Línea 2 (tranvía de Chengdu)
| Línea 2 del tranvía de Chengdu | |
|---|---|
 | |
| Descripción general | |
| Nombre nativo | 2 años de edad, 2 años de edad, 2 años de edad, 2 años de edad |
| Lugar | Chengdu , China |
| Estaciones | 35 |
| Servicio | |
| Tipo | Tranvía |
| Servicios | 1 (principal y sucursal) |
| Material rodante | Alstom Citadis 302 |
| Historia | |
| Abierto | 26 de diciembre de 2018 ( 26 de diciembre de 2018 ) |
| Técnico | |
| Longitud de línea | 39,3 kilómetros (24,4 millas) |
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+Calibre estándar de 1 ⁄ 2 pulg. |
| Electrificación | Línea aérea de 750 V CC |
La línea 2 del tranvía de Chengdu es una línea de tranvía en Chengdu , China . La línea tiene una longitud total de 39,3 kilómetros (24,4 millas) y 35 estaciones (y tendrá 47 a largo plazo). Tiene un diseño en "Y" y se extiende desde la estación de tren de Chengdu West hasta la estación de tren de Pixian West y Hongguang. [1] La línea se inició oficialmente en diciembre de 2015, y la sección de demostración de 13,7 km (8,5 millas) de la línea se inauguró el 26 de diciembre de 2018, [2] [3] y las secciones restantes se abrieron el 27 de diciembre de 2019. [4]
Historia
En 2014, Chengdu reveló el concepto de construcción de un sistema de tranvía moderno en la primera y segunda ronda de planificación del tránsito ferroviario. El concepto de construcción del sistema de tranvía moderno de Chengdu se reveló en 2014. En septiembre de 2015, la Comisión de Desarrollo y Reforma de Chengdu emitió formalmente un acuerdo para el Tranvía Moderno de la Avenida IT de Chengdu con el documento "Aprobación del Gobierno de la Reforma de Chengfa [2015] No. 216". Aprobación de la línea de la Ruta 2, [5] el mismo mes, el gobierno municipal de Chengdu anunció la "construcción de la red de tránsito ferroviario urbano para acelerar la implementación del programa".
La línea comenzó su construcción preliminar en diciembre de 2015. El 15 de abril de 2016, la propuesta de denominación de las 47 estaciones de la ruta 2 de Chengdu entró en la etapa de publicidad y fue aprobada por el Gobierno municipal de Chengdu en julio del mismo año. En septiembre de 2016, se inició la construcción de toda la línea y el sitio de demostración de la línea, la estación Baiye Road, se completó en diciembre. En junio de 2017, la empresa Chengdu CRRC Long Passenger Rail Vehicle Company anunció los vehículos de tranvía de piso bajo que se utilizarían en la línea. [6] El 25 de septiembre del mismo año, la primera sección de la línea logró la conexión ferroviaria de vía larga y se anunció que se inauguraría en la primera mitad de 2018. [7]
El 25 de enero de 2018 se puso en funcionamiento el primer tramo de la línea mediante la red de contacto; el 10 de agosto, la línea completó la prueba de "calor"; el 6 de septiembre, la línea se entregó a la unidad de operación; el 10 de septiembre, la línea comenzó los trabajos de puesta en servicio de la unidad de control electrónico; a principios de diciembre, se completó la instalación de las señales de seguridad vial para el primer tramo de apertura. El 26 de diciembre de 2018, se abrió el primer tramo para la operación de prueba. El 26 de diciembre de 2019, se abrió el segmento no inicial.
Cronología
- 2014 – Se decide construir una red de tranvía.
- 2016 – Se inició oficialmente la construcción.
- 2018 – El servicio comercial se inauguró el 26 de diciembre.
- 2019 - La estación de tren Pixian West - Chenguang, la carretera Hexin - la estación de tren Chengdu West y la ruta secundaria se inauguraron el 27 de diciembre.
Ruta del tranvía
- T2: estación de tren de Chengdu Oeste a la estación de tren de Pixian Oeste por la carretera Xinye
- Sucursal T2: Xinye Road a Renhe
| Estación № | Rutas de servicio | Nombre de la estación | Transferir | Distancia km | Distrito | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Principal | Rama | Inglés | Chino | Principal | Rama | ||||||
| 92 33 | ● | ● | Estación de tren de Chengdu Oeste | 成都西站 | 4 9 CMM | - | 0 | - | Distrito de Qingyang | ||
| 92 32 | ● | ● | Liangong | 联工 | 1.188 | 1.188 | |||||
| 92 31 | ｜ | ｜ | Qingchun | 清淳 | 0,848 | 2.036 | Distrito de Jinniu | ||||
| 92 30 | ｜ | ｜ | Carretera Lianghe | 两河路 | 0,547 | 2.583 | |||||
| 92 29 | ● | ● | Carretera Tulong | 土龙路 | 1.014 | 3.597 | |||||
| 92 28 | ● | ● | ● | Calle Xinye | 新业路 | 1.546 | 5.143 | - | 0 | Zona de alta tecnología | |
| 92 27 | ● | ● | ｜ | Colegio Jincheng, Universidad de Sichuan | El hombre que se acostó | 1.654 | 6.797 | - | |||
| 92 26 | ｜ | ｜ | ｜ | Carretera Xinda | 新达路 | - | - | ||||
| 92 25 | ● | ● | ｜ | Universidad de Ciencia y Tecnología Electrónica de China | Sitio de construcción de viviendas | 1.604 | 8.601 | ||||
| 92 24 | ｜ | ｜ | ｜ | Calle Tianrun | 天润路 | 1.455 | 10.056 | ||||
| 92 23 | ● | ● | ｜ | Carretera Hexin | 合信路 | 0,508 | 10.564 | ||||
| 92 22 | ● | ● | ｜ | Carretera Hezuo | 合作路 | 0,427 | 10.991 | ||||
| 92 21 | ● | ● | ｜ | Carretera Tianxin | 天欣路 | 0,668 | 11.658 | ||||
| 92 20 | ● | ● | ｜ | Anbu | 安埠 | 0,949 | 12.607 | ||||
| 92 19 | ● | ● | ｜ | Calle Tianying | El hombre que se está quedando calvo | 1.370 | 13.977 | ||||
| 92 18 | ● | ● | ｜ | Carretera Tianyuan | 天源路 | 1.136 | 15.113 | ||||
| 92 17 | ｜ | ｜ | ｜ | 5.ª carretera de Antai | 安泰五路 | - | - | ||||
| 92 16 | ｜ | ｜ | ｜ | 2da carretera antai | 安泰二路 | - | - | ||||
| 92 15 | ｜ | ｜ | ｜ | 4.ª calle Kangqiang | 康强四路 | - | - | ||||
| 92 14 | ｜ | ｜ | ｜ | Avenida Shuxin | 蜀新大道 | - | - | ||||
| 92 13 | ● | ● | ｜ | Avenida Defu | El hombre que se fue | 4.809 | 19.923 | Distrito de Pidu | |||
| 92 12 | ● | ● | ｜ | Avenida Hongqi | 红旗大道 | 0,760 | 20.683 | ||||
| 92 11 | ● | ● | ｜ | Carretera Hongzhan Este | 红展东路 | 0,398 | 21.081 | ||||
| 92 10 | ● | ｜ | Carretera Dayu Este | 大禹东路 | 1.040 | 22.121 | |||||
| 92 09 | ● | ｜ | Huashi | 花石 | 0,788 | 22.909 | |||||
| 92 08 | ● | ｜ | Chenguang | Más | 1.126 | 24.035 | |||||
| 92 07 | ● | ｜ | Calle Hegong | El hombre que se está quedando calvo | 0,829 | 24.864 | |||||
| 92 06 | ｜ | ｜ | Calle del medio Wangcong | 望丛中路 | 0,299 | 25.163 | |||||
| 92 05 | ● | ｜ | Templo Wangcong | 望丛祠 | 6 | 0,463 | 25.626 | ||||
| 92 04 | ｜ | ｜ | Calle Hexing | Y el dinero | 0,632 | 26.258 | |||||
| 92 03 | ● | ｜ | Carretera Liyuan | 梨园路 | 0,474 | 26.732 | |||||
| 92 02 | ｜ | ｜ | Boluotán | 菠萝滩 | 0,617 | 27.349 | |||||
| 92 01 | ● | ｜ | Estación de tren Pixian Oeste | 郫县西站 | PCW | 0,469 | 27.818 | ||||
| 92 Año 1 | ● | Calle Baiye | 百叶路 | - | 1.115 | 1.115 | Zona de alta tecnología | ||||
| 92 años 2 | ● | Chenfeng | 晨风 | 1.229 | 2.344 | ||||||
| 92 años 3 | ● | Carretera Tianhe | 天河路 | 2 | 0,672 | 3.016 | Distrito de Pidu | ||||
| 92 años 4 | ｜ | Calle Xi'an | 犀安路 | 0,673 | 3.689 | ||||||
| 92 Y5 | ● | Long Yin | 龙吟 | 0,675 | 4.364 | ||||||
| 92 años 6 | ● | Campus Xipu, Universidad Jiaotong del Suroeste | El agua que fluye en el río | 6 (porla calle Xingye North) | 0,833 | 5.197 | |||||
| 92 años 7 | ● | Carretera Xifang | 犀方路 | 0,911 | 6.108 | ||||||
| 92 años 8 | ● | Guoning | 国宁 | 1.009 | 7.117 | ||||||
| 92 años 9 | ● | Datian | 大田 | 1.137 | 8.254 | ||||||
| 92 Y10 | ● | Universidad de Xihua | El hombre que se acostó | 0,613 | 8.867 | ||||||
| 92 Y11 | ● | Pueblo de Shuanglin | El hombre que se está muriendo | 0,761 | 9.628 | ||||||
| 92 Y12 | ● | Jintu | 金土 | 0,589 | 10.217 | ||||||
| 92 Y13 | ● | Colegio de Técnicos de Chengdu | El hombre que se acostó | 0.903 | 11.120 | ||||||
| 92 Y14 | ● | Renhe | 仁和 | 0,698 | 11.818 | ||||||
Información práctica
- Longitud total: 39,3 km (24,4 mi).
- Inauguración: 26 de diciembre de 2018 (inicial); 27 de diciembre de 2019 (completa)
- Número de paradas - 35
- Número de rutas - 2
- Calibre - Calibre estándar
La línea principal de la línea T2 del tranvía de Chengdu funciona de 07:00 a 20:40 (hasta la estación de tren de Chengdu Oeste ) / de 07:00 a 21:00 (hasta la estación de tren de Pixian Oeste ), y la línea secundaria funciona de 07:00 a 20:50 (hasta Xinye Road) / de 07:00 a 21:30 (hacia Chenguang), el intervalo de salida es de unos 10 minutos y el viaje completo dura unos 40 minutos.
Flota
El tren de la línea 2 del tranvía de Chengdu tiene tres colores: azul verdoso, azul claro y amarillo brillante. Adopta la plataforma tecnológica Alstom Citadis 302, un tranvía 100% de piso bajo con ruedas de acero de 5 módulos, de 32,6 m (106 pies 11 pulgadas) de largo y 2,65 m (8 pies 8 pulgadas) de ancho, fabricado en la planta CRRC Changchun Railway Vehicles de Chengdu . El tranvía tiene 64 asientos, una capacidad de 300 personas y una capacidad máxima de pasajeros de 380 personas. La velocidad promedio del tranvía es de 23 km/h (14 mph), la velocidad máxima es de 70 km/h (43 mph), la pendiente máxima es de 60‰ y el radio de giro mínimo es de 20 m (65 pies 7 pulgadas), [8] los vehículos utilizan una combinación de supercondensador y fuente de alimentación de catenaria ordinaria para garantizar la energía al pasar por algunas intersecciones. El coche está equipado con instalaciones sin barreras y un botón para abrir la puerta. [9]
Tranvía temático
En 2019, cuando se inauguró por completo la línea 2 de Chengdu, se puso en funcionamiento simultáneamente un tranvía temático con el tema "Archivos de seguridad nacional". La pintura del tranvía se basa en el tema de la primavera, el verano, el otoño y el invierno, y se intercalan nueve animales protegidos a nivel nacional en forma de ilustraciones, y el contenido científico correspondiente se coloca en el vagón, instando a los ciudadanos a prestar atención y participar en la protección de los animales salvajes en peligro de extinción.
Depósitos y terminales
Las estaciones terminales son la estación de tren de Chengdu Oeste , la estación de tren de Pixian Oeste y Renhe.
Alineación e Intercambios
La línea 2 del tranvía de Chengdu tiene una longitud total de 39,3 km (24,4 mi), de los cuales 1,8 km (1,1 mi) corresponden a la sección elevada y 37,5 km (23,3 mi) a la sección terrestre. La línea 2 del tranvía de Chengdu parte de la estación de tren oeste de Chengdu, en dirección noroeste hasta la estación de Xinye Road, y luego recorre dos líneas hasta la estación de tren oeste de Pixian y Renhe. Además, en 2018, el ramal Honggao de la línea 2 de Chengdu, recientemente planificado, parte de la estación de Hezuo Road y llega hasta la estación de Jintu, conectando la sección Xipi y la sección Xinhong, convirtiendo toda la línea en un anillo.
La plataforma de la línea 2 del tranvía de Chengdu está abierta y los pasajeros deben comprar billetes o pasar tarjetas por el lector de tarjetas en el tren. Las plataformas de la primera sección son todas laterales y están equipadas con puertas de malla de media altura (que no se utilizan), asientos y pantallas de información del tren. Las plataformas de ambos lados no son simétricas y no se comunican directamente. Para ahorrar costes y facilitar el mantenimiento, en las estaciones posteriores no se instalaron puertas de malla de media altura y se sustituyeron las barandillas de vidrio templado por materiales de malla de alambre.
- Traslado en la estación de tren de Chengdu Oeste: línea 4 del metro de Chengdu ; línea Chengpu del ferrocarril de alta velocidad de China
- Traslado en la estación Tianhe Road: línea 2 del metro de Chengdu ( estación Tianhe Road )
- Traslado en la estación Longyin: línea 6 del metro de Chengdu ( estación Zitonggong )
- Traslado en la estación Wangcong Temple: línea 6 del metro de Chengdu ( estación Wangcong Temple )
Entradas
La tarifa de la línea es de dos yuanes para todo el trayecto, que se paga en efectivo o Tianfutong, y admite Tianfutong, Cloud QuickPass o la aplicación de escaneo de código bidimensional en el metro de Chengdu.
Véase también
Referencias
- ^ 江瑶 (28 de septiembre de 2016). "成都有轨电车蓉2号线全线加速建设 2018年通车".四川新闻网. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2017.
- ^ "我国西南地区首条有轨电车线路开通运营". 26 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2019.
- ^ 尹沁彤 (16 de agosto de 2017). "成都有轨电车蓉2号线2018年开通观光体验段".成都商报. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2017.
- ^ "成都地铁5号线等3条线路今年底将开通试运营". 17 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2019.
- ^ 张舒 (14 de septiembre de 2015). "成都IT大道有轨电车正式获批立项 年底前将开工".成都商报. Consultado el 29 de diciembre de 2017 .
- ^ 刘忠俊 (15 de junio de 2017). "成都首条有轨电车机车组亮相".中新社. Consultado el 29 de diciembre de 2017 .
- ^ 廖雪芝 (26 de septiembre de 2017). "有轨电车蓉2号线首开段轨通 预计明年上半年试运营".成都晚报. Consultado el 29 de diciembre de 2017 .
- ^ "成都日报:快看！成都首列现代有轨电车 昨日正式下线 最多可载客380人 最高时速可达70公里-成都地铁". www.cdmetro.cn . Archivado desde el original el 6 de junio de 2017 . Consultado el 7 de septiembre de 2017 .
- ^ "首条有轨电车蓉2号列车下线 明年乘电车看风景".成都晚报. 31 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 6 de junio de 2017.
