Manejo de aeronaves en tierra

Servicio de mantenimiento de una aeronave mientras está en tierra, normalmente en la puerta de un aeropuerto.
Manejo en tierra de una aeronave Airbus A380 de Lufthansa en el aeropuerto de Frankfurt en Alemania .

En aviación , el manejo en tierra de aeronaves u operaciones en tierra define el servicio de una aeronave mientras está en tierra y (generalmente) estacionada en la puerta de una terminal de un aeropuerto .

Descripción general

Boeing 757 de Icelandair en servicio por parte de otra aerolínea, SAS, en el aeropuerto de Gardermoen
Un remolcador de asistencia en tierra arrastra un Boeing 747-400 de British Airways en el aeropuerto de Heathrow , Inglaterra
Airbus A380-800 operado por Qatar Airways en la plataforma exterior de la Terminal 4 de Heathrow con una amplia gama de equipos de manejo en tierra alrededor, como contenedores de aeronaves, cargadores de paletas, ULD , arrancadores de aire a reacción, cargadores de cinta, remolcadores de retroceso , vehículos de catering y plataformas rodantes.

Muchas aerolíneas subcontratan los servicios de asistencia en tierra a aeropuertos, agentes de asistencia o incluso a otra aerolínea. Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), estimaciones conservadoras indican que las aerolíneas subcontratan más del 50 por ciento de los servicios de asistencia en tierra que se realizan en los aeropuertos del mundo. [1] Los servicios de asistencia en tierra se ocupan de los numerosos requisitos de servicio de un avión de pasajeros entre el momento en que llega a la puerta de embarque de una terminal y el momento en que sale para su siguiente vuelo. La velocidad, la eficiencia y la precisión son importantes en los servicios de asistencia en tierra para minimizar el tiempo de escala (el tiempo durante el cual el avión debe permanecer estacionado en la puerta de embarque). [2] Los tiempos de escala más rápidos para tiempos de escala más bajos se correlacionan con mejores ganancias. [3]

Las aerolíneas con servicios menos frecuentes o menos recursos en una ubicación particular a veces subcontratan el manejo en tierra o el mantenimiento de aeronaves de guardia a otra aerolínea, ya que es una alternativa más barata a corto plazo que establecer sus propias capacidades de manejo en tierra o mantenimiento.

Camión de catering en el Aeropuerto Internacional de Chania .
Crédito: Marius Vassnes

Las aerolíneas pueden participar en un Acuerdo de Servicio Terrestre de Asistencia Mutua (MAGSA) estándar de la industria. El MAGSA es publicado por la Asociación de Transporte Aéreo (la versión actual es de 1981) y es utilizado por las aerolíneas para evaluar los precios de mantenimiento y soporte a las aeronaves en las llamadas Tarifas MAGSA, que se actualizan anualmente en función de los cambios en el Índice de Precios al Productor de EE. UU. [ cita requerida ] Las aerolíneas pueden optar por contratar servicios de asistencia en tierra según los términos de un Acuerdo de Asistencia en Tierra Estándar (SGHA) publicado en el Manual de Manejo de Aeropuertos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo ( IATA ) . [4] Las aerolíneas también pueden contratar servicios de asistencia en tierra bajo términos no estándar.

La mayoría de los servicios en tierra no están directamente relacionados con el vuelo de la aeronave, sino que implican otras tareas. A continuación se describen las principales categorías de servicios de asistencia en tierra.

Aspecto y aprovisionamiento de la aeronave

Servicios relacionados con la limpieza de aeronaves y la comodidad de los pasajeros:

  • Limpieza de la cabina: limpieza de asientos, cocinas y baños. Reajustar la cabina (cinturones de seguridad plegables, posición uniforme de los asientos y persianas) para que parezca intacta.
  • Servicio de lavabos – servicio exterior de lavabos mediante vaciado y llenado de tanques de desechos.
  • Aprovisionamiento: reposición de literatura, mantas, almohadas y suministros consumibles.
  • Búsqueda de seguridad: inspección de la aeronave en busca de artículos prohibidos según lo exija la política de la aerolínea o un requisito reglamentario.
  • Servicio de agua: servicio exterior del sistema de agua de la aeronave mediante el llenado del tanque con agua potable para uso durante el vuelo.

Abastecimiento

El servicio de catering incluye la descarga de alimentos y bebidas no utilizados del avión y la carga de alimentos y bebidas frescos para los pasajeros y la tripulación. Las comidas durante el vuelo se entregan en los asientos en carritos de servicio de la aerolínea . Los carritos vacíos o llenos de basura del vuelo anterior se reemplazan por otros nuevos. Las comidas se preparan principalmente en tierra para minimizar la cantidad de preparación (aparte de enfriar o recalentar) necesaria durante el vuelo.

Si bien algunas aerolíneas ofrecen su propio servicio de catering, otras han tenido empresas de catering en el pasado y luego se han deshecho de ellas, o han subcontratado el servicio de catering a empresas de terceros. Las fuentes de catering de las aerolíneas incluyen las siguientes empresas:

Servicio de rampa

Equipaje siendo descargado de un Boeing 757-200 de Northwest Airlines en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam
Un avión de British Airways reabasteciendo combustible
Tractor Pushback de KLM y unidad de potencia terrestre
Desagüe del lavabo

Esto incluye servicios en rampa o plataforma, tales como:

Servicio de pasajeros

Limpieza de aviones comerciales

Esto incluye servicios dentro de la terminal del aeropuerto como:

  • Proporcionar servicios de mostrador de facturación para los pasajeros que salen en las aerolíneas del cliente.
  • Prestación de servicios de llegada y salida de la puerta de embarque. Los agentes deben estar presentes en el vuelo a su llegada y prestar servicios de salida, incluido el embarque de pasajeros y el cierre del vuelo.
  • Dotación de personal en mostradores de transferencia, mostradores de atención al cliente y salas VIP de las aerolíneas.

Servicio de operaciones de campo

Este servicio despacha las aeronaves, mantiene la comunicación con el resto de la operación de la aerolínea en el aeropuerto y con el Control de Tráfico Aéreo .

Lista de agentes de manipulación destacados

Asia

  • IndiaAir India Airport Services Limited (todos los aeropuertos de la India) actualmente ofrece servicios en 74 aeropuertos de la India
  • IndiaServicios aeroportuarios Air India SATS Private Limited: Delhi, Hyderabad, Bangalore, Trivandrum, Mangalore, Cochin
  • IndiaManejo de la fuerza terrestre LAS: Goa, Udaipur, Bagdogra
  • IndiaBhadra International India Pvt Ltd – Chennai
  • IndiaBird Worldwide Flight Services Pvt Ltd – Delhi, Bombay, Kochi
  • IndiaLivewel Aviation – Bombay, Delhi
  • IndiaGlobe Ground India – Ahmedabad, Bangalore
  • IndiaServicios de gestión aeroportuaria indo-tailandeses Pvt Ltd – Amritsar, Lucknow, Mohali
  • IndiaAgile Airport Services Pvt Ltd: actualmente brinda servicios en 8 aeropuertos de la India
  • Japón All Nippon Airways
  • JapónServicio terrestre de JAL
  • JapónAsistencia en tierra en aeropuertos de Japón
  • JapónCompañía de servicios aeroportuarios de Japón, Ltd.
  • JapónTerminal de carga aérea internacional Co., Ltd.
  • Corea del SurServicio de aeropuerto de Corea
  • Corea del SurServicio de aeropuerto de Asiana
  • Corea del SurServicio de aeropuerto DongBo
  • LaosServicios de aviación de Andaman
  • TailandiaServicios de envergadura Co., Ltd.
  • TailandiaBOLSAS Servicios Terrestres Co., Ltd.
  • TailandiaServicios de aviación de Andaman
  • TailandiaAOTGA AOT Servicios de Aviación Terrestre Co., Ltd.

El Caribe

  • Las BahamasFBO de élite de Earco
  • BarbadosCompañía de manejo de aeronaves del Caribe, Ltd.
  • JamaicaServicios de aviación de AJAS
  • JamaicaEulen América
  • JamaicaServicios terrestres GCG Jamaica
  • JamaicaServicios de Despacho de Jamaica Ltd.
  • San Vicente y las GranadinasGestión de la Aviación del Caribe, Inc.

Europa

  • ChipreManejo de LGS
  • CTT Aviación Ltda.
  • ChipreDeporte suizo
  • FinlandiaAIRE PRO
  • FinlandiaAviador
  • GreciaAire dorado
  • GreciaServicio de asistencia por satélite
  • GreciaSwissport Hellas
  • República de IrlandaSocio de manejo de cielo
  • LetoniaCompañía de asistencia en tierra HAVAS.
  • LituaniaServicios terrestres del Báltico
  • LituaniaLitcargus
  • Países BajosAsistencia en tierra de KLM
  • PoloniaServicios terrestres del Báltico
  • PoloniaServicios aeroportuarios LS
  • PoloniaBienvenidos Servicios Aeroportuarios
  • PavoServicios terrestres turcos
  • PavoCompañía de asistencia en tierra HAVAS.
  • PavoServicios de asistencia en tierra de Celebi Inc.
  • PavoFUGO Manejo en Tierra Inc.

Oriente Medio

  • EgiptoASE – Miembro de Egipto Grupo ASE
  • Emiratos Árabes UnidosASE – Miembro de los Emiratos Árabes Unidos del Grupo ASE
  • MarruecosSE – Marruecos Miembro del Grupo ASE
  • EgiptoServicios de aviación de New Star
  • Emiratos Árabes Unidos dnata (También activo en otros países)
  • EgiptoServicios terrestres de Egypt Air
  • Arabia SauditaAviación Privada Saudí (SPA)
  • Arabia Saudita Carga saudita
  • Arabia SauditaServicios terrestres de Saudia-SGS
  • Arabia SauditaCompañía de asistencia en tierra HAVAS.
  • Omán Omán Air
  • Pakistán Servicios del aeropuerto Shaheen
  • PakistánServicios Aeroportuarios Reales
  • PakistánEl ADN de Gerry
  • PakistánServicios de asistencia de vuelo de Airways
  • BahréinBAS (Servicios del aeropuerto de Bahréin)
  • KatarQAS (Servicios de Aviación de Qatar)
  • Israel El Al
  • IsraelLaufer GHI
  • IsraelServicios Aeroportuarios de Calidad (QAS)
  • IsraelManejo de aeronaves

América del Norte y Central

  • Estados UnidosAlliance Ground International y filiales
  • Servicios de terminales aeroportuarias (ATS)
  • Servicios Aeroportuarios Totales (TAS)
  • WFS Express

Sudamerica

  • UruguayCandysur SA

Oceanía

Véase también

Referencias

  1. ^ Asociación Internacional de Transporte Aéreo, Asistencia en tierra, Asociación Internacional de Transporte Aéreo, archivado desde el original el 5 de octubre de 2013
  2. ^ Gomez, F; Scholz, D (2009), Mejoras en las operaciones de asistencia en tierra y sus beneficios en los costos operativos directos (PDF) , Universidad de Ciencias Aplicadas de Hamburgo, archivado desde el original (PDF) el 28 de octubre de 2013
  3. ^ "La correlación entre el tiempo en tierra de las aerolíneas y las ganancias". AirInsight . 8 de mayo de 2017.
  4. ^ Asociación Internacional de Transporte Aéreo, Manual de Manejo de Aeropuertos (AHM), Asociación Internacional de Transporte Aéreo, archivado desde el original el 18 de octubre de 2013
  5. ^ Wignall, Alec (27 de noviembre de 2022). «Cómo funciona: el cambio de rumbo de la aeronave – AeroTime». Aerotime . Consultado el 28 de diciembre de 2023 .
  6. ^ "FBO, Ground Handling in Singapore (WSSL)". Universal Aviation . Consultado el 17 de enero de 2020 .
  7. ^ "Servicios de asistencia al aeropuerto: Handling, asistencia en escala - Samsic".
  8. ^ "Londres Heathrow, Reino Unido (LHR)". aa.com .
  9. ^ "Ryanair nombra un manipulador en el aeropuerto de Londres Stansted – Sitio web corporativo de Ryanair".
  10. ^ "Soluciones de tierra de cobalto".
  11. ^ "GATWICK GROUND SERVICES LIMITED – Descripción general (información gratuita sobre la empresa de Companies House)". beta.companieshouse.gov.uk .
  12. ^ "Signature BHX | Operador de base fija (FBO) en el aeropuerto de Birmingham". signatureflight.com .

Lectura adicional

  • ISO 9001:2008—Sistemas de gestión de calidad

Medios relacionados con el manejo de aeronaves en tierra en Wikimedia Commons

  • Asociación Internacional de Transporte Aéreo, Consejo de Asistencia en Tierra de la IATA, Asociación Internacional de Transporte Aéreo, archivado desde el original el 27 de septiembre de 2013 , consultado el 25 de septiembre de 2013
  • Ground Handling International, archivado desde el original el 29 de octubre de 2013
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