Lagonda Rapide
| Lagonda Rapide | |
|---|---|
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| Descripción general | |
| Fabricante | Aston Martin |
| Producción | 1961–1964 55 producidos |
| Diseñador | Carrozzeria Touring |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Coche de lujo de tamaño completo ( F ) |
| Estilo de carrocería | Sedán de 4 puertas |
| Disposición | Disposición FR |
| Relacionado | Aston Martin DB4 |
| Tren motriz | |
| Motor | 4.0L DOHC I6 |
| Dimensiones | |
| Longitud | 196 pulgadas (4978 mm) |
| Cronología | |
| Sucesor | Aston Martin Lagonda |
El Lagonda Rapide es un gran turismo de lujo de cuatro puertas y tamaño completo, construido a mano , que fue producido por Aston-Martin entre 1961 y 1964.
Descripción
Basado en el Aston Martin DB4 , fue el intento de David Brown de revivir la marca Lagonda que había comprado en 1948 y que no había usado desde que los autos de 3.0 litros de la década de 1950 dejaron de producirse en 1958. Marcó un renacimiento del nombre del modelo Rapide que había sido utilizado por Lagonda durante la década de 1930. El automóvil fue diseñado por Carrozzeria Touring [1] y presentó un estilo trasero similar al DB4 convertible y una parrilla Lagonda adaptada un poco similar al Edsel de Ford .
Presupuesto
El Rapide utiliza un motor de seis cilindros en línea de 4,0 L y doble árbol de levas en cabeza , que más tarde se utilizaría en el Aston Martin DB5 . Otras características nuevas incluían una suspensión trasera con tubo de Dion que se utilizaría en el Aston Martin DBS .
El coche tiene frenos de disco en las cuatro ruedas, de doble circuito y asistidos por servomotor , y la mayoría de los coches se entregaron con una caja de cambios automática BorgWarner de 3 velocidades . Los paneles exteriores de la carrocería se construyeron con aleación de aluminio sobre un marco de acero tubular Superleggera . [2] Todos los coches, excepto el prototipo, tenían sus carrocerías construidas por Lagonda. El interior estaba tapizado en cuero y tenía un tablero de instrumentos de nogal veteado.
Producción
El coche se fabricó a mano únicamente bajo pedido, con un precio base de £ 4.950. Se produjeron 55, de los cuales sobreviven 48. [1]
Freno de tiro
En 2005-2006, la Carrosserie Company Ltd. de Barnard Castle, Inglaterra, convirtió un Rapide en un shooting brake .
- Freno de disco Lagonda Rapide (delantero)
- Freno de disco Lagonda Rapide (trasero)
Véase también
Referencias
- ^ ab Buckley, Martin (octubre de 2018). "Los mejores coches rápidos". The Automobile . 36 : 50–56.
- ^ Robson, Graham (2006). Automóviles británicos de Arizona, 1945-1980 . Herridge & Sons. ISBN 0-9541063-9-3.OCLC 77797747 .
- www.lagonda-rapide.com – Sitio web sobre el Aston Martin Lagonda Rapide 1961 – 1964
- "Lagonda Rapide". AstonMartins.com . Consultado el 23 de junio de 2005 .
