Este de Londres

East London es la parte noreste del Gran Londres , Inglaterra, al este de la antigua City of London y al norte del río Támesis , cuando este comienza a ensancharse. East London, que incluye áreas en los condados históricos de Middlesex y Essex , se desarrolló como la zona portuaria de Londres y el principal centro industrial. La expansión de los ferrocarriles en el siglo XIX fomentó la expansión hacia el este del East End de Londres y la proliferación de nuevos suburbios. Las tierras industriales de East London son hoy un área de regeneración, que está muy avanzada en lugares como Canary Wharf y continúa en otros lugares.

La etimología de Londres es incierta, pero se sabe que es un nombre antiguo. ^[1] El concepto de East London como un área diferenciada es una innovación relativamente reciente. El mapa de John Strype de 1720 describe a Londres como compuesta por cuatro partes: la City de Londres , Westminster , Southwark y la parte más allá de la Torre . ^[2] Desde finales del siglo XIX, el término East End de Londres se utilizó para describir las áreas inmediatamente adyacentes a la City ^[1] en la división Tower de Middlesex.

En 1889, Charles Booth definió East London como el condado de Londres entre la City de Londres y el río Lea . ^[3] En 1902, Booth consideró que esta área era el "verdadero East End", y su atención se había dirigido hacia el este a través del Lea hacia el distrito de West Ham , que entonces estaba fuera de Londres y geográficamente en Essex, pero no bajo la autoridad de ninguno de los dos; en 1857, Charles Dickens lo denominó "Londres al otro lado de la frontera". Walter Besant describió East London como un área al norte del Támesis y al este de la City de Londres que se extendía hasta Chingford y Epping Forest, ^[4] que era similar a la definición utilizada por Robert Sinclair en 1950 que se extendía al este para incluir Barking y Dagenham. ^[5] Esto coincidía en líneas generales con el Distrito de la Policía Metropolitana al este de la ciudad y al norte del Támesis en ese momento, y ahora corresponde a los distritos de Barking y Dagenham, Hackney, Havering, Newham, Redbridge, Tower Hamlets y Waltham Forest en el Gran Londres .

El East End de Londres , el antiguo núcleo del moderno East London, comenzó con el crecimiento medieval de Londres más allá de las murallas de la ciudad , a lo largo de las calzadas romanas que conducían desde Bishopsgate y Aldgate , y también a lo largo del río. El crecimiento fue mucho más lento en el este, y las modestas extensiones allí estaban separadas de los suburbios mucho más grandes del oeste por la zona abierta pantanosa de Moorfields adyacente a la muralla en el lado norte, lo que desalentaba el desarrollo en esa dirección. La urbanización se aceleró en el siglo XVI y el área que más tarde se conocería como East End comenzó a tomar forma.

Hasta alrededor de 1700, Londres no se extendía mucho más allá de los límites amurallados de la City de Londres. Sin embargo, la población de las parroquias al este de la City de Londres estaba aumentando y esto llevó a la necesidad de dividir la gran parroquia antigua de Stepney en unidades más pequeñas para proporcionar una administración religiosa y civil adecuada. Fueron las industrias asociadas con el río Támesis , como la construcción naval y los muelles, las que alentaron el crecimiento en el este, y en 1650, Shadwell era un asentamiento marítimo desarrollado. ^[2] Los muelles de Tower Hamlets comenzaron a alcanzar su capacidad a principios del siglo XIX, y en 1855 se inauguró el Royal Victoria Dock en Newham. En 1882, Walter Besant y otros pudieron describir East London como una ciudad por derecho propio, debido a su gran tamaño y su desvinculación social del resto de Londres. ^[6]

La mayor parte de la red ferroviaria en el este de Londres se construyó en los cincuenta años siguientes a 1839. La primera que atravesó la zona fue la Eastern Counties Railway desde Mile End hasta Romford, que se extendió hasta Shoreditch en 1840. ^[7] La ​​London and Blackwall Railway construyó una línea desde Minories hasta Blackwall el mismo año y la Northern and Eastern Railway conectó Lea Bridge y Tottenham con los Eastern Counties en Stratford. La Eastern Counties and Thames Junction Railway inició el servicio de pasajeros en su línea desde Stratford hasta Canning Town, Custom House y North Woolwich en 1847. ^[8] Esto convirtió a Stratford en un importante nudo ferroviario y ubicación de obras ferroviarias. La East & West India Docks & Birmingham Junction Railway conectó Kingsland con Bow y Poplar en 1850 y pasó a llamarse North London Railway en 1853. ^[9]

En 1854, el ferrocarril de Londres, Tilbury y Southend conectó Forest Gate, en los condados orientales, con Barking y Rainham. El ferrocarril de East London se inauguró en 1869. El Great Eastern Railway conectó Lea Bridge con Walthamstow en 1870 y, en 1872, construyó una conexión desde la línea de los condados orientales en Bethnal Green hasta Hackney Downs. Esta se conectó con la línea de Walthamstow en 1873 y se extendió hasta Chingford. En 1872, la línea de Londres y Blackwall construyó una ampliación hasta Millwall y North Greenwich en la Isla de los Perros y en 1873 se amplió la línea de ferrocarril de los condados orientales y Thames Junction hasta Beckton y en 1880 hasta Gallions. En 1885, la línea de ferrocarril de Londres, Tilbury y Southend conectó Barking con Dagenham, Hornchurch y Upminster, ^[10] y Romford con Upminster en 1893. ^[11] La última parte de las obras ferroviarias originales fue la construcción de la línea circular Great Eastern para conectar Woodford con Ilford a través de Fairlop en 1903.

Las áreas más al este se desarrollaron en las eras victoriana y eduardiana después de la expansión de los ferrocarriles en el siglo XIX. El desarrollo de casas suburbanas para la venta privada fue acompañado más tarde por la provisión de viviendas sociales a gran escala en Becontree en la década de 1920 y Harold Hill después de la Segunda Guerra Mundial . Sin embargo, la huella urbana se vio limitada en 1878 por la protección del bosque de Epping y más tarde la implementación del Cinturón Verde Metropolitano . La densidad del desarrollo aumentó durante el período de entreguerras y se desarrollaron nuevas industrias , como Ford en Dagenham .

Las industrias decayeron en la última parte del siglo XX (y antes), pero el este de Londres es ahora una zona de regeneración. London Docklands se definió en la década de 1980 como el área de reurbanización bajo el control de la London Docklands Development Corporation . La Thames Gateway se extiende hasta el este de Londres con dos áreas de actividad: el valle Lower Lea alrededor del sitio olímpico y London Riverside adyacente al Támesis.

Hay siete distritos londinenses que cubren áreas del Gran Londres al norte del Támesis y al este de la City de Londres. Son Barking y Dagenham, Hackney, Havering, Newham, Redbridge, Tower Hamlets y Waltham Forest. Cada distrito londinense está gobernado por una autoridad local del consejo municipal de Londres . Barking y Dagenham, Hackney, Havering, Newham y Redbridge son miembros de la Autoridad de Residuos del Este de Londres . ^[12] Algunas funciones de gobierno local están a cargo de la Autoridad del Gran Londres , compuesta por el alcalde de Londres y la Asamblea de Londres .

Ciudad	Barking y Dagenham	Máquina de alquiler	Haciendo	Nueva Ham	Puente rojo	Aldeas de la torre	Bosque de Waltham
Ubicación
Autoridad local	Barking y Dagenham LBC	Banco LBC de Hackney	Banco LBC de Havering	Banco LBC de Newham	Banco LBC de Redbridge	Casa de huéspedes Tower Hamlets	Banco de Inglaterra del Bosque de Waltham
Circunscripción de la Asamblea de Londres	Ciudad y Este	Noreste	Havering y Redbridge	Ciudad y Este	Havering y Redbridge	Ciudad y Este	Noreste
Interior / Exterior de Londres	Exterior	Interno	Exterior	Exterior [13] [notas 1]	Exterior	Interno	Exterior
Centros principales [notas 2] [14]	Ladrido	Dalston	Romford	Stratford , East Ham	Ilford	Muelle canario	Walthamstow

East London está situada en el valle inferior del Támesis. Los ríos principales de East London son el Támesis , que forma el límite sur; el Lea , que forma el límite de Tower Hamlets/Hackney con Newham/Waltham Forest; el Roding , que aproximadamente forma el límite de Newham con Barking y Dagenham/Redbridge; y el Beam , que forma el límite de Barking y Dagenham con Havering. Las marismas a lo largo del Támesis que alguna vez se extendieron desde Wapping hasta Rainham han desaparecido casi por completo. ^{[15] East London es generalmente el punto cardinal más bajo de los cuatro} puntos cardinales de Londres debido al ancho Támesis que corre aquí; las únicas colinas aquí están en áreas del norte alejadas del río en los distritos de Havering, Redbridge y Waltham Forest.

En Tower Hamlets, la población alcanzó su punto máximo en 1891 y el crecimiento se limitó a los distritos exteriores. En 1971, la población estaba disminuyendo en todos los distritos. En el censo de 2011 del Reino Unido, esto se había revertido y todos los distritos habían experimentado algún crecimiento de población. En el censo de 2021, Barking y Dagenham, Havering y Redbridge superaron sus picos de población anteriores. La población total de esta zona en 2021 era de 1,9 millones de personas. El cambio de población entre 1801 y 2021 fue el siguiente: ^{[16] [17] [18] [19] [20] [21] [22]}

Ciudad	Barking y Dagenham	Máquina de alquiler	Haciendo	Nueva Ham	Puente rojo	Aldeas de la torre	Bosque de Waltham
Ubicación
Población (2021)	218.869	259.146	262.052	351.036	310.260	310.306	278.425
Población (2001)	165.700	207.200	224.700	249.500	241.900	201.100	222.000
Población (1901)	25.080	374.132	24.853	338.506	77.621	578.143	154.146
Población (1801)	1.937	14.609	6.370	8,875	4.909	130.871	6.500
Pico de población	2021 (218.869)	1911 (379.120)	2021 (262.052)	1931 (454.096)	2021 (310.260)	1891 (584.936)	1931 (280.094)

La City de Londres y el oeste de Londres están conectados con el sur de Londres por más de treinta puentes, pero el este de Londres solo está conectado por el Tower Bridge en su extremo más interior. Las razones de esto incluyen la ampliación del río Támesis a medida que avanza hacia el este, y también la necesidad, hasta hace relativamente poco, de evitar impedimentos al tráfico fluvial de los estratégicos Docklands de Londres .

Hasta finales del siglo XX, el este estaba conectado con el sur por una única línea ferroviaria, la East London Line . La ampliación de la Jubilee Line , inaugurada en 1999, se complementó con ampliaciones de la Docklands Light Railway y de la Elizabeth Line .

Hay túneles de carretera en Rotherhithe y Blackwall , y el ferry de Woolwich está más al este. Hay túneles peatonales hasta Greenwich y Woolwich . En 1870, el túnel del funicular del metro de la Torre se convirtió en un túnel para uso peatonal; se cerró en 1898, tras la inauguración del Puente de la Torre.

En 2012 se inauguró un servicio de teleférico .

• Guía de viaje de Wikivoyage por el este de Londres

51°33′N 0°6′E / 51.550°N 0.100°E / 51.550; 0.100 (East London)