La verdad sobre los coches
Tipo de sitio | Automotor |
|---|---|
| Dueño | Alcance vertical |
| URL | www.laverdadsobreloscoches.com |
| Comercial | Sí |
| Registro | Opcional |
| Lanzado | 14 de noviembre de 2001 ( 14 de noviembre de 2001 ) |
| Estado actual | En línea |
The Truth About Cars ( TTAC ) es un blog que cubre automóviles , productos automotrices y la industria automotriz, que comenzó en 2002 [1] y que presenta una combinación de reseñas, editoriales y noticias sobre automóviles. Es el hogar de los premios anuales Ten Worst Automobiles [2] , que son nominados y seleccionados por los lectores. También presentó varias series que predicen la desaparición de los fabricantes de automóviles nacionales, a saber,"Death Watch" de GM y Ford y la serie "Suicide Watch" de Chrysler .
La revista Time [3] nombró a TTAC uno de los 25 "Mejores blogs de 2011". La revista Forbes incluyó a TTAC como uno de los "Mejores blogs de la Web" en 2005. [4] La revista PC incluyó a TTAC como uno de sus "100 blogs favoritos" en 2007. [5]
Historia
Fundada por Robert Farago en 2002, The Truth About Cars se promocionó como una voz independiente en los medios de comunicación del sector del automóvil, en un momento en el que muchos medios estaban siendo criticados por sus estrechos vínculos con los anunciantes, en particular los fabricantes de automóviles. TTAC adoptó un tono de confrontación, en particular con respecto a los tres grandes fabricantes de automóviles nacionales. Esto se vio exacerbado por la serie "GM Death Watch" de Farago, que predijo correctamente la quiebra de General Motors a partir de una serie de más de 200 piezas. [6] En 2012, TTAC revivió la serie "Death Watch", cuando el autor colaborador Mark Stevenson predijo correctamente la desaparición de la división de ventas de automóviles de Suzuki en América del Norte. [7]
La revisión de TTAC que compara la parrilla del Subaru B9 Tribeca con una vagina [8] [6] provocó que BMW dejara oficialmente de proporcionar autos de revisión. [9]
Después de ser adquirida por VerticalScope, una empresa canadiense de medios online, Farago se fue y Ed Niedermeyer se convirtió en editor jefe en 2010.
Un artículo de 2013 titulado "Small SUV Crashopalooza: Detroit Loses, Dykes Win" [10] resultó en una pelea entre los colaboradores de mayor antigüedad [11] y, finalmente, en cambios en el personal directivo. [12]
En 2013, Jack Baruth publicó un artículo en el que anunciaba que Bertel Schmitt había abandonado el blog y que él (Baruth) y Derek Kreindler tomarían el relevo. Baruth prometió un "reinicio" en el que los comentaristas que habían sido prohibidos anteriormente serían bienvenidos de nuevo. [13]
Después de que Kreindler dejó el blog en abril de 2015, el rol de editor en jefe pasó a manos de un equipo de AutoGuide, mientras que Mark Stevenson se convirtió en editor en jefe. [14] Stevenson siguió siendo editor en jefe hasta que Tim Healey asumió ese rol en agosto de 2017. [15] Jack Baruth dejó el blog en 2018. [16]
Referencias
- ^ "La verdad sobre los coches - La verdad sobre los coches se dedica a proporcionar reseñas de automóviles sinceras e imparciales y las últimas novedades de la industria automotriz". Thetruthaboutcars.com . Consultado el 5 de enero de 2022 .
- ^ "El sitio web The Truth About Cars nombra sus diez peores automóviles de 2006". Theautochannel.com . Consultado el 5 de enero de 2022 .
- ^ "Los mejores blogs de 2011". Time . 6 de junio de 2011. Archivado desde el original el 9 de junio de 2011.
- ^ "Forbes.com Best of the Web". Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2005. Consultado el 19 de agosto de 2015 .
- ^ "Nuestros 100 blogs favoritos: la verdad sobre los coches". Revista PC . Archivado desde el original el 30 de octubre de 2007.
- ^ ab "Noticias". Businesswire.com (Comunicado de prensa) . Consultado el 5 de enero de 2022 .
- ^ Mark Stevenson (6 de noviembre de 2012). "Suzuki Death Watch 8: Un elogio por la incompetencia". Thetruthaboutcars.com . Consultado el 19 de agosto de 2015 .
- ^ Robert Farago (8 de agosto de 2005). "2005 Subaru B9 Tribeca Review". Thetruthaboutcars.com . Consultado el 13 de mayo de 2015 .
- ^ Robert Farago (29 de mayo de 2006). "BMW prohíbe el TTAC: The Vagina Dialogues". Thetruthaboutcars.com . Consultado el 19 de agosto de 2015 .
- ^ Bertel Schmitt (16 de mayo de 2013). "Small SUV Crashopalooza: Detroit Loses, Dykes Win" (El desastre de los SUV pequeños: Detroit pierde, las lesbianas ganan). Thetruthaboutcars.com . Consultado el 13 de mayo de 2015 .
- ^ Matt Hardigree (18 de mayo de 2013). "Steven Lang renunció a su puesto de editor en TTAC después de los comentarios del editor de ese sitio". Jalopnik.com . Consultado el 19 de agosto de 2015 .
- ^ Jack Baruth (12 de julio de 2013). "En el que nos despedimos con cariño de nuestro ex editor, reincorporamos a los comentaristas prohibidos y les damos la bienvenida a todos a TTAC". Thetruthaboutcars.com . Consultado el 19 de agosto de 2015 .
- ^ Jack Baruth (12 de julio de 2013). "En el que nos despedimos con cariño de nuestro ex editor, reincorporamos a los comentaristas prohibidos y les damos la bienvenida a todos a casa en TTAC". Thetruthaboutcars.com . Consultado el 13 de mayo de 2015 .
- ^ "Mares, barcos, ancianos y cuchillos para untar". Thetruthaboutcars.com . 20 de abril de 2015 . Consultado el 5 de enero de 2022 .
- ^ "Saludos del nuevo editor en jefe". Thetruthaboutcars.com . 9 de agosto de 2017 . Consultado el 5 de enero de 2022 .
- ^ "Resumen semanal: ¡Sal a la carretera, Jack! Edición". Jackbaruth.com . 7 de septiembre de 2018 . Consultado el 5 de enero de 2022 .
Enlaces externos
- Las ruedas más nuevas y atractivas de los últimos años: Three Parts Revue en la West Coast Midnight Run™ Nuevo portal de automoción en línea
