Logan, Montana
Logan, Montana | |
|---|---|
| Coordenadas: 45°53′04″N 111°25′39″O / 45.88444, -111.42750 | |
| País | Estados Unidos |
| Estado | Montana |
| Condado | Gallatina |
| Área [1] | |
• Total | 0,51 millas cuadradas (1,33 km 2 ) |
| • Tierra | 0,50 millas cuadradas (1,29 km 2 ) |
| • Agua | 0,01 millas cuadradas (0,04 km 2 ) |
| Elevación [2] | 4.110 pies (1.250 m) |
| Población ( 2020 ) | |
• Total | 72 |
| • Densidad | 144,29/mi² (55,69/ km² ) |
| Huso horario | UTC-7 ( Montaña (MST) ) |
| • Verano ( horario de verano ) | UTC-7 (hora de verano de Maryland) |
| Código FIPS | 30-44500 |
| Identificación de la función GNIS | 773548 [2] |
Logan es una comunidad no incorporada en el condado de Gallatin , Montana , Estados Unidos. Se puede acceder a Logan por la salida 283 de la carretera interestatal 90 .
Historia
Logan está situado en el río Gallatin y se estableció en 1889 como una estación de ferrocarril en el Northern Pacific y Montana (más tarde Northern Pacific Railway , Burlington Northern y Montana Rail Link ). Ahora es operado por BNSF Railway .
Durante el período de construcción, el asentamiento se conocía como Canyon House, debido a que en ese momento había una casa con ese nombre. El nombre de Logan se adoptó el 26 de noviembre de 1889. El nombre es en honor al capitán William Logan, quien llegó a Montana en 1872 y participó en la campaña del general Baker contra los indios entre 1872 y 1876.
En 1877, el capitán Logan acompañó al general Gibbon en la expedición que culminó en la batalla de Big Hole el 9 de agosto de 1877, donde encontró la muerte. El nombre de su esposa era Odelia Furlong.
Se observa que el derecho de paso de Northern Pacific aquí fue adquirido de Odelia Logan. Los propietarios del sitio de la ciudad eran William D. Flowers y Mary E. Flowers. Su certificado está fechado el 20 de octubre de 1892. El plano se presentó el 10 de junio de 1893.
Logan era un cruce importante en la División de las Montañas Rocosas de la Northern Pacific, donde los trenes en dirección oeste podían desviarse hacia el norte hasta la línea a Helena, Montana y Mullan Pass , o hacia el sur hasta Butte, Montana , a través de Homestake Pass . Además, la Northern Pacific operó una línea secundaria exclusiva para carga entre Logan y Bozeman, Montana , desde la década de 1920 hasta la de 1950. Esta línea finalmente se volvió redundante debido al uso de locomotoras diésel como la EMD FT en la Northern Pacific y la ruta alternativa se eliminó posteriormente.
Hasta la década de 1930, Logan albergaba una rotonda de seis puestos , así como instalaciones de carbón y agua que abastecían a las locomotoras de vapor de Northern Pacific . La rotonda se quemó en un incendio en diciembre de 1932, destruyendo o dañando al menos tres locomotoras de vapor. Se pueden ver fotografías de este evento en la Colección Ronald V. Nixon en el Museo de las Montañas Rocosas en Bozeman .
Las letras de identificación de la oficina de telégrafos de Logan eran CH . Estaba ubicada aproximadamente a 1120 millas de la terminal del Parque Nacional en St. Paul, Minnesota . Su elevación es de 4087 pies.
Demografía
| Censo | Estallido. | Nota | %± |
|---|---|---|---|
| 2020 | 72 | — | |
| Censo decenal de Estados Unidos [3] | |||
Referencias
- ^ "Directorio de servicios REST de ArcGIS". Oficina del Censo de los Estados Unidos . Consultado el 5 de septiembre de 2022 .
- ^ ab Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de Estados Unidos: Logan, Montana
- ^ "Censo de población y vivienda". Census.gov . Consultado el 4 de junio de 2016 .
Bibliografía
- Ferrocarril del Pacífico Norte. "Manuscrito de nombres de lugares", sin fecha.
- Colección Ronald V. Nixon, Museo de las Montañas Rocosas , Bozeman, Montana .
