^ Poling, Gregory (5 de julio de 2012). "Es hora de poner fin a la ambigüedad estratégica en el mar de China Meridional". Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 21 de julio de 2012 .
  22. ^ Seoung-Yong Hong; Jon M. Van Dyke (2009). Disputas sobre límites marítimos, procesos de solución y derecho del mar (Publicaciones sobre desarrollo oceánico) . Brill. pág. 149.
  23. ^ Chi-kin Lo (1989). La política de China frente a las disputas territoriales: el caso de las islas del Mar de China Meridional . Routledge. pág. 25.
  24. ^ Clive Ralph Symmons (1995). Algunos problemas relacionados con la definición de "formaciones insulares" en el derecho internacional: islas y elevaciones en bajamar. Unidad de Investigación de Límites Internacionales . pág. 12. ISBN 9781897643105.
  25. ^ "La ONU aprueba la reclamación territorial de Filipinas sobre Benham Rise". 28 de abril de 2012. Archivado desde el original el 30 de abril de 2012. Consultado el 28 de abril de 2012 .
  26. ^ La ONU decidirá sobre el reclamo de Phl sobre el terreno de 13 millones de hectáreas en Benham Rise Archivado el 16 de agosto de 2016 en Wayback Machine , 16 de agosto de 2011, Philippine Star.
  27. ^ La ONU aprueba el reclamo territorial de Filipinas sobre Benham Rise Archivado el 22 de abril de 2016 en Wayback Machine , 28 de abril de 2012, Philippine Daily Inquirer.
  28. ^ "El DOE evaluará el potencial de recursos de Benham Rise". The Philippine Star . 9 de junio de 2014. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2016. Consultado el 9 de junio de 2016 .

Véase también

  • Información Náutica
  • Página de inicio de ROC
  • Lista de Taiwán
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