Las avenidas de Nueva York
    Marcadores de avenidas estándar en Nueva York | |
| Nombres de carreteras | |
|---|---|
| Interestatales | Interestatal X (IX) |
| Carreteras de EE.UU. | Ruta X de EE. UU. (US X) |
| Estado | Ruta X del estado de Nueva York (NY X) |
| Enlaces del sistema | |
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La mayoría de las autopistas del estado de Nueva York (EE. UU.) forman parte de un sistema de autopistas estatales propiedad de varias agencias públicas y privadas, pero cuyo mantenimiento está a cargo del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT). Un puñado de otras carreteras en el valle del Hudson y en Long Island también se conocen como autopistas, pero no forman parte del sistema estatal. Las carreteras del sistema de autopistas estatales estuvieron entre las primeras autopistas que se construyeron. [1] Estas autopistas no estaban divididas y no permitían cortes en las entradas de vehículos, pero tenían intersecciones en algunas de las calles que cruzaban. Una pequeña sección de la Long Island Motor Parkway, financiada con fondos privados , fue la primera autopista que comenzó a funcionar como autopista de peaje [2] y la primera autopista en utilizar puentes y pasos elevados para eliminar las intersecciones. [3]
Las distintas vías de acceso varían ampliamente en su composición. Algunas, como la Sprain Brook Parkway , son funcionalmente equivalentes a una autopista ; otras, como Seven Lakes Drive , son carreteras de dos carriles sin dividir. La mayoría de las vías de acceso están ubicadas en el sur del estado de Nueva York , donde se originó el sistema de vías de acceso estatales a principios del siglo XX.
Parques estatales
El sistema de avenidas del estado comenzó originalmente como una serie de carreteras de cuatro carriles de alta velocidad (25 millas por hora o 40 kilómetros por hora) que se crearon para proporcionar una forma panorámica de entrar, salir y rodear la ciudad de Nueva York . La primera sección de este sistema se inauguró en 1908. La mayoría de las primeras carreteras han sido reemplazadas y rediseñadas para abordar los requisitos de mayor velocidad y aumentar la capacidad. En las secciones posteriores al norte de la ciudad de Nueva York, las carreteras generalmente estaban divididas por una amplia mediana ajardinada y proporcionaban áreas de servicio a lo largo del camino que ofrecían combustible y baños . [4] Durante la década de 1930, el planificador urbano Robert Moses desarrolló un sistema de avenidas en el área de la ciudad de Nueva York. [5]
Muchas de estas rutas fueron construidas por agencias regionales como la Comisión de Parques Estatales de Long Island (LISPC), el Departamento de Parques de la Ciudad de Nueva York , la Comisión de Parques Estatales de Taconic (TSPC), la Comisión de Parques del Condado de Westchester (WCPC) y la Comisión de Parques Interestatales de Palisades (PIPC). La mayoría de ellas son mantenidas, si no son de su propiedad, por el NYSDOT fuera de la Ciudad de Nueva York y el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYCDOT) dentro de la Ciudad de Nueva York.
Hoy en día, las autopistas estatales son en su mayor parte equivalentes a las autopistas y autovías construidas en otras partes del país, excepto por algunas rarezas. Primero, debido a que muchas de estas carreteras fueron diseñadas antes de que los ingenieros civiles tuvieran experiencia en la construcción de carreteras para uso automotriz o se ensancharon en respuesta al aumento del tráfico, muchas autopistas de Nueva York carecen de arcenes . Segundo, debido a que los diseñadores se enfocaron más en hacer rutas escénicas en lugar de eficientes, las autopistas son serpenteantes, a menudo construidas para seguir un río, y por lo tanto contienen muchas curvas. Finalmente, debido a que la mayoría usa pasos elevados bajos y decorativos con arcos de piedra que atraparían camiones, los vehículos comerciales, camiones y remolques de tractores tienen prohibido el uso de las autopistas. [6] En Manhattan , esto ha llevado a que casi todos los camiones se vean obligados a circular por las calles locales, ya que la isla solo tiene una autopista interestatal corta (la Trans-Manhattan Expressway ) que pasa por Washington Heights , un vecindario en el Alto Manhattan.
Lista de avenidas
| Autopista | Abierto | Región | De | A | Propietario [7] | Mantenido por [7] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Autopista de la bahía | 1892 como Avenida 22 | Ciudad de Nueva York | Brooklyn | Brooklyn | Departamento de Transporte de Nueva York (NYSDOT) y Departamento de Transporte de Nueva York (NYCDOT) | Departamento de Transporte de Nueva York | |
| Autopista de la bahía | N / A | Isla larga | Parque estatal de la playa Jones | Parque estatal de la playa Jones | Oficina de Protección de Recursos Humanos del Estado de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York | |
 | Ruta verde estatal de Bear Mountain | 1932 | Valle del Hudson | Peekskill | Cortlandt | Departamento de Transporte de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York |
 | Autopista Belt | 1941 | Ciudad de Nueva York | Brooklyn | Reinas | Departamento de Transporte de Nueva York (NYSDOT) y Departamento de Transporte de Nueva York (NYCDOT) | Departamento de Transporte de Nueva York (NYSDOT) y Departamento de Transporte de Nueva York (NYCDOT) |
 | Ruta verde estatal de Bethpage | 1936 [8] | Isla larga | Masapequa | Parque estatal de Bethpage | Oficina de Protección de Recursos Humanos del Estado de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York |
 | Ruta del río Bronx | 1908 | Valle del Hudson | El Bronx | Castillo del Norte | Departamento de Transporte de Nueva York/Condado de Westchester | Departamento de Transporte de Nueva York/Condado de Westchester |
 | Autopista Cross County | 1947 | Valle del Hudson | Yonkers | Eastchester | Departamento de Transporte de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York |
 | Autopista Cross Island | 1940 | Ciudad de Nueva York | Reinas | Reinas | Departamento de Transporte de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York |
| Ruta del Parque del Este | 1874 | Ciudad de Nueva York | Brooklyn | Brooklyn | Departamento de Transporte de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York | |
 | Franklin D. Roosevelt, calle East River | 1955 | Ciudad de Nueva York | Bajo Manhattan | Alto Manhattan | Departamento de Transporte de Nueva York (NYSDOT) y Departamento de Transporte de Nueva York (NYCDOT) | Departamento de Transporte de Nueva York (NYSDOT) y Departamento de Transporte de Nueva York (NYCDOT) |
| Gran parque central | 1936 | Ciudad de Nueva York | Reinas | Línea de la ciudad de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York |
 | Paseo por el río Harlem | 1964 | Ciudad de Nueva York | Alto Manhattan | Alto Manhattan | Departamento de Transporte de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York |
 | Ruta verde estatal de Heckscher | 1959 [9] | Isla larga | Oeste de Islip | Parque estatal Heckscher | Oficina de Protección de Recursos Humanos del Estado de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York |
 | Autopista Henry Hudson | 1937 | Ciudad de Nueva York | Manhattan | Línea de la ciudad de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York (NYSDOT)/ Departamento de Transporte de Nueva York (NYCDOT)/ PANYNJ | Departamento de Transporte de Nueva York (NYSDOT)/Departamento de Transporte de Nueva York (NYCDOT)/Agencia de Protección Ambiental de Nueva Jersey (PANYNJ) |
 | Ruta verde del río Hutchinson | 1928 | Valle del Hudson | El Bronx | Límite estatal de Connecticut | Departamento de Transporte de Nueva York (NYSDOT) y Departamento de Transporte de Nueva York (NYCDOT) | Departamento de Transporte de Nueva York (NYSDOT) y Departamento de Transporte de Nueva York (NYCDOT) |
 | Autopista Jackie Robinson | 1935 | Ciudad de Nueva York | Brooklyn | Reinas | Departamento de Transporte de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York |
 | Ruta de los veteranos de la guerra de Corea | 1972 | Ciudad de Nueva York | Isla Staten | Isla Staten | Departamento de Transporte de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York |
 | Ruta verde estatal del lago Ontario | Oeste de Nueva York | Carlton | Rochester | Departamento de Transporte del Estado de Nueva York/Oficina de Protección de Personas con Discapacidades del Estado de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York | |
| Parque Little Neck | Ciudad de Nueva York | Reinas | Reinas | ||||
 | Ruta verde del lago Welch | 1971 [10] | Valle del Hudson | Parque estatal Harriman | Parque estatal Harriman | PIPC | Departamento de Transporte de Nueva York |
| Ruta verde de Long Mountain | Valle del Hudson | Parque estatal Harriman | Parque estatal de Bear Mountain | Departamento de Transporte de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York | ||
 | Autopista Loop | 1934 [11] | Isla larga | Playa Lido | Parque estatal de la playa Jones | Oficina de Protección de Recursos Humanos del Estado de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York |
 | Ruta verde estatal de Meadowbrook | 1934 [11] | Isla larga | Parque estatal de la playa Jones | Westbury | Oficina de Protección de Recursos Humanos del Estado de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York |
 | Autopista Mosholu | 1937 | Ciudad de Nueva York | Parque del Bronx | Parque Van Cortlandt | Departamento de Transporte de Nueva York (NYSDOT) y Departamento de Transporte de Nueva York (NYCDOT) | Departamento de Transporte de Nueva York (NYSDOT) y Departamento de Transporte de Nueva York (NYCDOT) |
 | Ruta panorámica del Niágara | Oeste de Nueva York | Cataratas del Niágara | Portero | Oficina de Protección de Recursos Humanos del Estado de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York | |
 | Ruta verde estatal del norte | 1931 | Isla larga | Línea de la ciudad de Nueva York | Hauppauge | Oficina de Protección de Recursos Humanos del Estado de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York |
| Ruta del Parque Ocean | Ciudad de Nueva York | Brooklyn | Brooklyn | ||||
 | Ruta del Parque Ocean | Isla larga | Parque estatal de la playa Jones | Parque estatal Captree | Oficina de Protección de Recursos Humanos del Estado de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York | |
| Autopista interestatal Palisades | 1958 [12] | Valle del Hudson | Fort Lee, Nueva Jersey | Parque estatal de Bear Mountain | PIPC | Departamento de Transporte de Nueva York (NYSDOT ) y Departamento de Transporte de Nueva Jersey ( NJDOT) |
 | Autopista Pelham | 1911 [13] | Ciudad de Nueva York | El Bronx | Parque de la bahía de Pelham | Departamento de Transporte de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York |
| Carretera conmemorativa de los veteranos de Prospect Mountain | 1969 [14] | Montañas Adirondack | Lago george | Montaña Prospectiva | Departamento de Desarrollo Económico del Estado de Nueva York | Departamento de Desarrollo Económico del Estado de Nueva York | |
 | Calzada de Robert Moses | Isla larga | Parque estatal Robert Moses | Oeste de Islip | Oficina de Protección de Recursos Humanos del Estado de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York | |
| Autopista Rockaway | Ciudad de Nueva York | Brooklyn | Brooklyn | ||||
 | Ruta del Parque Estatal Sagtikos | 1952 [15] | Isla larga | Oeste de Islip | Coma | Oficina de Protección de Recursos Humanos del Estado de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York |
 | Ruta verde del río Saw Mill | 1954 | Valle del Hudson | Línea de la ciudad de Nueva York | Bedford | Oficina de Protección de Recursos Humanos del Estado de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York |
 | Ruta de los Siete Lagos | Valle del Hudson | Sloatsburg | Parque estatal de Bear Mountain | PIPC | Departamento de Transporte de Nueva York | |
 | Ruta verde estatal del sur | 1949 | Isla larga | Arroyo del valle | Oeste de Islip | Oficina de Protección de Recursos Humanos del Estado de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York |
 | Parque de Sprain Brook | 1961 [16] | Valle del Hudson | Yonkers | Espino blanco | Departamento de Transporte de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York |
 | Ruta verde estatal de Sunken Meadow | 1957 [17] | Isla larga | Coma | Parque estatal Sunken Meadow | Oficina de Protección de Recursos Humanos del Estado de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York |
 | Autopista estatal Taconic | 1925 | Valle del Hudson | Castillo del Norte | Este de Chatham | Departamento de Transporte de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York |
| Ruta verde estatal de Wantagh | 1929 | Isla larga | Parque estatal de la playa Jones | Westbury | Oficina de Protección de Recursos Humanos del Estado de Nueva York | Departamento de Transporte de Nueva York |
| Carretera conmemorativa de los veteranos de la montaña Whiteface | 1935 [18] | Montañas Adirondack | Wilmington | Montaña Whiteface | Departamento de Desarrollo Económico del Estado de Nueva York | Departamento de Desarrollo Económico del Estado de Nueva York | |
Otras avenidas
Algunas regiones de Nueva York tienen vías de circulación que no son propiedad de una agencia estatal ni están bajo su mantenimiento. El condado de Westchester, por ejemplo, contiene algunas autopistas que originalmente formaban parte de la TSPC y la WCPC, mientras que el condado de Suffolk ha conservado una sección de la antigua Long Island Motor Parkway (LIMP) para la circulación actual y ha construido sus propias carreteras en terrenos originalmente reservados para la LISPC. El remanente sobreviviente de la LIMP en el oeste del condado de Suffolk, llamado Vanderbilt Motor Parkway , se convirtió en una carretera de superficie que ya no es una autopista ni está fuera del alcance de los vehículos comerciales.
Lista de avenidas
| Autopista | Abierto | Región | De | A | Dueño | Mantenido por |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Carretera del valle de Arden | 1922 | Valle del Hudson | Parque estatal Harriman | Parque estatal Harriman | PIPC | PIPC |
| Autopista Central de Westchester | Valle del Hudson | Llanuras blancas | Llanuras blancas | Condado de Westchester | Condado de Westchester | |
| Autopista Farragut | Valle del Hudson | Hastings-on-Hudson | Hastings-on-Hudson | Condado de Westchester | Condado de Westchester | |
 Carretera de la playa de Fire Island | Isla larga | Isla de fuego | Isla de fuego | Condado de Suffolk | Condado de Suffolk | |
| Parque conmemorativo | Valle Mohawk | Calle Genesee, Utica | Calle Albany, Utica | Ciudad de Utica | Ciudad de Utica | |
| Parque de juegos | 1929 [19] | Valle del Hudson | Harrison | Tierra de juegos | Condado de Westchester | Condado de Westchester |
 Camino del arroyo Tiorati | Valle del Hudson | Parque estatal Harriman | Parque estatal de Bear Mountain | PIPC | PIPC | |
 Autopista Vanderbilt Motor Parkway | Isla larga | Melville | Lago Ronkonkoma | Condado de Suffolk | Condado de Suffolk | |
 Parque William Floyd | Isla larga | Isla de fuego | Puerto Peñasco | Condado de Suffolk | Condado de Suffolk |
Referencias
- ^ nycroads.com Autopista del río Bronx
- ^ Página de Sam Berlinner sobre Long Island Motor Parkway; Mapa de las cabinas de peaje en Long Island Motor Parkway
- ^ nycroads.com Autopista Long Island Motor Parkway
- ^ nycroads.com Historia del sistema de Long Island Parkway
- ^ Mauch, C.; Zeller, T. (2008). El mundo más allá del parabrisas: carreteras y paisajes en Estados Unidos y Europa. Ohio University Press. pág. 63. ISBN 978-0-8214-1767-6. Recuperado el 11 de marzo de 2018 .
- ^ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York: ¿Se quedó atascado?
- ^ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (enero de 2012). Descripción oficial de rutas turísticas en carretera, rutas turísticas en bicicleta, caminos panorámicos y designaciones conmemorativas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 26 de mayo de 2012 .
- ^ "Nueva autopista que atravesará Long Island para unir las costas norte y sur". The New York Times . 15 de noviembre de 1936. p. N1.
- ^ "LI Parkway to Open". The New York Times . 1 de noviembre de 1962. pág. 45.
- ^ "Parkway Now Open". The Evening News . Newburgh, NY. 28 de junio de 1971. pág. 1B . Consultado el 12 de junio de 2013 .
- ^ ab "Pronto habrá nuevas carreteras locales; Meadowbrook estará abierto al tráfico hacia las playas". The New York Times . 2 de junio de 1935. p. XX12.
- ^ "La ruta Palisades se inaugurará hoy". The New York Times . 28 de agosto de 1958.
- ^ "Historia de Pelham Parkway". The New York Institute of Special Education . Consultado el 13 de noviembre de 2018 .
- ^ Brooks, Pamela A. (4 de junio de 2007). "Missing veterans homened on mountaintop" (Los veteranos desaparecidos honrados en la cima de la montaña). The Post-Star . Glens Falls, NY . Consultado el 18 de marzo de 2010 .
- ^ "Two Main Long Island Parkways to Be Connected at East Ends Today" (Dos principales avenidas de Long Island se unirán en el East End hoy). The New York Times . 29 de septiembre de 1952. p. 25 . Consultado el 12 de junio de 2013 .
- ^ "Se inaugura la sección de Parkway en Yonkers". The New York Times . 24 de diciembre de 1963. pág. 19.
- ^ "El enlace de Long Island Parkway se inaugurará hoy; un nuevo ramal conecta Shore y Northern State Parkway". The New York Times . 1 de abril de 1957. pág. 27.
- ^ "Se abre al tráfico la carretera que sube por Whiteface". The New York Times . 21 de julio de 1935. pág. 3.
- ^ Panetta, Roger (2006). Westchester: el suburbio americano . Fordham University Press. pág. 53. ISBN 9780823225941.
Enlaces externos
- Sitio oficial del Departamento de Transporte de Nueva York
