Liga (unidad)
Una legua es una unidad de longitud . Era común en Europa y América Latina , pero ya no es una unidad oficial en ninguna nación. Derivada de una antigua unidad celta y adoptada por los romanos como la leuga , la legua se convirtió en una unidad de medida común en toda Europa occidental. Desde la Edad Media, se han especificado muchos valores en varios países, que van desde 2,2 km (1,4 mi) hasta 7,9 km (4,9 mi).
Es posible que originalmente representara, aproximadamente, la distancia que una persona podía caminar en una hora . [1]
Definiciones
Roma antigua
La legua se utilizaba en la Antigua Roma , definida como 1½ millas romanas (7.500 pies romanos , modernos 2,2 km o 1,4 millas). El origen es la leuga Gallica (también: leu c a Callica ) , la legua de la Galia . [2]
Argentina
La legua argentina tiene 5,572 km (3,462 mi) o 6,666 varas : 1 vara equivale a 0,83 m (33 pulgadas). [3]
Inglaterra
En tierra, la legua se define más comúnmente como tres millas (4,83 km), aunque la longitud de una milla puede variar de un lugar a otro y también según la época. En el mar, una legua son tres millas náuticas (3,452 mi; 5,556 km). El uso inglés también incluía muchas de las otras leguas mencionadas a continuación (por ejemplo, al hablar del Tratado de Tordesillas ). [ cita requerida ]
Francia
La lieue francesa , en diferentes épocas, existió en varias variantes, a saber, 10.000, 12.000, 13.200 y 14.400 pies franceses , aproximadamente de 3,25 a 4,68 km (2,02 a 2,91 millas). Se utilizó junto con el sistema métrico durante un tiempo, pero se dejó de usar hace mucho tiempo.
En Francia se utilizó el sistema métrico decimal entre 1812 y 1840, y cada sistema métrico equivalía exactamente a 4000 m, o 4 km (aproximadamente 2,5 mi). [4] Esta unidad es la que se menciona tanto en el título como en el cuerpo del texto de la novela Veinte mil leguas de viaje submarino (1870) de Julio Verne . [5]
México
En algunas zonas rurales de México, la legua todavía se utiliza en el sentido original de la distancia que se puede recorrer a pie en una hora, de modo que una legua a lo largo de un buen camino en terreno llano es una distancia mayor que una legua en un camino difícil sobre terreno accidentado. [6]
Portugal
En Portugal , Brasil y otras partes del antiguo Imperio portugués , existían varias unidades llamadas liga (en portugués: légua ):
- Légua de 18 a un grado= 6.172,84metros
- Légua de 20 a un grado(Léguamarítima) = 5.555,56 metros
- Légua de 25 a un grado= 4.444,44 metros
Los nombres de las diversas lenguas hacían referencia al número de unidades que componían la longitud correspondiente a un grado de ángulo de un arco de meridiano .
Por cuestiones de compatibilidad, después de que Portugal adoptó el sistema métrico, se utilizó la légua métrica de 5,0 km.
En Brasil, el término léguas todavía se utiliza ocasionalmente, y se ha descrito que mide unos 6,6 km.
España
La legua o liga española se entendía originalmente como equivalente a 3 millas ( millas españolas ). [7] Esto variaba dependiendo de los estándares locales para el pie ( pie español ) y de la precisión de la medición, pero era oficialmente equivalente a 4.180 metros (2,6 millas ) antes de que Felipe II aboliera la legua en 1568. Sigue en uso en partes de América Latina , donde su significado exacto varía.
- Legua náutica : Entre 1400 y 1600 la legua náutica española equivalía a cuatro millas romanas de 4.842 pies, lo que la convertía en 19.368 pies (5.903 metros o 3,1876 millas náuticas modernas). Sin embargo, el número aceptado de leguas náuticas españolas variaba hasta cierto punto entre 14 1/6 y 16 2/3, por lo que en la práctica la longitud de una legua náutica española era de 25.733 pies (4,235 millas náuticas modernas) a 21.874 pies (3,600 millas náuticas modernas) respectivamente. [7]
- Legua de grado : desde el siglo XV hasta principios del siglo XVII, la legua española del grado se basaba en cuatro millas árabes. Aunque la mayoría de los relatos contemporáneos utilizaban una milla árabe de 6 444 pies (1964 metros), lo que daba una legua española del grado de 25 776 pies (7857 metros o 4,242 millas náuticas modernas), otros definían una milla árabe como tan solo 6000 pies, lo que daba una legua española del grado de 24 000 pies (o 7315 metros, casi exactamente 3,95 millas náuticas modernas). [8]
- Legua geográfica : La legua geográfica española se utilizó como unidad de medida náutica oficial a partir de 1630 y se mantuvo así hasta la década de 1840. Su uso en las cartas españolas no se hizo obligatorio hasta 1718. Tenía una longitud de cuatro milias (millas). De 1630 a 1718, una milia equivalía a 5564 pies (1696 metros), lo que hacía que una legua geográfica de cuatro milias equivaliera a 22 256 pies (6784 m o 3,663 millas náuticas modernas). Pero desde 1718 hasta la década de 1830, la milia se definió como el equivalente a poco más de 5210 pies, lo que daba una legua geográfica más corta de poco más de 20 842 pies (6353 m o 3,430 millas náuticas modernas). [7]
- Legua marítima : Desde aproximadamente 1840 hasta principios del siglo XX, una legua marítima española equivalía a 18.263,52 pies (5.566,72 metros o 3,00579 millas náuticas modernas). [7]
En los primeros asentamientos hispanos de Nuevo México , Texas , California y Colorado , una legua también era una unidad de área, definida como 25 millones de varas cuadradas o aproximadamente 4428,4 acres . [9] Este uso de la legua se menciona con frecuencia en la Constitución de Texas . Así definida, una legua de tierra abarcaría un cuadrado que es una legua española de cada lado.
Tabla comparativa
En la siguiente tabla se ofrece una comparación de las distintas longitudes de una "legua" en distintos países y en diferentes momentos de la historia. Las millas también se incluyen en esta lista debido a la relación entre las dos unidades.
| Longitud (m) | Nombre | Dónde se utiliza | De | A | Definición | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 1.000 | (para comparar) | 1 kilómetro | ||||
| 0 1.280,16 | kawtha | Birmania | hoy | 20 fuera de thaba | Unidades de medida de Myanmar | |
| 0 1,482 | mil pasos, milenio | Imperio romano | Unidades de medida de la antigua Roma | |||
| 0 1.486,6 | mejor [10] | Sicilia | ||||
| 0 1.500 | Milla persa | Persia | ||||
| 0 1,524 | La milla de Londres | Inglaterra | ||||
| 0 1.609,3426 | (milla) estatua | Inglaterra/Reino Unido | 1592 | 1959 | 1.760 yardas | Con el paso del tiempo, la longitud de una yarda cambió varias veces y, en consecuencia, también lo hizo la milla inglesa (y, a partir de 1824, la milla imperial). La milla estatutaria se introdujo en 1592 durante el reinado de la reina Isabel I. |
| 0 1.609.344 | milla | Algunos países de habla inglesa [ cita requerida ] | 1959 | hoy | 1.760 yardas | El 1 de julio de 1959, la milla imperial se estandarizó a una longitud exacta en metros. |
| 0 1.609,3472 | (milla) estatua | Estados Unidos | 1893 | hoy | 1.760 yardas | Desde 1959; también llamada milla topográfica estadounidense . Desde entonces su única utilidad ha sido la topografía, antes de convertirse en la milla estándar. Desde 1893 su longitud exacta en metros era: 3.600/3.937× 1760 |
| 0 1 820 | Italia | |||||
| 0 1.852 | milla náutica | internacional | hoy | 1.852 metros | Símbolo: nmi; Abreviatura: NM | |
| 0 1.852,3 | (para comparar) | 1 minuto meridiano | ||||
| 0 1.853.181 | Milla (náutica) turca | Pavo | 1933 | hoy | ||
| 0 1.855,4 | (para comparar) | 1 minuto ecuatorial | Aunque el NM se definió en base al minuto, varía respecto del minuto ecuatorial, porque en aquella época la gente sólo podía estimar en 40.000 km la circunferencia del ecuador. | |||
| 0 1.894,35 | La milla otomana | Imperio Otomano | 1933 | 5.000 dólares | Unidades de medida otomanas | |
| 0 2,065 | Portugal | |||||
| 0 2,220 | Liga galo-romana | Cultura galorromana | 1+1 ⁄ 2 millas | Bajo el reinado del emperador Septimio Severo , esta reemplazó a la milla romana como unidad oficial de distancia en las provincias galas y germánicas , aunque hubo variaciones regionales y temporales. [11] | ||
| 0 2,470 | Cerdeña, Piamonte | |||||
| 0 2,622 | Escocia | |||||
| 0 2.880 | Irlanda | |||||
| 0 3.780 | Flandes | |||||
| 0 3.898 | Ligue francesa (post liga) | Francia | 2.000 "longitudes corporales" | |||
| 0 4.000 | Lugarteniente francés | Francia | 1812 | 1840 | 4.000 m exactamente | Esta unidad está referenciada en la novela de Julio Verne de 1870 Veinte mil leguas de viaje submarino . [5] |
| 0 4.000 | liga general o métrica | |||||
| 0 4.000 | liga | Guatemala | ||||
| 0 4.179,4 | legua antigua | España | 1568 | |||
| 0 4,190 | liga | México [12] | = 2,500 tresas = 5,000 varas | |||
| 0 4.444,8 | leuge de tierra | 1 ⁄ 25 ° de un círculo de longitud | ||||
| 0 4.452,2 | lugar comunal | Francia | Unidades de medida en Francia antes de la Revolución Francesa | |||
| 0 4,513 | liga | Paraguay | ||||
| 0 4,513 | legua | Chile, [12] (Guatemala, Haití) | = 36 cuadros = 5,400 varas | |||
| 0 4,531 | Hora de viaje | Sajonia [13] | 1722 | 1840 | 1.000 varillas de Dresde | Introducido con motivo de una encuesta vial a nivel nacional |
| 0 4.808 | Suiza | |||||
| 0 4.828 | Liga de tierras inglesa | Inglaterra | 3 millas | |||
| 0 4.800 0 4.900 | Rasta germánico , también doppelleuge (doble liga) | |||||
| 0 5.000 | Lagua nueva | Portugal [12] | ||||
| 0 5.120,64 | ga-wout (liga birmana) | Birmania | hoy | 4 kawtha | Unidades de medida de Myanmar | |
| 0 5,196 | legua | Bolivia [12] | = 40 señoras | |||
| 0 5,152 | Legua argentina | Argentina, Buenos Aires [12] | = 6.000 varas | |||
| 0 5,154 | liga | Uruguay | ||||
| 0 5,200 | Legua boliviana | Bolivia | ||||
| 0 5,370 | liga | Venezuela | ||||
| 0 5.500 | Lengua portuguesa | Portugal | ||||
| 0 5,510 | liga | Ecuador | ||||
| 0 5,510 | Legua ecuatoriana | Ecuador | ||||
| 0 5.532,5 | Liga estatal | Prusia | ||||
| 0 5,540 | liga | Honduras | ||||
| 0 5,556 | Seeleuge (lit. "liga marítima" o liga náutica) | 1 ⁄ 20 ° de un círculo de longitud 3 millas náuticas | ||||
| 0 5,570 | legua | España y Chile | Unidades consuetudinarias españolas | |||
| 0 5,572 | legua | Colombia [12] | = 3 Millones | |||
| 0 5.572,7 | liga | Perú [12] | = 20.000 pies | |||
| 0 5.572,7 | legua antigua old league | España [12] | = 3 millas = 15,000 pies | |||
| 0 5,590 | lengua | Brasil [12] | = 5.000 varas = 2.500 bracas | |||
| 0 5.600 | Lengua brasileña | Brasil | ||||
| 0 5,685 | Fersah (Liga turca) | Imperio Otomano | 1933 | 3 millas otomanas | Derivado del persa Parasang . | |
| 0 5,840 [14] | Milla holandesa | Países Bajos | 1816 | |||
| 0 6,197 | Lágua antigua | Portugal [12] | = 3 millas = 24 estadios | |||
| 0 6,277 | Luxemburgo | |||||
| 0 6,280 | Bélgica | |||||
| 0 6.687,24 | legua nueva | España [12] | 1766 | = 8.000 varas | ||
| 0 6,797 | Landvermessermeile (milla de reconocimiento estatal) | Sajonia | ||||
| 0 7,400 | Países Bajos | 1816 | ||||
| 0 7,409 | (para comparar) | 4 minutos meridianos | ||||
| 0 7.419,2 | Reino de Hannover | |||||
| 0 7.419,4 | Ducado de Brunswick | |||||
| 0 7.420,4 0 7.414,9 | Baviera | |||||
| 0 7.420.439 | milla geográfica | 1 ⁄ 15 grados ecuatoriales | ||||
| 0 7.421,6 | (para comparar) | 4 minutos ecuatoriales | ||||
| 0 7.448,7 | Wurtemberg | |||||
| 0 7,450 | Hohenzollern | |||||
| 0 7.467,6 | Rusia | 7 oeste | Unidades de medida rusas obsoletas | |||
| 0 7,480 | Bohemia | |||||
| 0 7.500 | kleine / neue Postmeile (milla postal pequeña/nueva) | Sajonia | 1840 | Imperio alemán , Confederación Alemana del Norte , Gran Ducado de Hesse , Rusia | ||
| 0 7.532,5 | Land(es)meile (milla estatal alemana) | Dinamarca, Hamburgo, Prusia | Principalmente para Dinamarca, definido por Ole Rømer | |||
| 0 7.585,9 | Postmeile (milla postal) | Austria-Hungría | Unidades de medida austriacas | |||
| 0 7,850 | Rumania | |||||
| 0 8.800 | Schleswig-Holstein | |||||
| 0 8.888,89 | Baden | |||||
| 0 9,062 | milla de policía o milla de posta media (milla de policía o milla de posta media) | Sajonia [13] | 1722 | |||
| 0 9.206,3 | Electorado de Hesse | |||||
| 0 9.261,4 | (para comparar) | 5 minutos meridianos | ||||
| 0 9,277 | (para comparar) | 5 minutos ecuatoriales | ||||
| 0 9,323 | alte Landmeile (antigua milla estatal) | Hanovre | 1836 | |||
| 0 9,347 | alte Landmeile (antigua milla estatal) | Hanovre | 1836 | |||
| 0 9.869,6 | Oldemburgo | |||||
| 10.000 | milla métrica, milla escandinava | Escandinavia | Todavía se utiliza comúnmente hoy en día, por ejemplo para distancias por carretera; equivale al miriámetro | |||
| 10.044 | Große Meile (gran milla) | Westfalia | ||||
| 10,670 | lápiz labial | Finlandia | 1887 | |||
| 10.688,54 | mil | Suecia | 1889 | |||
| 11.113,7 | (para comparar) | 6 minutos meridianos | ||||
| 11.132,4 | (para comparar) | 6 minutos ecuatoriales | ||||
| 11,295 | mil | Noruega | 1889 | equivalía a 3.000 varas renanas . |
Unidades similares:
- 1.066,8 metros – verst , véase también Unidades de medida rusas obsoletas
- 3.200 metros – kosh, utilizado en el norte de Bihar, India.
Véase también
- Pesas y medidas medievales para diversas definiciones de la liga.
- Lista de unidades de medida obsoletas
- Unidades tradicionales portuguesas
- Unidades consuetudinarias españolas
- Botas de siete leguas
- Caminando
- Parasang
Referencias
- ^ Chardon, Roland (junio de 1980). "La Liga Lineal en América del Norte". Anales de la Asociación de Geógrafos Americanos . 70 (2): 131. doi :10.1111/j.1467-8306.1980.tb01304.x . Consultado el 19 de octubre de 2022 .
- ^ Diccionario Oxford de inglés
- ↑ Diccionario Espasa-Calpe , Edición Argentina y México 1945: lema Legua
- ^ François Cardarelli: Conversión de unidades científicas (Springer-Verlag Londres, 1999)
- ^ ab Julio Verne: Vingt mille lieues sous les mers (1871), Parte 2, Capítulo VII
"Aussi, notre vitesse fut-elle de vingt-cinq milles à l'heure, soit douze lieues de quatre kilomètres. Il va sans dire que Ned Land, à son grand tedio, dut renoncer à ses projets de fuite Il ne pouvait se servir du canot entraîné à raison de douze à treize mètres par seconde Quitter le Nautilus dans estas condiciones, c'eût été sauter d'un train. marchant avec cette rapidité, manœuvre imprudente s'il en fut."
"En consecuencia, nuestra velocidad era de veinticinco millas (es decir, doce leguas de cuatro kilómetros) por hora. No hace falta decir que Ned Land tuvo que renunciar a sus planes de fuga, para su gran pesar. Arrastrados a una velocidad de doce a "A trece metros por segundo, apenas podía utilizar el esquife. Abandonar el Nautilus en esas condiciones hubiera sido como saltar de un tren que iba a esa velocidad, una decisión temeraria si las hay." - ^ Rani T. Alexander (2004). Yaxcabá y la guerra de castas de Yucatán: una perspectiva arqueológica. Prensa de la UNM. pág. 165. ISBN 978-0-8263-2962-2.
- ^ abcd Spence, E. Lee. Guía de Spence para la investigación de naufragios , pág. 32. Narwhal Press ( Charleston ), 1997.
- ^ Guía de Spence para la investigación de naufragios , por el Dr. E. Lee Spence, Narwhal Press, Charleston/Miami, © de Edward L. Spence, 1997, pág. 32
- ^ Vikki Gray (24 de diciembre de 1998). "Guía de conversión de medidas de terrenos". Vikki Gray. Archivado desde el original el 8 de junio de 2007. Consultado el 4 de junio de 2007 .
- ^ Leopold Carl Bleibtreu: Handbuch der Münz-, Maß- und Gewichtskunde und des Wechsel-Staatspapier-, Bank- und Aktienwesens europäischer und außereuropäischer Länder und Städte. Verlag von J. Engelhorn, Stuttgart, 1863, pág. 332
- ^ (en alemán) Unidades de longitud premétricas
- ^ abcdefghijk Helmut Kahnt (1986), BI-Lexikon Alte Maße, Münzen und Gewichte (en alemán) (1 ed.), Leipzig: VEB Bibliographisches Institut, págs.380
- ^ ab "Historie der Postsäulen" (en alemán). Forschungsgruppe Kursächsische Postmeilensäulen eV und 1. Sächsischer Postkutschenverein eV Archivado desde el original el 5 de febrero de 2017 . Consultado el 5 de febrero de 2017 .
- ^ IKAR-Altkartendatenbank [ enlace muerto permanente ] der Staatsbibliothek zu Berlin, Kartenabteilung.
