Litoral aéreo
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| Fundado | Abril de 1972 ( 1972-04 ) | ||||||
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| Comenzó operaciones | 23 de mayo de 1972 ( 23-05-1972 ) | ||||||
| Cesó operaciones | Febrero de 2004 ( 2004-02 ) | ||||||
| Bases de operaciones | |||||||
| Programa de viajero frecuente | Volante calificador | ||||||
| Sede | Montpellier , Francia | ||||||
| Personas clave | Marc Dufour ( presidente ) | ||||||
Air Littoral fue una aerolínea regional francesa con base en el aeropuerto de Montpellier-Méditerranée que operó desde 1972 hasta 2004. La aerolínea operaba vuelos nacionales, así como una pequeña cantidad de rutas regionales. La aerolínea también operaba vuelos de enlace en nombre de Air France .
Historia
Air Littoral fue fundada en abril de 1972 y su base original estaba en el aeropuerto Montpellier-Méditerranée de Montpellier . Comenzó a operar el 23 de mayo de 1972 con un servicio Niza - Montpellier - Perpiñán . [1] En 1975 tenía su sede en el Aérodrome du Castellet . [2]
A lo largo de los años, KLM , Euralair , Lufthansa y el grupo SAir ( Swissair ), que vendió su participación en 2001, tuvieron participaciones en Air Littoral. Una adquisición fracasó en 2003 y la compañía se declaró en quiebra . Varios grupos consideraron la posibilidad de adquirir Air Littoral, incluida Azzurra Air (que poco después cesó sus operaciones debido a sus propias dificultades financieras), pero ninguno tuvo éxito y la aerolínea fue clausurada por las autoridades francesas en febrero de 2004.
En el momento de la quiebra, Air Littoral operaba una flota de 17 Canadair CRJ-100 desde bases en Niza, Montpellier, París (Orly) y Marsella, y era muy conocida por los colores brillantes que lucían sus aviones en los años previos a su desaparición.
En los años 90, Air Littoral se puso en contacto con Metzler & Associés de París en busca de una nueva identidad que la impulsara a un nuevo mercado, y eso fue lo que le fue entregado. Sin embargo, el diseño, una colección de elementos de identidad que combinaban, era tan innovador que los ejecutivos de la aerolínea tenían miedo de implementarlo, hasta que convocaron una reunión de toda la empresa y mostraron a los empleados de Air Littoral modelos de la aeronave pintados con el nuevo y vívido estilo. Marc-Antoine Herrmann, director creativo y diseñador principal del proyecto, dijo a los funcionarios de la aerolínea: "Debemos mostrar todas las cosas positivas asociadas con el sur: su calidez, amabilidad y alegría de vivir. Esta es su diferencia y deben usarla para que la gente sienta que se lleva una parte del sur con ellos cuando suban a bordo". Para ayudar al equipo de diseño a desarrollar una paleta y un enfoque gráfico exclusivos del sur, se crearon paneles de inspiración que mostraban fotos de la región y ejemplos de su rico patrimonio gráfico.
—Tomado de la revista Step-by-Step Graphics , alrededor de 1993
Flota
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Air Littoral ha operado las siguientes aeronaves a lo largo de su existencia: [3] [4]
- ATR42
- ATR72
- Beechcraft 1900
- Boeing 737-300
- Bombardero CRJ
- Embraer EMB 110 Bandeirante (4) [1]
- Embraer EMB 120 Brasilia
- Tren de cercanías Fairchild Swearingen
- Fokker F27 Amistad
- Fokker 70
- Fokker 100
- Norte 262
Accidentes
- 21 de diciembre de 1987 : el vuelo 1919 de Air Littoral , un Embraer EMB-120 Brasilia, que operaba un servicio regular de Bruselas a Burdeos, descendió por debajo de la senda de planeo en el aeropuerto de Burdeos-Mérignac y se estrelló en medio de árboles en las cercanías del aeropuerto, causando finalmente la muerte de las 16 personas a bordo.
- 18 de noviembre de 1988 : el vuelo 440 de Air Littoral, un Swearing SA-226 metroliner, que operaba un servicio regular desde el aeropuerto de Montluçon – Guéret al aeropuerto de Orly , ascendió a 2.000 pies antes de impactar el suelo debido a una advertencia de vibración de la palanca de mando, lo que provocó la muerte de los cuatro pasajeros y la tripulación.
- 30 de julio de 1997 : el vuelo 701 de Air Littoral , un ATR 42 que volaba desde el aeropuerto de Niza Costa Azul a Florencia (Italia), se salió de la pista al aterrizar en el aeropuerto de Florencia , atravesó la valla perimetral y se estrelló en una zanja junto a la cercana autopista A11. El capitán murió a causa de sus heridas cuatro días después; otras catorce personas a bordo resultaron heridas.
Referencias
- ^ ab Endres, Gunter G (1982). Flotas de aerolíneas mundiales 1983. Feltham: Centro de datos de aviación. pág. 133. ISBN 0946141029.
- ^ Directorio mundial de aerolíneas . Vuelo internacional. 20 de marzo de 1975. "467.
- ^ Klee, Ulrich y Bucher, Frank et al. jp airline-fleets international . Aeropuerto de Zúrich, 1974–2003.
- ^ flotas aéreas.net
Enlaces externos
- (en inglés y francés) "AirLittoral". Archivado desde el original el 29 de abril de 2007. Consultado el 18 de abril de 2008 .
- Air Littoral - Aerolíneas recordadas
