Calle La Salle

Calle La Salle

140 Oeste
Desde el antiguo edificio de la Junta de Comercio de Chicago (15 de mayo de 1916)
Parte de	Illinois 64
Ubicación	Chicago
Extremo sur	Calle 147, Dolton
Extremo norte	Lake Shore Drive en 1700 Norte

La Salle Street es una importante calle de norte a sur de Chicago que lleva el nombre de René-Robert Cavelier, Sieur de La Salle , un explorador francés del siglo XVII del condado de Illinois . La parte que atraviesa el Chicago Loop se considera el distrito financiero de Chicago.

Al sur del distrito financiero, LaSalle Street queda aislada por un tiempo por el patio de maniobras de Amtrak / Metra desde Taylor St hasta 1600 South. Corre paralela a la línea Metra del distrito Rock Island . Al sur de la calle 26, sirve como vía de acceso a la autopista Dan Ryan Expressway hasta la calle 47, donde se fusiona con Wentworth Avenue. Al sur de la calle 47, comienza y termina como calle local hasta que finalmente termina en Sibley Boulevard en Dolton .

El tramo de LaSalle Street y sus edificios adyacentes en el Loop se reconoce como el Distrito Histórico West Loop–LaSalle Street . El extremo sur de LaSalle Street termina en el edificio art déco de la Junta de Comercio de Chicago , un monumento histórico de Chicago y un monumento histórico nacional . La terminal de cercanías de la estación de LaSalle Street se encuentra directamente al sur de la Junta de Comercio. Un rascacielos art déco en 135 S. LaSalle y un rascacielos moderno en 190 S. LaSalle bordean la calle. One North LaSalle , el antiguo edificio Field , el Ayuntamiento de Chicago y el Centro James R. Thompson se encuentran dentro del Loop en LaSalle Street.

La calle recibió el apodo de "El Cañón" debido a los edificios altos y empinados que se encuentran en ambos extremos de la calle relativamente angosta, con el Chicago Board of Trade Building como el final abrupto del aparente cañón . ^[1]

El edificio Rookery es un hito histórico ubicado en el 219 de South LaSalle Street. Fue construido por John Wellborn Root y Daniel Burnham de Burnham and Root en 1888 y se considera una de sus obras maestras. Mide 55 metros (181 pies), tiene doce pisos y es uno de los rascacielos más antiguos que aún se mantienen en pie en Chicago. Tiene un estilo único con paredes exteriores de carga y una estructura interior de acero.

LaSalle fue una de las tres calles de Chicago que tenían un túnel bajo el río Chicago , las otras dos eran W. Washington St. y W. Van Buren St. Construido entre 1869 y 1871, el túnel de 2000 pies (610 m) de largo alivió las interrupciones de las aperturas de puentes debido al intenso tráfico fluvial y sirvió como ruta de escape durante el Gran Incendio de Chicago de 1871. Originalmente abierto solo para peatones y vehículos privados, el túnel de LaSalle fue entregado a las empresas de tranvías en la década de 1880, ya que era imposible que los sistemas de tranvías atravesaran los puentes móviles. Cerrado en 1906, el túnel se profundizó y se reabrió al tráfico de tranvías eléctricos en 1911-12. El túnel se cerró de forma permanente en 1939 para dar paso a la construcción del metro . ^[2]

En 2023, la ciudad de Chicago aprobó una serie de planes para convertir los edificios de la calle LaSalle de espacios de oficinas a espacios residenciales. En total, se han aprobado planes para convertir cinco edificios de oficinas en espacios residenciales con 1.600 apartamentos, 600 de los cuales serán viviendas asequibles. ^[3]

Moviéndose hacia el norte desde el Loop, la calle cruza el río Chicago usando el puente de La Salle Street . En el Near North Side , 300 North LaSalle está ubicado en la ribera norte del río Chicago , una cuadra al este de Merchandise Mart . En la esquina de Chicago Avenue , LaSalle está junto a la entrada del Moody Bible Institute . La calle termina 10 cuadras al norte, en Lincoln Park , justo después de su intersección con North Avenue , donde se encuentra Moody Church en el lado este de LaSalle. Al norte del río hasta el final en DuSable Lake Shore Drive, la señalización de la ciudad de Chicago se refiere a LaSalle Street como "LaSalle Drive".

Como vía de acceso a la I-90/I-94 (Dan Ryan Expressway), LaSalle Street da cabida a rutas de autobús que se dirigen hacia el norte, ya sea como ruta de paso (ruta de autobús 24 de la CTA) o para conectarse a una de las varias estaciones de la Red Line a lo largo del camino (rutas de autobús 31, 39 y 43 de la CTA). En el centro de la ciudad, hay tres estaciones entre Harrison Street y Van Buren Street: LaSalle Street Station en la línea Rock Island District , LaSalle Station en la Blue Line y LaSalle/Van Buren Station en Loop Elevated . A medida que LaSalle Street se convierte en una vía de paso a través del centro de la ciudad, las rutas de autobús 134, 135 y 136 de la CTA van desde Jackson Boulevard o Adams Street hasta Upper Wacker Drive. La ruta de autobús 156 de la CTA pasa por casi toda la sección arterial (desde Jackson Boulevard o Adams Street hasta Stockton Drive). Las rutas de autobús 72 y 151 pasan brevemente por LaSalle Drive en Lincoln Park . ^[4]

La calle, el Chicago Board of Trade Building y 200 North LaSalle se utilizaron en la película Batman Begins de 2005, su secuela The Dark Knight , ^{[5] [6]} y la película The Batman de 2021 , así como en la película Payback de 1999. ^[7] La ​​vista que mira hacia el sur por el cañón se ha utilizado en las películas Los intocables , Enemigos públicos , Transformers 3: El lado oscuro de la luna y Camino a la perdición . El cañón estuvo en la película Ferris Bueller's Day Off . ^[8]

• Medios relacionados con LaSalle Street (Chicago) en Wikimedia Commons

41°52′43.2″N 87°37′56.1″O / 41.878667, -87.632250