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Axioma de Isuzu | |
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Descripción general | |
Fabricante | Isuzu |
Producción | 2001–2004 |
Años del modelo | 2002–2004 |
Asamblea | Estados Unidos: Lafayette, Indiana ( Subaru Isuzu Automotive ) |
Carrocería y chasis | |
Clase | SUV de tamaño mediano |
Estilo de carrocería | SUV de 5 puertas |
Disposición | Motor delantero, tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas |
Relacionado | Rodeo de Isuzu |
Tren motriz | |
Motor | 3,5 L GDI 6VE1-DI V6 /3,5 L 6VE1 V6 ( gasolina ) |
Transmisión | Transmisión automática de 4 velocidades AW 30-40LS / GM 4L30-E |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 106,4 pulgadas (2703 mm) |
Longitud | 182,6 pulgadas (4638 mm) |
Ancho | 70,7 pulgadas (1796 mm) |
Altura | 67,2 pulgadas (1707 mm) |
Cronología | |
Predecesor | Soldado Isuzu |
Sucesor | Isuzu Ascender (distancia entre ejes corta) |
El Isuzu Axiom es un SUV de tamaño mediano presentado por Isuzu en 2001 para el año modelo 2002. El Axiom se deriva del Isuzu Rodeo y fue pensado para ser la respuesta de Isuzu a la popularidad de los SUV basados en automóviles, como el Toyota Highlander , reemplazando al Trooper como el vehículo insignia de Isuzu en los Estados Unidos.
El Axiom, que se vendió exclusivamente en Estados Unidos y Costa Rica , se fabricó junto con el Rodeo en Lafayette, Indiana , en Subaru Isuzu Automotive, Inc. El estilo peculiar y la plataforma basada en camionetas tuvieron una mala recepción en el mercado. El Axiom se suspendió y se reemplazó por el Isuzu Ascender derivado de Chevrolet TrailBlazer en 2004, lo que llevó a Isuzu a retirarse de la fabricación y venta de vehículos de pasajeros en América del Norte en 2009.
El Axiom tenía dos niveles de equipamiento: el básico y el superior XS. El acabado XS tenía características como faros antiniebla, techo corredizo, asientos delanteros con calefacción, espejo con oscurecimiento automático y Homelink, sistema de audio premium con 12 parlantes y tapizado de cuero.
El nombre "Axiom" fue determinado por un concurso de nombres organizado por Isuzu y ganado por el Dr. Hakan Urey de Redmond, Washington , quien sugirió el nombre y ganó su propio Axiom en 2001. La palabra significa una declaración o proposición establecida, aceptada o evidentemente verdadera.
El Axiom está disponible con un sistema de tracción en las cuatro ruedas Torque-On-Demand, un motor V6 6VE1-DI de inyección directa y una transmisión automática Aisin Warner AW30-40LS que se agregó en 2004, aumentando la potencia de 230 a 250 hp (172 a 186 kW ). También se agregó una nueva parrilla de barra cromada y una puerta trasera cromada que alargaba las luces traseras. [1]
El Axiom se dejó de fabricar en julio de 2004 y la planta de Lafayette se reorganizó para fabricar el Subaru B9 Tribeca . Con el retiro del Rodeo y el Axiom, Isuzu, que alguna vez vendió una línea completa de automóviles , camionetas y SUV, ya no ofreció ningún vehículo de consumo fabricado en Japón en los Estados Unidos (entre 2006 y 2009, la línea consistió únicamente en vehículos General Motors con una nueva marca ).
En 2013, se emitió un retiro del mercado del Isuzu Axiom por problemas graves de oxidación en el chasis, número de campaña de la NHTSA 13V547000. Vehículos similares relacionados, Isuzu Rodeo y Honda Passport 1998-2002, número de campaña de retiro del mercado de la NHTSA 10V436000, e Isuzu Amigo en 2012, número de campaña 12V306000.
El Axiom es una versión de producción ligeramente diluida del concepto Isuzu ZXS de 1999 que debutó en el Salón del Automóvil de Tokio de 1999. Isuzu también construyó tres conceptos Axiom: el Axiom XSF de 2001, el Axiom XSR de 2002 y el Axiom XST de 2003.
Posteriormente, el fabricante chino Great Wall copió el diseño del Axiom para su SUV Great Wall Haval/Hover , aunque con un pequeño rediseño de la carrocería.
La película Spy Kids de 2001 y su secuela de 2002 presentaron un Isuzu Axiom como parte de una promoción, incluso contando con un póster lenticular y un auto RC fabricado por RadioShack . [2] [3] [4] [5]