Detector de radar
Un detector de radar es un dispositivo electrónico que utilizan los automovilistas para detectar si la policía o las fuerzas del orden controlan su velocidad mediante una pistola de radar . La mayoría de los detectores de radar se utilizan para que el conductor pueda reducir la velocidad del coche antes de que le multen por exceso de velocidad . En sentido general, solo se pueden detectar tecnologías emisoras, como el radar Doppler o el LIDAR . Las técnicas de estimación de velocidad visual, como ANPR o VASCAR , no se pueden detectar durante el día, pero técnicamente son vulnerables a la detección por la noche, cuando se utiliza un foco infrarrojo . No hay informes de que se puedan detectar sensores piezoeléctricos . Los dispositivos LIDAR requieren un sensor de banda óptica, aunque muchos detectores modernos incluyen sensores LIDAR. La mayoría de los detectores de radar actuales detectan señales en una variedad de bandas de longitud de onda: normalmente X , K y K a . En Europa, la banda K u también es común. El éxito pasado de los detectores de radar se basó en el hecho de que los haces de ondas de radio no pueden ser lo suficientemente estrechos, por lo que el detector suele detectar la radiación dispersa y parásita, lo que le da tiempo al conductor para reducir la velocidad. Basándose en un haz láser enfocado, la tecnología LIDAR no sufre este defecto; sin embargo, requiere una puntería precisa. Los radares policiales modernos incorporan una formidable potencia de cálculo, produciendo un número mínimo de pulsos ultracortos, reutilizando haces anchos para la medición de múltiples objetivos, [1] lo que hace que la mayoría de los detectores sean inútiles. Pero Internet móvil permite que los dispositivos de navegación GPS mapeen las ubicaciones de los radares policiales en tiempo real. Estos dispositivos también se denominan a menudo "detectores de radar", aunque no necesariamente llevan un sensor de RF .
Descripción
 | Es posible que esta sección contenga investigaciones originales . ( Octubre de 2017 ) |
Un dispositivo que utilizan las fuerzas del orden para medir la velocidad esperada de un vehículo en movimiento es el radar Doppler , que utiliza el efecto Doppler para medir la velocidad relativa de un vehículo. El radar Doppler funciona enviando una onda de radio a un vehículo para luego medir el cambio esperado en la frecuencia de la onda reflejada (que rebota en el vehículo). Las fuerzas del orden a menudo emplean el radar Doppler a través de pistolas de radar portátiles , desde vehículos o desde objetos fijos como señales de tráfico .
Los detectores de radar utilizan un receptor superheterodino para detectar estas emisiones electromagnéticas de la pistola y hacen sonar una alarma para notificar al conductor cuando se detecta una transmisión. Sin embargo, pueden producirse falsas alarmas debido a la gran cantidad de dispositivos, como los abridores automáticos de puertas (como los que se encuentran en supermercados y farmacias), las señales de velocidad, los sistemas de monitoreo de puntos ciegos, los detectores de radar mal diseñados y el control de crucero adaptativo , que operan en la misma parte del espectro electromagnético que las pistolas de radar.
En los últimos años [ ¿cuándo? ] , algunos detectores de radar han incorporado la tecnología GPS . Esto permite a los usuarios almacenar manualmente las ubicaciones en las que la policía suele controlar el tráfico, y el detector hace sonar una alarma cuando se acerca a esa ubicación en el futuro (esto se logra presionando un botón y no requiere que se ingresen las coordenadas). Estos detectores también permiten a los usuarios almacenar manualmente las coordenadas de los sitios en los que se producen falsas alarmas con frecuencia, que el detector con GPS ignorará. El detector también se puede programar para silenciar las alertas cuando se viaja por debajo de una velocidad preestablecida, lo que limita las alertas innecesarias. Algunos detectores con GPS pueden descargar las coordenadas GPS de las cámaras de control de velocidad y las cámaras de luz roja de Internet, lo que alerta al conductor de que se está acercando a la cámara.
Tecnología de contador
Los detectores y las pistolas de radar han evolucionado alternativamente a lo largo del tiempo para contrarrestar la tecnología de cada uno en una forma de "guerra" electrónica civil . Por ejemplo, a medida que se han introducido nuevas frecuencias, los detectores de radar inicialmente han sido "ciegos" a ellas hasta que su tecnología también se ha actualizado. De manera similar, la duración y la intensidad de las transmisiones se han reducido para reducir la posibilidad de detección, lo que a su vez ha dado como resultado receptores más sensibles y una tecnología de software de detección más sofisticada. Por último, los detectores de radar pueden combinar otras tecnologías, como la tecnología basada en GPS con una base de datos de puntos de interés de ubicaciones conocidas de controles de velocidad , en un solo dispositivo para mejorar sus posibilidades de éxito. [2]
Detectores de radar
El receptor superheterodino de los detectores de radar tiene un oscilador local que emite una radiación leve, por lo que es posible construir un detector de radar que detecte dichas emisiones (normalmente la frecuencia del tipo de radar que se está detectando, más unos 10 MHz). El VG-2 Interceptor fue el primer dispositivo desarrollado para este fin, pero desde entonces ha sido eclipsado por el Spectre III y el Spectre Elite. [3] Esta forma de " guerra electrónica " tiene dos caras: puesto que los detectores-detectores utilizan un receptor superheterodino similar, muchos de los primeros detectores de radar "furtivos" estaban equipados con un circuito detector-detector-detector-detector que apaga el receptor de radar principal cuando se detecta la señal del detector-detector, impidiendo así la detección por parte de dicho equipo. Esta técnica toma prestada de las contramedidas de vigilancia ELINT . A principios de los años 1990, BEL-Tronics, Inc. de Ontario , Canadá (donde el uso de detectores de radar está prohibido en la mayoría de las provincias) descubrió que la frecuencia del oscilador local del detector podía modificarse para que quedara fuera del rango del interceptor VG-2 (probablemente mediante el uso de dos etapas de oscilador local de modo que ninguna estuviera cerca de la frecuencia de RF). Esto provocó que los fabricantes de detectores respondieran modificando la frecuencia de su oscilador local. El VG-2 ya no se fabrica y hay detectores de radar inmunes al Spectre Elite disponibles.
Alteración del radar
En muchos países es ilegal vender o poseer cualquier producto que transmita activamente señales de radar destinadas a interferir equipos de radar. [4] En los Estados Unidos, transmitir activamente en una frecuencia autorizada por la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) sin licencia es una violación de las regulaciones de la FCC, que puede ser castigada con multas de hasta $10,000 y/o hasta un año de prisión. [5]
Detección LIDAR
Los dispositivos de detección de velocidad más nuevos utilizan luz láser pulsada , comúnmente conocida como LIDAR , en lugar de ondas de radio . Los detectores de radar, que detectan transmisiones de radio, no pueden detectar la luz infrarroja emitida por las pistolas LIDAR, por lo que se requiere un tipo diferente de dispositivo llamado detector LIDAR . Sin embargo, la detección LIDAR no es tan efectiva como la detección por radar porque el haz de salida está muy enfocado. Mientras que las ondas de radio del radar pueden expandirse a 85 pies (26 m) de ancho a 1,000 pies (300 m) de su fuente, el haz de luz del LIDAR se difunde a solo unos 6 pies (1,8 m). [ cita requerida ] Un oficial de policía que apunta a un automóvil probablemente apuntará a la masa central o al faro del vehículo y, debido a que los detectores de radar están montados en el parabrisas lejos del objetivo del haz, es posible que no alerten en absoluto. Con un haz tan enfocado, un oficial que usa una pistola LIDAR puede apuntar a un solo automóvil en las proximidades de otros a distancias de hasta 3,000 pies (910 m). [ cita requerida ] Esto ha dado lugar a que algunos fabricantes produzcan bloqueadores LIDAR. A diferencia de los de radar, las frecuencias y el uso del LIDAR no están controlados por la FCC. Estos bloqueadores intentan confundir al LIDAR de la policía para que no muestre la velocidad en la pantalla. A menudo tienen éxito, y por lo tanto, muchos fabricantes de LIDAR producen pistolas LIDAR que tienen "códigos de bloqueo" que muestran cuándo están siendo bloqueadas. Funcionarán contra algunos bloqueadores LIDAR, pero no todos. A pesar de esto, la policía a menudo puede saber cuándo están siendo bloqueados cuando no ven ninguna lectura en su pistola LIDAR. Muchos automovilistas equipados con bloqueadores intentan contrarrestar esto reduciendo su velocidad a los límites legales antes de apagar su equipo bloqueador, una técnica conocida como "matar el equipo", conocida como "JTK" o "Jam to Kill". Los oficiales a menudo pueden detectar esto al observar que su equipo LIDAR no puede fijar una velocidad correctamente, junto con la indicación visual de una desaceleración repentina del vehículo objetivo. Luego, detendrán al vehículo infractor y buscarán inhibidores de LIDAR en la parte delantera del vehículo, lo que podría multar al conductor por obstrucción de la justicia . Algunos estados también tienen leyes contra la interferencia del radar policial o LIDAR: California, Colorado, Illinois, Iowa, Minnesota, Oklahoma, Carolina del Sur, Tennessee, Texas, Utah y Virginia. [ cita requerida ] En estos estados, las sanciones pueden ser severas.
A pesar de la aparición de la detección de velocidad mediante LIDAR, el radar sigue siendo más común debido a su menor precio y a la cantidad de equipos de radar que ya se encuentran en servicio. Además, el uso adecuado del equipo LIDAR requiere que el agente permanezca inmóvil para poder emitir una señal muy precisa.
Legalidad
El uso o posesión de un detector o inhibidor de radar es ilegal en ciertos países y puede dar lugar a multas, la incautación del dispositivo o ambas cosas. Estas prohibiciones se introducen generalmente bajo la premisa de que un conductor que utiliza un detector de radar representará un mayor riesgo de accidente que un conductor que no lo hace. [ se necesita una mejor fuente ] La siguiente tabla proporciona información sobre las leyes relativas a los detectores de radar en determinadas naciones. En 1967, se estaban fabricando dispositivos para advertir a los conductores de los radares de control de velocidad; se consideraron ilegales según la Ley de Telegrafía Inalámbrica de 1949. [ 6]
| País | Legalidad | Comentario | Bandas de radar |
|---|---|---|---|
| Australia | Ilegal en todos los estados. | Su uso en un vehículo en movimiento es ilegal (según lo establecido por las leyes de tránsito en) SA , [7] NSW , ACT , NT , Queensland y Tasmania . En el estado de Victoria es un delito vender, usar o poseer un detector de radar, y la policía puede confiscar dicho equipo si se encuentra en un vehículo. [8] Se aplican multas elevadas, que van desde AU$200–$1,700, hasta nueve puntos de demérito y la confiscación del detector de radar. Sin embargo, la importación de una unidad está permitida según las regulaciones aduaneras australianas . Queensland = hasta 40 unidades de penalización (aproximadamente equivalentes a $3,000) por estar dentro o sobre un vehículo, independientemente de que el dispositivo esté funcionando o en condiciones de funcionamiento. A partir del 12 de octubre de 2020, se aplican fuertes sanciones para los conductores con detectores de radar en WA . [9] | K, Ka, Láser |
| Bélgica | Ilegal [10] | En julio de 2006, la justicia ordenó la incautación provisional de un vehículo valorado en más de 75.000 euros y la destrucción del detector de radar. El permiso de conducir fue suspendido durante tres meses. [11] | |
| Bosnia y Herzegovina | Ilegal [10] | Incluso los detectores de radar basados en GPS son ilegales. Multa de entre 100 y 300 BAM . | |
| Brasil | Ilegal en todos los estados. | ||
| Bulgaria | Detectores legales, inhibidores ilegales. | Los bloqueadores de radar son ilegales. | X, K (cámara fija+radar) |
| Canadá |
| Independientemente de que se utilicen o no, la policía puede confiscar los detectores de radar, operativos o no, e imponer multas sustanciales en las provincias donde los detectores de radar son ilegales. [12] Quebec multa con 500 dólares canadienses por el uso de un detector de radar, junto con la confiscación del dispositivo. [13] | K, Ka, Láser |
| Porcelana | Los detectores son legales, los inhibidores son ilegales | En China se informa y publica la ubicación de todos los radares. Las aplicaciones de mapas de los teléfonos informan de la ubicación. Sin embargo, todos los radares o cámaras que detectan infracciones de tráfico y exceso de velocidad son policías electrónicos con un número policial y un policía humano. El uso de un inhibidor de radar se considerará como obstrucción a la policía y estará sujeto a 15 días de prisión. Los inhibidores de radar también son ilegales en Hong Kong y Macao . | |
| Croacia | Es ilegal utilizar detectores e inhibidores de ruido en un vehículo motorizado. [14] | Multa de 2000 kunas (270 euros) por utilizar un inhibidor. Solo se confiscará el detector. | |
| Cuba | Ilegal | ||
| República Checa | Los detectores son legales (por ejemplo, los productos de la empresa checa líder Genevo), los inhibidores son ilegales. | Multa de hasta 10.000 coronas checas (388 euros) | Que |
| Egipto | Los detectores y bloqueadores son ilegales. | ||
| Estonia | Es ilegal usarlo o tenerlo en un vehículo motorizado. | Multa de hasta 1.150 € y confiscación del dispositivo. | |
| Finlandia | Es ilegal usarlo o tenerlo en un vehículo motorizado en la vía pública. | La multa depende de los ingresos. El detector será confiscado. Para un ingreso neto medio de 2200 € al mes, la multa sería de unos 640 € más una posible multa por exceso de velocidad. [15] | Que |
| Francia | Es ilegal poseer, usar y vender detectores e inhibidores. [10] | Independientemente de que se utilicen o no, la policía puede confiscar los detectores de radar, tanto si funcionan como si no, e imponer multas elevadas. Desde 2012, también se han establecido normas muy estrictas sobre los dispositivos GPS que localizan los radares de velocidad. Los radares de velocidad deben estar señalizados como "zonas peligrosas" con una longitud exacta de 300 metros en las ciudades, 2 km fuera de ellas y 4 km en las autopistas. El uso de un detector de radar ilegal se sanciona con una multa de 1.500 € y 6 puntos en el carnet de conducir. | K 24,125 GHz, Láser |
| Alemania | Es legal poseerlo, pero ilegal usarlo en un vehículo en movimiento | Multa de 75€, 4 puntos, destrucción del detector de radar. [16] | |
| Grecia | Ilegal | Multa de 2.000 €, suspensión del permiso de conducir durante 30 días, suspensión del permiso de matriculación del vehículo durante 60 días y 5 puntos de penalización SESO [17] | |
| Honduras | Ilegal [18] | Según el artículo 98, apartado 20, es ilegal y constituye una infracción grave "utilizar vehículos con dispositivos no autorizados o prohibidos por la Ley, capaces de permitir a los usuarios saltarse controles aleatorios o desactivar los dispositivos de vigilancia policial". | Láser [19] |
| Hungría | Detectores: legales. Bloqueadores: legales de poseer, ilegales de usar. | ||
| India | Ilegal | ||
| Islandia | Legal | Los bloqueadores de radar son ilegales. | |
| Irlanda | Ilegal | La ley hace referencia a los "detectores de velocidad" introducidos en 1991. No hay una sanción fija por posesión, pero se puede esperar la confiscación y una multa elevada. [20] | |
| Israel | Los detectores son legales desde el año 2000. Los inhibidores siguen siendo ilegales. | Algunos proveedores de telefonía móvil, como Pelephone, ofrecen en realidad detección de radar como un servicio impulsado por GPS [21]. | Ka, láser |
| Italia | Ilegal | Multa de hasta 3.312 € y confiscación del dispositivo. [22] | |
| Japón | Legal | ||
| Jordán | Ilegal | Independientemente de que se utilicen o no, la policía puede confiscar los detectores de radar, estén operativos o no. | Láser (posiblemente otros) |
| Kazajstán | Legal | X, K, Ka, X POP, Ka POP, Láser | |
| Letonia | Es legal poseerlo, pero es ilegal usarlo en un vehículo | Multa de 57 euros y confiscación del detector. | K, POP Ka, Láser |
| Lituania | Detectores: legales. Bloqueadores: legales de poseer, ilegales de usar. | X, POP K, Láser | |
| Malasia | Es ilegal poseerlo, comprarlo, venderlo o usarlo. Se aplican multas elevadas. | Los detectores de radar también son artículos prohibidos según las leyes aduaneras. | |
| México | Legal en la mayoría de los estados | Prohibido en la Ciudad de México (Distrito Federal), multa de 200 dólares y depósito del vehículo. | |
| Países Bajos | Ilegal | Multa de 420 € y embargo del aparato (desde 2004) [23] | |
| Nueva Zelanda | Legal | Ka y Laser también utilizan cámaras de velocidad fijas y furgonetas con cámaras de velocidad (banda K de baja potencia) | |
| Corea del Norte | Ilegal | Confiscados en los controles fronterizos a lo largo de las fronteras con Corea del Sur y China, y en los aeropuertos. | |
| Noruega | Su uso es ilegal (su posesión, venta y compra son legales). | Multa de 8.000 a 10.000 coronas y embargo del aparato. [24] | |
| Pakistán | Legal | ||
| Filipinas | Legal | ||
| Polonia | Es legal poseerlo, pero ilegal usarlo en un vehículo en movimiento | Los bloqueadores son ilegales | X, K, Pulso K, Ka Estrecho, Láser |
| Portugal | Es ilegal poseerlo y/o usarlo en un vehículo. | Las autoridades competentes pueden confiscar los detectores de radar y aplicar una multa. La Autoridad Tributaria y Aduanera portuguesa puede confiscar cualquier detector de radar importado. Los bloqueadores de radar también son ilegales. | |
| Rumania | Legal desde 2006 | Los bloqueadores de radar siguen siendo ilegales. [25] | K instantáneo, láser |
| Rusia | Detectores legales, inhibidores ilegales. | Sistema nacional de medición de la velocidad de vehículos y automóviles. Los radares de alcance nacional funcionan en X y Ku. | Encendido instantáneo (pulso) X (10,2-10,65 GHz), Ku (13,56-13,62 GHz), POP K, láser (0,8-1,1 mkm) |
| Arabia Saudita | Ilegal | ||
| Serbia | Es ilegal comprar, usar, poseer, vender o anunciar | Es ilegal usar o tener en posesión en un vehículo en tránsito, vender o anunciar: un aparato o cualquier otro medio para detectar o interferir con el funcionamiento de los dispositivos de medición de velocidad del vehículo, o cualquier otro aparato utilizado para descubrir y reportar infracciones de tránsito [26] | |
| Singapur | Es ilegal poseerlo, comprarlo, venderlo o usarlo. Se aplican multas elevadas. | Los detectores de radar también son artículos prohibidos según las leyes aduaneras. | |
| Eslovaquia | Es legal poseerlo, pero es ilegal usarlo en un vehículo | En caso de uso comprobado se aplicará una multa de 150€. | Ka, K, Láser |
| Eslovenia | Legal | Los bloqueadores láser son ilegales (multa de hasta 500 € y confiscación del dispositivo). | |
| Sudáfrica | Es ilegal usarlo en un vehículo en movimiento. | La importación de una unidad está permitida según las regulaciones aduaneras de Sudáfrica . | |
| Corea del Sur | Legal | La guía de radares, por ejemplo mediante GPS, es legal y muy común. Interferir con los radares no es algo habitual en Corea del Sur y es difícil encontrar casos de sanciones. Sin embargo, interferir con los dispositivos inalámbricos de control de tráfico está penado por la Ley de Radio y puede ser procesado como un delito grave. | |
| España | Los detectores de radar son ilegales, los bloqueadores son ilegales. | Los inhibidores de radar y láser serán multados hasta con 6.000 €. Los detectores de radar multan con hasta 3 puntos del carnet de conducir y 200€. [27] | Ka estrecho, láser, Autovelox |
| Suiza | Es ilegal poseer, usar y vender detectores e inhibidores. [10] | Multa de 660 francos suizos. Se confiscarán y destruirán los detectores de radar. También es ilegal el uso de cualquier dispositivo basado en GPS para localizar radares. | Banda K 24,125 GHz, Banda Ka 34,36 GHz, Láser |
| Taiwán | Legal |  Wikilibros tiene un libro sobre el tema: zh:中華民國法律註解/道路交通管理處罰條例/第40條#1986年5月13日全文修正5月21日公布 | X, K, Ku, Laser (posiblemente otros) |
| Pavo | Ilegal | Los bloqueadores de radar son ilegales | |
| Emiratos Árabes Unidos | Ilegal | ||
| Reino Unido | Si bien es legal, aunque antes de 1998 la policía intentaba iniciar procesos penales en virtud de la Ley de Telégrafo e Inalámbrico de 1949, los bloqueadores láser siguen siendo una zona gris en su uso. | [10] | |
| Estados Unidos | La ley varía de un estado a otro, [28] pero los detectores son generalmente legales en vehículos privados según la Ley de Comunicaciones de 1934 [29] e ilegales en vehículos comerciales según la regulación del DOT (49 CFR 392.71 Archivado el 27 de septiembre de 2006 en Wayback Machine ). Excepciones:
| La confiscación y/o destrucción del detector era una práctica común en el pasado, pero las demandas interpuestas por conductores que alegaban violación de los derechos de propiedad han dado lugar a la retirada temporal del dispositivo mientras se redacta una citación y, a continuación, la devolución del mismo tras haber incluido su descripción (marca, modelo y número de serie) en la multa, normalmente por exceso de velocidad y posesión/operación de un detector. Está prohibido el uso de un detector de radar/lidar en una instalación militar. A las personas que entren en una instalación militar con uno montado de forma visible en la visera o el parabrisas se les pedirá que lo quiten y lo guarden. A quienes se nieguen a hacerlo se les negará la entrada a la instalación en ese momento. Las fuerzas de seguridad militares no pueden detener un vehículo únicamente por el uso de un detector, pero además de ser detenido por otra infracción de tráfico, se puede ordenar al personal en servicio activo que utilice un detector que informe de la infracción al comandante de su unidad. Los inhibidores de radar están prohibidos por la ley federal, pero los inhibidores de láser no están prohibidos específicamente. Once estados prohíben específicamente los inhibidores de láser : California , Colorado , Illinois , Iowa , Minnesota , Oklahoma , Carolina del Sur , Tennessee , Texas , Utah y Virginia . Los detectores de radar no están prohibidos en los estados antes mencionados (excepto Virginia ). [33] [34] | X, K, Ka, Láser |
| Vietnam | Ilegal |
Véase también
Referencias
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- ^ "Detector de radar GPS". GadgetReview.com . Consultado el 22 de febrero de 2016 .
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- ^ "Prohibición de la FCC". Radarjammer.com . Consultado el 17 de octubre de 2010 .
- ^ "Ley de Comunicaciones de 1934" (PDF) . Consultado el 17 de octubre de 2010 .
- ^ "Aparato de advertencia de radar de velocidad (licencia)". Debates parlamentarios (Hansard) . 1967-03-02 . Consultado el 25 de abril de 2010 .
Marchant House Limited de New Street, Oadby, Leicester, está produciendo un instrumento de bolsillo para su uso en vehículos de motor con el fin de dar una advertencia instantánea de un radar de velocidad de la policía ... Cualquiera que desee utilizar este tipo de aparato necesitaría una licencia en virtud de la Ley de Telegrafía Inalámbrica de 1949. La empresa en cuestión ha sido informada recientemente de que no estoy dispuesto a emitir una licencia para tales fines
- ^ "Reglamento de variación de tráfico vial (misceláneo) de 2003". Gobierno del estado de Sudáfrica . 2003. Archivado desde el original el 2007-09-10 . Consultado el 2007-12-09 .
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