Indicativo de llamada

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En las comunicaciones por radio y radiodifusión , un indicativo de llamada (también conocido como nombre de llamada o letras de llamada , e históricamente como señal de llamada , o abreviado como llamada ) es un identificador único para una estación transmisora . Un indicativo de llamada puede ser asignado formalmente por una agencia gubernamental, adoptado informalmente por individuos u organizaciones, o incluso codificado criptográficamente para ocultar la identidad de una estación.

El uso de los indicativos de llamada como identificadores únicos data del sistema telegráfico ferroviario terrestre . Debido a que solo había una línea telegráfica que conectaba todas las estaciones de ferrocarril , era necesario que hubiera una forma de abordar cada una al enviar un telegrama . Para ahorrar tiempo, se adoptaron identificadores de dos letras para este propósito. Este patrón continuó en la operación radiotelegráfica ; las compañías de radio inicialmente asignaron identificadores de dos letras a las estaciones costeras y estaciones a bordo de barcos en el mar. Estos no eran globalmente únicos, por lo que más tarde se agregó un identificador de empresa de una letra (por ejemplo, 'M' y dos letras como estación Marconi ). En 1912, la necesidad de identificar rápidamente las estaciones operadas por múltiples compañías en múltiples naciones requirió un estándar internacional ; se usaría un prefijo de la UIT para identificar un país y el resto del indicativo de llamada una estación individual en ese país. ^[1]

Los buques mercantes y navales reciben indicativos de llamada de las autoridades nacionales que les otorgan licencias. En el caso de estados como Liberia o Panamá , que son banderas de conveniencia para el registro de buques, los indicativos de llamada para buques más grandes consisten en el prefijo nacional más tres letras (por ejemplo, 3LXY, y a veces seguido de un número, p. ej., 3LXY2). Los buques mercantes de los Estados Unidos reciben indicativos de llamada que comienzan con las letras "W" o "K", mientras que los buques de guerra estadounidenses reciben indicativos de llamada que comienzan con "N". Originalmente, tanto los buques como las estaciones de radiodifusión recibían indicativos de llamada de esta serie que consistían en tres o cuatro letras. Los buques equipados con radiotelegrafía en código Morse, o equipos de radio para botes salvavidas, estaciones terrestres de aviación y estaciones de radiodifusión recibían indicativos de llamada de cuatro letras. A las estaciones costeras marítimas de alta frecuencia (tanto radiotelegrafía como radiotelefonía) se les asignaban indicativos de llamada de tres letras. A medida que crecía la demanda de indicativos de llamada de radio y radiodifusión marina , gradualmente los buques con bandera estadounidense con solo radiotelefonía recibieron indicativos de llamada más largos con letras y números mezclados.

A las embarcaciones de recreo con radios VHF no se les puede asignar un indicativo de llamada, en cuyo caso se utiliza el nombre del buque en su lugar. Los barcos en los EE. UU. que aún desean tener una licencia de radio están bajo la clase SA de la FCC : "Barco recreativo o equipado voluntariamente". Esos indicativos siguen el formato móvil terrestre de la letra inicial K o W seguida de 1 o 2 letras seguidas de 3 o 4 números (como KX0983 o WXX0029). Las embarcaciones pequeñas de la Guardia Costera de los EE. UU. tienen un número que se muestra en ambas proas (es decir, babor y estribor) en el que los dos primeros dígitos indican la longitud nominal de la embarcación en pies. Por ejemplo, Coast Guard 47021 se refiere al 21.º de la serie de botes salvavidas a motor de 47 pies. El indicativo de llamada puede abreviarse a los dos o tres números finales durante las operaciones, por ejemplo: Coast Guard cero dos uno .

En un principio, a las estaciones móviles de aviación (aeronaves) equipadas con radiotelegrafía se les asignaban indicativos de llamada de cinco letras (p. ej., KHAAQ). A las estaciones terrestres de aviación se les asignaban indicativos de llamada de cuatro letras (p. ej., WEAL – Eastern Air Lines, NYC). Estos indicativos de llamada se eliminaron gradualmente en la década de 1960, cuando ya no se requirió la presencia de oficiales de radio de vuelo (FRO) en los vuelos internacionales. La Federación Rusa mantuvo los FRO para la ruta Moscú-La Habana hasta aproximadamente el año 2000.

En la actualidad, todos los signos en aviación se derivan de varias políticas diferentes, dependiendo del tipo de operación de vuelo y de si la persona que llama está en una aeronave o en una instalación terrestre. En la mayoría de los países, los vuelos de aviación general no programados se identifican utilizando el indicativo de llamada correspondiente al número de registro de la aeronave (también llamado N-number en los EE. UU., o número de cola ). En este caso, el indicativo de llamada se pronuncia utilizando el alfabeto fonético de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) . Los números de registro de aeronaves a nivel internacional siguen el patrón de un prefijo de país, seguido de un identificador único compuesto de letras y números. Por ejemplo, una aeronave registrada como N978CP que realice un vuelo de aviación general utilizaría el indicativo de llamada November-niner-seven-eight-Charlie-Papa . Sin embargo, en los Estados Unidos, un piloto de una aeronave normalmente omitiría decir November y, en su lugar, utilizaría el nombre del fabricante de la aeronave o el modelo específico. A veces, los pilotos de aviación general pueden omitir números precedentes adicionales y utilizar solo los últimos tres números y letras. Esto es especialmente cierto en los campos no controlados (aquellos sin torres de control) cuando se informan las posiciones de los patrones de tráfico o en aeropuertos con torres de control después de establecer una comunicación bidireccional con el controlador de la torre. Por ejemplo, Skyhawk eight-Charlie-Papa, left base . En la aviación comercial, el indicativo suele ser el número de vuelo de la OACI . Por ejemplo, el vuelo 744 de Delta Airlines tendría el número de vuelo DL744 y el indicativo sería Delta 744 .

En la mayoría de los países, el indicativo de llamada de la aeronave o "número de cola"/"letras de cola" (también conocidos como marcas de registro) están vinculados a la tabla de asignación de indicativos de llamada de radio internacional y siguen una convención según la cual las estaciones de radio de la aeronave (y, por extensión, la aeronave misma) reciben indicativos de llamada que constan de cinco letras. Por ejemplo, todas las aeronaves civiles británicas tienen una matrícula de cinco letras que comienza con la letra G, que también puede servir como indicativo de llamada. Las aeronaves canadienses tienen un indicativo de llamada que comienza con C–F o C–G, como C–FABC. Los vehículos con efecto de ala en tierra y los aerodeslizadores en Canadá pueden recibir indicativos de llamada C–Hxxx, y los aviones ultraligeros reciben indicativos de llamada C-Ixxx. En el pasado, incluso los aviones estadounidenses usaban indicativos de llamada de cinco letras, como KH–ABC, pero fueron reemplazados antes de la Segunda Guerra Mundial por el actual sistema estadounidense de indicativos de llamada de aeronaves civiles (ver más abajo). Una excepción al paralelismo entre la matrícula y el indicativo de llamada son los aviones ultraligeros en Francia, que no están obligados a llevar una radio y, de hecho, a menudo no lo hacen.

Los indicativos de radio utilizados para la comunicación en los vuelos espaciales tripulados no están formalizados ni regulados en el mismo grado que para las aeronaves. Las tres naciones que actualmente lanzan misiones espaciales tripuladas utilizan diferentes métodos para identificar las estaciones de radio terrestres y espaciales; Estados Unidos utiliza los nombres dados a los vehículos espaciales o bien el nombre del proyecto y el número de misión. Rusia tradicionalmente asigna nombres en código como indicativos de llamada a los cosmonautas individuales , más a la manera de los indicativos de llamada de los aviadores , en lugar de a las naves espaciales.

La única continuidad en los indicativos de llamada para naves espaciales ha sido la emisión de indicativos de llamada con el sufijo "ISS" por parte de varios países en el servicio de radioaficionados, ya que se ha asignado allí a un ciudadano de su país. El primer indicativo de llamada de radioaficionado asignado a la Estación Espacial Internacional fue NA1SS por los Estados Unidos. OR4ISS (Bélgica), DP0ISS (Alemania) y RS0ISS (Rusia) son ejemplos de otros, pero no incluyen todos los demás que también se emitieron.

En muchos países, a las emisoras se les asignan indicativos de llamada. Si bien las estaciones de radiodifusión suelen identificarse con nombres en texto simple, identidades como " Cool FM ", " Rock 105" o "la cadena ABC" no son únicas a nivel mundial. Otra estación en otra ciudad o país puede (y a menudo lo hará) tener una marca similar, y el nombre de una estación de radiodifusión para fines legales normalmente es su indicativo de llamada reconocido internacionalmente por la UIT. En cada país se siguen algunas convenciones comunes.

Las estaciones de radiodifusión en América del Norte generalmente usan indicativos de llamada en la serie internacional. En los Estados Unidos de América, se utilizan para todos los transmisores con licencia de la FCC. ^[2] La primera letra generalmente es K para estaciones ubicadas al oeste del río Misisipi y W para estaciones del este. Las excepciones históricas en el este incluyen KYW en Filadelfia y KDKA en Pittsburgh, mientras que las excepciones occidentales incluyen WJAG en Norfolk, Nebraska y WOAI en San Antonio. Todos los nuevos indicativos de llamada han sido de cuatro caracteres durante algunas décadas, aunque hay letras de llamada históricas de tres caracteres que todavía se usan hoy en día, como KSL en Salt Lake City; KOA en Denver; WHO en Des Moines; WWJ y WJR en Detroit; WJW-TV en Cleveland ; WBT en Charlotte; WBZ en Boston; WSM en Nashville; WGR en Buffalo; KFI ; KNX y KHJ en Los Ángeles; y WGN , WLS y WLS-TV en Chicago. Las estaciones de radio estadounidenses anuncian sus indicativos de llamada (excepto en casos excepcionales en los que interferirían con la transmisión de obras muy largas de música clásica u ópera) al comienzo de cada hora o cerca de esa hora, así como el inicio y el fin de la transmisión de las estaciones que no transmiten las 24 horas. A principios de la década de 2000, a los subcanales digitales se les asignó un sufijo -DT#, donde # es el subcanal (comenzando con el número 2).

En Canadá, la Canadian Broadcasting Corporation, de propiedad pública, utiliza el prefijo CB ; las estaciones de radiodifusión comerciales de propiedad privada utilizan principalmente los prefijos CF y CH a CK ; y cuatro estaciones autorizadas a St. John's por el gobierno del Dominio de Terranova conservan sus indicativos VO originales . En México, las estaciones de radio AM utilizan indicativos XE (como XEW-AM ), mientras que la mayoría de las estaciones de radio y televisión FM utilizan XH . Los indicativos de radiodifusión normalmente tienen cuatro o cinco caracteres alfa de longitud, más el sufijo -FM , -TV o -TDT cuando corresponda.

En América del Sur, los indicativos de llamada han sido una forma tradicional de identificar estaciones de radio y televisión. Algunas estaciones aún transmiten sus indicativos de llamada unas cuantas veces al día, pero esta práctica se está volviendo muy poco común. Los indicativos de llamada de transmisión argentinos consisten en dos o tres letras seguidas de varios números, donde la segunda y la tercera letras indican la región. En Brasil, las estaciones de radio y televisión se identifican con una ZY, una tercera letra y tres números. ZYA y ZYB se asignan a estaciones de televisión; ZYI , ZYJ , ZYL y ZYK designan estaciones AM; ZYG se utiliza para estaciones de onda corta ; ZYC , ZYD , ZYM y ZYU se asignan a estaciones FM.

En Australia, los indicativos de transmisión son opcionales, pero son asignados por la Autoridad Australiana de Comunicaciones y Medios y son únicos para cada estación de transmisión.

La mayoría de los países europeos y asiáticos no utilizan indicativos de llamada para identificar las emisoras, pero Japón, Corea del Sur, Indonesia, Filipinas y Taiwán sí tienen sistemas de indicativos de llamada. Las emisoras españolas utilizaron indicativos de llamada que consistían en E seguida de dos letras y hasta tres dígitos hasta finales de la década de 1970. Portugal tenía un sistema similar, sus indicativos de llamada comenzaban con C ; estos también dejaron de usarse en la década de 1970. Gran Bretaña no tiene indicativos de llamada en el sentido estadounidense, pero permite a las emisoras de radio elegir su propio indicativo de marca registrada de hasta seis palabras de longitud.

Los indicativos de llamada de radioaficionado pertenecen a la serie internacional y normalmente consisten en un prefijo de uno o dos caracteres, un dígito (que puede usarse para indicar un área geográfica, una clase de licencia o para identificar a un licenciatario como visitante o residente temporal) y un sufijo de 1, 2 o 3 letras. En Australia, los indicativos de llamada están estructurados con un prefijo de dos letras, un dígito (que identifica el área geográfica) y un sufijo de 2, 3 o 4 letras. Este sufijo puede ir seguido de otro sufijo o identificador personal, como /P (portátil), /M (móvil), /AM (móvil aeronáutico) o /MM (móvil marítimo). El número que sigue al prefijo normalmente es un solo número (del 0 al 9). Algunos prefijos, como el de Yibuti (J2), consisten en una letra seguida de un número. Por lo tanto, en el indicativo hipotético de Yibuti, J29DBA, el prefijo es J2 , el número es 9 y el sufijo es DBA . Otros pueden comenzar con un número seguido de una letra; por ejemplo, los indicativos de Jamaica comienzan con 6Y.

Cuando se opera con acuerdos recíprocos bajo la jurisdicción de un gobierno extranjero, una estación identificadora antepone al indicativo de llamada el prefijo y el número del país/territorio desde el que se está realizando la operación. Por ejemplo, W4/G3ABC denotaría un radioaficionado con licencia del Reino Unido que está operando en el cuarto distrito de los Estados Unidos. Hay excepciones; en el caso de operaciones recíprocas entre Estados Unidos y Canadá, el identificador del país/territorio se añade, en cambio, al indicativo de llamada; por ejemplo, W1AW/VE4 o VE3XYZ/W1.

Los indicativos especiales se emiten en el servicio de radioaficionados ya sea para fines especiales, para VIP o para uso temporal para conmemorar eventos especiales. Algunos ejemplos incluyen VO1S ( VO1 como prefijo del indicativo del Dominio de Terranova , S para conmemorar el primer mensaje transatlántico de Marconi, un código Morse de un solo carácter S enviado desde Cornualles , Inglaterra a Signal Hill, St. John's en 1901) y GB90MGY ( GB como prefijo del indicativo de Gran Bretaña, 90 y MGY para conmemorar el 90 aniversario de las históricas llamadas de socorro por radio de 1912 desde MGY , la estación de Marconi a bordo del famoso transatlántico de lujo White Star RMS Titanic ). ^[3]

Al difunto Rey Hussein de Jordania se le emitió un número de licencia de radioaficionado especial, JY1 , que habría sido el indicativo más corto posible emitido por el Reino Hachemita de Jordania.

Para identificar una estación por voz, el indicativo de llamada puede indicarse simplemente con letras y números o utilizando un alfabeto fonético . Algunos países exigen el uso del alfabeto fonético para la identificación.

En tiempos de guerra, el seguimiento de las comunicaciones de un adversario puede ser una valiosa forma de inteligencia. Los indicativos de llamada constantes pueden ayudar en este seguimiento, por lo que en tiempos de guerra, las unidades militares suelen emplear indicativos de llamada tácticos y, a veces, los cambian a intervalos regulares. En tiempos de paz, algunas estaciones militares utilizarán indicativos de llamada fijos en la serie internacional.

El Ejército de los Estados Unidos utiliza indicativos de llamada de estación fija que comienzan con W , como WAR, utilizado por el Cuartel General del Ejército de los Estados Unidos. Los indicativos de llamada fijos para las estaciones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos comienzan con A , como AIR, utilizado por el Cuartel General de la USAF. La Armada de los Estados Unidos , el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y la Guardia Costera de los Estados Unidos utilizan una combinación de indicativos de llamada tácticos y de llamada internacionales que comienzan con la letra N .

En el ejército británico , las comunicaciones de voz tácticas utilizan un sistema de distintivos de llamada con la forma letra-dígito-dígito . Dentro de un batallón de infantería estándar, estos caracteres representan compañías, pelotones y secciones respectivamente, de modo que 3 Sección, 1 Pelotón de la Compañía F podría ser F13. Además, un sufijo después del distintivo de llamada inicial puede denotar un individuo o agrupación específica dentro del distintivo de llamada designado, por lo que F13C sería el equipo de bomberos Charlie . Los sufijos no utilizados se pueden utilizar para otros distintivos de llamada que no entran en la matriz de distintivos de llamada estándar, por ejemplo, el distintivo de llamada 33A no utilizado se utiliza para referirse al sargento mayor de la compañía .

No se emiten indicativos de llamada a los transmisores de los sistemas de navegación de largo alcance ( Decca , Alpha , Omega ) o transmisores en frecuencias inferiores a 10 kHz , porque las frecuencias inferiores a 10 kHz no están sujetas a regulaciones internacionales. Además, en algunos países se permiten señales de radio personales y de transmisión de baja potencia sin licencia ( banda ciudadana (CB), parte 15 o bandas ISM ); no se emite un indicativo de llamada internacional a dichas estaciones debido a su naturaleza sin licencia. Además, los enrutadores de redes inalámbricas o los dispositivos móviles y las computadoras que usan Wi-Fi no tienen licencia y no tienen indicativos de llamada. En algunos servicios de radio personal, como CB, se considera una cuestión de etiqueta crear un indicativo de llamada propio, que se llama identificador ( o nombre de ruta). Algunos protocolos de redes inalámbricas también permiten establecer SSID o direcciones MAC como identificadores, pero sin garantía de que esta etiqueta siga siendo única. Muchos sistemas de telefonía móvil identifican las estaciones transceptoras base implementando la identificación celular y las estaciones móviles (por ejemplo, teléfonos) exigiéndoles que se autentiquen utilizando la identidad internacional de suscriptor móvil (IMSI).

Las normas internacionales ya no exigen un indicativo de llamada para las emisoras de radiodifusión; sin embargo, todavía se exigen para las emisoras en muchos países, incluido Estados Unidos. Los servicios de telefonía móvil no utilizan indicativos de llamada en el aire porque los teléfonos y sus usuarios no tienen licencia, sino que es el operador celular el que posee la licencia. Sin embargo, Estados Unidos todavía asigna un indicativo de llamada a cada licencia de espectro de telefonía móvil.

En los Estados Unidos, los buques voluntarios que operan en el país no están obligados a tener un indicativo de llamada o una licencia para operar radios VHF , radares o EPIRB . Los buques voluntarios (en su mayoría de recreo y de recreo) no están obligados a tener una radio. Sin embargo, los buques a los que se les exige tener equipo de radio (la mayoría de los buques comerciales grandes) reciben un indicativo de llamada. ^[4]

Un directorio de indicativos de estaciones de radio se denomina callbook. Los callbooks eran originalmente libros encuadernados que se parecían a una guía telefónica y contenían el nombre y las direcciones de las estaciones de radio con licencia en una jurisdicción (país) determinada. Modern Electrics publicó el primer callbook en los Estados Unidos en 1909. ^[5]

En la actualidad, el propósito principal de un callbook es permitir que los radioaficionados envíen una tarjeta postal de confirmación, llamada tarjeta QSL , a un operador con el que se han comunicado por radio. Los callbooks han evolucionado para incluir bases de datos en línea a las que se puede acceder a través de Internet para obtener instantáneamente la dirección de otro radioaficionado y sus administradores de QSL. Las bases de datos de QSL en línea más conocidas y utilizadas incluyen QRZ.COM, ^[6] IK3QAR, ^[7] HamCall, ^[8] F6CYV, ^[9] DXInfo, ^[10] OZ7C ^[11] y QSLInfo. ^[12]

• Código de brevedad
• Glosario de abreviaturas militares
• Lista de abreviaturas de aviación, aviónica, aeroespacial y aeronáutica
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• Prefijo de la UIT
• Alfabeto fonético de la OTAN
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• Palabra de procedimiento
• Seudónimo
• Designador táctico

• Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos, Manual de información aeronáutica, Guía oficial de información básica de vuelo y procedimientos ATC, 2004. Capítulo 4, Sección 2

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Indicativo de llamada .

• Políticas de los indicativos de llamada de Estados Unidos (historia temprana)
• Sistema de reserva y autorización de distintivos de llamada de Estados Unidos (FCC)
• Búsqueda de operadores de radioaficionados de la FCC
• Prefijos de llamadas para aficionados
• Programa de Indicativo Uniforme de Radio por Internet (IRUC)
• FCCData.org es una base de datos de administraciones internacionales de telecomunicaciones, que se puede buscar por indicativo y que cubre AM, FM, DAB y TV en Estados Unidos, Canadá, México, Reino Unido, Irlanda, Japón y Australia.
• Base de datos de indicativos militares
• Lista de indicativos militares
• Otra lista de indicativos militares
• Historia ficticia sobre los indicativos de llamada militares Archivado el 29 de octubre de 2020 en Wayback Machine
• Radio-Locator: un motor de búsqueda de todas las estaciones de radio del mundo con sitios web, que se pueden buscar por ubicación, frecuencia y distintivo de llamada.
• Indicativos de empresas de radiodifusión posiblemente disponibles para asignación— Industria Canadá