Línea 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Grupo de construcción e inversión en infraestructura de la ciudad de Tianjin Ltd. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Tianjin , China | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terminos |
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Estaciones | 32 (27 en funcionamiento) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tránsito rápido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Metro de Tianjin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador(es) | Operación de tránsito ferroviario de la línea 1 de Tianjin Co., Ltd. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abierto | 28 de diciembre de 1984 ( 28 de diciembre de 1984 ) (2006-06-12) | (sistema antiguo) 12 de junio de 2006 (sistema nuevo)|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 2001 a 2006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de línea | 42,227 kilómetros (26,2 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Subterráneo, a nivel y elevado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea 1 del metro de Tianjin ( en chino :天津地铁一号线; pinyin : Tiānjīn Dìtiě Yī Hào Xiàn ) se extiende desde el noroeste hasta el sureste del centro de Tianjin . Tiene una longitud de 42,227 km (26,2 mi) y cuenta con 32 estaciones (actualmente 27 estaciones en funcionamiento).
La línea comenzó a funcionar el 12 de junio de 2006. Se trata de una reconstrucción de la línea original del metro de Tianjin, que se inauguró en 1976, pero que tuvo que cerrar y someterse a renovaciones en 2001 como parte del proyecto de modernización del sistema. El color de la línea es el rojo.
La construcción comenzó en 1970. La primera sección, que abarca 3,6 km de vía y 4 estaciones, que se denominan estaciones Xinhualu, Yingkoudao , Anshandao y Haiguangsi , se completó en febrero de 1976. La segunda sección, con 1,6 km adicionales de vía y las estaciones Xi'nanjiao y Erweilu , se completó en 1980. Después de reanudarse la construcción, la longitud total fue de 7,4 km, con 8 estaciones, y el servicio en la línea comenzó el 28 de diciembre de 1984. [ cita requerida ]
Para reducir los costes de construcción, la autoridad utilizó el lecho de un canal abandonado para construir parte del sistema. Por lo tanto, la sección subterránea está a sólo 2-3 metros por debajo de la superficie de la calle, y fue el metro más superficial del mundo. Años más tarde, la frecuencia de los trenes se redujo y los trenes se retrasaban con frecuencia. El material rodante se había deteriorado, con la mayoría de las fundas de los asientos arrancadas y las luces se estaban volviendo tenues. Para cambiar a un sistema más moderno y limpio, se trazó un plan de modernización en 2000. En preparación, el sistema se cerró el 1 de septiembre de 2001, y la renovación comenzó el 21 de noviembre después de retrasarse debido a los ataques terroristas del 11 de septiembre . Después de introducir nuevo material rodante, agregar puertas de plataforma de media altura y extender la línea a Shuanglin , la línea se completó a fines de 2005 y se reabrió el 12 de junio de 2006. [ cita requerida ]
En 2008, la estación de Xizhan se cerró temporalmente para la reconstrucción de la estación de tren de Tianjin Oeste . Se reabrió el 1 de julio de 2011. [ cita requerida ]
En 2016, la estación Shuanglin , que se encontraba a nivel del suelo, fue cerrada. El 3 de diciembre de 2018, la estación Shuanglin fue reabierta como una nueva estación subterránea. [ cita requerida ]
El 3 de diciembre de 2018, la Línea 1 también se amplió una estación, desde la estación Shuanglin hasta la estación Lilou . [ cita requerida ]
El 28 de diciembre de 2019, se inauguraron cuatro estaciones en la extensión oriental (Gaozhuangzi, Beiyangcun, Guozhanlu, Donggulu). [1]
El 12 de mayo de 2021, la estación Beiyangcun pasó a llamarse estación Guojiahuizhanzhongxin y la estación Guozhanlu pasó a llamarse estación Guoruilu. [2]
La estación Hongnihedong se inauguró el 31 de julio de 2023. [3]
El 1 de julio de 2024 se inaugurará una ampliación de dos estaciones desde la estación Donggulu hasta la nueva terminal en la estación Shuangqiaohe, con una estación aún no inaugurada en Xianshuigubei. [4]
También se sustituyó el sistema de señalización por el nuevo sistema ATO y se revisó también el material rodante.
La línea es subterránea entre las estaciones de Qinjiandao y Tucheng , así como Shuanglin y Lilou . Las otras nueve estaciones son elevadas. Todas las estaciones elevadas están completamente cubiertas por una mezcla de láminas corrugadas transparentes y opacas. La línea pasa por seis distritos, a saber, Beichen , Hongqiao , Nankai , Heping , Hexi y Jinnan . El viaje completo dura unos 50 minutos. La línea es intercambiadora con otras líneas de metro: líneas 2, 3, 5 y 6. Y habrá intercambiadores con futuras líneas con las líneas 4, 7, 8 y 10.
Todos los vestíbulos de las estaciones de la línea 1 están equipados con un centro de atención al cliente, máquinas expendedoras de billetes , puertas automáticas de pago y cajeros automáticos bancarios .
Por razones de seguridad y otras, todas las estaciones de la línea 1 tienen puertas instaladas en el borde de la plataforma. Se han instalado televisores que muestran consejos de viaje, publicidad, alertas y el tiempo de espera para el próximo tren.
Segmento | Comienzo | Longitud |
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Xinhualu — Xi'nanjiao | 10 de agosto de 1980 | 5,2 kilómetros (3,2 millas) |
Xi'nanjiao-Xizhan | 28 de diciembre de 1984 | 2,2 km (1,4 millas) |
Xinhualu | 9 de octubre de 2001 | Cesó permanentemente su actividad |
Xiaobailou-Xizhan | 9 de octubre de 2001 | Cese temporal de operaciones |
Shuanglin-Xiao Bailou | 12 de junio de 2006 | 10,6 km (6,6 millas) |
Xiaobailou-Xizhan | Operación reingresada | |
Xizhan-Liuyuan | 8,2 km (5,1 millas) | |
Shuanglin (antigua estación a nivel) | 28 de diciembre de 2016 | Antigua estación a nivel cerrada |
Shuanglin (nueva estación de metro) | 3 de diciembre de 2018 | Inaugurada nueva estación de metro |
Shuanglin-Lilou | 3 de diciembre de 2018 | 16,039 km (10,0 millas) hasta el depósito de Shuangqiaohe [1] |
Lilou-Dongulu [1] | 28 de diciembre de 2019 [1] | |
Donggulu-Shuanglin | 9 de enero de 2022 | Cese temporal de operaciones debido a la pandemia de COVID-19 |
Shuanglin-Caijingdaxue | 11 de enero de 2022 | |
Donggulu - Caijingdaxue (excepto Lilou) | 27 de enero de 2022 | servicio reanudado |
Lilo | 30 de enero de 2022 | |
Hong Nihedong | 31 de julio de 2023 [3] | Estación de relleno |
Donggulu-Shuangqiaohe | 1 de julio de 2024 [4] |
Ruta de servicio | Nombre de la estación | Conexiones | Conexiones de autobús | Distancia km | Ubicación | ||
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Inglés | Chino | ||||||
● | Shuangqiaohe | El hombre que se enamora | Jinnan | ||||
| | Templo de Xianshuigubei | El hombre que se esconde detrás | |||||
● | Donggulu | 东沽路 | 204 212西线 217 219 224 226东线 226西线 | ||||
● | Guoruilu [2] | 国瑞路 | 202 204 212西线 214 217 219 224 226东线 226西线 228 309 国展定制1线 国展定制2线 国展定制3线国展定制4线 | ||||
● | La flor de loto de Guojiahuizhan [2] | El hombre que se casó con ella | 202 214 228 309 | ||||
| | Shangguozhuang | 上郭庄 | |||||
● | Gaozhuangzi | 高庄子 | 202 214 214 Novedades | ||||
● | Hong Nihedong | El hombre que se está muriendo | |||||
| | Lubricante de Lishuang | El hombre que se está quedando calvo | |||||
● | Lilo | 李楼 | 216 220 342 374 629 652北线 652北线区间 652快线 655 808 855 | ||||
● | Shuanglin | 双林 | 93 215 662 | 0.00 | 0.00 | ||
● | Cai Jing Daxue | El hombre que se acostó | 93 336 342 374 605 665 676 686 706 846 846区间 859 通勤665 | 1.61 | 1.61 | Hexi | |
● | Montaña Huashanli | 华山里 | (OSI vía Dongjiangdao) | 304 326北环 326南环 613 623 631 锦堂菜市场免费班车5号线 | 1.48 | 3.09 | |
● | Hombres Fuxing | El hombre que se acostó | 95 97 216 220 321 529 623 631 655 656 686 693 808 846 846区间 855 859 通勤220 通学6 | 1.33 | 4.42 | ||
● | Chentangzhuang | 陈塘庄 | 93 95 97 529 629 631 652北线 652北线区间 676 693 808 835 855 859 观光1 通学6 | 1.23 | 5.65 | ||
● | Tucheng | Encantador | 20 95 96 96 158 186 186 529 631 652 652 659 659 676 682 688 693 697 808 835 855 858 859 908 954 观光1 通学6 | 1,59 | 7.24 | ||
● | Nanlou | 南楼 | 20 631 659 659区间 665 668 685 697 858 867 868 963 通勤665 | 1.10 | 8.34 | ||
● | Colmillo de Xiawa | El amor es mío | 3 20 175 186 369 511 608 631 641 652快线 659 659区间 665 668 685 688 760 846 860 867 868 962 963 通勤665 678 | 1.05 | 9.39 | ||
● | Xiaobailou | El hombre que se acostó | (OSI vía Xuzhoudao) | 3 20 97 503 604 629 631 632 641 652北线 657 659 685 693 830 846 867 904 953 962佛罗伦萨小镇免费班车1号线 津游1线 专线678 | 1.45 | 10.84 | Ayudando |
| | Xinhualu (cerrado permanentemente) | 新华路 | 0,71 | 11.55 | |||
● | Yingkoudao | 营口道 | 3 45 50 503 600内环 600外环 631 632 641 643 657 659 669 673 800 840 842 847 851 865 867 870 901 906 954金街观光车 津游1线 通勤842 专线678 | 0,80 | 12.35 | ||
● | Anshandao | 鞍山道 | 3 8 45 50 600内环 600外环 606 631 632 641 643 657 659 669 673 800 840 842 847 851 865 867 870 878 901 906 908 954 观光2 通勤842 专线678 | 0,87 | 13.22 | ||
● | Haiguangsi | 海光寺 | 3 12 156 161 168 169 180 180 独流区间 184 184 区间 193 503 588 600内外环 600外环 606 609 628 631 632 633 638 641 646 657 658 659 669 673 675 681 800 829 832 840 855 858 865 867 870 878 906 908 952 954 观光2 通勤3通勤832 | 0,93 | 14.15 | Nankai | |
● | Erweilu | El hombre que practica yoga | 12 600内环 600外环 631 639西线 640 669 673 800 841 849 863 905 906 952 961 | 1.06 | 15.21 | ||
● | Xi'nanjiao | 西南角 | 191 628 645 645 669 673 676 837 849 860 863 903 3 | 0,78 | 15,99 | ||
● | Xibeijiao | 西北角 | 12 24 52 192 461 469 516市区线 588 600内环 600外环 628 631 634 639西线 672 687 800 836 837 852 856 861 863 865 903 906 907 952 962 观光3 | 1.02 | 17.01 | Hongqiao | |
● | Xizhán | 西站 | TXP | 10 15 24 31 52 153 158 161 168 169 461 469 503 588 601 635 651 652北线 652快线 661 687 688 746 810 829 840 910公墓定制专线6 通勤651 | 1.23 | 18.24 | |
● | Honghuli | El amor es grande | 367 622 810 860 869 879 952 | 1.66 | 19,90 | ||
● | Qinjiandao | 勤俭道 | 47 47 personas 48 48 personas 606 658 952 962 | 1.15 | 21.05 | ||
● | Benxilu | 本溪路 | 34 34小圈 37 345 351 602 606 634 700 725 725区间 732 962 通勤850 | 1.45 | 22,50 | ||
● | Jiayuanli | El hombre que se esconde detrás | 34 34小圈 37 351 602 606 634 649 700 725 725区间 732 865 962 快速2 通勤725 通勤快速2 | 1.24 | 23,74 | Beichen | |
● | Ruijing Xinyuan | El hombre que se enamora de la naturaleza | 34 34小圈 602 649 700 725 725区间 732 962 快速2 通勤649 通勤725 | 1.06 | 24,80 | ||
● | Liuyuan | 刘园 | 34 34小圈 174 317 318 332 602 634 649 725 725区间 734 735 742 743 745 752 766 770 909 通勤332 通勤649通勤725 通勤732 通勤快速2 | 1.00 | 25,80 | ||
Tipo | Tiempo de fabricación | Serie | Conjuntos | Asamblea | Notas |
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Tipo B | 2005 - 2006 | DKZ9 (reemplazado) | 25 | Tc+M+T+M+M+Tc | Fabricado por CNR Changchun Railway Vehicles |
Tipo B | 2016 | Desconocido | 25 | Tc+M+T+M+M+Tc | Fabricado por CRRC |
高庄子、北洋村、国展路、东沽路4座车站将于28日开通运营 (Gaozhuangzi, Beiyangcun, Guozhanlu, Donggulu abrirán el 28 de diciembre). 1号线东延线全长16.039公里 (La longitud total de la extensión este de la Línea 1 es 16.039 km).
"国展路站"更名
为"国瑞路站" (Desde el 12 de mayo de 2021, la Línea 1 del Metro de Tianjin "estación Beiyangcun" pasó a llamarse "estación Guojiahuizhanzhongxin", "estación Guozhanlu" pasó a llamarse "estación Guoruilu")
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