Tren ligero circular
| Tren ligero circular | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dueño | Gobierno de la ciudad de Kaohsiung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | Kaohsiung , Taiwán | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 38 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sitio web | krtco.com.tw | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Tren Ligero | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema | Metro de Kaohsiung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador(es) | Corporación de Tránsito Rápido de Kaohsiung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Depósito(s) | Depósito de Cianjhen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Material rodante | CAF Urbos 3 [2] Alstom Citadis 305 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de pasajeros diarios | 10 000 [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de pasajeros | 3.360.000 (2018) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comenzó | 16 de octubre de 2015 (fase 1) ( 16 de octubre de 2015 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abierto | 16 de octubre de 2015 [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de línea | 22,1 kilómetros (13,7 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Personaje | A nivel, elevado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+Calibre estándar de 1 ⁄ 2 pulg. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | Condensador eléctrico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad de operación | 70 km/h (43 mph) máximo [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Tren ligero circular | |||||||||||||||||||
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| Chino tradicional | 環狀輕軌 | ||||||||||||||||||
| Chino simplificado | El hombre que se ahoga | ||||||||||||||||||
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El tren ligero circular de Kaohsiung ( en chino :高雄環狀輕軌) es una línea de tren ligero circular en Kaohsiung , Taiwán , operada por la Corporación de Tránsito Rápido de Kaohsiung . [7] La línea se extiende a lo largo de 22,1 kilómetros y tiene 38 estaciones. La parte sur de esta línea hace uso de las vías en desuso de la línea ferroviaria del puerto de Kaohsiung. Se pronosticó que el costo de construcción sería de 16,5 mil millones de nuevos dólares taiwaneses . [8]
La Fase I consiste en el tramo de la línea desde la Estación C1 hasta la Estación C14, de las cuales las Estaciones C3 y C14 son estaciones de transferencia a la Línea Roja y la Línea Naranja del KMRT , respectivamente. La construcción de la Fase I comenzó el 4 de junio de 2013. [9] Las estaciones C1 a C14 estuvieron abiertas a modo de prueba (gratis para el público [10] ) desde agosto de 2015, y comenzaron a operar formalmente en septiembre de 2017. [11] [12]
La construcción de la Fase II de la sección norte comenzó parcialmente el 12 de enero de 2021 [13] después de la reubicación subterránea del ferrocarril urbano de Kaohsiung. La parte norte de la Fase II estaba programada para ser inaugurada en junio de 2021 junto con el resto, pero se retrasó hasta el 1 de enero de 2024 debido a la oposición local. [14] [15]
Historia
| Fase | Segmento | Comienzo | Longitud (km) | Estaciones |
|---|---|---|---|---|
| I | Lizihnei-Hamasen | 4 de julio de 2016 [9] | 8.7 [15] | 14 |
| II Fase 1 | Hamasen - Oficina del distrito de Gushan Lizihnei - Parque Kaisyuan | 12 de enero de 2021 [15] | 4.1 [15] | 9 |
| II Fase 2 | Oficina del distrito de Gushan - Museo de Bellas Artes TRA | 16 de diciembre de 2021 | 1.8 | 3 |
| II Fase 3 | Museo de Bellas Artes TRA - Corazón del río del amor | 5 de octubre de 2022 | 2.4 | 4 |
| II Completo | Río Corazón del Amor - Parque Kaisyuan | 1 de enero de 2024 | 5 | 7 |
Estaciones
| Código | Nombre de la estación | Conexión | Distrito | |
|---|---|---|---|---|
| Inglés | Chino | |||
| — ↑ Línea circular hacia Depot ↑ — | ||||
| C1 | Lizihnei | 籬仔內 | Cianjhen | |
| C2 | Rueitian de Kaisyuan | El hombre que se está quedando calvo | ||
| C3 | Estrella Cianjhen | 前鎮之星 |  vía Kaisyuan (R6) | |
| C4 | Jhonghua de Kaisyuan | 凱旋中華 | ||
| C5 | Centro comercial de ensueño | El hombre que se está quedando calvo | ||
| C6 | Parque de Comercio y Comercio | 經貿園區 | ||
| C7 | Parque Tecnológico del Software | 軟體園區 | ||
| C8 | Centro de exposiciones de Kaohsiung | 高雄展覽館 | ||
| C9 | Terminal de cruceros | 旅運中心 |  (planificado) | Lingya |
| C10 | Muelle de la Gloria | El hombre que se está quedando calvo | ||
| C11 | Muelle del amor | El hombre que se acostó | Ciudad de Yancheng | |
| C12 | Muelle Dayi-2 | 駁二大義 | ||
| C13 | Muelle Penglai-2 | 駁二蓬萊 | Gushan | |
| C14 | Hamasen | El hombre que se está quedando calvo |  vía Hamasen (O1) | |
| C15 | Parque Shoushan (Centro de Arte ALIEN) | 壽山公園(金馬賓館當代美術館) | ||
| C16 | Templo Wenwu | El hombre que se está muriendo | ||
| C17 | Oficina del distrito de Gushan | El hombre que se acostó allí | ||
| C18 | Gushan | 鼓山 |  Gushan | |
| C19 | makadao | 馬卡道 | ||
| C20 | Estación del Museo de Bellas Artes TRA | El hombre que practicaba yoga | Museo de Bellas Artes | |
| C21A | Centro de Artes Neiwei | El hombre que se convirtió en un hombre | ||
| C21 | Museo de Bellas Artes de Kaohsiung | 美術館 | ||
| C22 | Hospital Municipal Unido de Kaohsiung | 聯合醫院 | ||
| C23 | Escuela primaria Longhua | 龍華國小 | ||
| C24 | Corazón del río del amor | El hombre que se está muriendo | vía Aozihdi (R13) | |
| C25 | Escuela primaria Sinshang | 新上國小 | Zuoying | |
| C26 | Dashun Minzu | El hombre que se está quedando calvo | Sanmin | |
| C27 | Wanzihnei | 灣仔內 | ||
| C28 | Escuela secundaria industrial de Kaohsiung | 高雄高工 | (planificado) | |
| C29 | Escuela secundaria comercial y de economía doméstica Shu-Te | El hombre que se esconde detrás | ||
| C30 | Museo de Ciencia y Tecnología | 科工館 | Museo de Ciencia y Tecnología | |
| C31 | Hospital San José | 聖功醫院 | Lingya | |
| C32 | Parque Kaisyuan | 凱旋公園 | vía Wukuaicuo (O8) , vía Centro Cultural (O7) | |
| C33 | Departamento de Salud | 衛生局 | ||
| C34 | Escuela primaria Wucyuan | El hombre que se quedó sin palabras | ||
| C35 | Kaisyuan Wuchang | El hombre que se está muriendo | ||
| C36 | El árbol de la vida de Kaisyuan | 凱旋二聖 | Cianjhen | |
| C37 | Depósito de LRT | 輕軌機廠 | ||
| — ↓ Línea circular hacia Lizihnei ↓ — | ||||
Material rodante
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La flota de la línea está formada por nueve tranvías CAF Urbos que funcionan con baterías de supercondensadores . [16] Los vagones del tranvía tienen 34 metros (112 pies) de longitud y pueden transportar un total de 250 pasajeros (sentados y de pie). [8]
En noviembre de 2020 entraron en servicio 15 tranvías Alstom Citadis 305. [17]
Boleto
A diferencia de las líneas roja y naranja del metro de Kaohsiung , el tranvía ligero de Kaohsiung tiene una tarifa más baja. A partir de enero de 2019, la tarifa de cada tranvía ligero es de NT $30. Hay una tarifa especial de NT $10 si se utiliza una billetera digital (como iPass , EasyCard , icash, etc.). Hay lectores de tarjetas disponibles en cada estación y dentro del tranvía. Al pagar la tarifa con el billete electrónico ( billetera digital ), a los pasajeros solo se les cobra uno de ellos a la vez. Al pagar en efectivo, los pasajeros pueden comprar billetes en las máquinas expendedoras de billetes de cada estación para que el inspector de billetes los revise.
Proyecto de demostración de tren ligero anterior
En 2004, el gobierno de la ciudad de Kaohsiung y Siemens construyeron una línea de tren ligero circular temporal de dos estaciones en Central Park, operada por un solo tren, para demostrar la viabilidad de construir un sistema de tren ligero en la ciudad de Kaohsiung. [ cita requerida ] El objetivo era aliviar las preocupaciones de algunos residentes de que el tren ligero afectaría negativamente a su entorno al producir un ruido excesivo y obstaculizar el flujo normal de tráfico. [ cita requerida ] Este vehículo Siemens Combino se convertiría más tarde en la Clase D2 operada en Melbourne, Australia .
Véase también
Referencias
- ^ "Kaohsiung Light Rail". urbanrail.net . Consultado el 1 de enero de 2024 .
- ^ "Kaohsiung elige a CAF para construir tranvías sin catenaria". Railway Gazette International . 7 de enero de 2013 . Consultado el 23 de julio de 2013 .
- ^ "El primer tranvía para Kaohsiung llega a Taiwán". 4 de septiembre de 2018. Consultado el 19 de diciembre de 2020 .
- ^ "Estadísticas de transporte". stat.motc.gov.tw (en chino) . Consultado el 10 de noviembre de 2019 .
- ^ "領先全台 高雄輕軌4日正式通車 | 社會".新頭殼 Newtalk (en chino (Taiwán)). 4 de julio de 2016 . Consultado el 10 de noviembre de 2019 .
- ^ "KAOHSIUNG LRV". CAF . Consultado el 23 de julio de 2013 .
- ^ "Sistema de tren ligero - Contenido del proyecto". Oficina de tránsito rápido masivo, ciudad de Kaohsiung. 17 de agosto de 2012. Consultado el 23 de julio de 2013 .
- ^ ab "Tranvías: Kaohsiung lanza el primer servicio de tren ligero de Taiwán". Gobierno de la ciudad de Kaohsiung. 8 de enero de 2015. Archivado desde el original el 28 de enero de 2015. Consultado el 25 de enero de 2015 .
- ^ ab "Kaohsiung comienza la construcción del tren ligero circular". Focus Taiwan News Channel . 4 de junio de 2013. Consultado el 23 de julio de 2013 .
- ^ Tim Berge (16 de octubre de 2015). "Kaohsiung LRT Opens to Public" (El tren ligero de Kaohsiung abre al público). ICRT FM.100 . Consultado el 27 de febrero de 2016 .
- ^ "Acerca de Taiwán". Info Taiwán. 17 de marzo de 2014. Archivado desde el original el 14 de abril de 2014. Consultado el 20 de marzo de 2014 .
- ^ James Chuang (8 de junio de 2015). "La línea de tren ligero de Kaohsiung está lista para dar un giro completo". International Railway Journal . Consultado el 27 de febrero de 2016 .
- ^ "Nueva parada del tren ligero - Focus Taiwan". focustaiwan.tw (en chino) . Consultado el 12 de enero de 2021 .
- ^ "El sistema de tren ligero de Kaohsiung estará terminado en 2023, dice el alcalde - Focus Taiwan". focustaiwan.tw (en chino) . Consultado el 2 de enero de 2021 .
- ^ abcd "El nuevo tramo del tren ligero circular de Kaohsiung entrará en servicio el 12 de enero - Focus Taiwan". focustaiwan.tw (en chino) . Consultado el 8 de enero de 2021 .
- ^ "Tranvías: TRANVÍA DE KAOHSIUNG". CAF . Consultado el 20 de marzo de 2014 .
- ^ "Los tranvías Alstom Citadis X05 entran en servicio en la línea LRT de la Circular Sur de Taiwán". Tecnología ferroviaria. 13 de enero de 2021. Consultado el 3 de febrero de 2021 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
