Gran Premio de México 1969

Gran Premio de México 1969
La Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca
Detalles de la carrera
Fecha	19 de octubre de 1969
Nombre oficial	Gran Premio de México
Ubicación	Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca , Ciudad de México , México
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	5.000 km (3.107 millas)
Distancia	65 vueltas, 325.000 km (201.946 millas)
Clima	Cálido y seco
Posición de pole
Conductor	Jack Brabham	Brabham - Vado
Tiempo	1:42.90 [1]
Vuelta más rápida
Conductor	Jacky Ickx	Brabham - Vado
Tiempo	1:43.05 [2] en la vuelta 64
Podio
Primero	Denny Hulme	McLaren - Ford
Segundo	Jacky Ickx	Brabham - Vado
Tercero	Jack Brabham	Brabham - Vado
Líderes de vuelta

El Gran Premio de México de 1969 fue una carrera de Fórmula 1 que se llevó a cabo en la Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca , Ciudad de México , el 19 de octubre de 1969, dos semanas después del Gran Premio de los Estados Unidos en Watkins Glen . Fue la carrera número 11 de 11 tanto en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1969 como en la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula Uno de 1969. La carrera de 65 vueltas fue ganada por el piloto de McLaren, Denny Hulme, después de que comenzara desde la cuarta posición. Jacky Ickx terminó segundo para el equipo Brabham y su compañero de equipo Jack Brabham llegó en tercer lugar.

En este evento, el último de la temporada, participaron un total de 17 coches de Fórmula 1. El equipo Lotus había tenido suerte dispar en Watkins Glen , ya que, aunque Jochen Rindt había ganado la carrera, su compañero de equipo Graham Hill se había roto ambas piernas en un accidente. En este evento, Lotus decidió no reemplazarlo. Sin embargo, sí utilizaron un segundo coche, un Lotus 63 de desarrollo con tracción en las cuatro ruedas para John Miles , ya que Mario Andretti estaba ocupado ganando la Dan Gurney 200 en Pacific Raceways , EE. UU. ^[3]

El resto del campo no sufrió cambios, con solo un Ferrari 312 inscrito por NART para el héroe local, Pedro Rodríguez . ^[3]

El equipo Motor Racing Developments Ltd demostró ser muy rápido en México, ya que dominó la clasificación con su Brabham - Cosworth BT26A. Jack Brabham consiguió la pole position para el equipo, con una velocidad media de 96,087 mph. El siguiente más rápido fue su compañero de equipo, Jacky Ickx . El campeón del mundo de 1969, Jackie Stewart, fue el tercero más rápido con su Matra-Cosworth MS80 , que compartió la segunda fila con el McLaren-Cosworth M7A de Denny Hulme . Un par de Lotus 49 estaban en la tercera fila, con Jo Siffert por delante de Jochen Rindt . ^[3]

La carrera se disputó a lo largo de 65 vueltas, pero, por segunda carrera consecutiva, Bruce McLaren no pudo tomar la salida. De los 16 coches restantes, Jackie Stewart hizo la mejor salida, con los Brabham de Jacky Ickx y Jack Brabham persiguiéndolos, Jochen Rindt cuarto y Denny Hulme muy cerca. Al final de la segunda vuelta, Stewart lideró la carrera, mientras que Ickx presionaba a Stewart. En la sexta vuelta, Ickx ya había pasado a la cabeza y Hulme superó a Brabham para hacerse con el tercer puesto. Hulme adelantó a Stewart en la siguiente vuelta y se dispuso a perseguir a Ickx. En la décima vuelta, el McLaren de Hulme estaba por delante. Mientras tanto, el Matra de Stewart había quedado por detrás de Brabham, y así se mantuvieron los cuatro primeros durante el resto de la carrera. Rindt corrió quinto al principio de la carrera, pero dobló su suspensión en un bordillo, lo que provocó su retiro, por lo que el quinto lugar fue para Jean-Pierre Beltoise , con Jackie Oliver terminando sexto en el BRM P139 , dos vueltas por detrás. ^{[3] [4] [5] [6]}

Hulme ganó con un tiempo de 1 h 54 min 5,3 s, una velocidad media de 99,618 mph (160,320 km/h). Hulme terminó sólo 2,56 segundos por delante de Ickx. ^{[4] [5] [6]}

Pos	No	Conductor	Constructor	Tiempo	Brecha
1	8	Jack Brabham	Brabham - Vado	1:42.90	—
2	7	Jacky Ickx	Brabham - Vado	1:43.60	+0,70
3	3	Jackie Stewart	Matra - Vado	1:43.67	+0,77
4	5	Denny Hulme	McLaren - Ford	1:43.70	+0,80
5	10	Jo Siffert	Loto - Vado	1:43.81	+0,91
6	2	Jochen Rindt	Loto - Vado	1:43.94	+1.04
7	6	Bruce McLaren	McLaren - Ford	1:44.75	+1,85
8	4	Jean Pierre Beltoise	Matra - Vado	1:45.58	+2,68
9	18	El coraje de Piers	Brabham - Vado	1:47.23	+4,33
10	14	Juan Surtees	BRM	1:47.29	+4,39
11	9	Juan Miles	Loto - Vado	1:47.76	+4,86
12	15	Jackie Oliver	BRM	1:48.01	+5,11
13	19	Silvio Moser	Brabham - Vado	1:48.25	+5,35
14	16	Johnny Servoz-Gavin	Matra - Vado	1:48.74	+5,84
15	12	Pedro Rodríguez	Ferrari	1:49.46	+6,56
16	21	Pete encantador	Loto - Vado	1:50.34	+7,44
17	22	George Eaton	BRM	1:52.30	+9,40

Pos	No	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	5	Denny Hulme	McLaren - Ford	65	1:54:08.80	4	9
2	7	Jacky Ickx	Brabham - Vado	65	+ 2,56	2	6
3	8	Jack Brabham	Brabham - Vado	65	+ 38,48	1	4
4	3	Jackie Stewart	Matra - Vado	65	+ 47,04	3	3
5	4	Jean Pierre Beltoise	Matra - Vado	65	+ 1:38.52	8	2
6	15	Jackie Oliver	BRM	63	+ 2 vueltas	12	1
7	12	Pedro Rodríguez	Ferrari	63	+ 2 vueltas	15
8	16	Johnny Servoz-Gavin	Matra - Vado	63	+ 2 vueltas	14
9	21	Pete encantador	Loto - Vado	62	+ 3 vueltas	16
10	18	El coraje de Piers	Brabham - Vado	61	+ 4 vueltas	9
11	19	Silvio Moser	Brabham - Vado	60	Fuga de combustible	13
Retirado	14	Juan Surtees	BRM	53	Caja de cambios	10
Retirado	2	Jochen Rindt	Loto - Vado	21	Suspensión	6
Retirado	22	George Eaton	BRM	6	Caja de cambios	17
Retirado	10	Jo Siffert	Loto - Vado	4	Accidente	5
Retirado	9	Juan Miles	Loto - Vado	3	Bomba de combustible	11
Sistema de nombres de dominio	6	Bruce McLaren	McLaren - Ford	0	Inyección de combustible	7
Fuente: [4]

• Esta carrera marcó el podio número 49 y 50 para Brabham .
• Esta fue la tercera victoria del Gran Premio de México para un auto con motor Ford , lo que estableció un nuevo récord. Se rompió el récord anterior establecido por Climax en el Gran Premio de México de 1964 .

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Agujas 1 Jackie Stewart 63 2 Jacky Ickx 37 3 Bruce McLaren 26 4 Jochen Rindt 22 1 5 Jean Pierre Beltoise 21 Fuente: [7]

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos Constructor Agujas 1 Matra - Vado 66 2 Brabham - Vado 49 (51) 3 Loto - Vado 47 4 McLaren - Ford 38 (40) 1 5 BRM 7 Fuente: [7]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones en ambos conjuntos de clasificaciones. Solo los 5 mejores resultados de las primeras 6 rondas y los 4 mejores resultados de las últimas 5 rondas cuentan para el campeonato. Los números sin paréntesis son puntos del campeonato; los números entre paréntesis son puntos totales anotados.