Licencia general de operador de radiotelefonía

La licencia general de operador de radiotelefonía ( GROL ) es una licencia otorgada por la Comisión Federal de Comunicaciones de los Estados Unidos (FCC) que se requiere para operar ciertos equipos de radio. Es necesaria para cualquier persona que ajuste, mantenga o repare internamente transmisores de radiotelefonía con licencia de la FCC en los servicios de radio pública fija de aviación, marítimos e internacionales. ^[1] También se requiere para operar cualquier estación de radiotelefonía de barco equipada obligatoriamente con más de 1500 vatios de potencia de envolvente pico , un barco equipado voluntariamente o una estación aeronáutica (incluidas las aeronaves) con más de 1000 vatios de potencia de envolvente pico. La GROL no es necesaria para trabajos de ingeniería en radiodifusión y televisión . Se obtiene tomando una prueba que demuestre un conocimiento adecuado de los aspectos legales, técnicos y de seguridad de la operación del transmisor de radio.

La GROL es la licencia comercial más común de la FCC, representando aproximadamente el 80% de las emitidas por la comisión, debido a la amplia gama de puestos que la requieren. Como todas las licencias comerciales de la FCC, la GROL se emite de por vida para el titular de la licencia. La GROL transmite toda la autoridad operativa del Permiso de Operador de Radio Marítimo (MROP). Se requiere un MROP para operar estaciones de radioteléfono a bordo de buques de más de 300 toneladas brutas, buques que transportan más de seis pasajeros por contrato en mar abierto o cualquier área costera/de mareas de los Estados Unidos, ciertos buques que navegan por los Grandes Lagos y para operar ciertas estaciones de radioteléfono de aviación y ciertas estaciones de radioteléfono costeras. ^[2] La GROL no confiere autoridad de licencia para operar o mantener GMDSS , estaciones de radioaficionados o estaciones comerciales de radiotelegrafía ( código Morse ).

Una certificación que se puede agregar a la GROL, así como a las licencias de Mantenedor del GMDSS y de Radiotelegrafista, es la "Certificación de Radar de Buque" que permite al titular instalar, reparar y mantener sistemas de radar a bordo de buques. ^[3]

Las primeras licencias de operador comercial fueron otorgadas por el Departamento de Comercio y luego por la Comisión Federal de Radio en virtud de la Ley de Radio de 1927. Cuando se creó la FCC en 1934, asumió esta función. La comisión emitió licencias de operador de radiotelefonía de primera y segunda clase. En 1953 se agregó un permiso de tercera clase.

A medida que se fueron desarrollando después de la Segunda Guerra Mundial , la licencia de "Primera Clase" era necesaria para ser ingeniero jefe en una estación de radiodifusión y para trabajar en transmisores de televisión. El certificado de "Segunda Clase" lo tenían a menudo los reparadores de transmisores de radio, como los de las industrias de la aviación y marítima. El permiso de Tercera Clase era necesario para los locutores que tenían que registrar lecturas de medidores o que operaban estaciones de radiodifusión de baja potencia. De 1963 a 1978, una prueba escrita técnica sencilla adicional añadió una "Respaldo de Radiodifusión" a la "Tercera Clase", que permitía a los locutores ser los únicos operadores en algunas estaciones de radio de potencia limitada.

Para obtener cualquiera de los certificados era necesario aprobar exámenes escritos secuenciales. Para obtener la licencia de segunda clase, era necesario aprobar primero el examen para el permiso de tercera clase, que era un examen sencillo sobre las normas de radiodifusión y los procedimientos operativos. Para obtener la licencia de primera clase, era necesario haber aprobado el examen para obtener una licencia de segunda clase. Como abarcaba todo el campo de la transmisión electrónica, el examen para obtener la segunda clase se consideraba generalmente más difícil que el de la primera, que se centraba en la radiodifusión y la televisión.

A medida que la tecnología cambiaba rápidamente, los transmisores requerían menos habilidad para manejarlos. En un espíritu de desregulación y para reducir su personal y otros costos asociados, la FCC cedió progresivamente más control a las emisoras y suavizó los requisitos de licencia. En 1980, el nombre del Third Phone se cambió a Marine Radio Operator Permit y posteriormente se renovó con ese nombre. En 1983, se interrumpieron las pruebas para la licencia de primera clase. Poco después, todas las licencias de primera y segunda clase que se renovaban se emitieron como GROL. Como todas las licencias comerciales anteriores, se emitían con períodos renovables de cinco años, pero en 1984 se comenzaron a otorgar o renovar certificados como documentos vitalicios. ^[4] Hoy, los exámenes GROL cubren las regulaciones de transmisión de la FCC (los antiguos elementos de prueba de tercera clase) y la electrónica de comunicaciones (lo que alguna vez fue el examen de segunda clase). Sin embargo, ya no se requiere una licencia legalmente para trabajar en una estación de transmisión.

Para calificar para el GROL, uno debe:

• Ser residente legal de (o de otra manera elegible para trabajar en) los Estados Unidos.
• Ser capaz de recibir y transmitir mensajes hablados en inglés.
• Aprobar el examen escrito Elementos 1 y 3.

Cómo obtener una licencia:

Para obtener una Licencia GROL, uno debe presentar a la FCC, el Formulario 605 y el Formulario 159 con los Certificados de Prueba de Aprobación de los Elementos 1 y 3. (Algunos Gerentes de Exámenes de Licencias de Operador Comercial enviarán estos formularios por el solicitante).

Todas las preguntas del examen son de opción múltiple.

Legislación básica sobre radio y prácticas operativas.

• Normas y reglamentos – 6 preguntas
• Procedimientos de comunicación – 6 preguntas
• Operaciones de equipos: 6 preguntas
• Otros equipos – 6 preguntas

Banco de preguntas para el Permiso de Operador de Radio Marítimo: 144 preguntas.

Para aprobar es necesario responder correctamente 18 de 24 preguntas (75%).

Se requieren conocimientos y técnicas electrónicas para ajustar, reparar y mantener transmisores y receptores de radio.

Los exámenes del Elemento 3 consistirán en preguntas de las siguientes categorías:

• Principios – 8 preguntas
• Matemáticas eléctricas: 10 preguntas
• Componentes – 10 preguntas
• Circuitos – 4 preguntas
• Lógica digital – 8 preguntas
• Receptores – 10 preguntas
• Transmisores – 6 preguntas
• Modulación – 3 preguntas
• Fuentes de energía: 3 preguntas
• Antenas – 5 preguntas
• Aeronaves – 6 preguntas
• Instalación, mantenimiento y reparación: 8 preguntas
• Tecnología de las comunicaciones – 3 preguntas
• Marina – 5 preguntas
• Radar – 5 preguntas
• Satélite – 4 preguntas
• Seguridad – 2 preguntas

Banco de preguntas de Licencia General de Operador de Radiotelefonía: 600 preguntas

Para aprobar es necesario responder correctamente 75 de 100 preguntas (75%).

La certificación de radar de buques es necesaria para reparar, mantener o ajustar internamente el equipo de radar de los buques. Puede, como opción, añadirse a la certificación GROL.

Para calificar se requiere:

• Poseer o reunir los requisitos para obtener una licencia GROL, una licencia de mantenedor de radio GMDSS, un certificado de operador de radiotelegrafía de primera clase o un certificado de operador de radiotelegrafía de segunda clase. Estas dos últimas licencias ya no se emiten. La licencia de operador de radiotelegrafía (T), emitida en mayo de 2013, también puede tener un certificado de radar para buques.
• Aprobar el examen escrito del Elemento 8.

Elemento 8 – Aprobación del radar del barco

Técnicas de radar para buques. Teoría y práctica especializadas aplicables a la instalación, el mantenimiento y el servicio adecuados de equipos de radar para buques de uso general para fines de navegación marítima.

El examen del Elemento 8 consta de preguntas de las siguientes categorías:

• Principios del radar: 10 preguntas
• Sistemas de transmisión – 8 preguntas
• Sistemas de recepción – 10 preguntas
• Sistemas de visualización y control: 10 preguntas
• Sistemas de antenas: 5 temas clave, 5 preguntas
• Instalación, mantenimiento y reparación: 7 preguntas

Preguntas sobre la aprobación del radar de buques: 300 preguntas

Para aprobar es necesario responder correctamente 38 de 50 preguntas (76%).

Las herramientas populares utilizadas para prepararse para la licencia GROL son:

Un libro para estudiar para la Licencia GROL, descargas de bancos de preguntas de exámenes de la FCC y/o estudio de radioaficionados de los elementos comerciales 1 a 9 de la FCC.

Calculadora científica no programable. No está permitido utilizar calculadoras programables durante los exámenes.

Muchos solicitantes utilizan un programa informático para prepararse para los exámenes GROL. El software de preparación creará exámenes de práctica. Algunos de los programas de preparación GROL encontrarán preguntas en las que el solicitante tenga un nivel bajo y las practicarán más exhaustivamente.

Los exámenes reales los realizan los gerentes de exámenes de licencias de operador comercial (COLEM). Las tarifas suelen oscilar entre $25 y $35 por elemento.

El sitio de la FCC tiene una página que tiene enlaces a COLEM: [1].

• Asociación de técnicos en electrónica
• Sociedad Internacional de Técnicos Electrónicos Certificados
• Horizonte de radio

• FCC – Licencia de operador de radiotelefonía general (PG) Comisión Federal de Comunicaciones (FCC)
• FCC – Aprobación de radar para barcos Archivado el 24 de septiembre de 2008 en Wayback Machine FCC
• FCC – Licencias de operador comercial: Exámenes Archivado el 19 de octubre de 2008 en Wayback Machine FCC
• Descargas de bancos de preguntas de exámenes de la FCC
• Enlaces de administradores de exámenes de FCC Cole