Rueda Rostyle

Las ruedas Rostyle son un diseño de ruedas para automóviles de origen americano pero fabricadas bajo licencia ^[1] por la firma británica Rubery Owen  – de ahí RO-Style – La rueda Rostyle fue especialmente popular durante las décadas de 1960 y 1970.

Las ruedas tenían una forma característica de acero prensado con "radios" elevados y estaban pintadas de gris aluminio en los radios y la llanta y de negro entre los radios para imitar el espacio abierto de las auténticas llantas de aleación de magnesio . Estaban diseñadas para usarse sin necesidad de tapacubos ni cubiertas de ruedas, pero normalmente tenían una tapa central con el emblema del fabricante del automóvil.

En los Estados Unidos, el estilo de rueda fue fabricado en Lansing , Michigan , por la Motor Wheel Corporation, ^[2] y alcanzó fama en los años 1960 y 1970 en los Muscle cars como el Pontiac GTO , Ford Torino , Shelby Mustang , Plymouth Barracuda y AMC Javelin . En un contexto estadounidense, el estilo de rueda se conocía como "Magnum 500". Por lo tanto, los primeros automóviles británicos con ruedas "Rostyle" fueron mencionados en las primeras pruebas de carretera como si tuvieran ruedas "estilo Magnum".

La primera aparición de las llantas Rostyle en el Rover P5 B fue objeto de descripciones por parte de algunos probadores como "chistosas" y "extrañas", ^[3] y poco apropiadas para un sedán de lujo. En ese momento, algunos probadores de carretera de Rover también se refirieron a las llantas como "Ro-style", lo que sugiere que el nombre, si no el estilo, puede haber sido desarrollado específicamente para las llantas instaladas en los Rover. Aunque esto aparece como un "hecho" en los foros, no es correcto. El nombre "Rostyle" es una palabra compuesta que deriva de "R-ubery O-wen" (el fabricante de las llantas) y "Style": "ROstyle": "Rostyle".

Los modelos MG y Rover , entre otros deportivos británicos de la década de 1960, solían incluir llantas Rostyle como equipamiento original en lugar de llantas de aleación ligera o de radios de alambre. Las llantas Rostyle cromadas se fabricaron para Jensen , Rover y, como es bien sabido, para el Ford Cortina 1600E, diseñado originalmente para la esposa del presidente de Ford, Len Crossland.

Las ruedas Rostyle fueron la única opción de ruedas en el Range Rover durante muchos años después de su introducción. Estas Rostyles de 16 pulgadas se utilizaron en el Range Rover hasta 1986, cuando fueron reemplazadas por llantas de aleación. Las Rostyles luego se convirtieron en un equipamiento opcional para el Land Rover de batalla corta (las ruedas no eran lo suficientemente resistentes para su uso en los modelos de batalla larga). El Land Rover mantuvo sus ruedas Rostyle opcionales hasta 1995, convirtiéndose en el último vehículo en ofrecerlas desde nuevo. ^[4]

Además de en Gran Bretaña, se fabricaron ruedas similares bajo licencia en Alemania, Argentina y Australia.

Se deben hacer máscaras especiales para pintar las ruedas de los autos restaurados para que se parezcan a las originales. ^{[ aclaración necesaria ]}

Max Sinclair, gerente de ventas de Rubery Owen entre 1960 y 1980, afirmó: "Cambiamos la cara del automovilismo y las ruedas Mag nos siguieron a medida que su confiabilidad mejoraba".