En Canadá , los vehículos de motor funcionan principalmente con gasolina o diésel . Otras fuentes de energía incluyen etanol , biodiésel , propano , gas natural comprimido (GNC), baterías eléctricas cargadas desde una fuente externa e hidrógeno . Canadá, como la mayoría de los países, tiene impuestos especiales y otros impuestos sobre la gasolina, el diésel y otros combustibles líquidos y gaseosos para motores (llamados colectivamente impuestos sobre los combustibles ), y también grava la electricidad en varios niveles administrativos. La mayoría de las provincias y territorios de Canadá también tienen impuestos sobre estos combustibles para motores, y algunas áreas metropolitanas como Montreal , Gran Vancouver y Victoria imponen impuestos adicionales.
Además, el gobierno federal (nacional) de Canadá recauda el impuesto al valor agregado ( GST ) en todo el país, y algunos gobiernos provinciales también recaudan un impuesto provincial a las ventas (PST), que puede combinarse con el GST en un único impuesto a las ventas armonizado (HST). El HST, el GST o el GST + PST, cuando corresponda, se calculan sobre el precio minorista, incluidos los impuestos especiales. [1]
Gobierno | Impuesto especial federal ( CAD¢ / L ) [2] | Impuesto especial provincial y territorial (CAD¢/L) | Impuesto al carbono de la Reserva Federal (CAD¢/L) [3] | Impuesto local sobre combustible (CAD¢/L) | Impuesto total previo a la venta (CAD¢/L) | HST , GST o GST + PST/QST (%) | Impuesto mínimo incluido impuestos sobre las ventas (CAD¢/L) | Impuesto mínimo (CAD$/US gal) |
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Canadá (promedio) | 10 | 10.33 | 16.26 | 38,69 | 9,68% | 42.31 | 159,94 | |
Terranova y Labrador | 10 | 14.50 [4] | 17.61 | 42.11 | 15% | 48,43 | 183.05 | |
Isla del Príncipe Eduardo | 10 | 8.47 [5] | 17.61 | 36.08 | 15% | 41,49 | 156,84 | |
Nueva Escocia | 10 | 15.50 [6] | 17.61 | 43.11 | 15% | 49,58 | 187,40 | |
Nuevo Brunswick | 10 | 10.87 [7] | 17.61 | 38,48 | 15% | 44,25 | 167,27 | |
Quebec [número 1] | 10 | 19.20 [8] | 29.20 | 14,975% | 33,57 | 126,90 | ||
Montreal, QC | 10 | 19.20 [8] | 3 [9] | 32.20 | 14,975% | 37.02 | 139,94 | |
Ontario | 10 | 9.0 [10] | 17.61 | 36.61 | 13% | 41.37 | 156.38 | |
Manitoba | 10 | 0 [11] | 17.61 | 27.61 | 12% | 30,92 | 116,89 | |
Saskatchewan | 10 | 15 [12] | 17.61 | 42,61 | 5% | 44,74 | 169.12 | |
Alberta | 10 | 13 [13] | 17.61 | 40,61 | 5% | 42,64 | 161,18 | |
Columbia Británica [nb 2] | 10 | 7,75 [14] | 17.61 | 6.75 [14] | 42.11 | 5% | 44.22 | 167.13 |
Vancouver, Columbia Británica | 10 | 1,75 [14] | 17.61 | 6,75 + 18,5 [14] | 54,61 | 5% | 57.34 | 216,75 |
Victoria, Columbia Británica | 10 | 7,75 [14] | 17.61 | 6,75 + 5,5 [14] | 47,61 | 5% | 49,99 | 188,96 |
Yukón | 10 | 6.20 [15] | 17.61 | 33,81 | 5% | 35,50 | 134,19 | |
Territorios del Noroeste | 10 | 10.70 [16] | 17.61 | 38.31 | 5% | 40.23 | 152.05 | |
Nunavut | 10 | 6.40 [17] | 17.61 | 34.01 | 5% | 35,71 | 134,99 |
Gobierno | Impuesto especial federal ( CAD¢ / L ) [2] | Impuesto especial provincial y territorial (CAD¢/L) | Impuesto al carbono de la Reserva Federal (CAD¢/L) [3] | Impuesto provincial al carbono (CAD¢/L) | Impuesto local sobre combustible (CAD¢/L) | Impuesto total previo a la venta (CAD¢/L) | HST , GST o GST + PST/QST (%) | Impuesto mínimo incluido impuestos sobre las ventas (CAD¢/L) | Impuesto mínimo (CAD$/US gal) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Canadá (promedio) | 4 | 11.34 | 19,87 | 37.04 | 9,87% | 40,75 | 144,24 | ||
Terranova y Labrador | 4 | 16.50 [4] | 21.39 | 41,89 | 15% | 48,17 | 170,53 | ||
Isla del Príncipe Eduardo | 4 | 14.15 [5] | 21.39 | 39,54 | 15% | 45,47 | 160,97 | ||
Nueva Escocia | 4 | 15.40 [6] | 21.39 | 40,79 | 15% | 46,91 | 166.06 | ||
Nuevo Brunswick | 4 | 15.45 [7] | 21.39 | 40,84 | 15% | 46,97 | 166,26 | ||
Québec | 4 | 20.20 [8] | 24.20 | 14,975% | 27,82 | 98,50 | |||
Ontario | 4 | 14.30 [10] | 21.39 | 39,69 | 13.000% | 44,85 | 158,77 | ||
Manitoba | 4 | 14 [18] | 21.39 | 39.39 | 13% | 44,51 | 157,57 | ||
Saskatchewan | 4 | 15 [12] | 21.39 | 40.39 | 12% | 45,24 | 160,14 | ||
Alberta | 4 | 13 [13] | 21.39 | 38.39 | 5% | 40.31 | 142,70 | ||
Columbia Británica [nb 2] | 4 | 2.25 [14] | 16,85 | 6.75 [14] | 29,85 | 5% | 31.34 | 110,95 | |
Vancouver, Columbia Británica | 4 | 2.25 [14] | 16,85 | 6,75 + 18,5 [14] | 49,35 | 5% | 51,82 | 183,43 | |
Victoria, Columbia Británica | 4 | 2.25 [14] | 16,85 | 6,75 + 5,5 [14] | 37.35 | 5% | 39.22 | 138,83 | |
Yukón | 4 | 7.20 [15] | 21.39 | 32,59 | 5% | 34.22 | 121.14 | ||
Territorios del Noroeste | 4 | 9.10 [16] | 13.7 | 26,80 | 5% | 28.14 | 99,62 | ||
Nunavut | 4 | 9.10 [17] | 21.39 | 34,49 | 5% | 36.21 | 128,20 |
En marzo de 2022, el gobierno de Alberta anunció que suspendería la recaudación del impuesto al combustible a partir del 1 de abril, como una forma de combatir el aumento del costo del combustible. [19]
En diciembre de 2023, el gobierno de Alberta anunció que, con la caída de los precios del petróleo, el impuesto al combustible se volvería a aplicar gradualmente después del 31 de diciembre de 2023. [20]
El Gobierno de Canadá recauda alrededor de 5.000 millones de dólares al año en impuestos especiales sobre la gasolina, el diésel y el combustible de aviación [21], así como aproximadamente 1.600 millones de dólares al año en concepto de ingresos del GST sobre la gasolina y el diésel (neto de créditos fiscales sobre insumos). La Agencia de Ingresos de Canadá , una parte del gobierno, recauda estos impuestos.
En conjunto, los gobiernos provinciales recaudan aproximadamente 8.000 millones de dólares al año en impuestos especiales sobre la gasolina y el diésel.
Los impuestos federales van a parar a las arcas generales y ayudan a financiar una serie de programas: 2.000 millones de dólares de los aproximadamente 5.000 millones de dólares recaudados por concepto de impuestos especiales federales se destinan al Fondo de Impuesto a la Gasolina, que ahora es permanente y se destina a la infraestructura municipal. Los ingresos fiscales provinciales suelen destinarse a financiar la reparación y construcción de carreteras y, además, en algunas provincias una parte de los ingresos (por ejemplo, 2 centavos por litro en Ontario) también se distribuye directamente a los municipios. [22]
En Quebec, una encuesta de Ipsos publicada en 2022 reveló que el 73% de la población pensaba que los impuestos aplicados al combustible eran demasiado altos. [23]