Casimiro Leski

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Polish Underground State
History of Poland 1939–1945
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Military organizations Home Army (AK) Service for Poland's Victory (SZP) Armed Resistance (ZWZ) Gray Ranks National Security Corps (PKB) Mostly integrated with Armed Resistance and Home Army Gwardia Ludowa WRN Peasant Battalions Partially integrated with Armed Resistance and Home Army National Military Organization National Armed Forces Camp of Fighting Poland Pomeranian Griffin Confederation of the Nation Non-integrated but recognizing authority of Armed Resistance and Home Army Jewish Combat Organization Jewish Military Union Opposition Armia Ludowa
Related topics Cultural activities Education History of Poland during 1939–1945
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Kazimierz Leski , nombre de guerra Bradl (21 de junio de 1912 - 27 de mayo de 2000), fue un ingeniero polaco , codiseñador de los submarinos polacos ORP Sęp (1938) y ORP Orzeł , piloto de combate y oficial de inteligencia y contrainteligencia del Ejército Nacional de la Segunda Guerra Mundial .

Se le atribuyen, durante la Segunda Guerra Mundial, al menos 25 viajes a través de la Europa ocupada por Alemania , generalmente con el uniforme de un general de división de la Wehrmacht .

Después de la guerra, fue encarcelado por las autoridades comunistas de Polonia . Pasó siete años en el corredor de la muerte antes de ser rehabilitado en 1956. Luego volvió a trabajar como ingeniero.

Kazimierz Leski nació en Varsovia el 21 de junio de 1912, hijo de Maria Marta (née Olszyńska) (1886-1949) y Juliusz Stanisław Natanson-Leski (1884-1953). Su hermana mayor fue Anna Leska (1910-1998), una de las tres mujeres polacas que volaron en la British Air Transport Auxiliary durante la Segunda Guerra Mundial. ^[1] Su padre, el mayor Juliusz Leski, había sido ingeniero y pionero de la industria armamentística de Polonia . ^[2] tras la guerra polaco-bolchevique . Sin embargo, cayó en desgracia después del golpe de Estado de mayo de 1926 , cuando permaneció leal al gobierno. Debido a eso, Kazimierz tuvo que trabajar como trabajador ferroviario para pagar sus estudios en el Wawelberg y Rotwand College de Varsovia. También consiguió un trabajo sencillo en la fundición de la fábrica de municiones Pocisk. Para estudiar los libros profesionales, aprendió inglés , ruso y alemán , conocimientos que le resultaron muy valiosos más adelante. También aprendió francés desde muy temprano .

Inmediatamente después de graduarse en 1936, le ofrecieron un trabajo en la oficina de diseño Nederlandse Verenigde Scheepsbouw Bureaus BV (NVSB) en La Haya . La empresa era la oficina de diseño líder en los Países Bajos y trabajaba para todos los astilleros navales más importantes del país. Al principio, Leski trabajaba como dibujante y aprendió el idioma holandés , lo que le permitió ascender rápidamente en la jerarquía de la oficina de diseño.

Su carrera en la construcción naval holandesa se aceleró cuando Holanda ganó un contrato para construir dos submarinos modernos de la clase Orzeł para la Armada polaca . Realizó estudios adicionales en la Facultad Marítima de la Universidad Tecnológica de Delft y se convirtió en uno de los jefes de la División de Submarinos de NVSB , responsable de comparar los diseños con la maquinaria suministrada. Después de patentar un nuevo montaje para las chimeneas del tanque de lastre , fue ascendido y se convirtió en un especialista independiente. Poco después, Leski se convirtió en el diseñador jefe de los submarinos de la clase Orzeł - ORP Orzeł y ORP Sęp - y adjunto al constructor principal Niemeier.

Una vez finalizado el trabajo en los submarinos, Leski regresó a Polonia, donde se unió al ejército polaco y se graduó en su tercera escuela: la Escuela de Aviación para Suboficiales en Dęblin .

Movilizado antes de la invasión alemana de Polonia en 1939 , se unió a la Fuerza Aérea Polaca. El 17 de septiembre de 1939 su avión Lublin R-XIII F fue derribado por los soviéticos , y Leski resultó gravemente herido. Poco después, fue tomado prisionero de guerra por soldados soviéticos, pero logró escapar y llegar a Lwów . Desde allí cruzó la nueva "frontera de paz" soviético-alemana y en octubre de 1939 se trasladó a Varsovia, donde se unió a una organización clandestina, Muszkieterowie (los "Mosqueteros"). ^[a]

La organización, que más tarde se integró en el Ejército Nacional ( Armia Krajowa ), era una organización militar de cuadros centrada principalmente en la inteligencia. Así, Leski, que todavía sufría las heridas recibidas en septiembre de 1939 y no estaba en condiciones de servir en primera línea en las unidades forestales , se convirtió en un oficial de inteligencia de alto nivel de los Mosqueteros y, más tarde, del Ejército Nacional.

Entre sus logros más importantes se encuentran una lista completa de las unidades militares alemanas, sus insignias, números y disposiciones. Él y su célula también prepararon informes detallados sobre la logística y el transporte de las unidades alemanas con destino al Frente Oriental , y sobre el estado de los puentes, ferrocarriles y carreteras en la Europa ocupada por los alemanes. La unidad de Leski también comenzó a desarrollar una red de comunicaciones que abarcara la Europa ocupada por los alemanes desde Polonia hasta Portugal , Francia y, finalmente, el Gobierno polaco en el exilio en el Reino Unido .

En 1941 Leski hizo su primer viaje como mensajero a Francia. En su primer viaje, se hizo pasar por teniente de la Wehrmacht . Sin embargo, decidió ascender al rango de general mayor para todos los demás viajes con el fin de poder viajar en primera clase, ya que sus heridas le impedían viajar en vagones de ferrocarril abarrotados de tercera clase. ^[4] Como general Julius von Halmann logró cruzar Europa varias veces seguidas sin que se revelara su verdadera identidad. El disfraz, su fluido conocimiento de varios idiomas y sus documentos excelentemente falsificados también le permitieron presenciar varios eventos que no planeó. Entre ellos estuvo su visita en 1942 al sitio de construcción del Muro Atlántico , que fue posible porque convenció a uno de los pasajeros de su vagón de que sus superiores podrían querer construir una línea similar de fortificaciones en Ucrania . ^[5] En otra ocasión visitó al estado mayor de campo del mariscal de campo Gerd von Rundstedt . ^[5] Además de su servicio en inteligencia y contrainteligencia, también se hizo cargo de una célula enfocada en el contrabando de información y personas dentro y fuera de las cárceles alemanas en la Polonia ocupada, en particular la infame Pawiak . ^[6]

Cuando estalló el Levantamiento de Varsovia en agosto de 1944, Kazimierz Leski no fue comisionado. Sin embargo, con un grupo de voluntarios formó un batallón de infantería, Miłosz , y se convirtió en comandante de su primera compañía, Bradl . ^[7] La ​​unidad luchó con distinción en el área de la Plaza de la Triple Cruz en el centro de la ciudad de Varsovia . Por su valentía, Leski fue ascendido a capitán y recibió varias condecoraciones, incluida la Virtuti Militari de plata , las Cruces de oro y plata al mérito con espadas y tres Cruces del valor .

Después de la capitulación del Levantamiento, Leski logró escapar de una columna de prisioneros y, haciéndose pasar por civil, regresó a la clandestinidad. ^[8] Se convirtió en comandante del Área Occidental del Ejército Nacional y más tarde en jefe de la Delegación de las Fuerzas Armadas para Polonia .

Tras la toma de Polonia por los comunistas , desmanteló gradualmente su red clandestina y se trasladó a Gdansk . Miembro de la resistencia anticomunista Wolność i Niezawisłość , bajo el nombre falso de Leon Juchniewicz se convirtió en el primer director gerente del demolido Astillero de Gdansk . Sus tareas incluían la reconstrucción del astillero, que había sido devastado por los ataques aéreos aliados y por la retirada alemana. En agosto de 1945 recibió la más alta condecoración civil del régimen comunista, pero más tarde ese mismo día fue arrestado por la policía secreta , que había descubierto su verdadera identidad.

Acusado de intentar derrocar el régimen, fue condenado a 12 años de prisión, pena que luego fue conmutada por seis años. Sin embargo, en 1951 no fue liberado, sino que fue acusado de colaborar con las fuerzas de ocupación alemanas y recluido en régimen de aislamiento y brutalmente torturado.

Tras la muerte del líder soviético Joseph Stalin (1953) y del líder polaco Bolesław Bierut (1956), Leski fue liberado y pronto rehabilitado . Aun así, no pudo encontrar trabajo, ya que las autoridades comunistas de Polonia seguían viendo con sospecha a los antiguos soldados del Ejército Nacional. Tuvo que dejar de trabajar en la industria de la construcción naval y trabajó como empleado en la editorial PWT. Finalmente se convirtió en miembro de la Academia Polaca de Ciencias . Concedido un doctorado , por razones políticas no pudo recibir el rango de profesor por su trabajo en el análisis informático de códigos de lenguaje natural . Sin embargo, continuó su trabajo científico, publicando siete libros y más de 150 publicaciones más. También patentó inventos. En 1995 fue distinguido por Yad Vashem como Justo entre las Naciones .

En 1989, tras la victoria de Solidaridad y la caída del régimen comunista, publicó sus memorias , que se convirtieron en un éxito de ventas. Recibió el premio del PEN Club polaco y el premio de la Sociedad de Escritores Polacos en el Exilio.

Murió el 27 de mayo de 2000 y fue enterrado con honores militares en el cementerio Powązki de Varsovia .

• Jan Karski
• Jan Nowak-Jezioranski
• Krystyna Skarbek (estaba en contacto con la organización "Mosqueteros")
• Lista de polacos