Lexus TX
| Lexus TX | |
|---|---|
 Lexus TX 350 2024 | |
| Descripción general | |
| Fabricante | Toyota |
| Código del modelo | AU10 [1] [2] [3] |
| Producción | Septiembre de 2023 [4] – presente |
| Años del modelo | 2024-presente |
| Asamblea | Estados Unidos: Princeton, Indiana ( TMMI ) [5] |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | SUV crossover de lujo de tamaño completo [6] |
| Estilo de carrocería | SUV de 5 puertas |
| Disposición |
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| Plataforma | TNGA: GA-K |
| Relacionado | |
| Tren motriz | |
| Motor |
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| Potencia de salida |
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| Transmisión |
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| Transmisión híbrida |
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| Gama eléctrica | 33 millas (53 km) (TX 550h+) |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.950 mm (116,1 pulgadas) [8] |
| Longitud | 5159 mm (203,1 pulgadas) [8] |
| Ancho | 1.990 mm (78,3 pulgadas) [8] |
| Altura | 1.781 mm (70,1 pulgadas) [8] |
| Cronología | |
| Predecesor | Lexus RX L [9] |
El Lexus TX es un SUV crossover de lujo de tamaño completo con asientos de tres filas producido por la marca japonesa Lexus , una división de lujo de Toyota . Producido desde septiembre de 2023, se comercializa exclusivamente en América del Norte. El TX está construido sobre la plataforma TNGA-K de tracción delantera y total , compartida con su hermano Toyota Grand Highlander y el XU70 Highlander/Kluger de tamaño mediano . El TX se reveló simultáneamente con el J250 GX el 8 de junio de 2023. [10] Reemplazando al RX L , toma la posición de ser el único SUV crossover de tres filas de la marca .
Descripción general
El TX se presentó el 8 de junio de 2023 como parte de la plataforma GA-K de Toyota dedicada a vehículos medianos y grandes con una configuración de diseño de tracción delantera o en las cuatro ruedas . La nueva plataforma ofrece un centro de gravedad bajo y una distribución óptima del peso. Para mejorar el rendimiento, se realizaron mejoras para fortalecer la rigidez de la carrocería del TX y minimizar el ruido, la vibración y la aspereza (NVH). [11] Se incluyen soldaduras y adhesivos para aumentar la resistencia y la rigidez de las juntas del vehículo a través de los componentes principales del marco del chasis. El TX presenta una suspensión delantera de puntal MacPherson y una suspensión trasera de múltiples enlaces , así como vías delanteras y traseras ensanchadas. [11]
El TX está disponible en configuraciones de seis y siete asientos. La segunda fila tiene un banco plegable dividido 60:40 o asientos tipo capitán, mientras que la tercera fila tiene un banco dividido 50:50. [12] Los asientos exteriores de la segunda fila pueden tener calefacción o calefacción y ventilación, según el nivel de equipamiento.
Cada modelo se vende en tres niveles de equipamiento: Base, Premium y Luxury. [13]
Equipo
Los modelos básicos incluyen de serie una pantalla multimedia de infoentretenimiento de 14,0 pulgadas que ejecuta la interfaz de infoentretenimiento más reciente de Lexus. Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos son estándar, así como un sistema de navegación integrado en el tablero y un sistema de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes. Se puede reconfigurar una pantalla de instrumentos digital de 12,3 pulgadas para mostrar información al conductor, así como una pantalla de visualización frontal opcional. Un estéreo premium Mark Levinson de 21 parlantes es opcional. [14]
Las ruedas de 20 pulgadas son estándar en los niveles Premium y Luxury. Las ruedas de 22 pulgadas están disponibles para el nivel TX 350 Luxury y vienen estándar en el 550h+. El 500h F Sport Performance cuenta con ruedas exclusivas de 22 pulgadas. [11] El TX tiene un espacio de maletero de 20,2 pies cúbicos (570 L) con todos los asientos levantados. Con el asiento de la tercera fila abatido, el espacio aumenta a 57,4 pies cúbicos (1.630 L). Con los asientos de la segunda y la tercera fila abatidos, el espacio del maletero aumenta a 97 pies cúbicos (2.700 L). [15] El TX se ofrece en tres opciones de color interior según el nivel: Peppercorn, Birch y Black. [11]
El TX cuenta con el sistema de seguridad tecnológicamente más avanzado de la marca. El sistema incluye un sistema de precolisión con detección de peatones, control de crucero con radar dinámico, asistente de seguimiento de carril, alerta de cambio de carril con asistencia de dirección, asistente de señalización vial y asistente de conducción proactiva. El paquete Advanced Park permite estacionar y salir del vehículo en paralelo o perpendicular de forma sencilla. Además, se encuentra disponible un asistente para atascos mediante suscripción, diseñado para monitorear el tráfico circundante en situaciones de conducción a baja velocidad en carreteras de acceso limitado, y permitirá que el vehículo avance y frene de forma autónoma para mantener una distancia segura entre el TX y el vehículo precedente. [11]
Tren motriz
El TX reemplaza al RX L de tres filas , lo que lo convierte en el único crossover de tres filas de Lexus. El TX ofrece tres configuraciones: TX 350, TX 500h híbrido y TX 550h+ híbrido enchufable . El TX 350 estará propulsado por un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2,4 litros con una potencia nominal de 275 hp (279 PS; 205 kW), el TX 500h F Sport Performance tiene 366 hp (371 PS; 273 kW) y el motor TX 550h+ V6 de 3,5 litros tiene una potencia nominal de 406 hp (412 PS; 303 kW). [9] El modelo híbrido cuenta con un motor de iones de litio de 1,4 kWh y 288 voltios , emparejado con dos motores eléctricos que producen 75 kW (101 hp) y 63 kW (85 hp). El modelo híbrido enchufable cuenta con una batería de iones de litio de 18,1 kWh y 355,2 voltios , acoplada a dos motores eléctricos que producen 75 kW (101 CV) y 133 kW (179 CV). La autonomía totalmente eléctrica del modelo PHEV está estimada en 53,1 km (33,0 mi).
| Tipo | Modelo | Código del motor | Desplegar. | Fuerza | Esfuerzo de torsión | Salida del sistema combinado | Batería | Códigos de modelo | Trans. | Disposición | Años del modelo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | TX350 | T24A-FTS | 2,393 cc (2,4 L) I4 turboalimentado | 205 kW (275 CV) a 6.000 rpm | 430 N⋅m (43,8 kg⋅m; 317 lb⋅ft) a 1700-3000 rpm | - | - | TAUA10 | Automática de 8 velocidades | Delantero | 2024-presente |
| TAUA15 | Tracción total | ||||||||||
| Híbrido | TX500h | T24A-FTS | 2,393 cc (2,4 L) I4 turboalimentado | Motor: 202 kW (271 CV) a 6.000 rpm ETM : 63 kW (85 CV) Potencia : 75 kW (101 CV) | Motor: 460 N⋅m (46,9 kg⋅m; 339 lb⋅ft) a 2000-3600 rpm Par motor máximo : 292 N⋅m (29,8 kg⋅m; 215 lb⋅ft) Par motor : 168 N·m (17,1 kg·m; 124 lb·ft) | 273 kW (366 caballos de fuerza) / 550 N⋅m (56,1 kg⋅m; 406 lb⋅ft) | 1,8 kWh , 288 V , NiMH | TAUH15 | Automática de 6 velocidades | Tracción total (DIRECT4) | |
| 2024-presente | |||||||||||
| Híbrido enchufable | TX550h+ | 2GR-FXS | V6 de 3,456 cc (3,5 L) | Motor: 193 kW (259 CV) a 6.000 rpm Potencia : 133 kW (179 CV) Potencia : 75 kW (101 CV) | Motor: 270 N⋅m (27,5 kg⋅m; 199 lb⋅ft) a 4600 rpm Par motor : 292 N⋅m (29,8 kg⋅m; 215 lb⋅ft) Par motor : 168 N·m (17,1 kg·m; 124 lb·ft) | 301 kW (404 CV) | 18,1 kWh , 355,2 V de iones de litio | GYU15 | transmisión variable continua (eCVT) | Tracción total (DIRECT4) | |
| 2024-presente |
Referencias
- ^ "TOYOTA - Solicitud de certificación - Parte 1 - Modelo del año 2024" (PDF) . EE. UU.: Agencia de Protección Ambiental. 19 de agosto de 2015. pág. 12-RTYXT02.4P33-1.
TAUH15L (TX 500h AWD)
- ^ "TOYOTA - Solicitud de certificación - Parte 1 - Modelo del año 2024" (PDF) . EE. UU.: Agencia de Protección Ambiental. 19 de agosto de 2015. pág. 12-RTYXT02.4P3P-3.
TAUA10L (TX 350), TAUA15L (TX 350 AWD)
- ^ "TOYOTA - Solicitud de certificación" (PDF) . EE. UU.: Agencia de Protección Ambiental. 2023-01-15. p. 17.5-RTYXB_COMMON-157. Archivado desde el original (PDF) el 2024-03-10.
GYU15L-BWXGBA
- ^ "Cortes de coches". AutoTechInsight . 2023-08-01 . Consultado el 2023-10-30 .
- ^ Chatman, Aaron (8 de junio de 2023). "Toyota Indiana ensamblará exclusivamente el nuevo Lexus TX". Tristate . Consultado el 9 de junio de 2023 .
- ^ Bornhop, Andy (8 de junio de 2023). "Estreno mundial: Lexus TX 2024". Kelley Blue Book . Estados Unidos . Consultado el 10 de junio de 2023 .
- ^ ab Parikh, Sagar (9 de junio de 2023). "SUV de tres filas Lexus TX fabricado en EE. UU.: todo lo que sabemos". TopElectricSUV . Consultado el 10 de junio de 2023 .
- ^ abcd Misoyannis, Alex (9 de junio de 2023). "Se revela el Lexus TX 2024, no llegará a Australia". Drive . Australia . Consultado el 10 de junio de 2023 .
- ^ de Dorian, Drew (2023). "Lexus TX 2024". Car and Driver . Estados Unidos . Consultado el 10 de junio de 2023 .
- ^ "El 8 de junio se lanzarán los nuevos Lexus TX y GX 2024". PR Newswire . Estados Unidos. 2023-06-06 . Consultado el 2023-06-10 .
- ^ abcde "Una nueva era de lujo con tres filas de asientos: el primer Lexus TX" (Nota de prensa). 2023-06-08 . Consultado el 2023-11-10 .
- ^ Parikh, Sagar (14 de octubre de 2023). "SUV de tres filas Lexus TX fabricado en EE. UU.: todo lo que sabemos [Actualización]". El mejor SUV eléctrico . Consultado el 10 de noviembre de 2023 .
- ^ "Lexus TX 2024: gama de motores, características técnicas y de seguridad estándar, niveles de equipamiento y precio minorista sugerido por el fabricante inicial". www.automoblog.net . 2023-10-13 . Consultado el 2023-11-10 .
- ^ "Lexus TX 2024". Car and Driver . Consultado el 10 de noviembre de 2023 .
- ^ Ewing, Steve (11 de octubre de 2023). "Reseña del Lexus TX (EE. UU.)". Top Gear . Consultado el 10 de noviembre de 2023 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
