Año luz 0
| Año luz 0 | |
|---|---|
 Lightyear 0 en el Motorworld de Múnich 2021 | |
| Descripción general | |
| Tipo | Coche solar |
| Fabricante | Año luz |
| Producción | 2022–2023 [1] |
| Asamblea | Uusikaupunki , Finlandia ( Valmet Automotive ) |
| Diseñador | Lowie Vermeersch en Granstudio [2] |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Coche ejecutivo ( E ) |
| Estilo de carrocería | Liftback de 5 puertas |
| Disposición | Motor de cubo de rueda , tracción en las cuatro ruedas |
| Tren motriz | |
| Motor | 4 motores eléctricos en las ruedas |
| Potencia de salida | 130 kW (170 CV) |
| Batería | 60 kWh |
| Gama eléctrica | 625 km (388 millas) (WLTP) |
| Dimensiones | |
| Longitud | 5.057 milímetros [3] |
| Ancho | 1.898 milímetros [3] |
| Altura | 1.426 milímetros [3] |
| Peso en vacío | ~ 1.575 kg (3.472 libras) |
El Lightyear 0 (anteriormente Lightyear One) es un coche eléctrico totalmente solar del fabricante de automóviles holandés Lightyear. La producción estaba prevista inicialmente para comenzar en 2021, con un precio inicial de 250.000 € ( IVA incluido ) . Las primeras unidades se entregaron en diciembre de 2022. [4] En enero de 2023, Lightyear anunció que detenía la producción del modelo 0 y que Atlas Technologies BV, la filial responsable de la fabricación del Lightyear 0, podría declararse en quiebra. Tras un reinicio y nuevas inversiones, el fabricante se centra ahora en un modelo más asequible, el Lightyear 2. [5]
Descripción general
El Lightyear 0 es un fastback de gran tamaño, con el capó, el techo y el maletero revestidos con 5 m2 ( 54 pies cuadrados) de células solares , lo que produce una autonomía WLTP de 625 km (388 millas). La empresa Lightyear afirma que las 782 células solares repartidas por el coche pueden añadir 70 km (43,5 millas) de autonomía al día durante el verano. [6] [7] Se afirmó que la aerodinámica del vehículo producía un coeficiente de resistencia aerodinámica récord de C d = 0,175.
El automóvil tiene tracción en las cuatro ruedas, con cuatro motores eléctricos en el cubo de las ruedas alimentados por una batería montada en la parte inferior. [8] Tiene capacidad para cinco adultos y equipaje. [7]
Historia
El diseño del panel solar surgió a partir de los autos propulsados por energía solar del Solar Team Eindhoven para el World Solar Challenge . El trabajo de diseño del Lightyear 0 se llevó a cabo junto con Granstudio en Italia. [9]
Precio y disponibilidad
Anunciado el 25 de junio de 2019, la producción estaba prevista para comenzar en 2021, mencionando un precio inicial de 119.000 € sin IVA. [8] En septiembre de 2021, se informó que Lightyear había recaudado para llevar el vehículo a producción, y entregar las primeras unidades en 2022, por 250.000 € sin IVA. [10] La compañía anunció en diciembre de 2022 que la producción había comenzado, a un ritmo de un automóvil por semana. La disponibilidad estaba limitada a los clientes de la UE, Suiza, Noruega y el Reino Unido. [4] Sin embargo, en enero de 2023 Lightyear anunció que detenía la producción del modelo 0, redirigiendo sus esfuerzos hacia la producción de Lightyear 2; Atlas Technologies BV, la subsidiaria responsable de la fabricación del Lightyear 0, podría declararse en quiebra. [11] [12] A partir de 2023 [actualizar], se prevé que el reemplazo, Lightyear 2 , cueste 40 000 dólares y esté disponible tanto en Europa como en América del Norte, y que su producción comience en 2025. [13]
Galería
- Vista frontal
- Vista frontal y lateral
- Rueda y aerocover
- Vista interior
- Vista trasera
Referencias
- ^ "La producción de Lightyear 0 se suspende porque la empresa decide centrarse en un modelo 2 más asequible". Carscoops . 24 de enero de 2023.
- ^ "Lightyear One (2019) – Diseño de un coche familiar supereficiente que se carga bajo el sol". Turín : GranStudio . Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
- ^ abc «Lightyear One | El coche eléctrico que se carga con luz solar». Países Bajos: Lightyear . Consultado el 3 de agosto de 2020 .
- ^ ab "Lightyear 0 Solar EV entra en producción a un ritmo de uno por semana". InsideEVs . Consultado el 18 de enero de 2023 .
- ^ "Koreaanse miljoenen voor autobouwer Lightyear: 'We gaan hier een staalfabriek bouwen'". Quotenet (en holandés) . Consultado el 2 de septiembre de 2023 .
- ^ Potts, Greg (26 de junio de 2019). «El Lightyear One es un vehículo eléctrico de largo alcance alimentado por energía solar». Top Gear . Reino Unido . Consultado el 26 de junio de 2019 .
- ^ ab "Lightyear One: Experiencia práctica con un coche solar con una autonomía de 440 millas". Venture Beat. 19 de enero de 2020.
- ^ ab Wilkinson, Luke (25 de junio de 2019). «Lightyear presenta un coche solar-eléctrico de largo alcance». Auto Express . Reino Unido . Consultado el 26 de junio de 2019 .
- ^ Vijayenthiran, Viknesh (25 de junio de 2019). «Empresa emergente holandesa de vehículos eléctricos». Motor Authority . EE. UU . . Consultado el 31 de julio de 2019 .
- ^ "Lightyear recauda 110 millones de dólares para sacar al mercado su coche eléctrico 'solar' de 170.000 dólares". 16 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2021.
- ^ "La unidad Lightyear 0 quiebra, el impacto en los planes futuros del coche es incierto". DutchNews.nl . 26 de enero de 2023 . Consultado el 26 de enero de 2023 .
- ^ "La producción de Lightyear 0 se suspende mientras la empresa se centra en un modelo asequible". InsideEVs . Consultado el 24 de enero de 2023 .
- ^ Eric Stafford (5 de enero de 2023). "Lightyear EV funciona con energía solar, tiene una autonomía declarada de 500 millas y costará menos de $40 000". Car and Driver .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
