MTR CRRC Changchun EMU

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Tren C TML CRRC Changchun EMU 港鐵屯馬綫中國製列車
Un tren de la línea C de MTR Tuen Ma se aproxima a la estación de Hin Keng
Interior del tren C de TML
En servicio	12 de marzo de 2017 ; hace 7 años – presente ( 12-03-2017 )
Fabricante	Vehículos ferroviarios CRRC Changchun
N° de pedido	1141A
Construido en	Changchun , China
Construido	2015–2018
Entró en servicio	12 de marzo de 2017 ; hace 7 años ( 12-03-2017 )
Número construido	17 juegos (136 coches)
Formación	8 vagones por tren
Números de flota	D397/D398, D401/D402 a D431/D432
Capacidad	Coches C, K, M, P: 452 Coches D: 430
Operadores	metro
Depósitos	Pat Heung Tai Wai
Líneas servidas	Línea Tuen Ma
Presupuesto
Construcción de carrocerías de automóviles	Acero inoxidable
Longitud del tren	195.376 mm (641 pies 0 pulgadas)
Longitud del coche	25.280 mm (82 pies 11,3 pulgadas) (vagones de los extremos) 24.136 mm (79 pies 2 pulgadas) (vagones intermedios)
Ancho	3,1 m (10 pies 2,05 pulgadas)
Altura	3,99 m (13 pies 1,09 pulgadas) (sin equipo de techo)
Altura de la plataforma	1.066,8 mm (3 pies 6,0 pulgadas)
Entrada	Embarque a nivel
Puertas	5 juegos de puertas de 58 pulgadas de ancho por lado
Velocidad máxima	160 km/h (99 mph) (diseño) 130 km/h (81 mph) (servicio)
Sistema de tracción	Mitsubishi Electric MAP-194-A25V275 IGBT – Control de crucero
Motores de tracción	20 × motor de inducción de CA trifásico Mitsubishi MB-5153-A2 de 190 kW (254,8 hp)
Potencia de salida	3,8 MW (5.095,9 CV)
Aceleración	1 m/s2 ( 3,3 pies/ s2 )
Desaceleración	1 m/s2 ( 3,3 pies/s2 ) (servicio) 1,35 m/s 2 (4,4 pies/s 2 ) (emergencia)
Fuente de alimentación	CA-CC-CA
Sistema(s) eléctrico(s)	Catenaria aérea de 25 kV 50 Hz CA
Coleccionista(s) actual(es)	Pantógrafo de un solo brazo
Clasificación UIC	2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′
Bogies	CW6020D (motorizada), CW6020 (remolque)
Sistema(s) de frenado	Knorr-Bremse EP Compact electroneumático y regenerativo
Sistema(s) de seguridad	SelTrac CBTC
Sistema de acoplamiento	Cerradura hermética
Ancho de vía	1.435 mm ( 4 pies  8 pulgadas)+Calibre estándar de 1 ⁄ 2  pulg.

El MTR CRRC Changchun EMU (también conocido como TML C-train ^[a] ) es un modelo de unidad múltiple eléctrica de riel pesado del Mass Transit Railway en Hong Kong . Los conjuntos de 8 vagones son fabricados por Changchun Railway Vehicles para el Corredor Este-Oeste ( línea Tuen Ma ), para operar junto con los conjuntos SP1900 extendidos (1151) de la línea West Rail . Actualmente están en servicio en la línea Tuen Ma.

Apodado el “pseudo-SP1900”, el aspecto exterior del tren C de TML es similar al del SP1900, con las diferencias más notables ubicadas en los extremos de la cabina. Está pintado con los mismos colores que los trenes R de la línea East Rail , los trenes S de la línea South Island y los trenes Q de las líneas urbanas. Estos dos últimos fueron fabricados por la misma empresa.

El diseño interior de los trenes ha sido actualizado, presentando una versión renovada del diseño del SP1900. Las mejoras notables incluyen la adición de una nueva pantalla de mapa de ruta dinámica ubicada sobre las puertas. En términos de disposición de los asientos, los trenes ahora cuentan con filas de tres asientos entre cada puerta, en contraste con la configuración de cuatro asientos que se encuentra en el SP1900. En los extremos del vagón, todavía están presentes dos filas de cinco asientos. Otro cambio es la instalación de televisores LCD de 22 pulgadas , que reemplazan a los televisores de 15 pulgadas que se encuentran en el SP1900. Si bien el equipo eléctrico y los sistemas de propulsión se parecen a los que se encuentran en los R-Trains para la línea East Rail, existen diferencias entre los dos.

La licitación de acciones (número 1141A) fue ganada por China CRRC Changchun Railway Vehicles Corporation Limited en diciembre de 2013, a un costo de $ 1.38 mil millones de dólares de Hong Kong . ^{[1] [2]} El pedido fue inicialmente por 14 trenes de 8 vagones, sin embargo, esto se amplió a 17 trenes de 8 vagones. Esto probablemente se debe a la extensión de Tuen Mun South (todavía en planificación en ese momento). El primero de este conjunto de trenes se unió al servicio en la línea Ma On Shan en marzo de 2017 y se unió al servicio en la línea West Rail en marzo de 2020. Los 17 trenes circulan por toda la línea Tuen Ma , que se inauguró por completo el 27 de junio de 2021.

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