Asamblea de Long Beach

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Long Beach Assembly es una antigua planta de ensamblaje de Ford Motor Company ubicada en el canal Cerritos en Terminal Island , en 700 Henry Ford Avenue en Long Beach , en el sur de California . Funcionó desde 1930 hasta 1958.

El antiguo puente Henry Ford , que cruzaba el canal Cerritos desde el continente hasta la isla Terminal, estaba ubicado cerca de la antigua planta.

Los primeros vehículos que se fabricaron fueron los Ford Modelo A , cuyas operaciones comenzaron en marzo de 1930. La planta de ensamblaje de Los Ángeles dejó de producir los Ford de 1959 el 20 de marzo de 1959, cuando el hundimiento del subsuelo causado por la perforación petrolera dejó la instalación inestable. La planta de ensamblaje de Los Ángeles N.° 2 se inauguró en Pico Rivera en agosto de 1957 y produjo primero el Edsel y, a mediados de septiembre de 1957, el Mercury. La producción de automóviles Ford de 1959 se reanudó en Los Ángeles el 10 de abril de 1959.

La ubicación fue una de varias fábricas diseñadas por el arquitecto Albert Kahn , quien fue el arquitecto principal de las fábricas de Ford en los EE. UU. Hasta 1948, la ubicación fabricó productos Lincoln , Mercury y Ford que se distribuyeron en todo el suroeste de Estados Unidos . En 1948, se inauguró una planta Lincoln-Mercury en Maywood, llamada Maywood Assembly .

Durante la Depresión de la década de 1930, la planta de ensamblaje de Long Beach fabricó camiones que se utilizaron para construir la presa Hoover . La instalación estuvo cerrada brevemente desde diciembre de 1932 hasta febrero de 1935.

Durante la Segunda Guerra Mundial, el lugar fue utilizado como base de suministro por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos , y la producción de automóviles se reanudó en diciembre de 1945.

Ford cerró las plantas de ensamblaje de Los Ángeles que habían estado operando desde 1911: primero, en las calles 12 y Olive y, después de 1914, en la calle 7 este y la avenida Santa Fe. La fábrica que construyó los modelos Ford T y A sigue en pie y, desde 2019, es la sede de Warner Bros. Records.

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  Día de apertura, 1930
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  Vista aérea de la planta, hacia 1930
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  1930
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  Transportador de campana, 13 de abril de 1930
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  Almacenamiento de motores, 13 de abril de 1930
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  Sistema de circulación de pintura
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  Vista general al este-noreste del área de reunión
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  Torre de agua y jaula de transformador eléctrico
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  Vista aérea de la planta y del puente Commodore Schuyler F. Heim , alrededor de los años 1950
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  Cubierta del segundo piso

• Ford Long Beach
• Lista de plantas de automóviles del sur de California

• Documentación del Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER), archivada en 700 Henry Ford Avenue, Long Beach, condado de Los Ángeles, CA:
  • HAER No. CA-82, "Planta de ensamblaje de Ford Motor Company en Long Beach", 100 páginas de datos
  • HAER No. CA-82-A, "Planta de ensamblaje de Ford Motor Company en Long Beach, edificio de ensamblaje", 126 fotografías, 15 páginas de datos, 11 páginas de pie de foto
  • HAER No. CA-82-B, "Planta de ensamblaje de Ford Motor Company en Long Beach, Oil House", 8 fotografías, 5 páginas de datos, 2 páginas de pie de foto
  • HAER No. CA-82-C, "Planta de ensamblaje de Ford Motor Company en Long Beach, grúa", 6 fotografías, 5 páginas de datos, 1 página de título de fotografía
  • HAER No. CA-82-D, "Planta de ensamblaje de Ford Motor Company en Long Beach, cobertizo A", 2 fotografías, 6 páginas de datos, 1 página de título de fotografía
  • HAER No. CA-82-E, "Planta de ensamblaje de Ford Motor Company en Long Beach, galpones C y D", 3 fotografías, 6 páginas de datos, 1 página de título de fotografía
• Planta Ford en Long Beach, 1930