Ferrocarril Mühldorf-Simbach am Inn

Frontera entre Mühldorf (Oberbay) y Simbach (Inn)
Descripción general
Número de línea	5600
Servicio
Número de ruta	941
Técnico
Longitud de línea	40,286 kilómetros (25,033 millas)
Ancho de vía	1.435 mm ( 4 pies  8 pulgadas)+1 ⁄ 2  pulgada)
Velocidad de operación	140 km/h (87 mph)
Mapa de ruta Leyenda Desde Múnich de Rosenheim 74.8 Mühldorf (Oberbay) Hacia Freilassing Hacia Neumarkt-St. Veit 80.6 Posada Töging Revestimiento industrial Töging 87,7 Nueva ötting (antigua estación) Tranvía de vapor Neuötting-Altötting Perach 100.8 Mercado Libro 108.7 Julbach 113.8 Simbach (Posada) Para picar 115.1 59,2 Frontera entre Alemania y Austria 58.4 Braunau am Inn Hacia Ried im Innkreis

La línea ferroviaria Mühldorf–Simbach am Inn es una línea principal de vía única, no electrificada y de 39 km de longitud en Baviera, en el sur de Alemania.

Desde la estación de Mühldorf, la línea discurre en dirección este-oeste hasta la frontera entre Alemania y Austria, donde se une a la línea Innviertel. Hasta 1969, aquí también había un cruce con la línea que conducía a Pocking . La línea es la conexión más corta entre Múnich y Viena, pero con el paso de los años ha perdido importancia en favor de la línea Múnich-Salzburgo-Linz.

En el extremo oriental de la estación de Töging (Inn) se encuentra una vía de acceso industrial que lleva al polígono industrial „Inntal“. Hasta mediados de los años 90, esta vía servía a la empresa Vereinigte Aluminiumwerke ( VAW ) de Töging. Actualmente, la empresa Aleris Recycling la utiliza tres veces por semana.

Actualmente, la línea cuenta con cuatro estaciones: Mühldorf (Obb), Töging (Inn), Marktl y Simbach (Inn), así como dos apeaderos: Neuötting y Julbach. El apeadero de Julbach, construido en 1907 y cerrado desde 1984, se reabrió el 30 de abril de 2004. Además, desde 1899, había otras dos estaciones: Perach y Buch, que se cerraron en los años 80.

Actualmente, el servicio de pasajeros en esta línea lo presta SüdostBayernBahn , una filial 100% propiedad de Deutschen Bahn (DB). La línea funciona cada hora en ambas direcciones desde las 5:00 hasta las 23:00 horas. Además de los trenes RegionalExpress que parten de la estación central de Múnich, los servicios se realizan con trenes regionales de la clase 628. Los días laborables por la mañana circulan dos trenes RegionalExpress hasta la estación central de Múnich y vuelven por la tarde a Simbach am Inn.

Hasta la implantación del concepto Linienstern Mühldorf (red en estrella de la ruta Mühldorf) en el verano de 1994, esta línea discurría a través de ella entre Baviera y Austria. Para ello se utilizaban dos vagones de línea de Linz a Múnich y viceversa. En los últimos años, antes de su retirada, el servicio se redujo en el lado austriaco y sólo llegaba hasta Wels .

Desde el 14 de diciembre de 2008, esta línea vuelve a ofrecer servicios de transporte de pasajeros entre Baviera y Alta Austria. Un par de trenes compuestos por la locomotora ÖBB BR 2016 "Herkules" y cuatro vagones de pasajeros interurbanos circulan cada mañana de Linz a Múnich y viceversa por la tarde, con paradas en solo unas pocas estaciones. Además, entre Mühldorf y Linz se ha establecido un enlace directo por la mañana con Austria y un regreso por la tarde con trenes de la DB serie 628 que paran en la mayoría de las estaciones. ^{[1] Los trenes} de Regionalbahn también circulan cada hora por esta línea.

Entre Julbach y Simbach, esta línea está integrada en el sistema de tarifas Verkehrsgemeinschaft Rottal-Inn.

Tres veces por semana circula un tren de transbordo entre Mühldorf y Töging, que llega hasta el polígono industrial de la zona. Normalmente, este tren es remolcado por una locomotora DBAG de la serie 263 o 294. Otra tarea de transbordo se realiza los días laborables entre Mühldorf y Simbach en ambas direcciones con una locomotora de la Südostbayernbahn ( serie 218 de la DB ). Además, varios trenes de mercancías individuales operan los días laborables para conectar la fábrica química de Burghausen con Austria y Eslovaquia . Estos servicios son prestados por la filial de DB Railion con sus series 217 , 218 y 233. En Simbach, los Ferrocarriles Federales Austriacos (ÖBB) se hacen cargo de estos trenes. Una empresa ferroviaria privada también utiliza la línea. La empresa austriaca Logistik- and Transport GmbH (LTE) circula dos veces por semana un tren de coque de parafina ( Petrolkoks ), wöchentlich einen Petrolkokszug, entre la fábrica de Wacker en Burghausen y Ziar y Hronom (Eslovaquia) vía Bratislava. Las locomotoras "Herkules" de la serie 2016 se utilizan en tracción simple y doble.

• Reinhard Wanka, Wolfgang Wiesner: The Hauptbahn Munich - Simbach and ihre Zweigbahnen, Bufe-Fachbuch-Verlag, Egglham 1996, ISBN  3-922138-59-4
• Bernd Passer: 130 Jahre Eisenbahn Múnich – Mühldorf – Simbach, Pro Bahn Verlag, Múnich 2001, ISBN 3-9806387-4-X 
• Eisenbahnatlas Deutschland 2008, Verlag Schweers + Wall GmbH, Colonia, julio de 2007, ISBN 978-3-89494-136-9