Luis Schneider

Louis Frank Schneider ^{[1] (19 de diciembre de 1901 - 22 de septiembre de 1942) fue un} piloto de carreras estadounidense . ^[2] Ganó las 500 Millas de Indianápolis de 1931. [ ^3]

Schneider nació en Indianápolis el 19 de diciembre de 1901. Se graduó de la Escuela No. 49 y luego asistió a Shortridge High School , Ohio Military Institute y Culver Military Academy . ^[2]

Schneider comenzó a competir en pistas de tierra en el este y el medio oeste en 1920. Fue policía motociclista de Indianápolis a mediados de los años 20 y más tarde participó en muchas carreras de motocicletas. En el otoño de 1926, participó en una competencia sancionada por la AAA conduciendo un automóvil propiedad del entusiasta de las carreras Mike Boyle. ^[2]

En 1928 , participó en las 500 Millas de Indianápolis , después de haber reconstruido un automóvil con motor Miller para cumplir con el límite de desplazamiento del pistón de 91,5 pulgadas cúbicas (1,5 L) , y calificó a 114,036 millas por hora (183,523 km/h), la velocidad promedio más rápida alcanzada con un motor reconstruido hasta ese momento. ^[2]

En 1930 , condujo el "Bowes Seal Fast Special" de ocho cilindros con tracción delantera y, después de calificar a 106,107 millas por hora (170,763 km/h), terminó la carrera en tercera posición. ^[2] (Esta fue la carrera en la que Billy Arnold tomó la delantera después de la vuelta 2 y lideró las 198 vueltas restantes para ganar la carrera, estableciendo un récord de todos los tiempos).

Al año siguiente, 1931, Schneider logró el mayor éxito de su carrera automovilística cuando ganó la 19.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis, así como el campeonato nacional AAA de ese año . ^[2] Es uno de los dos únicos pilotos que ganaron las 500 Millas de Indianápolis que nacieron en Indianápolis (el otro fue Bill Cummings ).

Su última carrera en Indianápolis fue en 1933 , pero continuó compitiendo en carreras de pistas de tierra y de autos enanos . En 1934, estuvo acompañado por Clay Ballinger de Indianápolis y Buddy Rusch y James Triplett de Chicago en un viaje de carreras de dos meses a Buenos Aires , Argentina. ^[2]

Durante la carrera de 1937 , estuvo involucrado en un incidente con el ganador de ese año, Wilbur Shaw . Durante la celebración posterior a la carrera de Shaw (su primera de tres victorias), Schneider apareció al otro lado de la valla y, en palabras de Shaw, "hizo un comentario burlón sobre que yo era un afortunado y su chiste inteligente me hizo saltar como un cohete. Pasé por encima de la valla como un mono, aterricé en el otro lado y golpeé a Louis en la nariz más rápido de lo que puedo contar".

Schneider sufrió una fractura en el brazo y hematomas en la cara en un desagradable accidente de minibús mientras se clasificaba para un programa en el City Stadium de San Diego el 3 de abril de 1938. Los artículos de prensa de finales de ese año informaron de su regreso a las carreras, aunque no se sabe con certeza si participó en esos programas de carreras. Murió de tuberculosis el 22 de septiembre de 1942, a los 40 años, después de una estancia de tres meses en el Flower Mission Hospital de Indianápolis. Debido a un informe telegráfico erróneo en el momento de su muerte, la causa de su muerte ha sido ampliamente informada erróneamente como lesiones en las carreras, pero la tuberculosis es la única causa de muerte que figura en su certificado de defunción de Indiana.

Schneider está enterrado en el cementerio Crown Hill en Indianápolis. ^[4]

^[5]

• Louis Schneider - Estadísticas de coches
• Louis Schneider - Memorial del deporte del motor
• Estadísticas del piloto Louis Schneider en Racing-Reference