Cañón de desembarco

Embarcación de desembarco, cañón (grande) 680
Descripción general de la clase
Nombre	Embarcación de desembarco, cañón
Constructores	Compañía: John I. Thornycroft Ltd.
Operadores	Marina Real  Marina de los Estados Unidos
Características generales LCG(L) Mark III
Tipo	Apoyo a embarcaciones de desembarco
Desplazamiento	500 toneladas largas (508 t)
Longitud	192 pies (59 m)
Haz	31 pies (9,4 m)
Borrador	3 pies 6 pulgadas (1,07 m) hacia adelante, 6 pies 0 pulgadas (1,83 m) hacia atrás
Propulsión	2 motores diésel Paxman de 500 CV y ​​doble hélice.
Velocidad	10,5 nudos (19,4 km/h; 12,1 mph) máximo
Rango	2.700 millas a 9 nudos
Multitud	15 (2 oficiales, 13 marineros) + 23 (1 oficial, 2 suboficiales, 20 infantes de marina para la tripulación del cañón)
Armamento	2 cañones navales QF de 4,7 pulgadas 2 x 20 mm o 2 pompones QF de 2 libras .
Armadura	Revestimiento DIHT de 25 lb para los costados de la cubierta de armas, las pantallas antiexplosiones y los costados de los cargadores

Landing Craft, Gun (LCG) es un término general que se refiere a dos tipos principales de embarcaciones de desembarco construidas por los británicos que se usaron ampliamente en la Segunda Guerra Mundial , presentes en el desembarco de Normandía (Operación Neptuno), la invasión aliada de Sicilia , la Operación Infatuate y más. ^[1] Su propósito principal era proporcionar fuego directo contra posiciones de playa y ataque de superficie para oleadas de desembarco de primer nivel. Las funciones secundarias incluían atacar buques de superficie ligeros y escoltar otras embarcaciones de desembarco.

Había dos tipos principales de lanchas de desembarco con cañón: lancha de desembarco con cañón (mediana), o LCG(M) para abreviar, y lancha de desembarco con cañón (grande) , conocida como LCG(L) . A pesar de que ambas se llamaban lanchas de desembarco con cañón, las medianas y las grandes eran casi completamente diferentes entre sí. Fueron utilizadas por la Marina Real Británica, así como por la Marina de los Estados Unidos a través de préstamos y arriendos. ^[2]

La lancha de desembarco con cañón (mediana) era en realidad una versión reducida de la lancha de desembarco con tanque, aunque todas eran de nueva construcción y no convertidas. ^[3] En comparación con la variante grande, la LCG(M) estaba más blindada y llevaba cañones más pequeños. Además de ser más adecuada para enfrentamientos de corto alcance, la LCG(M) podía varar y retirar los cañones que llevaba de las torretas para que la infantería los usara en el interior. ^[4] También tenía un tanque de lastre que le permitía hacerse más estable en el agua o estabilizarse en bancos de arena o riberas de ríos.

El armamento principal de los primeros seis LCG(M) eran dos cañones antitanque Ordnance QF de 17 libras en torretas blindadas, mientras que los otros 44 estaban equipados con cañones-obuses Ordnance QF de 25 libras . ^[5] Las torretas estaban escalonadas con la torreta delantera en el lado de estribor del buque y la torreta trasera en el lado de babor. El armamento secundario era el mismo en los cincuenta buques, con dos cañones Oerlikon de 20 mm detrás del puente y dos ametralladoras Lewis de 0,303 pulgadas sobre la torre de mando. Todo el buque estaba construido de acero, con placas DIHT de hasta 80 libras que reforzaban varias áreas como los polvorines y la sala de máquinas.

A pesar del pesado blindaje de los buques, los LCG(M) no pudieron hacer frente a las fuertes defensas costeras. El limitado alcance de los cañones de 17/25 libras obligó a los buques a acercarse más a su objetivo, lo que solo hizo que el fuego de respuesta fuera más letal. Dos LCG(M) se perdieron durante los desembarcos de Walcheren en noviembre de 1944 cuando los cañones de defensa costera alemanes de 150 mm los dañaron irreparablemente. ^[6]

En 1944 se diseñó y ordenó una embarcación de desembarco con cañón mediano Mark II con algunas modificaciones en el diseño. ^[7] Se redistribuyó el espesor del esquema de blindaje, se revisó el tanque de lastre y se reemplazaron los cañones Oerlikon por ametralladoras Vickers de 0,50 pulgadas en montajes gemelos, y se agregaron dos montajes gemelos más a la cubierta de popa. La LCG(M)(2) No. 515 fue la única que se completó con este modelo, y las pocas LCG(M)(2) restantes construidas conservaron el antiguo armamento defensivo. ^[8] Con la Segunda Guerra Mundial acercándose a su fin en 1945, los buques que todavía estaban en construcción fueron cancelados y, al no haber uso para el tipo, la Marina Real vendió el resto de las LCG(M) después de unos años. Una LCG(M)(1), No. 111, se vendió a Francia, que la modificó ligeramente y la utilizó durante la Primera Guerra de Indochina . ^[9]

El Landing Craft, Gun (Large) era un buque de apoyo de fuego convertido a partir del Landing Craft, Tank mediante la instalación de una cubierta soldada. Llevaba dos cañones navales QF de 4,7 pulgadas Mk IX** o BL de 4,7 pulgadas Mk I como armamento principal, con una serie secundaria de cañones Oerlikon de 20 mm para cobertura antiaérea. ^[5] El LCG(L)(3), basado en el LCT(3), tenía dos cañones de cubierta, mientras que el LCG(L)(4), que se basaba en el LCT(4), tenía una torreta de popa de superfuego . A medida que pasaba el tiempo, el armamento antiaéreo del LCG(L) mejoraba constantemente. Inicialmente, era el mismo que el LCT del que derivaba, con dos Oerlikon de 20 mm o "pom-poms" de 2 libras cerca del puente. Los cañones Oerlikon individuales serían reemplazados más tarde por cañones gemelos, y los últimos tres LCG(3) recibirían dos cañones Oerlikon de 20 mm adicionales para un total de seis cañones. El LCG(L)(4) era el mejor defendido, con siete cañones Oerlikon de 20 mm repartidos por su cubierta. ^[5]

El LCG(L) estuvo en servicio durante la Segunda Guerra Mundial, proporcionando apoyo de fuego de alcance medio y escoltando a las embarcaciones de desembarco. En batalla, tres se perdieron en la Operación Neptune y dos en la Operación Infatuate . ^[6] Debido a sus cañones de gran calibre, los LCG(L) fueron llamados una vez "mini destructores" por una transmisión de la BBC, y fueron capaces de destruir cualquier buque ligero que encontraran con su abrumadora potencia de fuego, como las embarcaciones de desembarco Marinefährprahm . ^[10] Los buques supervivientes fueron vendidos después del final de la guerra.