Leones de Leicester | |||||||||||||||||
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Información del club | |||||||||||||||||
Dirección de la pista | Estadio de motos Pidcock Beaumont Park 1 The Lions Leicester LE4 1DZ | ||||||||||||||||
País | Inglaterra | ||||||||||||||||
Fundado | 1968, 2011 | ||||||||||||||||
Cerrado | 1983 | ||||||||||||||||
Promotor | Paul Cairns y Stewart Dickson | ||||||||||||||||
Director de equipo | Stewart Dickson | ||||||||||||||||
Liga | Liga Nacional de Desarrollo Premier SGB | ||||||||||||||||
Sitio web | www.leicesterspeedway.com | ||||||||||||||||
Datos del club | |||||||||||||||||
Bandera | Rojo y amarillo | ||||||||||||||||
Tamaño de la pista | 300 metros (330 yardas) | ||||||||||||||||
Tiempo récord de la pista | 58,06 s | ||||||||||||||||
Fecha del historial de seguimiento | 17 de julio de 2023 | ||||||||||||||||
Poseedor del récord de pista | Max Fricke | ||||||||||||||||
Equipo senior actual | |||||||||||||||||
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Equipo juvenil actual | |||||||||||||||||
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Honores importantes del equipo | |||||||||||||||||
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Los Leicester Lions son un equipo de carreras de velocidad que funcionó originalmente desde 1968 hasta 1983 [1] y nuevamente desde 2011. El equipo compite en el estadio Beaumont Park (o Pidcock Motorcycles Arena para fines de patrocinio). Desde 2019, el club también cuenta con un equipo juvenil conocido como Lion Cubs.
El speedway comenzó en Leicester en 1928 en el Leicester Stadium, donde el equipo del Leicester Stadium participó en la English Dirt Track League en 1929 y terminó en quinto lugar, pero en 1931 la pista, plagada de problemas, cerró. El speedway también se disputaba en una pista conocida como Leicester Super, cerca de Melton Road. Después de la Segunda Guerra Mundial , el speedway regresó en 1948. El equipo recibió el apodo de Leicester Hunters y corrió con ese nombre hasta su cierre en 1962. En 1949, el equipo comenzó en la División Tres de la Liga Nacional y fue ascendiendo a lo largo de los años, operando en la máxima categoría durante algún tiempo hasta finales de 1961.
El Speedway regresó al Leicester Stadium en 1968, cuando Reg Fearman y Ron Wilson trasladaron al equipo Long Eaton Archers del Long Eaton Stadium . El equipo pasó a llamarse Lions, pero los colores siguieron siendo los mismos [2] y compitieron en la British League , la máxima división del speedway británico en ese momento. [1] La primera temporada terminó en el 12.º puesto a pesar de que Anders Michanek registró un promedio de liga de 10,07. [3] Michanek se fue en 1969, pero Ray Wilson dio un paso al frente y ayudó a los Lions a conseguir el quinto puesto.
El equipo terminó cuarto en 1970 antes de conseguir el segundo puesto durante la temporada de la Liga Británica de 1971. La consistencia de los buenos resultados se debió a la conducción de Ray Wilson, John Boulger y Graham Plant .
Dave Jessup se unió en 1972, lo que llevó a Leicester a ganar la Copa Midland , que fue su primer título desde su regreso. [4] A pesar de la pérdida de Boulger ante sus rivales Cradley Heath en 1974, Leicester logró ganar otra corona de la Copa Midland. [5]
Los resultados del equipo comenzaron a decaer y luego Dave Jessup se fue en 1976. En 1977, Vic White reemplazó a Wilson, y los dos actuaron como copromotores hasta 1980. [1] Los Lions terminaron la década con algunas temporadas decepcionantes, sin lograr llegar a la mitad superior de la tabla a pesar de los mejores esfuerzos de Ila Teromaa y John Titman .
En 1980, Martin Rogers se hizo cargo de la promoción y Leicester intentó cambiar su suerte al fichar a Les Collins de Belle Vue por una tarifa récord para el club. [6] Collins ganó el campeonato de los Riders, pero los Lions terminaron en la mitad de la tabla y luego, en 1982, el equipo terminó 15º de 16 durante la temporada de la Liga Británica de 1981 .
El Speedway continuó durante la temporada de 1983 con el conocimiento de que Midland Sport Stadiums Ltd estaba vendiendo el estadio Blackbird Road para el desarrollo de viviendas. [7] Los Lions terminaron 12º en su última temporada.
El equipo fue vendido al final de la temporada de 1983 y el estadio cerró; los intentos de Rogers de encontrar una nueva sede para 1985 fracasaron.
A finales de la década de 2000, un grupo de aficionados presidido por Ken Naylor, del Leicester Speedway Supporters Club/grupo de campaña, inició conversaciones con varios organismos locales sobre el regreso del Speedway a la zona de Leicester. En la reunión del Comité de Control de Desarrollo y Planificación del Ayuntamiento de Leicester celebrada el 4 de agosto de 2009, se aprobó la solicitud para una pista de speedway en Beaumont Park [8] . La nueva pista se construyó en Beaumont Park y los Lions regresaron en marzo de 2011 como equipo de la Premier League , con el tres veces campeón del mundo de speedway en bicicleta David Hemsley como promotor.
La temporada 2011 estuvo plagada de cambios de pilotos y un último puesto en la liga. Sin embargo, los Lions organizaron el Campeonato de Cuatro Equipos de la Premier League y terminaron como subcampeones detrás de Ipswich Witches . La temporada siguiente, los Lions volvieron a terminar como subcampeones (esta vez detrás de Berwick Bandits ) en la Premier Fours y un sexto puesto en la Premier League, por lo que llegaron a los playoffs de final de temporada. El equipo participó una temporada más en la Premier League, terminando séptimo.
En la Asamblea General Anual de la BSPA en noviembre de 2013, los Lions fueron aceptados en la Elite League para 2014. [9] Norrie Allan fue nombrado director del equipo, y el exdirector Glyn Taylor se concentró en la curaduría de la pista. El australiano Jason Doyle fue contratado como número 1, pero los Lions terminaron últimos de la Elite League, aunque también inscribieron un equipo en la competencia del Trofeo Nacional a nivel de la Liga Nacional . En 2015, Doyle encabezó los promedios de la liga y ganó el Campeonato de Riders de la Elite League en su pista local [10], pero Doyle se fue al final de la temporada y el equipo sufrió una mala campaña en 2016.
Poco antes del inicio de la temporada 2017, el equipo fue adquirido por el promotor de Sheffield Tigers, Damian Bates, y la pista se modificó para incluir el bordillo en las curvas 1 y 2. [11] [12] Después de terminar último en la liga, el equipo evitó el descenso con una victoria en los playoffs sobre los ganadores del Campeonato SGB, Sheffield Tigers . [13]
Antes de la temporada 2019, los propietarios del club tomaron la decisión de bajar a Leicester Lions al Campeonato SGB . También para la temporada 2019, por primera vez, los propietarios del club decidieron inscribir a un equipo, Leicester Lion Cubs , en el tercer nivel del speedway británico, la Liga Nacional . [14] La decisión de bajar una división fue buena, ya que el equipo ganó la competencia de apertura de la temporada Championship Shield derrotando a Eastbourne Eagles 103-76 en el global [15] y luego, el 22 de octubre, aseguraron el Campeonato SGB, venciendo a Glasgow Tigers en dos partidos en la final del play-off. [16] El fuerte equipo completo estaba encabezado por Scott Nicholls , Ryan Douglas y Richie Worrall .
Después de una temporada perdida por la pandemia de COVID-19 , el equipo terminó tercero en el Campeonato SGB 2021. La temporada siguiente, tuvo éxito en términos de encabezar la tabla de la liga y llegar a la final de los playoffs en el Campeonato SGB 2022 antes de perder el título ante Poole Pirates . El piloto líder del equipo fue Nick Morris . Los juniors dominaron la temporada 2022 ganando la Liga Nacional de Desarrollo , la Copa Eliminatoria de la Liga Nacional y la Liga Nacional de Parejas (Dan Thompson y Joe Thompson). [17]
En 2023, el club anunció que ascendería a la Premiership para la temporada 2023 y trajo a Max Fricke en el número 1, el equipo terminó quinto. [18] Una sólida temporada 2024 vio a los Lions llegar a la final de los play off y los Lion Cubs ganar la NDL. [19]
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2011 Los corredores fichados para el inicio de la temporada 2011 fueron Sergey Darkin , Ilya Bondarenko , Jamie Courtney , Jan Graversen , John Oliver , Richard Hall (cedido por Sheffield Tigers ) y Richard Sweetman (cedido por Swindon Robins ). [20] Mathieu Trésarrieu fue contratado cuando Bondarenko estaba fuera por lesión. En julio de 2011, cuatro de los siete corredores que comenzaron la temporada se habían ido o habían sido reemplazados, y solo quedaban Bondarenko, Graversen y Oliver, y Hemsley había entregado las tareas de gestión del equipo a Jason Attwood. El promotor Hemsley trajo a Kauko Nieminen , Henning Bager y Magnus Karlsson , con Charles Wright y Ashley Morris como reservas. En agosto, Oliver y Wright fueron liberados, y Viktor Bergström y Jason Garrity llegaron para el resto de la temporada. Graversen terminó la temporada como el máximo anotador de puntos del equipo con 211 puntos en partidos de liga y copa. 2012 En noviembre de 2011, Graversen y Karlsson fueron los primeros corredores confirmados para la temporada 2012, [21] siendo Jari Mäkinen el tercer fichaje. A finales de noviembre Nieminen firmó para volver en 2012 y los tres primeros del equipo de 2012 fueron completados por el campeón danés sub-21 Lasse Bjerre . El sexto corredor en ser fichado fue Simon Lambert . El equipo fue completado por Simon Nielsen . Una lesión de Neilsen a principios de la temporada hizo que Kyle Hughes fuera reclutado como reemplazo temporal y una fractura de fémur de Nielsen más adelante en la temporada llevó al fichaje de Linus Eklöf , con Lambert saliendo para acomodar el promedio más alto del sueco, y Lewis Blackbird ascendiendo desde la Liga Nacional para completar la nueva alineación. Los Lions volvieron a terminar como subcampeones (esta vez detrás de Berwick Bandits ) en la Premier Fours. 2013 El equipo para 2013 fue anunciado, sujeto a la aprobación de la BSPA, el 25 de noviembre de 2012. Nieminen, Bjerre, Graversen, Nielsen y Blackbird se unieron a Kevin Doolan y Adam Roynon . Una lesión de Roynon después de un solo partido para los Lions vio el regreso de Magnus Karlsson al equipo. [22] A pesar de anotar más de un punto por encima de su promedio inicial, a Blackbird se le permitió irse a Scunthorpe Scorpions en mayo después del fichaje de Robert Branford . [23] Más tarde ese mes, Nielsen perdió su lugar ante Alex Edberg . Branford fue reemplazado por James Sarjeant en julio y con dos partidos de liga por jugar, Sarjeant y el lesionado Nieminen fueron reemplazados por Simon Nielsen y Linus Eklof. [24] 2014 En la Asamblea General Anual de la BSPA en noviembre de 2013, los Lions fueron aceptados en la Elite League para 2014. [25] Los dos primeros corredores para 2014 fueron confirmados a principios de diciembre cuando Tom Perry y Max Clegg fueron elegidos en el draft de reserva. [26] Mads Korneliussen , Patrick Hougaard , Peter Ljung y Jason Doyle fueron nombrados entre los cinco primeros del equipo, pero las dudas sobre la visa de Doyle retrasaron la finalización del equipo. Con Doyle recibiendo una visa de nivel 5, su lugar fue confirmado y Simon Stead fue nombrado en el lugar final del equipo. [27] Norrie Allan fue nombrado director del equipo, y el ex director Glyn Taylor se concentró en la curaduría de la pista. En mayo, Ljung se retiró de las carreras en Gran Bretaña y fue reemplazado por Lasse Bjerre. Perry fue reemplazado por Josh Bates . Una lesión de Hougaard lo obligó a retirarse del speedway británico, y los Lions incorporaron a Krzysztof Buczkowski y Nicolai Klindt , mientras que Bjerre perdió su lugar. 2015 El primer corredor fichado para 2015 fue el campeón polaco sub-21 Szymon Woźniak . Luego seleccionaron a Josh Auty y Simon Lambert en el draft de reserva. [28] Jason Doyle regresó para una segunda temporada, y el ex corredor de Eastbourne Eagles Mikkel Michelsen también firmó. Bjarne Pedersen y Grzegorz Walasek completaron el equipo. Pedersen y Michelsen se habían ido en mayo, con Lewis Bridger y Sam Masters reemplazándolos, aunque Bridger renunció después de solo una reunión. 2016 Con la carrera del sábado por la noche de los Lions provocando la marcha del número uno de 2015, Doyle, los Lions retuvieron a Walasek, Woźniak y Auty del equipo de la temporada anterior, y también ficharon a Paul Starke como reserva. El ex piloto Nikolai Klindt regresó, pero a finales de enero todavía les faltaban dos líderes de serie, y el director del equipo Norrie Allan admitió: "Necesitamos dos pilotos del nivel de líder de serie, y simplemente no hay ninguno... podríamos estar pensando en poner dos pilotos solo para completar un equipo". [29] Finalmente ficharon a Sebastian Ułamek y Patrick Hougaard, comenzando la temporada más de 4 puntos por debajo del límite de formación del equipo. Después de perder los primeros cuatro encuentros de la liga, Walasek fue descartado, para ser reemplazado por Aaron Summers . Una lesión de Ułamek hizo que fuera reemplazado por Davey Watt . [30] 2019 Los dos primeros fichajes de los Leicester Lion Cubs para la temporada fueron los gemelos Thompson Dan y Joe como sus reservas. [31] Ellis Perks fue confirmado como el tercer fichaje de los Lion Cubs, comenzaría la temporada en el número 1 y también haría dupla con el primer equipo Leicester Lions. [32] El 18 de diciembre de 2018, los Lion Cubs anunciaron sus siguientes dos fichajes, que fueron Danyon Hume (como capitán) y Kelsey Dugard, [33] y los dos últimos fichajes confirmados fueron Luke Ruddick y Jamie Halder. [34] El 3 de enero de 2019, Leicester confirmó que serían gestionados por el copromotor del club Dave Darcy y que sería asistido por David Howard. [35] Danyon Hume fue nombrado más tarde capitán del equipo, el 31 de enero. [36] Kelsey Dugard se lesionó después de las lesiones sufridas en un accidente durante el día de prensa y práctica de Leicester el 15 de marzo y fue reemplazado por Ryan MacDonald. El 28 de octubre de 2019, los Lion Cubs ganaron el título después de las victorias en casa y fuera en la final del play-off contra Kent Kings , y la noche siguiente (29 de octubre) completaron el doblete de Liga y Copa al ganar la Copa Eliminatoria de la Liga Nacional con una victoria global en la final sobre los Belle Vue Colts . 2020-2021 Después de una victoria en el partido Challenge en Scunthorpe 61-53 en su único encuentro en la temporada 2020 afectada por COVID-19, los Lion Cubs construyeron un nuevo equipo para la temporada 2021 de speedway de la National Development League , con el límite de puntos de construcción del equipo reducido a 35 con un nuevo enfoque de la Liga en el desarrollo de los jóvenes. Solo Dan y Joe Thompson regresaron del lado doblemente ganador de 2019, con Joe Lawlor y Tom Spencer uniéndose a Jamie Halder y los jinetes de primer año Ben Trigger y Kai Ward conformando la declaración inicial de 2021. Sin embargo, Jamie Halder sufrió una fractura de tobillo en una desafortunada caída doméstica antes del primer encuentro de los Lion Cubs. Después de que se le concediera una instalación de reemplazo de jinete a corto plazo para que Jamie comenzara la temporada, fue necesario hacer un cambio y un tercer jinete de primer año, Mickie Simpson, se unió a los Lion Cubs para completar los siete jinetes. El equipo tuvo una temporada decepcionante, Joe Lawlor anunció su retiro del deporte y los Lion Cubs terminaron la temporada 2021 en el último lugar de la NDL. Sin embargo, los seis corredores que corrieron durante la temporada mostraron aumentos promedio al final de la temporada en comparación con el comienzo de la temporada. |