Nombre nativo | 주식회사 엘지에너지솔루션 |
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Tipo de empresa | Filial pública |
Código de barras : 373220 | |
Fundado | 1 de diciembre de 2020 (2020-12-01) |
Sede | , Corea del Sur |
Personas clave | Kwon Young-soo ( presidente ) |
Productos | Batería de iones de litio |
Padre | LG Química (81%) |
Sitio web | www.lgensol.com |
LG Energy Solution Ltd. ( LGEs ; en coreano : 주식회사 엘지에너지솔루션 ) es una empresa de baterías con sede en Seúl , Corea del Sur. LGES es uno de los mayores fabricantes de baterías del mundo junto con CATL , Panasonic , SK Innovation y Samsung SDI . [1]
LG Chem inició un negocio de baterías después de que el presidente del Grupo LG, Koo Bon-moo, visitara la oficina de la Autoridad de Energía Atómica del Reino Unido en 1992. Después de la visita, Koo trajo muestras de baterías recargables y comenzó a investigar sobre la tecnología emergente. LG Chem produjo la primera batería de iones de litio de Corea en 1999 y comenzó a suministrar baterías automotrices para el Chevrolet Volt producido por General Motors a fines de la década de 2000. Más tarde, la empresa se convirtió en un proveedor de baterías para fabricantes de automóviles globales, incluidos Ford , Chrysler , Audi , Renault , Volvo y SAIC Motor . [2] [3]
En septiembre de 2020, LG Chem anunció que escindiría su negocio de baterías para hacer frente a la creciente demanda de los fabricantes de automóviles globales. El negocio de baterías de LG Chem se convirtió oficialmente en una empresa separada y cambió su nombre a LG Energy Solution Ltd. en diciembre de 2020. [4] Posteriormente, emprendió un proceso de IPO para asegurar fondos con el fin de aumentar su capacidad de producción de baterías y debutó en la Bolsa de Corea en enero de 2022. [5] [6] En la primera mitad de 2022, LG Energy Solution ocupa el segundo lugar en el mundo con una participación de mercado del 14 por ciento según la investigación de SNE. [7] LG Energy Solution, 2024, 15 de octubre Martes ha firmado acuerdos para suministrar baterías para los vehículos comerciales de Ford Motor Co. [8] .
Según General Motors, los defectos de fabricación en las baterías suministradas para el Chevrolet Bolt provocaron 13 incendios de baterías confirmados. Las baterías defectuosas se produjeron en las plantas de LGES en Corea del Sur y Michigan , y GM solicitó el reembolso a LG. Al final, LGES y LG Electronics acordaron pagar a GM hasta 1.900 millones de dólares por las retiradas de todos los coches producidos desde 2016. [9] [10]