Clasificación UIC de vagones de ferrocarril
Los vagones de ferrocarril se clasifican según un sistema internacional desarrollado por la UIC . Esta clasificación de vagones de ferrocarril de la UIC sustituyó a los sistemas de clasificación nacionales anteriores en muchos países, como Alemania . La clase del vagón se expresa como una combinación de letras. A veces va seguida, por ejemplo en la Deutsche Bahn AG , de un número de clase de tres cifras. En un sentido más amplio, el número de vehículo que aparece en el vagón también forma parte de su clasificación, ya que codifica otros detalles técnicos como la velocidad máxima o el tipo de sistema de calefacción utilizado.
Por ejemplo, la designación completa de un autocar de pasajeros , incluido su número, se ve así:
73 80 29-94 708 -7 Bpmbz 293,6
En este artículo se explica cómo se puede decodificar este código de clasificación que aparece en la barra de la suela de cada autocar.
Letras principales
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La clasificación de un entrenador comienza con una o más letras de clase, en nuestro ejemplo anterior, una B mayúscula . Describe la clase general de entrenador:
| A | Autocar de pasajeros con asientos de primera clase. | |
| B | Autocar de pasajeros con asientos de 2ª clase. | |
| De | Vagón compuesto con asientos de 1ª y 2ª clase. | |
| Arkansas | Autocar con asientos de primera clase, cocina y comedor. | |
| ANTES DE CRISTO | Autocar con asientos de 2ª clase y lugar para discapacitados, y también podría incluir sala de juegos para niños. | (Solo Noruega) |
| BF | Autocar con plaza para niños pequeños, plaza para discapacitados, sala de profesores y sala de bicicletas. | (Solo Noruega) |
| ES | Autocar con asientos de 2ª clase, cocina y comedor. | |
| Anuncio , BD | Autocar compuesto con asientos de 1.ª o 2.ª clase y compartimento para equipaje. | |
| D | Furgoneta de equipaje | |
| DA , DB | Autocar de dos pisos ( Doppelstockwagen ) con asientos de 1.ª o 2.ª clase | (Solo Alemania) |
| LENGUADO | Autocar de dos pisos compuesto con 1.ª y 2.ª clase | (Solo Alemania) |
| DD | Furgoneta de equipaje de dos pisos | ( Solo DR ) |
| DD | Transportador de automóviles de dos pisos del tipo autocar de pasajeros | (utilizado en trenes motorail) |
| Correo | Furgón postal | (Solo Alemania) |
| F | Furgoneta de equipaje | (Solo Noruega y Suecia) |
| F | Furgón postal | ( Solo Austria ) |
| ES | Autocar con restaurante/bistró y sala de personal/guardaequipajes | (Solo Noruega) |
| BPost | Vagón mixto con 2ª clase y sección de correo | |
| DPost | Furgón de equipajes con sección de correo | |
| GT | Coche del club | (Solo Alemania) |
| secuenciación de genes | Coche especial de club ( coche de turismo ) | (Solo Alemania) |
| SR | Coche del club | |
| Salón | Coche de salón | |
| WR | Vagón restaurante | |
| Bueno… | Durmiente | (en la mayoría de los países en combinación con A o B) |
| K… | Vagón de vía estrecha | (sólo en combinación con A, B o D) |
| O | Furgón postal | ( Solo Suiza ) |
| O | Transportador de prisioneros | ( Solo DR ) |
Letras secundarias (Deutsche Bahn AG)
Las siguientes letras minúsculas aparecen después de las letras principales y describen el equipamiento técnico y el equipamiento del vagón. El uso de las letras depende, al menos en parte, de cada empresa ferroviaria. Esta descripción general se basa en el sistema utilizado por la Deutsche Bahn AG :
- i
- Anteriormente: autocar de pasajeros para el transporte local o regional ( Nah- oder Regionalverkehrswagen ) con pasillo central, pasillo sin conectores de goma
- Anteriormente: Entrenador del InterRegio
- yo
- Autocar de pasajeros de tráfico regional ( Regionalverkehrswagen ) con una longitud de más de 24,5 metros, pasillo central en 2.ª clase, pasillo central o pasillo lateral en 1.ª clase, conectores de pasarela de goma (actualmente sin uso)
- Anteriormente: coche-litera ( Liegewagen ), posteriormente cambiado a c
- metro
- Autocar de pasajeros de larga distancia ( Fernverkehrswagen ) con una longitud de más de 24,5 metros, conectores de pasarela de goma (excepto en DDm)
- mm
- Vagón de pasajeros modificado para largas distancias ( Fernverkehrswagen ) con una longitud de más de 24,5 metros, conectores de pasarela de goma
- norte
- Autocar de pasajeros de cercanías ( Nahverkehrswagen ) con una longitud de más de 24,5 metros, pasillo central en 2.ª clase, pasillo central o pasillo lateral en 1.ª clase, dos puertas centrales, con cable de mando de 36 polos para operaciones de empuje y tracción
- incógnita
- Autocar de pasajeros de tráfico local ( S-Bahn ) con pasillo central, puertas centrales, frenos de alto rendimiento, barra colectora para recogida de corriente, operaciones push-pull por defecto
- y
- Autocar de pasajeros para el transporte regional ( Regionalverkehrswagen ) con una longitud de más de 24,5 m, pasillo central en 2.ª clase, pasillo central o pasillo lateral en 1.ª clase, dos puertas centrales, con cable de control de 34 polos para operaciones de empuje y tracción
- b
- Autocar con equipamiento para discapacitados ( b ehindertengerecht)
- Anteriormente: autocar con cableado de mando y control ( B efehls-Leitung)
- do
- Coche con literas, los asientos del compartimento se pueden convertir en literas
- d
- Autocar con equipaje, sección multiusos o para bicicletas
- a
- Autocar con bistro, quiosco , sección de cocina o máquinas de snacks
- o
- Vagón de compartimentos con menos número de pasajeros, sin ( o hne) aire acondicionado
- pag
- Vagón abierto con pasillo central ( tipo pullman ), aire acondicionado .
- s
- En los furgones de equipaje: pasillo lateral ( S eitengang)
- sobre camas: Tipo especial (pequeños compartimentos con una o dos camas individuales)
- En vagones de compartimentos: Compartimento de servicio
- en
- Vagón de compartimentos con menor número de vagones (11 en lugar de 12 en Bm, 9 en lugar de 10 en Am, 6/4 en lugar de 6/5 en ABm), con aire acondicionado.
- el
- Vagón de compartimentos con un número mucho menor (9 en lugar de 12 Bm, antiguo Am)
- Anteriormente: asientos acolchados ( w eich) también en la antigua tercera clase y luego en la nueva segunda clase
- a
- Autocar con frenos de alto rendimiento ( R apid-Bremse) KE-GPR (solo con n o Post )
- F
- Autocar con cabina de conducción ( Führerstand ), cableado de control de 36 polos o operaciones push-pull multiplexadas por división de tiempo
- q
- Autocar con cabina de conducción, cableado de control de 34 polos para operaciones push-pull (solo vehículos no modernizados sin n o y )
- tú
- Autocar con cable de control de 34 polos para operaciones push-pull
- uu
- Autocar con cable de control de 36 polos para operaciones push-pull (incluido en f o n )
- yo
- Autocar que se alimenta de generadores de ejes (algunos con barra colectora adicional)
- Anteriormente: vagones de tren de pasajeros locales no reconvertidos de origen Reichsbahn
- el
- Autocar con alimentación eléctrica desde barra colectora (sin generadores en los ejes)
- a
- Autocar con accionamiento automático de puertas (TAV)
- mi
- Anteriormente: autocar con calefacción eléctrica
Letras secundarias (Ferrocarriles federales austriacos)
Los ferrocarriles austríacos utilizan diferentes letras secundarias para los vagones de dos y cuatro ejes. Las siguientes letras están en vigor desde 1981. Las letras d para vagones de dos pisos , l para vagones de tracción y s para vagones de tracción se escriben después de un guión (p. ej.: Bmpz-ds).
| do | Vagón-litera de cuatro ejes |
| metro | Vagón de cuatro ejes de longitud superior a 24 m |
| pag | Vagón de cuatro ejes abierto con puertas centrales |
| s | En furgón de equipajes de cuatro ejes con pasillo |
| incógnita | En furgón de cuatro ejes para mercancías urgentes |
| el | Vagón de cuatro ejes con alimentación eléctrica mediante barra colectora |
| yo | Autocar de dos ejes con calefacción eléctrica |
| i | Vagón de dos ejes con plataformas abiertas y puertas centrales |
| IP | Vagón de dos ejes con plataformas cerradas y puertas centrales |
| o | Vagón de dos ejes sin calefacción a vapor |
| ü | Vagón de dos ejes con fuelle de pasarela |
| el | Autocar de dos ejes con calefacción Webasto (remolque de conducción) |
| -d | Autobús de dos pisos |
| -k | Autocar con cabina de conducción |
| -l | Autocar con cables de control para funcionamiento push-pull |
| -s | Remolque de conducción para operación push-pull |
Letras secundarias (Compañía SNCF)
Además de las letras secundarias, la SNCF incluye caracteres superíndices para indicar el número de compartimentos o secciones dentro de un vagón. (Ejemplo = A 8 tuj )
| do | Coche con litera |
| d | Autobús con sección de equipaje |
| (mi) | Entrenador de dos niveles |
| F | Autocar compatible con el gálibo de carga británico |
| yo | Autocar accesible para sillas de ruedas |
| yo | Autocar de acero inoxidable (Inox) |
| o | Autocar apto para uso en tren hospitalario |
| (pag) | Autocar con pasarela , pero sin fuelles ni conectores de goma |
| q | Entrenador no metálico |
| a | Autocar con sección Buffet o Restaurante |
| s | Furgoneta de equipajes con pasillo lateral |
| a | Vagón de pasillo central abierto ( vagón con silla ) |
| tú | Autobús con aire acondicionado |
| el | Autocar con freno de inmovilización |
| incógnita | Autobús con compartimento especial |
| el | Autocar sin freno de tornillo ( freno de mano ) |
Letras secundarias (Ferrocarriles federales suizos)
En la actualidad, los Ferrocarriles Federales Suizos utilizan letras secundarias para designar su flota de vagones Eurofima y para designar vagones de tipo especial.
| do | Coche con litera |
| metro | Autocar de pasajeros con una longitud de más de 24 metros. |
| pag | Vagón de pasillo central abierto (vagón silla) o vagón panorámico |
| a | Vagón de bar o buffet (actualmente no se utiliza) |
| s | Entrenador de salón |
| a | Remolque de conducción |
Número de vehículo
El quinto dígito del número de Coach define el tipo:
- 0 = entrenador privado
- 1 = asiento de primera clase en vagón (A)
- 2 = asiento de segunda clase en clase turista (B)
- 3 = asientos en clase mixta (AB)
- 4 = vagón-litera de primera clase o mixto (Ac, ABc)
- 5 = autocar tipo litera de segunda clase (Bc)
- 7 = vagón cama (de cualquier clase)
Véase también
- Marcado de identificación UIC para material de tracción
- Clasificación UIC de disposiciones de ejes de locomotoras
- Tipos de autocares de pasajeros de la UIC
- Clasificación UIC de vagones de mercancías
- Códigos de país UIC
Fuentes
- Señales de tránsito para vehículos de viaje
