LR91
 Titan IV-B a popa con un LR91-AJ-11. | |
| País natal | .png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png) Estados Unidos |
|---|---|
| Primer vuelo | 1 de septiembre de 1964 ( 1 de septiembre de 1964 ) |
| Último vuelo | 19 de octubre de 2005 ( 19 de octubre de 2005 ) |
| Diseñador | Reactivo |
| Fabricante | Reactivo |
| Solicitud | Etapa superior [1] |
| LV asociado | Titán [1] |
| Predecesor | LR91-9 [1] |
| Estado | Jubilado |
| Motor de combustible líquido | |
| Propulsor | N2O4 / Aerozina 50 |
| Proporción de mezcla | 1.86 |
| Ciclo | Generador de gas [1] |
| Configuración | |
| Cámara | 1 [1] |
| Relación de boquillas | 49.2 [1] |
| Actuación | |
| Empuje, vacío | 467 kN (105 000 lb -pie ) |
| Empuje, nivel del mar | 232,7 kN (52.300 lb -pie ) |
| Relación empuje-peso | 80,85 [1] |
| Presión de la cámara | 5,93 MPa (860 psi) [1] |
| Impulso específico , vacío | 316 s (3,10 km/s) |
| Impulso específico , nivel del mar | 160 s (1,6 km/s) |
| Tiempo de combustión | 247 segundos |
| Dimensiones | |
| Longitud | 2,81 m (9 pies 3 pulgadas) |
| Diámetro | 1,63 m (5 pies 4 pulgadas) |
| Masa seca | 589 kilogramos (1299 libras) |
| Utilizado en | |
| Titán III y Titán IV [1] | |
| Referencias | |
| Referencias | [1] |
El LR91 era un motor de cohete de propulsante líquido estadounidense , que se utilizó en las segundas etapas de los misiles balísticos intercontinentales y vehículos de lanzamiento Titan . Si bien la versión original, el LR91-3 , funcionaba con RP-1 / LOX (al igual que el compañero LR87-3 ) en el Titan I , los modelos que propulsaron el Titan II y posteriores se cambiaron a Aerozine 50 / N 2 O 4. [1 ]
Este motor estaba optimizado al vacío y hacía funcionar el ciclo de generador de gas . La cámara de empuje utilizaba combustible para refrigeración regenerativa , con faldón ablativo separado. [1] El LR87 , que se utilizó para la primera etapa del Titan, se utilizó como modelo para el LR91.
Los primeros motores LR91 utilizados en el Titan I quemaban RP-1 y oxígeno líquido. Debido a que el oxígeno líquido es criogénico , no se podía almacenar en el misil durante largos períodos de tiempo y tenía que cargarse antes de que el misil pudiera lanzarse. Para el Titan II , el motor se modificó para utilizar Aerozine-50 y tetróxido de nitrógeno, que son hipergólicos y se pueden almacenar a temperatura ambiente. Esto permitió que los misiles Titan II se mantuvieran completamente cargados de combustible y listos para lanzarse en poco tiempo. [2]
Versiones
- LR91-3 : versión Titan I. Funciona con RP-1/LOX. [3]
- LR91-5 : versión Titan II. Se cambió el propulsor por Aerozine 50, N 2 O 4 . [4]
- LR91-7 : similar a LR91-5, se utilizó en la etapa 2 de Gemini Titan II . Esta versión fue calificada para humanos. [5]
- LR91-9 : Utilizado en versiones anteriores de la etapa superior del Titan III . [6]
- LR91-11 : Versión utilizada en el Titan III y Titan IV . [1]
- LR91-5
- LR91-7
- LR91-11
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Véase también
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Referencias
- ^ abcdefghijklm "LR91-11". Enciclopedia Astronautica. Archivado desde el original el 8 de febrero de 2002. Consultado el 15 de junio de 2015 .
- ^ "Motor de segunda etapa del Titan I (LR91)". Reliquias heroicas . Consultado el 15 de junio de 2015 .
- ^ "LR91-3". Enciclopedia Astronautica . Archivado desde el original el 19 de marzo de 2002. Consultado el 15 de junio de 2015 .
- ^ "LR91-5". Enciclopedia Astronautica. Archivado desde el original el 13 de enero de 2003. Consultado el 15 de junio de 2015 .
- ^ "LR91-7". Enciclopedia Astronautica. Archivado desde el original el 30 de abril de 2002. Consultado el 15 de junio de 2015 .
- ^ "LR91-9". Enciclopedia Astronáutica. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2002. Consultado el 15 de junio de 2015 .
Enlaces externos
- Enciclopedia Astronáutica
- Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Ohio
- Avión a reacción LR87
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