Estación de tren de Liffey Junction
Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( agosto de 2015 ) |
Cruce de Liffey Gabhal en la vida | |
|---|---|
 Caja de señales y torre de agua de Liffey Junction | |
| información general | |
| Ubicación | Cabra Irlanda |
| Coordenadas | 53°22′18″N 6°17′45″O / 53.371712, -6.295755 |
| Plataformas | 7 |
| Construcción | |
| Tipo de estructura | A nivel |
| Historia | |
| Empresa original | Ferrocarril del Gran Oeste de Midland |
| Preagrupamiento | Ferrocarril del Gran Oeste de Midland |
| Post-agrupación | Grandes Ferrocarriles del Sur |
| Fechas clave | |
| 1864 | Estación abierta |
| 18 de enero de 1937 | Estación cerrada al servicio de pasajeros |
| 1977 | Estación cerrada al transporte de mercancías |
| 1997 | Estación demolida |
| 9 de diciembre de 2017 | Comienzan los servicios de Luas |
Liffey Junction es una antigua estación de tren y cruce del antiguo Midland Great Western Railway (MGWR) en Dublín , Irlanda .
Historia
La estación se inauguró en 1864 [1] tras la apertura de la línea Liffey desde este punto hasta el río Liffey en North Wall . La estación cerró al tráfico de pasajeros el 18 de enero de 1937 [2] tras el cierre simultáneo de la línea de Broadstone a Liffey Junction, y dicho tráfico se desvió a la estación de Pearse (en aquel entonces Westland Row). La estación permaneció en uso hasta 1977 para el tráfico de ganado y, posteriormente, se utilizó como punto de almacenamiento de vagones.
Hoy en día, la mayoría de los elementos de esta estación han desaparecido. Entre los que quedan se encuentran la torre de agua situada entre la plataforma de la línea principal y el ramal de la línea Liffey (ahora parte de la línea Dublín- Sligo ) frente al Royal Canal , restos de la plataforma de la isla superior y una columna de agua.
Entre la línea Liffey y el canal real había un cobertizo para carruajes. Esta zona se distingue hoy en día como una zona de forma triangular en el lado noreste del puente de la línea Liffey sobre el canal real. La planta de creosota de MGWR también estaba ubicada aquí.
En 2017, se habían colocado las vías y se habían instalado los cables aéreos a lo largo de la antigua alineación hasta Dublin Broadstone en preparación para los servicios de Luas Cross City , que comenzaron el 9 de diciembre de 2017. Se construyó un nuevo depósito de Luas en el sitio de la antigua estación de Liffey Junction. El banco de carga inferior se demolió a principios de 2016.
Referencias
- ^ Ferrocarril del Gran Oeste de Midland; Shepherd, Ernie; ISBN 1-85780-008-7 ; 1994 - pág. 118
- ^ "Estación de Liffey Junction" (PDF) . Railscot - Ferrocarriles Irlandeses . Archivado (PDF) desde el original el 26 de septiembre de 2007 . Consultado el 28 de octubre de 2007 .
| Estación anterior | Ferrocarriles en desuso | Siguiente estación | ||
|---|---|---|---|---|
| Línea Broadstone de Dublín y estación cerradas | Ferrocarril Midland Great Western Dublín–Galway/Sligo | Ciudad de ceniza |
53°22′16″N 6°17′31″O / 53.371038, -6.291904
