LR91

Motor de cohete generador de gas estadounidense utilizado en las etapas superiores del Titán
LR91-11
Titan IV-B a popa con un LR91-AJ-11.
País natal Estados Unidos
Primer vuelo1 de septiembre de 1964 ( 1 de septiembre de 1964 )
Último vuelo19 de octubre de 2005 ( 19 de octubre de 2005 )
DiseñadorReactivo
FabricanteReactivo
SolicitudEtapa superior [1]
LV asociadoTitán [1]
PredecesorLR91-9 [1]
EstadoJubilado
Motor de combustible líquido
PropulsorN2O4 / Aerozina 50
Proporción de mezcla1.86
CicloGenerador de gas [1]
Configuración
Cámara1 [1]
Relación de boquillas49.2 [1]
Actuación
Empuje, vacío467 kN (105 000 lb -pie )
Empuje, nivel del mar232,7 kN (52.300 lb -pie )
Relación empuje-peso80,85 [1]
Presión de la cámara5,93 MPa (860 psi) [1]
Impulso específico , vacío316 s (3,10 km/s)
Impulso específico , nivel del mar160 s (1,6 km/s)
Tiempo de combustión247 segundos
Dimensiones
Longitud2,81 m (9 pies 3 pulgadas)
Diámetro1,63 m (5 pies 4 pulgadas)
Masa seca589 kilogramos (1299 libras)
Utilizado en
Titán III y Titán IV [1]
Referencias
Referencias[1]

El LR91 era un motor de cohete de propulsante líquido estadounidense , que se utilizó en las segundas etapas de los misiles balísticos intercontinentales y vehículos de lanzamiento Titan . Si bien la versión original, el LR91-3 , funcionaba con RP-1 / LOX (al igual que el compañero LR87-3 ) en el Titan I , los modelos que propulsaron el Titan II y posteriores se cambiaron a Aerozine 50 / N 2 O 4. [1 ]

Este motor estaba optimizado al vacío y hacía funcionar el ciclo de generador de gas . La cámara de empuje utilizaba combustible para refrigeración regenerativa , con faldón ablativo separado. [1] El LR87 , que se utilizó para la primera etapa del Titan, se utilizó como modelo para el LR91.

Los primeros motores LR91 utilizados en el Titan I quemaban RP-1 y oxígeno líquido. Debido a que el oxígeno líquido es criogénico , no se podía almacenar en el misil durante largos períodos de tiempo y tenía que cargarse antes de que el misil pudiera lanzarse. Para el Titan II , el motor se modificó para utilizar Aerozine-50 y tetróxido de nitrógeno, que son hipergólicos y se pueden almacenar a temperatura ambiente. Esto permitió que los misiles Titan II se mantuvieran completamente cargados de combustible y listos para lanzarse en poco tiempo. [2]

Versiones

  • LR91-3 : versión Titan I. Funciona con RP-1/LOX. [3]
  • LR91-5 : versión Titan II. Se cambió el propulsor por Aerozine  50, N 2 O 4 . [4]
  • LR91-7 : similar a LR91-5, se utilizó en la etapa 2 de Gemini Titan II . Esta versión fue calificada para humanos. [5]
  • LR91-9 : Utilizado en versiones anteriores de la etapa superior del Titan III . [6]
  • LR91-11 : Versión utilizada en el Titan III y Titan IV . [1]

Véase también

Referencias

  1. ^ abcdefghijklm "LR91-11". Enciclopedia Astronautica. Archivado desde el original el 8 de febrero de 2002. Consultado el 15 de junio de 2015 .
  2. ^ "Motor de segunda etapa del Titan I (LR91)". Reliquias heroicas . Consultado el 15 de junio de 2015 .
  3. ^ "LR91-3". Enciclopedia Astronautica . Archivado desde el original el 19 de marzo de 2002. Consultado el 15 de junio de 2015 .
  4. ^ "LR91-5". Enciclopedia Astronautica. Archivado desde el original el 13 de enero de 2003. Consultado el 15 de junio de 2015 .
  5. ^ "LR91-7". Enciclopedia Astronautica. Archivado desde el original el 30 de abril de 2002. Consultado el 15 de junio de 2015 .
  6. ^ "LR91-9". Enciclopedia Astronáutica. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2002. Consultado el 15 de junio de 2015 .
  • Enciclopedia Astronáutica
  • Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Ohio
  • Avión a reacción LR87


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